Test Drive UAZ Hunter 315195 2003 - HB ჯიპი

მწყემსი hunter

Evolution რუსული ჯიპი
გარკვეული მიზეზების გამო, მარადიული წევის რატომღაც თავს იჩენს უცნაური გზა აქ, პირველ რიგში, სადაც ეს არ არის აუცილებელი. მაგალითად, sonorous სახელები. მაგრამ სადაც ეს აუცილებელია, ყველაფერი ჯერ კიდევ არსებობს, როგორც ყოველთვის. მისი თქმით, გაუგებარია მიზეზი, არჩევანი სახელი უცხო წესით, სამწუხაროდ, არ გამოიწვიოს ერთდროულად გაუმჯობესება პროდუქციის ხარისხის, შესაბამისად, უცხო ქვეყნის დონეზე. მაგრამ სხვადასხვა, როგორც მოგეხსენებათ, არის მხოლოდ ერთი. Პირველი. და ის არის, რომ ბოლო.

ვინ არის რაღაც
Derways 3131 COWBOY.
ფასი გამოცდა მანქანის $ 13,000
მაქს. სიმძლავრე 143 ლიტრი. ერთად. at 4400 rpm / min
მაქს. სიჩქარე 140 კმ / სთ
აჩქარება 0-100 კმ / სთ 14.0 s
 
UAZ 3151195-023 Hunter.
ფასი ტესტირება მანქანის $ 7800
მაქს. სიმძლავრე 133 ლიტრი. ერთად. at 4400 rpm / min
მაქს. სიჩქარე 140 კმ / სთ
აჩქარება 0-100 კმ / სთ 15.0 s
სრულფასოვანი გამოცდა შიდა ჯიპები თავისთავად რთული იყო ცოტა ხნის წინ გამო ნაკლებობა კონკურენტი ბრენდების. თავის მშობლიურ სამშობლოს იქ იყო მხოლოდ ერთი ფირმა, რომელიც სერიოზულად ჯიპი UAZ. რა თქმა უნდა, Symbir და Hunter საკმაოდ შორს მათი 469th პროტოტიპი, მაგრამ ტრადიციების მოძრავი გულისხმობს კონკურსის ბრენდები, და ასეთ შემთხვევაში გააცნო თავად.
ინგლისურ ლექსიკონი, არ არსებობს სიტყვა Derways. ბრენდის ნაერთი პირველი სამი ასო სახელი კომპანიის პრეზიდენტი (ხეები) და ინგლისურ Words (გზები). პირველი კერძო საავტომობილო კომპანია აწარმოებს ჯიპი სუფთა სფეროში ქვეშ ქალაქში ჩერქეზული განცხადება თვითმფრინავი. უკვე სამასამდე Cowboys.
კონსტრუქციულად ორივე მანქანა ეხებოდეს ჩარჩო და უკანა undiscriminated ხიდები წყლები. UAZ Hunter Front აქვს გაზაფხულზე ხიდი და cowboy არის აწყობილი on წაგრძელებული ჩარჩო და ARO სამხედრო შეჩერების (Crosslander 244). წინა სავალი რუმინეთის trolley გაზაფხულზე ორმაგი ბერკეტები. Derways აღჭურვილია ხუთ სიჩქარიანი KP და ARO rattage და Ulyanovsk ჯიპი საქართველოს ეპარქია ყუთი გრეხილი ალგორითმი და ახალი პატარა-არომატული გავრცელების ერთ-ერთი ბერკეტი.
დიზაინი ჩარჩო და სხეულის უაზის, როგორც ჩანს, უნდა ავუხსნათ არ არის საჭირო, და cowboy განაცვიფრა ფარგლებში ორგანოს, დაფარული დამონტაჟებული პანელები. უკანა cowboy ხიდი აღჭურვილია დიფერენციალური lock.
ორივე მანქანები აღჭურვილია zmz 409 ძრავა, მაგრამ UAZ აღჭურვილია არასამთავრობო გაზის neutralizer, რომელიც განკუთვნილია მანქანა შინაარსი მავნე მინარევებისაგან გამწოვებით EURO 2 ნორმებს.
ასფალტის. დინამიკა
საკმარისად გარდამტეხი და არ არის საკმარისი ოთხას, მეცხრე ძალებით ჩართოთ იგი კარგად ორივე დაწყების და თითოეული გადაცემა. ამავე დროს, მწყემსი და hunter დინამიურად, დამაჯერებლად და თანაბრად დაჩქარება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ, რათა შეინარჩუნოს ყველა სახის მგზავრებს მშრალი ასფალტის. On თოვლის დაფარული ან Obeliened UAZ ქუჩის Derways ერთად წინა ხიდები შედის და overway გამარჯვებული.
UAZ გახდა შესამჩნევად quieter. ხმაური მხოლოდ სწორი ნაკადის გამონაბოლქვი, თანმხლები თითოეული ძრავის უვლიან სრულიად კეთილშობილური დისტანციური hum. თუმცა, ყველა noises სალონში ფარავს ხმაურს საქართველოს წარღვნამდელი სამხედრო ღუმელი, რომელიც მარტივი სიმარტივის ათბობს.
Derways quieter კონკურენტი, თუმცა, და აქ სარეჟისორო გამონაბოლქვი აძლევს up on დაპყრობა. გამაცხელებელი რომ cowboy ორი და მათი დუეტი არ შეწყვეტს თუნდაც კარგი ხმა, აუდიო სისტემა.
და ყველაფერი იქნება არაფერი, მაგრამ ეს აჩქარება, ან უფრო სწორად, სიჩქარის ცვლა გახდა მთავარი მინუსი ჩვენი სუბიექტები. უფრო მეტიც, როგორც ჯიპები თანაბრად სთხოვა მძღოლების რთული ამოცანები.
სტანდარტული გადაცემის ალგორითმი, შეუტია ARO KP knob, როგორც ჩანს, ისეთი, რომ პირველი გადაცემა აქვს გამყარებაში scatter, ეხება, როგორც ძველ სატვირთო, პირველი მეორე სინქრონიზატორები. იგივე სატანკო გაძლიერება, ყველა სხვა სიჩქარეზე ასევე შედის. სიმართლე გითხრათ, მე ყოველთვის ეშინია დაარღვიოს სახელური. წარმომადგენლები ქარხანა დავრწმუნდი, რომ სხვა მანქანები ყუთი არის უკეთესი, მაგრამ ჩვენ ვარაუდით, რასაც ჩვენ ვხედავთ.
შედარებით Romanian ერთეული, KP გააკეთა ეპარქია, სასიამოვნო მარტივად ჩართვის, სიწმინდე მუშაობა და არარსებობის ხმაური. მაგრამ, ვინც გამოვიდა ისეთ ალგორითმი ?! იდეა ნათელია, რომ პირველი და უკანა ერთი სწორი საპირისპირო, როდესაც ვარსკვლავი სწრაფად და unmistributed. მაგრამ ჩვეულებრივი მოძრაობა განვითარებული ათწლეულის მეორე მესამე აუცილებლად მოიცავს მეხუთე სიჩქარე.
მაგრამ ყველა რომ აუცილებელია mirrorally შეცვალოს თუნდაც გადაცემები უცნაური, და ჩვეულებრივი, სწორი მოძრაობები, მსგავსი, მაგალითად, ყუთი stroits zila აღდგეს. საჭირო იყო, გამოგონება ასეთი უწყვეტი rebus კითხვა დიზაინერებს.
ეს შემაშფოთებელი და, ჩვენი აზრით, სრულიად ერთჯერადი დეფექტების ერთადერთი სერიოზული ხარვეზები ჯიპები.
ასფალტის. კონტროლი
ჩვენ არ მალავს, ჩერქეზთა გელენდევეგენმა განსაკუთრებული ინტერესი მოუწოდა. სრული ზომის ყველა რელიეფის ჭურჭელი ბერკეტი წინა შეჩერების აჩვენა მაღალი სიგლუვეს ინსულტის და სტაბილური მოძრაობა სწორი ხაზი. ჯიპი ადვილად და disaggregated ნებისმიერი დარღვევები. ახლოს ნულოვანი საჭე ცარიელია სრულიად მოკლებულია კავშირი. ბორბლების პოზიცია უნდა გამოიცნოს, გარდა ამისა, Cowboy- ის თვითმფრინავი ხელსაყრელია.
UAZ შეწყვიტა მუდმივად საწმენდი, საჭე მზად არის, თუმცა საჭიროა გამოსწორდეს თავდაპირველი ტრაექტორია მაგალითად, მას შემდეგ, რაც შერყევისკენ საშუალო uhabs და გრძივი დარღვევები. მმართველი მექანიზმის მიხედვით, ჩვენ მივიღებთ მას სხვადასხვა მოცულობისა და ტონის ოჯახურ ომს და სრულიად მოულოდნელი კარგი ინფორმაციულის უპირატესობებს. საჭე სუსტი კარკასისა და პლასტმასის ამაზრზენი ხარისხის გამო აბსოლუტურად არ არის შესაფერისი ჯიპი.
UAZ hunter.

ის შესამჩნევად უკეთესი გახდა, მაგრამ საუკეთესოდ დარჩა მეორე ნახევარში
 
პრაიმინგი. დინამიკა და გატარება
დავიწყოთ UAZ როგორც გამოჩენილი mespher. ჩვენ აღვნიშნავთ მხოლოდ ბოლო ცვლილებებს ამ მანქანის ქცევაში. საგაზაფხულო წინა შეჩერება და უცხიმო წყაროები უკან თითქმის tavage საწყისი თხა როგორც ასფალტის და გზების. დინამიური დაძლევის დაბრკოლებები თან ახლავს ხელსაყრელ, მაგრამ გლუვი jerseys. რა თქმა უნდა, Cowboy არის რბილი და კომფორტული, მაგრამ მონადირე მერცხლები მნიშვნელოვნად დიდი მშვიდი, ასე რომ სწრაფად თქვენ აპირებთ, უფრო სასწორები bowl მიდრეკილია სასარგებლოდ UAZ.
გზაზე, ისევე როგორც ასფალტზე, cowboy მკაცრად cubed, თითქმის შემდეგ დახრილობა წინა ღერძი. UAZ, მქონე და უკანა, და მკაცრი ხიდების წინ, ამ რულონებს ნახევარში. ეხმარება მას და წინა სტაბილიზატორს.
მზად არის ის ფაქტი, რომ ulyanovsky მანქანა მოუწევს დაჭერა ცივი, ჩვენ წარმოუდგენლად გაკვირვებული მიერ მშვენიერი გატარება მონადირე. თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მოვუწოდებთ ყოფილი თხის წმინდა და პროგნოზირებადი ქცევას.
კოვბოის მეკარემ წინასწარ განსაზღვრული კურსის დაახლოება გამოავლინა. როგორც წესი, მჭიდრო საჭე პერიოდულად არ ხდება ტრაექტორია გარკვეულწილად გადავიდა. ეს დაბრკოლებები, რომლებიც ადრე ბორბლებამდე, როგორც წესი, რბილი შეჩერება quenched.
Jeeper ვერსია სამგზავრო საავტომობილო, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიგყავს დინამიურად და გადარჩენა ბენზინი, არ აქვს ბრუნვის ბოლოში. შემცირებული ტრანსმისია არ არის ძალიან კარგი გამომავალი. გაზის ოდნავი გავლის, მყისიერი ძლიერი slipper გარდაუვალი მანქანის ინექცია. ორივე ჯიპი ამ თვალსაზრისით საკმაოდ ასფალტი გახდა, რაც ყველა დროის თვისებების მნიშვნელოვან ნაწილს დაკარგა. რუმინეთის უკანა ღერძი ბლოკირება ხელს უწყობს, მაგრამ Derways- ს აქვს დაბალი დახურული გამონაბოლქვი ტრაქტატი და უცნაური თავდაცვის ქვედა, განახლდა შემდეგ გამგზავრების შემდეგ snowdrift.
 
Derways Cowboy.

მიუხედავად იმისა, რომ პირდაპირი, Derways თანამედროვე და უფრო მოსახერხებელია
 
ერგონომიკა
რამდენი მგელი არ არის შესანახი ... და კიდევ უფრო მეტი მონადირე ამ მგლის ... Upsets კი უტილიტარული ასკეტიზმი UAZ ინტერიერი, მაგრამ უცნაური მიდგომა რა უნდა გაუმჯობესდეს და რა არ არის. პლასტმასის ჩარჩოში შეიყვანეს მოდიფიცირებული ნაწილის მოდიფიცირებული ორგანოს ძირითადი ნიშანი, ძნელია დართვა და ორი ხელით გადაადგილებაც კი. ძველი swivels იყო მინიმუმ ფუნქციურად შესაფერისი. ამავდროულად, კარების სახელურები საკეტებით არის კომფორტული და მარტივი ზარალი / ჩაკეტილი.
ყველა ჩანს ახალი ინსტრუმენტის პანელები გულწრფელად ეშინია მათი ფორმით. ძველი პანელი (როგორც ფოტოში) გამოიყურება ყველაზე ჰარმონიული, თუმცა მას არ აქვს ashtray, ადგილი არ არის მიმღები.
მანქანაში სავარძლები აღჭურვილი იყო წელის რეაგირებისას, მაგრამ გამონაკლისის გარეშე, რომელიც მათზე იჯდა, სასურველია, რომ ადგილი გაიზარდა. შეუძლებელია. უბრალოდ წინ უკან. მაგრამ უკანა რიგის ზურგი ცალ-ცალკე რეგულირდება.
შუა ქარიშხალი კატეგორიულად აკლია თბილი ჰაერით. მძღოლის ფუნჯი დასრულების გარეშე ამ ზონისგან მიუწვდომელია და მძღოლის თვალწინ სწავლას ტოვებს. ამ შემთხვევაში, ფანჯარა უკანა კარი აღჭურვილია სუფთა და გამწმენდი. Ozazovsky უბრალო გარე სარკეები ყოველი ჩლოკების კარით არიან დაკავებული. Speedometer დაბლოკილია მიერ საჭესთან ერთად დანა და ბერკეტი, თუმცა დანარჩენი მოწყობილობები შესანიშნავია.
კარები აღჭურვილია კომფორტული armrests, და ღია გახსნის hood როგორც ჩანს, ძველი Tin შეიძლება მოჭრილი თითების და მომატება მოსახვევებში. და ასე ყველგან. UAZ- ის მფლობელის ან მექანიკური გაყიდვების მომზადების გარეშე, როგორც ჩანს, არ არის UAZ.
ამ თვალსაზრისით, Derways 3131 Cowboy აჩვენებს მეტ-ნაკლებად ადეკვატურ ზრუნვას მყიდველის შესახებ. მანქანა მზადდება სუფთა ფურცელიდან, რომელიც არ არის გათვალისწინებული სამხედროების მოთხოვნებით და ჯერ კიდევ ...
წარმატებული ადგილების, მაგრამ სერიოზული კორექტირება შეცდომა. გააზრებული შიდა ინსტრუმენტების და კონტროლის (თითქმის ყველა VAZ) კომფორტული, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის შთამბეჭდავი იყო. არსებობს უამრავი ფეხზე, მაგრამ პედლები გათიშეთ მაღალი ზემოთ სართულზე. გარდა ამისა, სტანდარტული გენერატორი არ გაიყვანოს ასეთი რაოდენობის განათების მოწყობილობები შედის ერთად, და სტრესი თვითმფრინავი დაიწყო დაეცემა სწრაფად.
განსხვავებით UAZ, Derways 3131 გაუმასპინძლდება სტუმრებს ფართო კარები ერთად დაიკლო მინები, და მისი დიდი chrome მოოქროვილი სარკეები უცხოური მწარმოებელი არ არის ნაკადი ქარი და შოკი.
დასკვნა
ორივე ჯიპები და ახალი შიდა და ჩვენი ძველი ყველა პატარა რამ. ალბათ Derways 3131 Cowboy წლის Halongs წინ იყო ბოლო დიდებული გვარის 469. თუმცა, მცირე რაოდენობის ჩერქეზული მანქანა გამოვიდა არ გვაძლევს უფლებას, რომ საბოლოოდ გავრცელება პრიზებით.
უფრო მეტიც, კომპრომისების შევიდა cowboy, ვიდრე hunter. მადლობა ამ, Derways მოიცავს დიდი მოთხოვნა სექტორის და აქვს შანსი, რათა ბაზარზე.
უაზის საკმაოდ ვიწრო სეგმენტი აქვს სერიოზული transcendance სიმარტივის გამო გამონაბოლქვი დიზაინი და მიმდინარე გამოსახულება. არსებული განსხვავება ღირებულება Hunter, ძალიან, ნახავთ მყიდველებს, მაგრამ unpretentious მოყვარულებს სასტიკი რკინის ყოველდღე რჩება ნაკლები და ნაკლები.
თუ თქვენ დაიცვას დისერტაცია ტიტული მასალა, მაშინ ეპოქა ჯიპი Zemlovetsevs უნდა მალე მოვა ევოლუცია. შესაძლოა, ეს იქნება უკეთესი, თუ გახსოვთ, რომ ცნობილი Land Rover Defender გამოჩნდა, როგორც ადიდებულმა ტრაქტორი, რის გამოც სახელი მიიღო თიხის. თუმცა, ახალი UAZ წარდგენილი საჯარო ეწოდება Patriot. ამჯამად პატრიოტული იმპულსი Ulyanovsky ყველა რელიეფის მარშრუტი სასურველ დონეზე გამოჩნდება დროს და, გარკვეულწილად, მომავალი ტესტები.
 
ᲐᲠ ᲛᲝᲛᲬᲝᲜᲡ
   
Cowboy.

ჩერქეზული-Romanian ყველა რელიეფის მანქანა მანქანის ნამდვილი მამაკაცი. არარის გოგონას ასეთი KP ემთხვევა
 
Hunter.

ძველი პრობლემა: ყველა მოწყობილობა გარდა speedometer ჩანს. მხოლოდ ადრე საჭე იყო ამომწურავი და ძლიერი
ᲛᲝᲬᲝᲜᲔᲑᲣᲚᲘ
 
Cowboy.

Bus ტიპის ლუქი იხსნება ნებისმიერი მიმართულებით, და შეგიძლიათ ამოიღონ ყველა
 
Hunter.

გაზაფხულზე სავალი გააკეთა თხა riding გარეშე jumping და მიმართულებით
 
როგორ გამოიყურებიან ისინი
 
UAZ HUNTER პირველი შოუ 1972 ახალი ვერსია 2003 წელს დიზაინი Albert Rachmanov (UAZ)

Derways Cowboy პირველი ნაჩვენები 2004 წელს დიზაინი ტექნიკური დახმარება VAZ. დიზაინერი Oleg Shapkin
გარეთ:
შეადარეთ სამხედრო და სხვა 37 წლის UAZ- ის პირველი კერძო საავტომობილო კომპანიის პროდუქტი, რომელიც 2003 წლის აგვისტოში მხოლოდ 2003 წლის აგვისტოში გამოცხადდა. და ამიტომ მხოლოდ შევხედოთ მანქანებს პროფესიული თვალსაზრისით. კონკურენცია ჩვენს გზებზე პროდუქტების შესახებ UAZ- ს შეუძლია, შესაძლოა, მხოლოდ სატანკო T34 და კიდევ მერსედესიც კი. რა არის ემბლემა ან გამოხატულება თვალის ფარები! გვერდითი და სილუეტი არის იდეალური ილუსტრაცია ჯიპი და უტილიტარული მიდგომის შესაქმნელად. მარტო მხოლოდ interchangeability (!) ქვედა ნახევარი წინა და უკანა კარები ღირს. Puffle of Sidewall არ არის ჩამოერთვა პერსპექტივა, მაგრამ იმის გამო, რომ სიმარტივის მისი ჯვარი განყოფილების, ფანტაზიით Ardent Viewer შუა საუკუნეში გამოსახულებები bookesty Volg და Muscovites, და კიდევ გამარჯვებები. მოგვიანებით საავტომობილო მოდების მაჩვენებლები პლასტიკური ბამპერებისა და საჭეების არქტრებში. სურათის უკან უფრო განსაზღვრავს, და თუ არ იცნობს UAZ- ის უკანა განათების ტკივილს, შემდეგ კი ღამით და ნისლის მუქი ჰანტერი გამოიყურება საკულტო გეგმას. მიუხედავად იმისა, რომ Cowboy- ის დიზაინი და XXI საუკუნის დასაწყისში შესრულდა, მისი სტილი 1980 წლის Fiat Panda ნიმუშია. დღეს, ფორმები და პლასტმასის სამოქალაქო ჯიპი, პრაქტიკულად ჩამოერთვა უტილიტარული ნიშნები და გამარტივებული გავლენა ტექნოლოგიები, ისევე როგორც სენსუალური და კომპლექსი, ასევე GT კლასის მანქანები. და ეს მოითხოვს ბაზარს და არა სტილისტების ახსნას. მაგრამ აღიარება არის წარმოდგენილი, და არსებობს ორიგინალური გადაწყვეტილებები, როგორიცაა პლასტიკური ბორბლები და მათი გადასვლის ბამპერის. მაგრამ ბინა, ისევე როგორც OCE, მხარეს და battered კონექტორები კიდევ ერთხელ შეასრულოს დიზაინის Dzhahzhar Panda, და ეს შედარებით არ დადგება ნებისმიერი cowboy.
შიგნით:
შიდა ავტოტოპენის ვეტერანთა ინტერიერი პაროდია. რა Velor არ არის მჭიდრო მისი, მაინც ის ჰგავს აღმოფხვრას ზოგადი ნადირობის BTR. გარდა ამისა, კიდევ ერთი ჯარისკაცი ერგონომიკა პრინციპით: თქვენ არ ასწავლიან, არ გინდა. არაფერია ნათქვამი. შეუძლებელია იმის თქმა, რომ Cowboy- ის ინტერიერი სასიამოვნოა, მაგრამ ერთი შეხედვით ნათელია, რომ ისინი პროფესიონალ დიზაინერში იყვნენ დაკავებულნი. Plus, Vazovskaya კომპონენტები და საკმაოდ დაბალანსებული ხარისხის პლასტმასის ინსტრუმენტი პანელი, რომელიც, განსხვავებით UAZ, შეიძლება განხილული და პროფესიონალურად გამოცდა. კარების upholstery არის მყარი და მისი პლასტმასის საკმაოდ შეესაბამება გამოჩენა მანქანა, და ადგილების (სერიული კონფიგურაცია) დაეცემა გემოვნების მრავალი წლის მფლობელები და გულშემატკივარი Volga.
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ:
ასეთი არასასურველი ცხოვრების მანძილზე, UAZ 469 SUV 469 FANS- ის დიდი არმია ჩამოყალიბდა. მონადირე მათთვის. Cowboy სტილი განისაზღვრება ტექნოლოგიური მინიმალიზმი და დაბალი ღირებულება, და მყიდველი სავარაუდოდ ყურადღება მიაქციოს არა მისი ფუნქციური დიზაინი და tuning სტილის საშობაო ხე, მაგრამ ცხენოსნობა თვისებები და კომფორტი.
პატრიოტი მალე იქნება
ძალისხმევაში არა მარტო არ უნდა აღრეული წინა პოზიციები იაფი ჯიშების ბაზარზე, არამედ გაიმარჯვებს ახალი, Ulyanovsk მანქანის ფაქტორი პირველი გააკეთა ეფექტური ნაბიჯები. იანვარში, ახალი Eisenmann ავტომატური საღებავი კომპლექსი გაიხსნა. თანამედროვე აღჭურვილობა უზრუნველყოფს შვიდი ფერის ორ ფერს. განსხვავება ხარისხის არის უზარმაზარი თუ განიხილეთ ყოფილი მექანიკური ტექნოლოგია. რობოტი კომპლექსმა შეამცირა შვიდი წლის განმავლობაში ორგანოს გარანტიის ღირებულება.
 
მთავარი მოვლენა იყო პატრიოტის ავტომანქანის პრეზენტაცია. პირველად, UAZ- მა დაინახა სინათლე 3163 კოდექსის ქვეშ, მაგრამ საკუთარი სახელით. გარედან 62-ე მხრიდან გამოირჩევა muzzle. ტექნიკური დეტალები ქარხნის მუშაკებს თითქმის არ აცხადებენ, თუმცა სამი წლის წინ მოდერნიზაციის პროგრამა გეგმავენ. პარალელურად, ყველა პროდუქციის ხარისხის გაუმჯობესების სერიოზული ღონისძიებები გააცნო.
UAZ- ის პრესტიჟის ამაღლება განკუთვნილია დილერის ქსელისა და გაყიდვების სისტემის ახალი სტანდარტებით. პირდაპირი ანალოგიის უცხოური მანქანები UAZ აპირებს რეკლამას, გაყიდვას და ემსახურება ყველა რელიეფის მანქანების დილერის ცენტრებში გაფორმებული ერთი სტილი და აქვს კავშირი მწარმოებელი. მცენარეთა გეგმები ბანკისთვის პატრიოტის ხელშეწყობის შესახებ ნახევარზე მეტი ხარჯების კომპენსაციას გეგმავს.
ტექსტი Evgeny Hapov ფოტო Oleg Plato
 

წყარო: ავტომა