ტესტი Drive UAZ Hunter 315195 2003 - HB SUV
სამხედრო საიდუმლო
UAZ hunter დატოვა მეტი კითხვები, ვიდრე პასუხიდარწმუნებული ვარ, ასი პროცენტით: ყველას, ვინც ოდესღაც NIVA- ს მფლობელი იყო, ფარული სიზმრებით, ოცნებობდნენ უაზის შემთხვევაში. არა, არ შეიძინოთ, მაგრამ პირველი ის ცდილობენ ცდილობენ ცდილობენ. დავდგეთ up საცობები, ride on cafeteria და, რა თქმა უნდა, ასვლა ტალახი. მე დავტოვე ბევრი გამგზავრება Niva, მაგრამ მოსაწყენი დაიწყო გაეცნოს UAZ- ს პირველად. გაიქეცი, მე დაუყოვნებლივ ვამბობ - პირველი ნაცნობობა არ იყო ყველაზე წარმატებული.
ჩემი დადებითი იმპულსი UAZ hunter, აღჭურვილია თანამედროვე მიერ სტანდარტები ZMZ 409th მიერ ბენზინის ძრავის, გამოეხმაურა მყარი whims. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაფერი დაიწყო ოპტიმისტური. პირველი შეხვედრა ხუთშაბათს სარედაქციო ოფისის მიერ მოხდა. ამინდი სასიამოვნოა და შაბათ-კვირას უყურებდა. დაუმთავრებელი, კარგი ხარისხის სოციალიზმის სულისკვეთებით, ასეთ ვითარებაში მანქანის შიდა გაფორმება, როგორც ჩანს, არ უნდა დაიჭიროთ, არამედ სასტიკი და იმიტომ, რომ გინდა, თუნდაც პატარა გლამურული. უკან კარიბჭის შემდეგ მასიური სრულ ზომის არის მყარი ნიშანი 2,7i, ფერი არის მწვანე კეთილშობილური მეტალის, დისკები - ჩამოსხმა, შიგნით, ბოდიში ბეჭედი, - ცუდად, მაგრამ სუფთა ... in სიტყვა, ეძებს Ulyanovsk გზატკეცილის ამ brainchild, უარყოფითი ემოციები არ წარმოიშვა. და როდესაც ძრავა მიღებული, ყველა უარყოფითი ფაფა შესახებ UAZ დაგროვილი მრავალი წლის განმავლობაში არის ნაყოფი თანამშრომლობა კოლეგებს - ჟურნალისტები - და გაფრინდა მისი ხელმძღვანელი.
სამოქმედო გეგმა იყო შემდეგი. პარასკევი: ტესტის დისკზე Off-road და ფოტო სესია. შაბათი: საოპერაციო ტესტი საოჯახო გამოყენებისათვის ავტომობილის შესაბამისობისთვის (2,5 წლიანი შთამომავლობა დაპირდა საყიდლებზე საყიდლებზე ახალი ველოსიპედებით, ასევე ცირკის მოგზაურობას). კვირა: ტესტირება და მანქანის დაბრუნება მფლობელზე. პირველი ნაწილი გამოცდის მონადირე გავიდა სრულყოფილად. და ეს იქნება სულელური, თუ მანქანა, შექმნილია აქტიური გზის გამავლობის, ვერ სიამოვნება, როდესაც გადაკვეთის ramps, უიმედო ერთი შეხედვით და გეოლოგიური ხარვეზებით. მძღოლის ზოგიერთ მომენტში და საერთოდ არის სრული ნებართვის საშიში განცდა.
ოჯახის ტესტი არ იყო ასე გლუვი. საყოფაცხოვრებო სიამოვნებით გადავიდა მანქანაში, მაგრამ მე არ გადავწყვიტე მათ ნიავი. მინიმუმ 128 ძლიერი თექვსმეტი ლიანდაგი და საშუალებას გაძლევთ ოდნავ shake, მაგრამ შეჩერების არ აქვს ენერგიული ride. უკვე 70 კმ / სთ სიჩქარით, საჭე, ჰიდრავლიკური მძღოლის მიერ გამორთვის გზის თანამშრომელი, არ იძლევა საშუალებას, აშკარად გააკონტროლოს ბორბლები. ჰანტერის მსგავსი თევზაობა ტყეში თამაშის ძიებაში - ნორმა, მაგრამ გზაზე ჰანტერის საჭე არ არის ინფორმირება hassle. პირველი საიდუმლო UAZ. ხედავს, რომ უკანა სავარძლები აღჭურვილია ღვედებით, მე დაუყოვნებლივ გადავწყვიტე ბავშვის თავმჯდომარე მემკვიდრე. არ იყო რაღაც. ქამრები თავად არიან ადგილზე, და საპირისპირო ნაწილი ციხე, როგორც მე ჩხრეკა, შეუძლებელი იყო აღმოაჩინოს. უფრო მეტიც, ეს არ იყო შესაძლებელი, რომ იპოვოთ ადგილი, სადაც ისინი შეიძლება დაერთოს. შეკითხვა: უკანა straps - მხატვრული ლიტერატურა, ხარკი Gost?
Გაინძერი. Hunter არ არის შესაფერისი ხანგრძლივი ვიზიტებს, განსაკუთრებით ქალაქში: თუ დიზაინერებს შეუძლიათ შეძლონ გაუმკლავდეს ჭარბი ხმაური ხიდები და ძრავა (მართვის დროს სალონში შეგიძლიათ საუბარი), მაშინ ახალი წინა საგაზაფხულო შეჩერების არ ყოფილა გადარჩენა saddles (განსაკუთრებით უკანა) საწყისი რეგულარული racing. მძღოლი ყველაზე მეტად მორჩილი კოლოფიდან შორს უნდა იყოს. გარდა ამისა, ოდნავ ამაზრზენი pedal კვანძის არ აქვს კიდევ ერთხელ შეეხოთ knob to knob. თუმცა, როგორც პრაქტიკა აჩვენა, და თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად შეეგუება მათ. მაგრამ გამოიყენოს კონკრეტული UAZ ერგონომიკა, ალბათ, არავინ და არასდროს. თუ მანქანა არ არის განკუთვნილი საერო რაუნდებისთვის, მაშინ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ეს უნდა იყოს უხერხული. ჩაკეტილი ყველა კარი შემდეგ, მეხუთე ან მეათე, ოჯახის disembarkation შეიძლება მხოლოდ შიგნიდან. ამავე დროს, შესაძლებელია მძღოლის ადგილს მიაღწიოს სანუკვარ ძაღლებს. იმავე ამბის დასასვენებლად. მაგრამ ასევე არსებობს უპირატესობები: პატარა ბავშვი განკუთვნილია ცხოვრებაში, ფანჯრის გახსნას შეძლებს. თუნდაც გაფუჭებული ურბანული კომფორტული ქალბატონები ეს არ იქნება ხელებით. უმჯობესია, ის გახდება ნაკლებად მოწევა, რადგან სალონში არ არის გათვალისწინებული. ვივარაუდოთ, რომ ნამდვილი მონადირეებს ნაცარი შეარყია იატაკზე და ხარი ფანჯარაში ჩააგდებს.
შაბათს საღამოს ჰორიზონტზე დაიწყო ღრუბლები. როდესაც ისინი დაბრუნდნენ ცირკის, hunter zakaprisnial. რამდენჯერმე jerked ზე სიჩქარეები და იდგა, თუმცა, საავტომობილო დაუყოვნებლივ დაიწყო. მე დავწერე მანქანა დაღლილობა. ეს ჯერ კიდევ დღეში 40 კილომეტრში გაიხსნება! მეორე დღეს, კვირას, სურათი გამწვავდა. UAZ კატეგორიულად უარი ეთქვა საწვავის საწვავის შემდეგაც კი. და საშინელებათა შესახებ! რა კოლეგმა გააფრთხილა გუნდი, ეს მოხდა. გორაზე, ის საბოლოოდ ადგა. გახსნის hood აჩვენა, რომ ყველაფერი გადახტა გენერატორი ქამარი. დიახ, და როგორ არ ხტომა, როდესაც ის გაუქმებულია საპოხი მასალებით (თითქმის ყველა ძრავის ჯირკვლის ძრავის sweats ერთად ძრავის ზეთი).
მე არ აღწერს ორდღიანი (!) უახლოეს მომავალში გენერატორის ქამრის ჩანაცვლების ჩანაცვლების შესახებ. ეს არის ძალიან ინტიმური და სისხლდენის ჭრილობაც. 409-ე ძრავების დეველოპერები, თუ არ არის ჩაკეტილი იმ დღეებში, რომლებიც არათანმიმდევრულნი არიან, აუცილებლად მოდიან და დაადანაშაულებენ ოსტატების მიღებისას არაკომპეტენტურობაში (რაც ასე არ არის). მაგრამ მაინც, და ორშაბათს საღამოს დავტოვე სემინარი. პირიქით, მე არ დავტოვე - ამოწურული მექანიკები მიმიყვანეს სიმღერაზე. ძრავა დაიწყო, მაგრამ ბრუნვამ უარი თქვა და დაუყოვნებლივ გლოვა. დაეხმარა ჟურნალისტურ სედუკერს. უკანასკნელი საწვავის შემდეგ ხუთი კილომეტრის გასვლის გარეშე, გაზის სადგურზე შევხედე. მაგრამ საწვავი არ არის მარცხენა სატანკო (UAZ აღჭურვილია ორი ტანკით) და მარჯვნივ. აღმოჩნდა, რომ ის არის ძირითადი, და როდესაც თითქმის ცარიელი, საწვავი წყვეტს სისტემაში. ბენზინი მოდის ნახევარი სრული მარცხენა სატანკო, ძლივს საკმარისი იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ მოჩვენებითი. Hunter ბოლო საიდუმლო დაარტყა ჩემთვის საბოლოოდ. ერთი სატანკოდან მეორე საწვავისგან გადართვის სისტემის არარსებობის შემთხვევაში, სამოთი უფრო მეტად მწირია, არ არის საკმარისი ძრავის მოცულობის მუშაობა. იქნებ ვინმემ განმარტა, თუ რატომ არის დამხმარე სატანკო? ..
ტექსტი: ილია ფიშერი
