Краш-тест Fiat Punto 3 двери 1999 - 2003 Хэтчбек

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Kiddy Lineaccessory, лицом вперед
Ребёнок старше 3-х лет	Kiddy Mega Base, лицом вперед

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Punto продемонстрировал достойное поведение, практически не оставив оснований для серьезного беспокойства. При лобовом ударе пассажирский салон не претерпел значительной деформации, а двери открылись без дополнительных усилий. Немного подпортил картину тот факт, что голова пассажира ударилась о переднюю панель. Центральное место заднего рядя сидений оборудовано простым двухточечным поясным ремнем, который может привести к серьезной травме брюшного и спинного отделов. К детским креслам прилагаются невнятные инструкции, они обеспечивают слабую боковую поддержку – верхняя часть тела манекена выпала из-под ремня безопасности в для двух детей-пассажиров.

Лобовой удар:

Повреждение салона автомобиля оказалось недостаточным для серьезной угрозы пассажирам. Рулевое колесо немного деформировалось, однако данных о контакте его с грудной клеткой водителя нет. Передние ремни безопасности оснащены преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Однако нагрузка на грудные клетки передних седоков была относительно высокой. Это вынудило производителя устанавливать новые преднатяжители и ограничители нагрузки с марта 2000 года.

Безопасность детей-пассажиров:

Для кресла «3-летнего» манекена использовали ремни безопасности для фиксации тела пассажира. Это уберегло от чрезмерного движения головы вперед, однако обеспечило слабую боковую поддержку, позволив манекену сдвинуться вправо. Это, а также отсутствие у кресла боковых «крыльев», привело к тому, что голова выпала из кресла и ударилась о другое детское кресло. Инструкции кресел оказались не четкими: некоторые указания оказались лишними, а некоторых не видно в процессе установки кресла.

Боковой удар:

При первом испытании Punto выяснилось, что водитель серьезно рискует получить тяжелую травму грудной клетки. Однако результат повторного теста оказался очень хорош: даже без боковых подушек безопасности риск травмирования грудной клетки минимален. Это впечатляющий результат для небольшого автомобиля, свидетельствующий о продуманной конструкции кузова.

Безопасность пешеходов:

Большая часть баллов была присуждена за места возможных ударов головой взрослых и малолетних пешеходов при наезде. Защита ног практически отсутствует.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	Fiat Punto S60 1.2
Тип кузова	3-дверный хэтчбэк
Год публикации данных	2000
Снаряженная масса	919
Результаты действительны для VIN, начиная с …	Для Punto с 2000 г.

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Нет
Боковые подушки безопасности	Нет
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет