Краш-тест Nissan Juke 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
рулевая колонка; центральная консоль; конец панели
Точечные нагрузки на колени
рулевая колонка с фиксатором положения; центральная консоль; конец панели
Нижняя часть ноги и ступни
Сжатие углубления для ног
нет
Смещение педалей назад
педаль сцепления - 12мм
Смещение педалей вверх
педаль сцепления - 2мм
Боковое столкновение с автомобилем (7,7 баллов), и со столбом (7,4 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
да
Подушка безопасности для груди
да
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
Fabric, manual adjust
Тип подголовника
Возвратный
Геометрическая оценка
0
Испытания
- Сильный удар
2,5
- Средний удар
2,5
- Слабый удар
2,5
Дети-пассажиры. Общий балл 40 | 81%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
FAIR BIMBOFIX G0/1S
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом назад
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление и опорная рама
Нагрузка на грудную клетку
максимальная оценка
Боковой удар
Оценка защиты
10,7
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
Лобовой удар
Возростная группа
1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление со страховочным тросиком
Нагрузка на грудную клетку
максимальная оценка
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
5
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Текстовое предупреждение и визуальный информер (картинка) качественно нанесены на обе стороны переднего правого солнечного козырька
Пешеходы. Общий балл 15 | 41% Система акт. безопасности Общий балл 5 | 71%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
Активно: опционально
Система курсовой устойчивости (ESC)
3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
Две: водителя и переднего пассажира
Голова
9,5
Тазобедренная область
0,8
Ноги
4,4
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон Nissan Juke сохранил целостность. Структура приборной панели оказалась травмоопасной, в особенности для бедер водителя и пассажира. Тест показал, что аналогичный уровень защиты будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидел в разных позах. Боковой удар машиной и столбом показали хорошие результаты, не значительно помяв грудь манекена. Сиденье и подголовник обеспечивают среднюю защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
Безопасность детей-пассажиров
Защита детей также на высшем уровне – 81%. При наличии в базовом оснащении сигнализатора непристегнутых ремней и системы стабилизации за активную безопасность Juke заработал 71%.
Защита пешеходов
А вот с защитой пешеходов дела обстоят хуже. Для головы взрослого защита оказалась весьма слабой. Общий бал 41%.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC) входит в базовую комплектацию модели и отвечает испытательным требованиям Euro NCAP. Присутствуют сигнализаторы непристегнутых ремней безопасности для водителя и переднего пассажира. Устройство ограничения скорости опционально доступно, что не отвечает требованиям Euro NCAP.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Nissan Juke 1.6 Acenta, модель с левым рулём
Тип кузова
хэтчбек (5 дверей)
Год публикации данных
2011
Снаряженная масса, кг
1172 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …
применимо ко всем моделям Juke
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
