Краш-тест Fiat Seicento 1998 - 2001 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Sicartex Kiddy, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Sicartex Kiddy, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Автомобиль проявил себя с худшей стороны при лобовом и боковом ударах. При боковом – высокий риск травмирования пришелся на брюшную полость, за что Seicento лишили последней звезды. 1,5-летний пассажир оказался хорошо защищен во всех ситуациях, а вот 3-летний – плохо. Безопасность пешеходов также не на высоте.

Лобовой удар:

Подушка безопасности для водителя не входит в базовую комплектацию автомобиля, поэтому рулевое колесо может стать причиной серьезного повреждения при ударе о грудную клетку водителя. Передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями, предотвращающими чрезмерное движение вперед тела пассажира при столкновении. Однако, пространство водителя сократилось из-за деформации пассажирского салона, что привело к удару груди о рулевое колесо. Также тело водителя изменило положение под ремнем безопасности, в результате чего повысилось давление на брюшную полость, что может привести к травме. Зона около коленей – небезопасна, а ступням угрожает смещение назад педали тормоза. Голова пассажира также ударилась о переднюю панели. Для центрального пассажира заднего рядя сидений предлагается только простой двухточечный ремень, способный вызвать повреждение области спина или брюшной.

Безопасность детей-пассажиров:

Оба детских кресла были расположены «лицом вперед» и сработали достаточно хорошо, остановив чрезмерное движение вперед голов малолетних пассажиров при лобовом ударе. Кресло для 1,5-летнего еще и обеспечило защиту уязвимых частей тела. На 3-летнего пришлась высокая нагрузка на грудную клетку при лобоовм ударе, а голова его не удержалась в пределах кресла при боковом. Основной проблемной зоной для младшего стала чрезмерная нагрузка на шею при лобовом ударе, что входит в базовую комплектацию проблемой для кресел такой конструкции для детей такого возраста. Надписи на обоих креслах оказались плохого качества, недолговечными и запутанными.

Боковой удар:

Силы, зафиксированные датчиками в брюшной области водителя, оказались достаточными для нанесения тяжелой или даже смертельной травмы. Этому способствовал выступающий подлокотник на двери, конструкция которого проводит энергию столкновения от внутренней обшивки.

Безопасность пешеходов:

Защита пешеходов плохая, что является нормой для этого класса автомобилей. Большая часть баллов начислено за «мягкие» точки крышки капота и лобового стекла.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Fiat Seicento 1.1
Тип кузова	3-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2000
Снаряженная масса	754

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Нет
Передняя подушка безопасности водителя	Нет
Передняя подушка безопасности пассажира	Нет
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет