Краш-тест Mitsubishi Lancer sportback с 2008 года Хэтчбек

Водитель и пассажиры. Общий балл 29 | 81%

Лобовой удар (14.1 баллов)

Водитель Пассажир - Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Голова Контакт головы водителя с подушкой безопасности Плохой Контакт головы пассажира с подушкой безопасности Стабильный Грудь Пассажирское отделение Стабильный Смещение передней стойки назад 2 мм. Смещение рулевого колеса назад 4 мм. Смещение рулевого колеса вверх Нет Контакт грудной клетки с рулевым колесом Нет Верхняя часть ног, колени и тазобедренная область Контакт с твёрдыми элементами передней панели Нет Точечные нагрузки на колени Нет Нижняя часть ноги и ступни Сжатие углубления для ног Нет Смещение педалей назад Педаль газа - 24 мм. Смещение педалей вверх Нет

Боковое столкновение с автомобилем (7.5 баллов), и со столбом (5.5 баллов)

Автомобиль Столб

Подушка безопасности для головы Есть Подушка безопасности для груди Есть

Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)

Описание кресла Тип подголовника Пассивный Геометрическая оценка 0 Испытания - Сильный удар 1.7 - Средний удар 2 - Слабый удар 1.9

Дети-пассажиры. Общий балл 39 | 80%

Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла	Britax R		Лобовой удар
Возростная группа	0, 0+		Движение головы вперёд	Защищено
Расположение	Лицом назад		Ускорение головы	Умеренное
Крепление	ISOFIX		Нагрузка на грудную клетку	Незначительная
			Боковой удар
	Оценка защиты	11.4	Фиксация головы	Защищено
	Оценка маркировки	4	Ускорение головы	Умеренное
	Оценка крепления	2

Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла	Britax R		Лобовой удар
Возростная группа	1		Движение головы вперёд	Защищено
Расположение	Лицом вперед		Ускорение головы	Умеренное
Крепление	ISOFIX и поддерживающий ремень		Нагрузка на грудную клетку	Незначительная
			Боковой удар
	Оценка защиты	12	Фиксация головы	Защищено
	Оценка маркировки	4	Ускорение головы	Умеренное
	Оценка крепления	2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ	4		Предупреждение о наличии подушки безопасности	Наклейка с предупреждением на солнцезащитном козырьке

Пешеходы. Общий балл 12 | 34% Система акт. безопасности Общий балл 5 | 71%

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Ограничитель скорости 0 (отсутствует) Система курсовой устойчивости (ESC) 3 (в базовой комплектации) Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности 2 (у водителя и пассажира) Голова 7.5 Тазобедренная область 0 Ноги 4.7

Защита взрослых пассажиров:

При лобовом ударе Пассажирский салон деформировался не значительно. Датчики манекенов зафиксировали головы водителя о рулевое колесо. Если бы не штраф за это, за защиту водителя во всех зонах были бы начислены максимальные баллы. Колени и бедра обоих передних пассажиров были хорошо защищены. Производитель сумел доказать, что одинаковый уровень безопасности обеспечивается седокам различной комплекции в различном положении. При боковом ударе о перекрытие защита всех областей признана хорошей. Однако приоткрылась водительская дверь, за что были начислены штрафные баллы. При боковом ударе о столб защита грудной клетки оказалась слабой. О чем говорит степени сжатия ребер, защита брюшного отдела – немногим лучше, как и защита шеи при ударе сзади.

Безопасность детей-пассажиров

На основании показаний датчиков манекенов защита 3-летнего пассажира при лобовом и боковом ударах оценена в максимальное количество баллов. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, что позволяет устанавливать на его место детское кресло «против направления движения», однако информирование водителя о статусе подушки недостаточно четкое. Должным образом не указано наличие возможности установки кресла с помощью системы креплений ISOFIX на задних сиденьях.

Защита пешеходов

Передний край капота заработал 0 баллов за защиту ног пешеходов, а его поверхность обеспечила слабую защиту головы взрослого в большинстве мест.

Защита пешеходов

В результате применения новой схемы оценки Euro NCAP, Mitsubishi сделали электронную систему стабилизации более доступной. С середины февраля 2009 года фирменная система Mitsubishi Active Stability and Traction Control (MASTC) входит в базовую комплектацию для большинства вариантов Lancer и опцией для остальных по всей Европе. Следует помнить о том, что некоторые экземпляры на складах дилеров могут быть не оснащены MASTC и Euro NCAP советует выбирать автомобили с такой системой. Сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности входит в базовую комплектацию.

Общая информация об автомобиле

Протестированная модель	Mitsubishi Lancer Sportback 1.8 Invite, руль слева
Тип кузова	5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2009
Снаряженная масса, кг	1385
Результаты действительны для VIN, начиная с …	Выпуск: после 18 февраля 2009

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть (двухступенчатая)
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть (двухступенчатая)
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности для груди	Есть
Подушка безопасности для коленей и ног водителя	Есть