Краш-тест Hyundai Getz 3 двери 2002 - 2005 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Britax Roemer Baby-safe Plus, лицом назад
Ребёнок старше 3-х лет	Britax Roemer Duo Plus, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Getz оказался очень сбалансированным автомобилем и заслужил свои четыре звезды. Системы безопасности включали одноступенчатые лобовые подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности, преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней. Для водителя также предлагалась сигнализация о непристегнутом ремне безопасности. Защита детей, в общем, оказалась хорошей, однако пешеходам таких преференций не предоставлено.

Лобовой удар:

Конструкция кузова была признана надежной. Однако задняя часть ниши для ног сильно деформировалась. Нагрузки, зафиксированные датчиками в манекенах, оказались довольно большими. Левая нога водителя также подверглась высокой нагрузке. Из-за контакта коленей водителя и переднего пассажира с жесткими элементами вокруг рулевой колонки и под поверхностью передней панели, ноги подвергаются существенному риску травмирования.

Безопасность детей-пассажиров:

Об опасности размещения детского кресла «против направления движения» на месте переднего пассажира при активной подушке безопасности сообщала долговечная наклейка на солнцезащитном козырьке пассажира, видимая в сложенном состоянии. Защита малолетних пассажиров оказалась на высоком уровне. Старший ребенок размещался в кресле Britax Romer Duo Plus, закрепленном «лицом вперед» в замках ISOFIX и верхних креплениях. 18-месячный был посажен в кресло Britax Romer BabySafe, закрепленное «против направления движения» при помощи ремня безопасности. При лобовом уларе нагрузка на шею младшего ребенка была высокой.

Боковой удар:

Впечатляющая система боковой защиты включала двухкамерные боковые подушки в спинках кресел. Нагрузка на грудную клетку водителя оказалась немного высоковатой, однако штрафные баллы были начислены еще и за нехарактерное для реальных условий распределение нагрузки между спиной манекена и креслом, уменьшившее показания датчиков.

Безопасность пешеходов:

Хоть какую-то защиту обеспечили точки, куда попадет при наезде голова взрослого пешехода. Все остальные места оказались опасными. Плохой результат.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Hyundai Getz 1.3
Тип кузова	5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2004
Снаряженная масса	1072
Результаты действительны для VIN, начиная с …	KMHBT51HP5U319180

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Есть
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет