Краш-тест Mitsubishi I-miev 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
Рулевая колонка с фиксатором положения; металлическая защита; центральная часть панели
Нижняя часть ноги и ступни
Сжатие углубления для ног
разрыв
Смещение педалей назад
педаль тормоза - 103мм
Смещение педалей вверх
педаль тормоза - 28мм
Боковое столкновение с автомобилем (7 баллов), и со столбом (6 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
да
Подушка безопасности для груди
да
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
тканевая обивка, ручная настройка в 6 положениях
Тип подголовника
Возвратный
Геометрическая оценка
0,9
Испытания
- Сильный удар
2,3
- Средний удар
2,7
- Слабый удар
2,3
Дети-пассажиры. Общий балл 38 | 78%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
ritax R
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+, 1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление со страховочным тросиком
Нагрузка на грудную клетку
максимальная оценка
Боковой удар
Оценка защиты
10
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
ritax R
Лобовой удар
Возростная группа
0, 0+, 1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление со страховочным тросиком
Нагрузка на грудную клетку
максимальная оценка
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
4
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Текстовое предупреждение и визуальный информер (картинка) качественно нанесены на обе стороны переднего правого солнечного козырька
Пешеходы. Общий балл 17 | 48% Система акт. безопасности Общий балл 6 | 86%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
не доступен
Система курсовой устойчивости (ESC)
3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
3 информера: водителя, переднего пассажира и задних пассажиров
Голова
11,2
Тазобедренная область
0
Ноги
6
Защита взрослых пассажиров:
Структура салона Mitsubishi i-MiEV была на пределе своей несущей способности. Был продемонстрирован достаточно слабый уровень защиты для водителя и пассажира, грудь, колени и ступни показали предельный результат. Тест показал, что аналогичный уровень защиты будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидел в разных позах. Боковой удар машиной показал хорошие результаты. Удар машиной в бок столбом катастрофически помял грудь манекену. Сиденье и подголовник обеспечивают хорошую защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
Безопасность детей-пассажиров
Автомобиль набрал максимум баллов по защите 3-х летнего ребенка. При фронтальном и боковом ударе манекены детей вели себя сдержанно, была не большая возможность удара ребенка о салон.
Защита пешеходов
Датчики на бампере зафиксировали максимальные показатели. Передний край капота оказался очень травмоопасным. Датчики на капоте показали средние результаты. Возможные места удара головой ребенка были опасными, в отличии от головы взрослого пешехода.
Защита пешеходов
Система курсовой устойчивости (ESC), а также сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности передних и задних седоков входят в базовую комплектацию всех модификаций модели.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Mitsubishi i-MiEV, модель с левым рулём
Тип кузова
хэтчбек (5 дверей)
Год публикации данных
2011
Снаряженная масса, кг
1110 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …
применимо ко всем моделям i-MiEV
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
