Краш-тест Renault Clio 3 двери 2006 - 2009 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe Plus, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Renault Clio 2005 года отлично проявил себя по всем показателям. Кузов автомобиля оказался очень прочным и защитил взрослых пассажиров. Защита детей внутри автомобиля также хорошая. Однако пешеходам обеспечена не столь высокая степень безопасности ― всего 9 баллов из 36 возможных в этой категории.

Лобовой удар:

Кузов получил минимальную деформацию. Двухступенчатые подушки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности показали хороший результат, обеспечив минимальные нагрузки на грудные клетки и ноги передних пассажиров. Несмотря на наполнитель в кожухе рулевой колонки, контакт с ней, а также с перчаточным ящиком, представляет опасность для коленей водителя и пассажира. Углубление для ног практически не пострадало.

Безопасность детей-пассажиров:

Долговечное текстовое сообщение на четырех языках и пиктограмма предупреждают о недопустимости установки детского кресла «против направления движения» напротив активной подушки безопасности. Данные сообщений установлены на обеих сторонах солнцезащитного козырька пассажира. Подушку можно отключить при помощи ручного выключателя на правой стороне передней панели, однако это можно сделать лишь при выключенном зажигании, в противном случае загорается предупреждающая лампочка. Для 3-летнего пассажира в тесте использовалось кресло Britax Romer Duo Plus «по направлению движения», зафиксированное в замках ISOFIX и верхних креплениях. Для 18-месячного использовалось Britax Romer BabySafe Plus, установленное «против направления движения» при помощи креплений ISOFIX. При боковом ударе оба ребенка были защищены. Однако при лобовом нагрузки на шею младшего и на грудную клетку старшего были немного выше нормы.

Боковой удар:

Система защиты при ударе сбоку включает боковые подушки безопасности в креслах и шторки, оберегающие седоков обоих рядов сидений. Renault Clio не набрал максимальное количество баллов из-за нехарактерного для реальных условий распределения нагрузки между манекеном и креслом, чего не может произойти с телом реального человека.

Безопасность пешеходов:

Поверхность капота обеспечила небольшое смягчение удара для головы взрослого или ребенка, однако крылья, передний край капота и бампер не обеспечили какого-либо смягчения.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Renault Clio 1.5 dCi comfort
Тип кузова	3-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2005
Снаряженная масса	1165
Результаты действительны для VIN, начиная с …	CRF001500

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет
ISOfix спреди	Нет
ISOfix сзади	Есть