Боковое столкновение с автомобилем (7,9 баллов), и со столбом (7 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
да
Подушка безопасности для груди
да
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
Стандартное, ручная регулировка в 4 положениях
Тип подголовника
пассивное
Геометрическая оценка
1
Испытания
- Сильный удар
2,7
- Средний удар
1,9
- Слабый удар
2
Дети-пассажиры. Общий балл 38 | 78%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
Fair G0/1S
Лобовой удар
Возростная группа
0, 1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом назад
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление и опорная рама
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
11
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
ritax R
Лобовой удар
Возростная группа
1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление со страховочным тросиком
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
10,5
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
5
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Текстово-графическое предупреждение нанесены на пассажирский солнечный козырёк
Пешеходы. Общий балл 22 | 61% Система акт. безопасности Общий балл 6 | 83%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
активен, стандартно
Система курсовой устойчивости (ESC)
3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
Две: водителя и переднего пассажира
Голова
12,5
Тазобедренная область
3,5
Ноги
6
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон Peugeot 208 сохранил целостность. Взрослые водитель и передний пассажир при этом не контактируют с деталями обшивки, максимально допустимые травмы при этом - легкие ушибы голеностопа и верхней части туловища. От роста и комплекции изменение уровня безопасности не зафиксировано. При ударе сзади подголовник не обеспечивает достаточной амортизации, также место расположения подголовника не способствует естественному движению, аналогичному откидыванию головы - возможны повреждения шейного отдела позвоночника.
Безопасность детей-пассажиров
Безопасность ребенка до 1,5 лет обеспечена лучше, нежели из более взрослых категорий: при установке детского кресла спиной по ходу движения движение шеи ребенка в возрасте 3+ лет может привести к травме шейного отдела.
Защита пешеходов
При лобовом столкновении с пешеходом безопасность пешехода ребенка обеспечивается лучше, чем взрослого - удар головы взрослого приходится на области боковых краев капота и лобового стекла, неспособных его самортизировать. Удар способен привести к тяжелым травмам.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC) входит в базовую комплектацию модели и отвечает испытательным требованиям Euro NCAP. Присутствует сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности для водителя и переднего пассажира. Устройство ограничения скорости также входит в стандартную комплектацию.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Peugeot 208, 1.4 diesel 'Active', модель с левым рулём
Тип кузова
хэтчбек (5 дверей)
Год публикации данных
2012
Снаряженная масса, кг
1088 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …
применимо ко всем моделям 208 данного поколения
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
