Краш-тест Bmw X3 с 2010 года Внедорожник

Краш-тест Bmw X3 2010, 2011, 2012, 2013: лабороторная оценка безопасности автомобиля: рейтинг в баллах, отчёт о проведённом испытании (фото и видео краш-теста)
88%
Водитель и пассажиры
53%
Пешеходы
83%
Дети-пассажиры
71%
Система активной безопасности

Водитель и пассажиры. Общий балл 32 | 88%

Лобовой удар (14,6 баллов)

 краш-тест
Водитель
 безопасность пассажира
Пассажир
оценка краш-тест - Отлично
 краш тест Bmw X3 с 2010 года - Хорошо
 Удовлетворительно - Удовлетворительно
Плохо - Плохо
Очень плохо - Очень плохо
Голова
Контакт головы водителя с подушкой безопасностистабильный
Контакт головы пассажира с подушкой безопасностистабильный
Грудь
Пассажирское отделениестабильный
Смещение передней стойки назад7мм
Смещение рулевого колеса назаднет
Смещение рулевого колеса вверх7мм
Контакт грудной клетки с рулевым колесомнет
Верхняя часть ног, колени и тазобедренная область
Контакт с твёрдыми элементами передней панелинет
Точечные нагрузки на коленинет
Нижняя часть ноги и ступни
Сжатие углубления для ногнет
Смещение педалей назадпедаль тормоза - 24мм
Смещение педалей вверхпедаль тормоза - 6мм

Боковое столкновение с автомобилем (8 баллов), и со столбом (6,4 баллов)

 столкновение с авто
Автомобиль
боковое столкновение со столбом
Столб
Подушка безопасности для головыда
Подушка безопасности для грудида

Удар сзади (защита позвоночника) ( баллов)

защита позвоночника Bmw X3 с 2010 года
Описание креслаСтандартное, тканевое, 4 ручные настройки
Тип подголовникаАктивные
Геометрическая оценка0,2
Испытания
- Сильный удар2,2
- Средний удар2,4
- Слабый удар2,3

Дети-пассажиры. Общий балл 41 | 83%

Ребёнок до 18 месяцев
Марка креслаFair G0/1SЛобовой удар
Возростная группа0/1Движение головы вперёдзащищён
Расположениелицом назадУскорение головымаксимальная оценка
КреплениеISOFIX крепление и опорная рамаНагрузка на грудную клеткумаксимальная оценка
Боковой удар
 Оценка защиты Bmw X3 с 2010 годаОценка защиты11,9Фиксация головызащищён
Оценка маркировки4Ускорение головымакс оценка
Оценка крепления2
Ребёнок старше 3-х лет
Марка креслаFair G0/1SЛобовой удар
Возростная группа0/1Движение головы вперёдзащищён
Расположениелицом вперёдУскорение головымаксимальная оценка
КреплениеISOFIX крепление и опорная рамаНагрузка на грудную клеткумаксимальная оценка
Боковой удар
 Оценка защиты12Фиксация головызащищён
Оценка маркировки4Ускорение головымакс оценка
Оценка крепления2
ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЯ5Предупреждение о наличии подушки безопасностиТекстовое предупреждение и пиктограмма нанесена на солнечный козырёк

Пешеходы. Общий балл 19 | 53% Система акт. безопасности Общий балл 5 | 71%

безопасность пешеходов
Bmw X3 с 2010 года - Отлично
 Хорошо - Хорошо
Удовлетворительно - Удовлетворительно
Ограничитель скоростиНаличие не оценивалось
Система курсовой устойчивости (ESC)3
Сигнализация о непристигнутых ремнях безопасностиДве: водителя и переднего пассажира
Голова13,1
Тазобедренная область0
Ноги6

Защита взрослых пассажиров:

Салон BMW не деформировался при фронтальном ударе. Чтение датчиков на маникене показали хорошую защиту для водителя и пассажира. Тест показал, что аналогичный уровень защиты будет предоставляться для пассажиров разных размеров и для тех, кто сидел в разных позах. Боковой удар машиной показал хорошие результаты, все части тела надежно защищены. Удар машиной в бок столбом также показал хорошие результаты, кроме защиты груди - она была слабой. Сиденье и подголовник обеспечивают достаточную защиту от плетевых травм шеи в случае удара сзади.

Безопасность детей-пассажиров

BMW X3 набрал максимум очков для защиты 3-х летнего ребенка и не хватило лишь десятой балла для масимума защиты 18-ти месячного ребенка. При фронтальном и боковом ударах была хорошая защита манекенов детей и минимальный риск удара о салон автомобиля. Также BMW получил 5 баллов в оценке Vehicle Based Assessment.

Защита пешеходов

Бампер набрал максимальное количество баллов, что хорошо для ног пешеходов. Передняя кромка капота набрала 0.1 балл, остальные же части капота показали средние результаты. Возможное место удара головой показало слабые результаты для ребенка, и средние для взрослого пешехода.

Защита пешеходов

Система курсовой устойчивости (ESC) и сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности только передних седоков входят в базовую комплектацию всех модификаций модели и отвечают требованиям Euro NCAP. Ограничитель скорости недоступен в модели X3.

Общая информация об автомобиле

Протестированная модель BMW X3 2.0 Diesel
Тип кузова кроссовер (5 дверей)
Год публикации данных 2011
Снаряженная масса, кг 1790 кг
Результаты действительны для VIN, начиная с … применимо ко всем моделям X3 данного поколения

Комплектация системами безопасности:

Преднатяжители передних ремней безопасности Есть
Ограничители нагрузки передних ремней безопасности Есть
Передняя подушка безопасности водителя Одноступенчатая
Передняя подушка безопасности пассажира Одноступенчатая
Боковые подушки безопасности Есть
Боковые подушки безопасности для головы Есть
Подушка безопасности для коленей водителя Нет
Система динамической стабилизации Есть
Напоминание о непристёгнутых ремнях безопасности Передний ряд кресел

Фото краш-теста