Test Drive Volkswagen Touareg 2010 წელს SUV

ეშმაკები წყლებში

ხომ ხანდახან ხარ? ყველა ასეთი სისუფთავე, გლუვი, თქვენ დაიბანეთ sponge არაფერი დაიჭიროთ თქვენ კვალდაკვალ, არ headlight garlands, მაშინაც კი, სარეზერვო არის ჩაფლული. ზოგადად, Tuareg ხშირად აღიქმება, როგორც კარგი, მაგრამ ძალიან მშვიდი, მშვიდობიანი მანქანა გარეშე სპეციალური off-road ნიჭი.
ის, როგორც ჩანს, მოსაწყენი იყო და რადგან ვერ შევხვდი Volkswagen- ს, მსხვილ VW- ის ინდივიდს, რომელიც, როგორც ჩანს, სახელით, იძლევა სერიულ მანქანებს თავდაპირველ მახასიათებლებზე, უფრო მეტად გამოხატავს.
ჯოჯოხეთი ქვაბი
გერმანია, Oshrsleben, off-road მარშრუტი. რა სახის მოწევა კლუბებს შორის მთებში, მართლაც გოგირდის? არა, მხოლოდ მტვერი, რომელშიც არ არის მარტივი taways! მათი გამორჩეული თვისებები ფოტოში, და ეს არის საერთო შთაბეჭდილება მანქანა: ისინი არა მხოლოდ არ შეშინებული bumpy ფერდობებზე, ისინი ჯერ კიდევ არ ბოდიში მათთვის! მე დავდგები ქვეშ ოთხი ჟურნალი, როდესაც ზემოდან დაბალანსება ერთი Tuaregs ექსპედიციები დაცვის მისი მუცლის შთამბეჭდავი. უცნობ puddles, თქვენ შეგიძლიათ ფრენა თამამად ... თუმცა, ინსტრუქტორი ფრიალი მხრივ: დროა საჭე.
ასე რომ ნელა რაც შეიძლება. და ასე სწრაფად, როგორც საჭიროა. რა, ჯოჯოხეთი, სწრაფად?! ბორბლების ქვეშ, Cliff (68% არ ეთანხმება? შეეცადეთ გადაადგილება მეტრო ექსკალატორიდან, დაახლოებით 60%), და მე ვარ სიტყვასიტყვით საუბრობს pedal, ისე, რომ არ ხტომა მას, მაგრამ მაინც გადაადგილება. ნელა, რამდენადაც შესაძლებელია ... ახლა ჩვენ გვყავს ქამრები. ახლა ყველაზე რთული რამ: გაახარეთ თავი პედლებიანი. ყველაფერი. კარგად, ერთხელ, ორი, და ... დიდი! ნელა ნელა, დამოუკიდებლად მხარს უჭერს მინიმალური სიჩქარე (ძრავის, მუხრუჭები), მანქანა პირველ შემცირებულ სიჩქარეს შეუფერხებლად ამცირებს ფეხით.
ახლა ჩვენ ვაპირებთ ესაუბროთ ფეხები. სიმღერა მანქანა დიაგონალზე პრობლემები არ არსებობს. აქ, თვითმმართველობის საკეტი დიფერენცირებული შორის ღერძი (ელექტრონიკა გუნდი გამოიწვია ან თქვენს მიზნით) ხელს არ შეუწყობს. თუმცა, ტაშს რაღაც ბოლოში, Tuareg jerked და დამაჯერებლად დატოვა მუწუკები, კიდევ ერთხელ აყენებს ადგილზე ოთხივე საბურავს. რაღაც არის ელექტრონული ბლოკირება interstole განსხვავებები, როდესაც დაწყებული bucking საჭე გამართავს მუხრუჭები, მოძრავი ბრუნვის მეზობელი. თქვენ არ შეგიძლიათ მკაცრად გვაკავშირებს უკანა ბორბლები დაჭერით ღილაკს, თუმცა მე ძნელად წარმომიდგენია სიტუაცია, როდესაც მძღოლის პირადი ჩარევით უნდა: ელექტრონიკა სამუშაოები გაუქმდა.
და ბოლოს, აწევა. Alex, რა არის მაგარი აქ? მე არ მახსოვს ზუსტად პროცენტი სამოცდაათი. ან ოთხმოცი. გაზის სართული, უკვე იცნობს clatter, და ჩვენ mate up. Ძალიან მაგარი. მე ზის მეხუთე წერტილი, მაგრამ უკან. (თუ თქვენ ცდილობენ სიმულაცია ასეთი ლიფტით, უარყოფს სკამზე ... ოჰ, არ ცდილობენ, კედლის უკან უკან არის მყარი).
Stop! ეს ნამდვილად ეხება აქ? ყუთი არის სახელმძღვანელო, თითქოს არ ასახავს უკან ... მე reappearly ჩართოთ პირველი და აიძულა თავს ნება მუხრუჭები. Ღირს! ვაშა ღირს! მან შენელება თავს, ჭკვიანი? პრეს უფლება pedal, გაუშვებენ დარჩა, და მანქანა jumps თავზე.
Taways, ბენზინის და დიზელის (იხ.ცხრილი), ისევ და ისევ, წარმოაჩინონ საკუთარი tricks. და შემოტანილი განსაცდელსა შეჩერება, სადაც შეუძლებელია ამის გაკეთება; მართვის მოწმობა, როგორც ეს არასდროს გაიზარდა; იმისათვის, რომ საბოლოოდ მჯერა, რომ ამბობენ, წყნარ აუზი.
Devil კონფიგურაციის w12
მე დადებული გარიგება მას და დაპრესილი pedal. ჩვენ ხელისუფლებაში on autobars ულტრა სიჩქარე გზის projectile: ორგანიზატორები აღჭურვილია ყველაზე ძლიერი, ძვირადღირებული, სწრაფი, და ა.შ. გამოგონებაა ინდივიდუალური მანქანა W12 ძრავით. ზოგადად, სავარაუდოდ, საინჟინრო-ტექნიკური და მარკეტინგული ნაბიჯი: რომელსაც გამის Taaregov და ფლაგმანი 6-ლიტრიანი ძრავა, შევქმნათ ლიდერი ამ ტომის. ან shaman?
ნაკლებია, ვიდრე ექვსი წამი გათავისუფლების პირველი ასი. ეს მწარმოებელი ნებით მჯერა, რომ 100 კმ / სთ მომატება უფრო სწრაფად, ვიდრე თქვენ ამ შეთავაზება. ცოტა მეტი და speedometer shinedly აჩვენა 250-ზე მეტი, მაშინ ჩვენი წოდება შეზღუდული ელექტრონიკა. გამახსენდა კლასიკური: მძიმე ხმაური უარყოფილ საჰაერო ისმოდა უკან და დაიწყო overtake Margarita.
ფრენა მიუხედავად იმისა, რომ გერმანელები ამუშავებენ და აწარმოებენ ასეთ მანქანებს, მათ არ შეუძლიათ ადმინისტრირება Autobahn- ზე სიჩქარის ლიმიტზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რატომ 450 ძალები? და რაც შეეხება ჩვენს შესახებ, რუსები, სადაც საჩვენებელი გახდება სიჩქარის წყურვილი? თუმცა, მიუხედავად მათი არარსებობის, რატომღაც მეჩვენება, რომ ეს არის რუსეთში Tuareg W12, როგორც გამოცდილი temppter, seduce ბევრი ... მხოლოდ სარეკლამო გზების გასწვრივ უნდა დაწეროს კიდევ უფრო დიდი, და შემდეგ თვალები არ სძინავს .
ზოგჯერ ჩვენ შეანელებს, ჩვენ კვლავ ტიპის ლიმიტი სიჩქარე. ნელა შეეგუება ჩვეულებრივი მოძრაობის მსგავსად. პრინციპში, ნორმალური დაჩქარება, მხოლოდ წაკითხვის სიჩქარე უნდა დაემატოს 100 ...
და შემდეგ ჩვენ წავიდა refuel. 76 ლიტრი ოთხმოცდათორმეტი მეხუთე მეოთხედი კოპეკებთან 90 ევრო. ეშმაკთან გარიგებები ყოველთვის ძვირია. [/ P
რუსეთი: პრინცი ტალახში
Volkswagen მარკეტინგის გადაწყვიტა შევახსენოთ პოტენციური მფლობელები Tuaregov, რომელიც არ არის მხოლოდ სიმბოლო სიმდიდრე, არამედ არა უგუნური ტალახი. და რომ მფლობელს შეუძლია ადვილად შეცვალოს მოდური ბლაინდები ფეხსაცმელი, და ტყავის შემთხვევაში იარაღი. და რომ ეს გატეხილი Dandy Avrui არის ხაფანგში ქვიშები და Kosoyramham არ უარესი, ვიდრე სხვა ტრაქტორი.
Არ დაიჯერო? დაარწმუნოს ურწმუნოები და ახალი მყიდველების მოზიდვა მანქანაში, მოსკოვში მოეწყო Tuareg Exhibin- ის ქმედება. აქ, გამოცდილი ინსტრუქტორების ხელმძღვანელობით პოტენციურ კლიენტებს გზების გასწვრივ, სადაც ისინი ელოდებიან იზრდება, descents, სიუჟეტები, საბორნე, ღრმა სატვირთო ფარდაგები, ხელოვნური pits და rivisins, ისევე როგორც მათი ბუნებრივი ანალოგები.
შემოთავაზებული მარშრუტი ძნელია იმის დემონსტრირება ყველაზე ცუდი გზის ხარისხის taguega, და საკმარისია უსაფრთხოდ ისე, რომ არასასურველი კლიენტი არ დაბლოკოს შეშა. კაცი, შორს off-round, ბრალდებით ადრენალინი მიიღებს Spang.
და რა tuareg? ის კარგია გზატკეცილზე და გამავლობის, როგორც აღმოჩნდა, არ დატოვებს. ორმაგი დანიშნულების მანქანა: დღეს არის ყველა რელიეფის სატვირთო, ხვალ არის ლიმუზინი. რა, რეალურად, იწურება და იდგა.
Volkswagen ინდივიდუალური Volkswagen AG შეშფოთების სამმართველოს, ჩართული tuning სერიული მანქანები. ხის ჩანართები, ნებისმიერი სახეობის კანის, ალუმინის და Chrome თქვენი სალონი გახდის ერთად და უნიკალური. ასევე ავტომობილის გამოჩენა, მაგალითად, 17-, 18-, 19-დიუმიანი დისკების და ულტრა-დაბალი პროფილის საბურავების დახმარებით. ალბათ ყველაზე სერიოზული პროდუქტების მომხმარებელთა Taureg Expened და W12. განყოფილება მუშაობს ყველა Volkswagen მოდელებთან; რუსეთში, ინდივიდუალური წარმოდგენები ხელმისაწვდომია Tuarega და Phaeton- ისთვის.
ანტონ Chuikin
 
 
 
   

 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"