Краш-тест Hyundai Accent 3 двери 1999 - 2003 Хэтчбек

Краш-тест Hyundai Accent 3 двери 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
13%
Водитель и пассажиры
14%
Пешеходы

Защита водителя и пассажира

повреждения водителя при лобовом ударе
Лобовой удар, водитель
повреждения пассажира при лобовом ударе
Лобовой удар, пассажир
повреждения водителя при боковом ударе
Боковой удар, водитель
Отлично - Отлично
Хорошо - Хорошо
Удовлетворительно - Удовлетворительно
Плохо - Плохо
Очень плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев Нет информации
Ребёнок старше 3-х лет Нет информации

Безопасность пешеходов

результат краш-теста-Отлично - Отлично
результат краш-теста-Хорошо - Хорошо
результат краш-теста-Удовлетворительно - Удовлетворительно

Комментарии:

Accent заработал две звезды, однако последнюю сняли за неприемлемо высокий риск повреждения грудной клетки при боковом ударе. Поэтому автомобиль не соответствовал требованиям безопасности при боковых ударах, введенным в Европе в октябре 1998 года. Бампер хорошо проявил себя при наезде на пешехода – все три тестовых точки соответствовали требованиям безопасности.

Лобовой удар:

Пассажирский салон значительно деформировался. Оторвалась нижняя петля водительской двери, хотя верхняя сохранилась. Сама дверь плохо перенесла удар – передняя стойка вдавилась внутрь. Нишу для ног практически разорвало пополам. Контакт головы водителя и подушки безопасности был стабильным, однако удар подушки пришелся в грудь. Общая защита нижних конечностей оценена как плохой.

Безопасность детей-пассажиров:

Производитель не дает рекомендаций относительно используемых детских кресел, поэтому для теста удерживающие сидения были выбраны случайным образом, и оказалось, что они не совместимы с задними ремнями безопасности автомобиля. При лобовом ударе голова 3-летнего пассажира слишком далеко подалась вперед, хотя с 18-месячным таких проблем не возникло. При боковом ударе кресло деформировалось и голова ребенка не удержалась в его пределах.

Боковой удар:

Голова водителя ударилась о верхнее крепление ремня безопасности на центральной стойке. Все области реберного отдела испытали очень высокую нагрузку, так как на них пришелся удар средней стойки и края двери. Те же элементы травмировали брюшной отдел, снизив при этом оценку за его защиту. Однако, хорошей оказалась защита тазовой области.

Безопасность пешеходов:

Бампер проявил себя исключительно хорошо, соответствуя всем требованиям безопасности. Однако все контрольные точки на переднем крае капота обеспечили плохую защиту, как и места, куда попадет голова взрослого человека при наезде. Четыре из шести мест возможного удара головы детей-пешеходов соответствовали требованиям безопасности.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля Слева
Протестированная модель Hyundai Accent 1.3 GLS
Тип кузова 5-дверный хэтчбэк
Год публикации данных 1998
Снаряженная масса 983
Результаты действительны для VIN, начиная с … KMHVA31LPWU372237

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности Нет
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности Нет
Передняя подушка безопасности водителя Есть
Передняя подушка безопасности пассажира Нет
Боковые подушки безопасности Нет
Боковые подушки безопасности головы Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя Нет

Фото краш-теста