Краш-тест Hyundai I20 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
да: рулевая колонк и цилиндр замка зажигания; центральная панель; крышка бардачка
Точечные нагрузки на колени
нет
Нижняя часть ноги и ступни
Сжатие углубления для ног
нет
Смещение педалей назад
педаль сцепления - 42мм
Смещение педалей вверх
педаль сцепления - 21мм
Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (7,8 баллов)
Автомобиль
Столб
Подушка безопасности для головы
да
Подушка безопасности для груди
да
Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)
Описание кресла
Одиночная ручная регулировка
Тип подголовника
Возвратный
Геометрическая оценка
0,5
Испытания
- Сильный удар
2,2
- Средний удар
2,4
- Слабый удар
2,5
Дети-пассажиры. Общий балл 41 | 83%
Ребёнок до 18 месяцев
Марка кресла
Fair G 0/1 ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
0, 1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом назад
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление и опорная рама
Нагрузка на грудную клетку
максимальная оценка
Боковой удар
Оценка защиты
12
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка кресла
Fair G 0/1 ISOFIX
Лобовой удар
Возростная группа
0, 1
Движение головы вперёд
защищён
Расположение
лицом вперёд
Ускорение головы
максимальная оценка
Крепление
ISOFIX крепление и опорная рама
Нагрузка на грудную клетку
слабая
Боковой удар
Оценка защиты
11,8
Фиксация головы
защищён
Оценка маркировки
4
Ускорение головы
макс оценка
Оценка крепления
2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ
5
Предупреждение о наличии подушки безопасности
Присутствует на обеих сторонах водительского и пассажирского солнечного козырька
Пешеходы. Общий балл 23 | 64% Система акт. безопасности Общий балл 6 | 86%
- Отлично
- Хорошо
- Удовлетворительно
Ограничитель скорости
- 0, недоступно
Система курсовой устойчивости (ESC)
3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасности
3 информера: водителя, переднего пассажира и задних пассажиров
Голова
12
Тазобедренная область
5,2
Ноги
5,8
Защита взрослых пассажиров:
При лобовом ударе пассажирский салон Hyundai i20 сохранил целостность. Жесткие приборные панели были потенциально опасными для ног и бедер водителя и пассажира. Одинаковая защита будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидели в разных позах. Боковой удар машиной показал максимальный результат. Боковой удар столбом показал хорошие результаты, кроме груди и живота - здесь достаточная защита. Сиденье и подголовник обеспечивают хорошую защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.
Безопасность детей-пассажиров
Hyundai i20 набрал максимальное количество баллов по защите 18-ти месячного ребенка и лишь две десятых балла не хватило для триумфа. При фронтальном ударе манекены надежно держались в креслах, удар ребенка о салон был минимальный. Информация по установке была не совсем понятной.
Защита пешеходов
Бампер показал хороший результат утратив по 0.1 баллу по бокам. Кромка капота также безопасна для пешеходов. Капот показал смешанные результаты, в центре хорошо, а по бокам плохо. Возможные места удара головой ребенка были не опасными. Места удара головы взрослого оказались менее "дружелюбными" и показали смешанные результаты.
Защита пешеходов
Некоторые комплектации включают систему курсовой устойчивости как стандартное оборудование, некоторые - как опцию. Также автомобиль оснащен сигнализаторами о непристегнутых ремнях безопасности для всех седоков.
Общая информация об автомобиле
Протестированная модель
Hyundai i20 1.4 GL, модель с левым рулём
Тип кузова
хэтчбек (5 дверей)
Год публикации данных
2009
Снаряженная масса, кг
1035 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с …
применимо ко всем моделям i20
Комплектация системами безопасности:
Преднатяжители передних ремней безопасности
Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности
