Краш-тест Opel Meriva 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (6,5 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
да
Подушка безопасности для груди
да
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
Стандартное, ткань, регулировки в 4 направлениях adjust
Тип подголовника
пассивное
Геометрическая оценка
1
Испытания
- Сильный удар
2,1
- Средний удар
2,5
- Слабый удар
2,5
Дети-пассажиры. Общий балл 38 | 77%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
GM / Britax Baby Safe Plus
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом назад
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
взрослые ремни безопасности
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
10,3
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
GM / Britax DUO Plus ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление со страховочным тросиком
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
9,4
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
6
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Присутствует на обеих сторонах водительского и пассажирского солнечного козырька
Пешеходы. Общий балл 20 | 55% Система акт. безопасности Общий балл 6 | 86%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
- 0, недоступно
Система курсовой устойчивости (ESC)
3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
3 информера: водителя, переднего пассажира и задних пассажиров
Голова
15
Тазобедренная область
0,9
Ноги
4
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон Opel Meriva сохранил целостность, стойки стекла отошли назад лишь на 3 мм. Был показан хороший результат для водителя и пассажира. Тест показал, что аналогичный уровень защиты будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидел в разных позах. Боковой удар машиной показал максимальные результаты. Удар машиной столбом показал хорошие результаты, прилично помяв грудь манекена. Сиденье и подголовник обеспечивают хорошую защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
Безопасность детей-пассажиров
Opel рекомендует необычный метод крепления кресла для 3-х летнего ребенка, с помощью креплений ISOFIX и верхнего страховочного тросса. Этот метод и использует Euro NCAP в данном тесте. Смещение манекена вперед в результате фронтального и бокового столкновения не было значительным, была минимизирована возможность удара ребенка о салон.
Защита пешеходов
Датчики на бампере зафиксировали хорошие показатели по центру и плохие по краях. Передний край капота оказался довольно травмоопасным. Датчики на капоте показали хорошие результаты. Возможные зоны удара головой ребенка были не опасными, а для взрослого пешехода они были опасными.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC), а также сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних и задних седоков входят в базовую комплектацию всех модификаций модели.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Opel Meriva 1.4 'Enjoy', модель с левым рулём
Тип кузова
минивэн (5 дверей)
Год публикации данных
2010
Снаряженная масса, кг
1359 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …
применимо ко всем моделям Meriva
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
