Краш-тест Hyundai Accent 4 двери 1999 - 2003 Седан
Краш-тест Hyundai Accent Седан 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
13%
Водитель и пассажиры
14%
Пешеходы
Защита водителя и пассажира
 Лобовой удар, водитель |
 Лобовой удар, пассажир |
 Боковой удар, водитель |
|
Детские удерживающие устройства
| Ребёнок до 18 месяцев | Нет информации |
| Ребёнок старше 3-х лет | Нет информации |
Безопасность пешеходов
 |
|
Комментарии:
Accent заработал две звезды, однако последнюю сняли за неприемлемо высокий риск повреждения грудной клетки при боковом ударе. Поэтому автомобиль не соответствовал требованиям безопасности при боковых ударах, введенным в Европе в октябре 1998 года. Бампер хорошо проявил себя при наезде на пешехода – все три тестовых точки соответствовали требованиям безопасности.Лобовой удар:
Пассажирский салон значительно деформировался. Оторвалась нижняя петля водительской двери, хотя верхняя сохранилась. Сама дверь плохо перенесла удар – передняя стойка вдавилась внутрь. Нишу для ног практически разорвало пополам. Контакт головы водителя и подушки безопасности был стабильным, однако удар подушки пришелся в грудь. Общая защита нижних конечностей оценена как плохой.Безопасность детей-пассажиров:
Производитель не дает рекомендаций относительно используемых детских кресел, поэтому для теста удерживающие сидения были выбраны случайным образом, и оказалось, что они не совместимы с задними ремнями безопасности автомобиля. При лобовом ударе голова 3-летнего пассажира слишком далеко подалась вперед, хотя с 18-месячным таких проблем не возникло. При боковом ударе кресло деформировалось и голова ребенка не удержалась в его пределах.Боковой удар:
Голова водителя ударилась о верхнее крепление ремня безопасности на центральной стойке. Все области реберного отдела испытали очень высокую нагрузку, так как на них пришелся удар средней стойки и края двери. Те же элементы травмировали брюшной отдел, снизив при этом оценку за его защиту. Однако, хорошей оказалась защита тазовой области.Безопасность пешеходов:
Бампер проявил себя исключительно хорошо, соответствуя всем требованиям безопасности. Однако все контрольные точки на переднем крае капота обеспечили плохую защиту, как и места, куда попадет голова взрослого человека при наезде. Четыре из шести мест возможного удара головы детей-пешеходов соответствовали требованиям безопасности.Общая информация об автомобиле
| Расположение руля | Слева |
| Протестированная модель | Hyundai Accent 1.3 GLS |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбэк |
| Год публикации данных | 1998 |
| Снаряженная масса | 983 |
| Результаты действительны для VIN, начиная с … | KMHVA31LPWU372237 |
Комплектация системами безопасности:
| Преднатяжители передних ремней безопасности | Нет |
| Ограничители нагрузки передних ремней безопасности | Нет |
| Передняя подушка безопасности водителя | Есть |
| Передняя подушка безопасности пассажира | Нет |
| Боковые подушки безопасности | Нет |
| Боковые подушки безопасности головы | Нет |
| Подушка безопасности коленей и ног водителя | Нет |
