Краш-тест Bmw Z4 e85 2002 - 2006 Кабриолет

Защита водителя и пассажира

Лобовой удар, водитель

Лобовой удар, пассажир

Боковой удар, водитель

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно - Плохо - Очень плохо

Детские удерживающие устройства

Ребёнок до 18 месяцев	Нет данных
Ребёнок старше 3-х лет	Нет данных

Безопасность пешеходов

- Отлично - Хорошо - Удовлетворительно

Комментарии:

Z4 оказался очень крепким автомобилем, заработав четыре звезды. Пассажирский салон лишь немного деформировался, а водительская дверь осталась практически нетронутой. При лобовом ударе крыша была убрана для получения наихудшего результата, а при боковом ударе ― наоборот, поднята, чтобы проверить возможность удара головы водителя об элементы крыши и центральную стойку. Так как автомобиль является двухместным, испытание детских кресел не проводилось. Однако одно можно установить на переднем сидении, поэтому соответствие требованиям по маркировке и установке оценивалось. Защита пешеходов оказалась хорошей.

Лобовой удар:

Системы пассивной безопасности включали двухступенчатые подушки безопасности водителя и пассажира, а также преднатяжители и ограничители нагрузки ремней безопасности. Все это помогло удержать нагрузки на грудные клетки на низком уровне. В конце столкновения голова водителя соскользнула с подушки вперед, ударившись о стойку ветрового стекла. Кузов автомобиля оказался очень крепким, претерпев минимальную деформацию в районе порога и передней стойки, а также небольшое сжатие ниши для ног. Однако зона около коленей водителя представляла опасность ввиду наличия травмоопасных жестких элементов.

Безопасность детей-пассажиров:

Так как в тесте принимали участие два манекена, имитирующих взрослых пассажиров, места для установки детского кресла не осталось. Одно кресло можно установить на переднем сидении, однако об опасности, связанной с этим, сообщало лишь текстовое предупреждение на ветровом стекле, которое могло легко оторваться, и было некорректно составлено.

Боковой удар:

Система защиты при боковых ударах включала боковые подушки безопасности, которые показали хороший результат. Голова водителя ударилась о крышу, однако недостаточно сильно, чтобы получить травму.

Безопасность пешеходов:

Уровень защиты оказался достаточно высоким. Передний край капота не потребовалось испытывать, так как его форма и небольшая высота свидетельствуют о том, что пешеходы получат минимальные травмы. Некоторые зоны поверхности капота смягчили удар, однако ее края, крылья и бампер были травмоопасны.

Общая информация об автомобиле

Расположение руля	Слева
Протестированная модель	BMW Z4 2.5
Тип кузова	2-дверный кабриолет
Год публикации данных	2004
Снаряженная масса	1335
Результаты действительны для VIN, начиная с …	Для всех Z4

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности	Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности	Есть
Передняя подушка безопасности водителя	Есть
Передняя подушка безопасности пассажира	Есть
Боковые подушки безопасности	Есть
Боковые подушки безопасности головы	Нет
Подушка безопасности коленей и ног водителя	Нет