Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

მსოფლიოში ბედნიერება არ არის, მაგრამ არსებობს მშვიდობა და კამრი

კამი სურს დაისვენოთ: სავარძელი უკან არ არის დამონტაჟებული თავდაყირა მდგომარეობაში, რაც შეიძლება ითქვას, უფრო სწორად, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ გაიყვანეთ ელექტრული კონტროლის ღილაკები. დაისვენე და დაიძინე
Toyota Camry იყო და რჩება ბიზნეს კლასის ბესტსელერი, თაობის შეცვლის მიუხედავად. სედანის მოთხოვნა სტაბილური რჩება, თუმცა გამოჩნდა იაპონური და კორეელი კონკურენტების მთელი სერია. და რა არის სინამდვილეში Toyota Camry? ჩვენ ჩავატარეთ ტესტი ყველაზე შასი 2.4-ლიტრიანი ძრავით, რა თქმა უნდა, ტყვიამფრქვევით, პრესტიჟით ზედა კონფიგურაციაში.
ზოგჯერ საცდელი მანქანის საჭესთან რამდენიმე კილომეტრის უკან, ხელები იწყებენ უნებლიეთ კლავიატურას, რაც შეიძლება მალე, დაწერონ კომუნიკაციის შთაბეჭდილებები რაღაც ახალთან და ძრავასთან დაკავშირებით. მხოლოდ, რა თქმა უნდა, ეს ახალი უნდა იყოს საინტერესო, ან თუნდაც გასაზიარებელი არაფერი იქნება. კარგი იქნება, თუ ამ სხვას სული აქვს. და თუ სული არ არსებობს, მაშინ მაინც გამორჩეულია მახასიათებლები. რა უნდა გააკეთოს, თუ არ არსებობს სული, მახასიათებლებიც, მაგრამ არსებობს რეფუჩი.
მაგალითად, რა უნდა გააკეთოს, როდესაც Toyota- ს ტესტის ჩატარება აქვს? უფრო მეტიც, თითქმის ნებისმიერი მოდელი, კარგად, გარდა ყველა ბორბლიანი დისკისა და სპორტისა, რუსეთის ბაზარზე მიუწვდომელია. რა უნდა გააკეთოს, თუ ბესტსელერი ფიტინგზე იღებს, არ განსხვავდება რკინის, მაცივრის ან სხვა საყოფაცხოვრებო ტექნიკისგან? ამ მანქანის სული გამოჩნდება 300 კილომეტრის შემდეგ, და მხოლოდ ასი მეპატრონე გააკონტროლებს ოცნებას. იმავდროულად, ყველაფერი ასეა. წინა თაობის Toyota Camry– სთან ერთად, რამდენიმე წლის წინ, მე მქონდა CSU– ს მხოლოდ ერთი ასოციაცია. ქრონიკული დაღლილობის სინდრომი. არ აქვს მნიშვნელობა რამდენს ვუყურებ, რომ აღარაფერი ვთქვათ საჭესთან უკან, დაუყოვნებლივ სიზმარში მოხვედრა. მთელი ტესტი ჩემს თავში მოკლე რითმში აღმოჩნდა, თუ კამრი იყიდეთ, რომ შეხედეთ მოწყენილობას, არ გახსოვდეთ.
მაგრამ ახალმა კამრიმ შეძლო, რომ არ მომეწონა უმიზეზოდ: მიუხედავად იმისა, რომ არა ჩემი სულით, არამედ ძლიერი 3.5-ლიტრიანი ძრავა (თქვენ ნამდვილად არ მოკვდები მოწყენილობისგან), ასევე ძალიან მამაცი და მოულოდნელი, თუმც ბავარიელებზე თვალით უყურებს , დიზაინი. კამრიმ შეწყვიტა, რომ უსახელო საყოფაცხოვრებო მოწყობილობას ჰგავდა, ახლა კი ის ნაკადში ჩანს და მასაც კი ცდილობენ მისდევდნენ. რომ აღარაფერი ვთქვათ რეპუტაციაზე, ეს უდავოა. კამრი ადგენს მკვეთრი დახრილი ფარები და ძლიერი ბორბლიანი თაღები, რომელსაც მსოფლიოს ყველა დიზაინერი ახლა, მარკეტინგის აზრით, საუბრობს საიმედოობისა და უსაფრთხოების შესახებ. ეს არის იგივე მამრობითი ინსტინქტი, როგორც რეაქცია ქალზე ლამაზი მომრგვალებული თეძოებით, ქვეცნობიერი ვარაუდობს: ეს ნიშნავს, რომ ის ჩემს შვილებს კარგ დედას გახდის. პროფილის კამერში, ოდნავ ისმოდა სიმაღლეში, რომელიც მიანიშნა ბავარიის შვიდზე, მაგისტრალური სახურავი კვლავ ავსებს ვიწრო დახრილ ფარნებს.
ახლა კი იგივე კამრი, მხოლოდ 2.4 -ლიტრიანი ძრავით, რომელსაც აქვს 167 ცხენის ძალის სიმძლავრე, ხუთსაფეხურიანი ავტომატით. თუ ძრავა დიზელი იყო, ის არ იქნებოდა ენთუზიაზმით მიმოხილვების გარეშე, ხოლო ბენზინის ძრავის ზომიერად ხმამაღალი დარტყმა გაჭიმული გადაცემებით და დუნე, თუმც გლუვი, ყუთის გადართვის შეცვლა. Ისევ ძილი. კამი სურს დაისვენოთ: სავარძელი უკან არ არის დამონტაჟებული თავდაყირა მდგომარეობაში, რაც შეიძლება ითქვას, უფრო სწორად, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ გაიყვანეთ ელექტრული კონტროლის ღილაკები. დაისვენე და დაიძინე. თუ საძინებლის წინა ვერსია სრულიად საშინელი იყო, მაშინ არსებობს პიჟამა-ბადის განწყობა, რომელიც მაღალტექნოლოგიური სამზარეულოს ელემენტებთანაა. საძინებელი სამზარეულოთი ახლა სხვაგვარად არის აღჭურვილი. ფირუზის ცენტრალურმა კონსოლმა ნაცრისფერი პლასტმასით და ხის ქვეშ ჩასმულიყო გერმანიიდან სამზარეულოში ჩაის ჩაი, რომელიც პიჯაკებზე ჩაიდო, ღამით აკოცა მეუღლეს და შვილებს, ამოიღო შავი და თეთრი ბუღალტრული აღრიცხვა ფართო ხელთათმანების ნაწილში და ძილში. სხვათა შორის, ახლა თქვენ შეგიძლიათ მართოთ კლიმატის კონტროლი ოჯახში, თუნდაც საჭეიდან იშვიათი ვარიანტი და ძალიან მოსახერხებელია.
Optronic მოწყობილობებს აქვთ მცირე სექტორი, რომელიც მალავს მსროლელის დინამიკას. სიჩქარეზე, მსროლელს თეორიულად შეუძლია გადახრა არაუმეტეს 180 გრადუსზე, მაგრამ ნამდვილად გაცილებით ნაკლები. ტაქომეტრის სამუშაო სექტორი 90 გრადუსიც კი არის.
როგორც საძილე აბი, მოსაწყენი, მაგრამ, მადლობა ღმერთს, ძლივს განასხვავებს ძრავის წუწუნს. მის ქვეშ, სამზარეულოთი საძინებელი აჩქარებს. აღგზნების გარეშე, მაგრამ თავდაჯერებულად ასევე თავდაჯერებულად მიდის სწორი ხაზით, აღფრთოვანებულია მაღალი სიგლუვით. არაფერი ყურადღებას არ აქცევს. კამრი შეუფერხებლად და ზუსტად რეაგირებს საჭეზე. თუმცა, თუ მშვიდად და სწორ ხაზში მიდიხართ. ციცაბო მონაცვლეობით, უკუკავშირი იკარგება. მანქანა ტრიალებს და მოძრაობს ისე, რომ ცოტათი მეტი ჩანს და შეგიძლიათ გაიღვიძოთ. ამასთან, არანაკლებ დისტანციური სტაბილიზაციის სისტემა თრგუნავს ნებისმიერი გადახრა მოცემული ბილიკიდან სწრაფად და ეფექტურად, თუმცა შასის ასეთი საძილე და ბუნდოვანი გარემოებით გამოტოვების ტენდენცია საერთოდ არ არის გასაკვირი. ამასთან, მანქანაში ყველაფერი მანქანაში ყველაფერს უშლის, პრინციპში გვერდითი დახმარების ადგილებს. გვერდებზე, ძლიერი სავარძლები მოცულობითი ჯიბეებით. უკანა დივანი ასევე წააგავს დაღლილი მოხეტიალე თავშესაფარს რბილ სკამებში, რომლებიც ერთხელ და სამუდამოდ დაიხრჩო. უფრო მეტიც, სასურველია, რომ სედოკოკები არაუმეტეს ორზე მეტია, წინააღმდეგ შემთხვევაში საშუალო იქნება ხალხმრავალი: საკითხი არ არის მანქანის განზომილებებში, არამედ რომ დივანი სპეციალურად ორი პირისთვის არის გაურკვეველი.
ძრავის მოსაწყენი ძრავის ქვეშ 4,500 rpm და მეხუთე სიჩქარით მოსკოვის რეგიონის ყველაზე მაღალი სიჩქარით ავტოსადგომით, სახელწოდებით New Riga, საძინებელი სეირნობა 200 კმ/სთ -მდეა Optestone მოწყობილობების მითითებების შესაბამისად. პულსი არ იზრდება, წნევა ნორმალურია, საფულეში თანხა, დედა -კვიპროსის ბავშვებთან ერთად. დიდი სიჩქარითაც კი, მანქანის შეგრძნება არ გაქრება, შეინარჩუნეთ სწორი ხაზი და არ გამოირჩეოდნენ. გადაქცევამდე, აშკარა მიზეზების გამო, ღირს სიჩქარის შემცირება, ეს არ არის ბარელი
მსუბუქი ნახევრად დღისით, მე ვუყურებ on დაფის კომპიუტერის ჩვენებას, რომელსაც აქვს ერთი თვალით 12.6 100 კმ -ზე. არ არის ცუდი გამშვები შოუს რეჟიმისთვის. აზრები შეუფერხებლად და გაზომვად მიედინება. ცხოვრება წარმატებული იყო და მსოფლიოში ჯერ კიდევ არსებობს ხალხი, ვინც იმდენად უინტერესოა, რომ მანქანას მართონ, რომ ისინი ყიდულობენ კამი. ნაცრისფერი, სულელური, მაგრამ ასეთი საიმედო და სტატუსის მანქანა. და ეს ხალხი პროცენტულად, სხვათა შორის, უმრავლესობაა. და კიდევ ერთი რამ: ყოველივე ამის შემდეგ, პრინციპში, რეპუტაცია ბევრად უკეთესია, ვიდრე სული. ყოველ შემთხვევაში, მათთვის, ვინც დაღლილი ცხოვრებითა და ზრდასრული კაცები ფეხზე მდგომი, უფრო ხშირად ქალებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც სული დაიღალა, რეპუტაცია რჩება.
რაც შეეხება კონკურენტებს, ისინი არასდროს იკავებენ კამი. და საქმე არ არის აპარატის გამორჩეულ თვისებებში, თუმცა ისინი მთლიანად აკმაყოფილებენ ზოგადად მიღებულ მსოფლიო სტანდარტებს. ტექნოლოგიის თვალსაზრისით, ბიზნეს კლასში უპირატესობის მიღწევა თითქმის შეუძლებელია. ეს მხოლოდ ისაა შეიძინეთ ახალი, ზუსტად იგივე საძინებელი ბორბლებზე. თუ გაგიმართლათ, თქვენ მიიღებთ ახალ ვერსიას, უკვე ჩაშენებული ყავის მწარმოებლის საშუალებით ... და თუ ვარსკვლავები ნამდვილად წარმატებით გამოდიან, მაშინ არც თუ ისე შორს არის Lexus LS 460 კლასის საძინებელი.
ტექსტი: ლეონიდ პავლოვი. ავტორის ფოტო.
 
+
კომფორტი
თანამედროვე დიზაინი
 
-
მოსაწყენი დაჩქარებული დინამიკა და მართვა
 
გამოცდილი მანქანის ფასი არის 1 012 000 რუბლი

გამოცდილი მანქანის აღჭურვილობა
წინა საჰაერო ჩანთები
გვერდითი საჰაერო ჩანთები
გასაბერი ფარდები
აბს.
ანტი -ბუმბულის სისტემა
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა
გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი
Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
მრავალფუნქციური საჭე
რეგულირებადი გამაძლიერებელი სვეტი სიმაღლეში
რეგულირებადი მართვის სვეტი გამგზავრებით
შუბი
სალონის გაფორმება ტყავით
წინა სავარძლების ელექტრო გათბობა
უკანა სარკე
Bluetooth მითითებული ტელეფონისთვის
დისტანციური ცენტრალური ციხე
კლიმატის კონტროლი ორ ზონაა
ელექტრული წამყვანი და გარე სარკეების გათბობა
ელექტროსტატიკური ფანჯრების წინა
უკანა ელექტრო ფანჯრები
Lyumen გრძელი –steter- ისთვის
CD-Audio სისტემა
CD Changer
მსუბუქი სენსორი
წვიმის სენსორი
მოგზაურობის კომპიუტერი
პარკესტრონიკა
ნისლის შუქები
ფარები გამრეცხი
შენადნობის ბორბლები
სრული -ზომის სათადარიგო ბორბალი
შეღებვა მეტალიკი
მძღოლის სავარძლის ელექტორეგულაცია
წინა სავარძლების ელექტორეგულაცია
საკრუიზო კონტროლი
ქსენონის ფარები
სპეციფიკაციები
სხეულის ზომები, მმ 535
სხეული
სხეულის ტიპის 4-კარიანი სედანი
მე -5 ადგილების რაოდენობა
აღჭურვილი მასა, კგ 1525
სრული მასა, კგ 1985
სიგრძე, MM 4815
სიგანე, მმ 1820
სიმაღლე, მმ 1480
ბორბლის ბაზა, მმ 2775
გზის კლირენსი, მმ 160
მანქანა
ბენზინის ტიპი ინექციით და ცვლადი ბატკნები
წინა ადგილმდებარეობა, განივი
ცილინდრების ადგილმდებარეობა და რაოდენობა R4
სამუშაო მოცულობა, სმ 2362
ცილინდრის დიამეტრი/დგუშის ინსულტი, MM 88.5x96.0
შეკუმშვის ხარისხი არის 9.8
სარქველების რაოდენობა 4 ცილინდრზე 4
მაქსიმალური სიმძლავრე, L.S./Q/min 167/6000
მაქსიმალური ბრუნვის, NM/rpm 224/4000
Გადაცემა
გადაცემათა კოლოფი 5-სიჩქარიანი, ავტომატური
წინა დრაივი
წინა სუსპენზია დამოუკიდებელი, მაკფერესონი
უკანა სუსპენზია დამოუკიდებელია, ორი
წინა მუხრუჭები დისკო ვენტილირდება
უკანა მუხრუჭები დისკო ვენტილაცია
საბურავები 215/60R16
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 205
აჩქარების დრო 0-100 კმ/სთ, 10.2-ით
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
ქალაქის ციკლი 13.6
ქვეყნის ციკლი 7.8
შერეული ციკლი 9.9
საწვავის ავზის სიმძლავრე, ლ 70
საწვავი AI-95 ბენზინი
 
 
 
 
 
 
 
   
   
 
 

წყარო: Carclub.ru