Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

როგორ იქნება ეს რუსულ?

ეს მანქანა აერთიანებს არა მხოლოდ შესადარებელი ფასი. უახლოეს წლებში, ისინი სავარაუდოდ წარმოებული რუსეთში. რა მანქანა რუსეთის პირობებში? ძებნა პასუხი ნაგავსაყრელზე, მიხეილ Gzzovsky წავიდა. სურათი: ალექსანდრე Batyr.
 
Nissan Teana.
დებიუტი 2003 წელს ტოკიოში, გაიყიდა China სახელწოდებით Tian Lai, ავსტრალიაში როგორც Maxima, სამხრეთ კორეა, როგორც Samsung SM7.
Engines: ბენზინზე, 2,03.5 l (136245 hp).
ტრანსმისია: 4 სიჩქარიანი ავტომატური, variator.
პაკეტი: ფუფუნება, ძვირადღირებული S, ძვირადღირებული S-R, Premium, Premium S,
PREMIUM S-R.
ფასი: 811 9381 204 938 რუბლს შეადგენს.
($ 31 60046 900).
Ford Mondeo.
პრეზენტაცია 2007 წლის ჟენევის სალონი ჰეჩბექი ორგანოების, სედანი, უნივერსალი.
Engines: ბენზინზე, 1,62.5 l (125220 hp), დიზელზე 2.0 ლ (130 hp).
Gearboxes: 5, 6 სიჩქარიანი მექანიკური და 6 სიჩქარიანი ავტომატური.
საჭირო: Ambiente, Trend, გია, გია X, ტიტანის, ტიტანის X.
ფასი: 615 000975 000 რუბლს შეადგენს.
($ 24 00038 000).
Volkswagen Passat.
აღინიშნება პრემიერა 2005 წლის ჟენევის სალონი, რამდენიმე თვის შემდეგ, უნივერსალი გამოჩნდა.
Engines: ბენზინზე, 1.63.2 ლიტრი (115250 hp), დიზელის, 1.9 და 2.0 ლ (105170 hp).
Gearboxes: 5, 6 სიჩქარიანი მექანიკური და 6 სიჩქარიანი ავტომატური.
კონფიგურაცია: ტრენდის ხაზი, ComfortLine, Sportline, Highline.
ფასი: 664 9101 339 672 რუბლს შეადგენს.
($ 25,90052 100).
Toyota Camry.
მეექვსე თაობის Camry დებიუტი 2006 წლის იანვარში დეტროიტში. რუსეთში გამოჩნდა იყიდება შემდეგ მხოლოდ ორი თვის განმავლობაში.
Engines: ბენზინზე, 2.4 და 3.5 ლიტრი (167 და 277 hp).
Gearboxes: 5-საფეხურიანი მექანიკური, 5, 6 სიჩქარიანი ავტომატური.
Comfort: Comfort, Elegance, პრესტიჟი, LUX.
ფასი: 868 4001 208 600 რუბლს შეადგენს.
($ 33,80047,000).
დადგენილი დანარჩენი
Teana არის მაგალითი წერტილი მარკეტინგული პოლიტიკის. მოდელი განკუთვნილია სპეციალურად ჩინეთის ბაზარზე. როგორც აღმოჩნდა, ხოლო რუსეთი შესაფერისი! ეს ლაპარაკობენ გაყიდვების. დიახ, დიზაინი, ძნელია დახვეწილი და ორიგინალური. მანქანა არის მძიმე, რა კუთხე არ გამოიყურება. მაგრამ ეს არის ზუსტად ის, რომ, როგორც ჩანს, და იზიდავს მყიდველებს.
Swinging კარი მსგავსი სურათი. Monumental პანელი გააკეთა გამარტივებული სტილი infinity; თავშეკავებული მუქი ფერის პლასტმასის და ტყავი. არაფერი აქ არ უნდა გამოიწვიოს გაღიზიანება ან გადაიტანოს. დასაწყისისთვის, ჩაჯექით უკან sofa. რატომღაც, ეძებს მანქანა, და წარმოიდგინეთ საშუალო წლის ბიზნესმენი ან თანამდებობის პირი, რომელიც არ გადაიტვირთოთ თავი კონტროლი. ჩიკ ხედი ადგილს არ მოტყუება აქ ძალიან კომფორტული, რომ მხოლოდ tilt ბალიშზე ისეთი, რომ, რა თქმა უნდა, მოგზაურობა თანდათან წინსვლა. შეეხოთ!
ჩაის ამოღებულ წამყვანმა და თითქმის ჩუმად მოძრავი მეშვეობით მაღალი სიჩქარით გზის ნაგავსაყრელის, მშვენივრად იმიტაცია რუსეთის გზატკეცილზე. მძღოლი თანდათან იზრდება სიჩქარე 120-მდე, და შეგრძნებები პრაქტიკულად არ შეცვლილა. ქარი, როგორც ჩანს, შემოვლითი მანქანა, საავტომობილო გამოეყო სალონი ტყვიის კედლის და უსმენს მხოლოდ მაშინ, როცა kick-down ჩართული, როდესაც თურმე ზემოთ 4000. საბურავები ასევე ძლივს ისმის და თავად მხოლოდ მდუმარე შენიშვნის დარღვევები. Impressions ავსებს lulling სიგლუვეს ინსულტის. ისე, უკანა სამგზავრო Teev მადლი. და მართვა?
გე ადგილს სწრაფად დაეხმარა ელექტრო დისკები. დიდი და მყარი თავმჯდომარე სიურპრიზები ძალიან ვიწრო უკან და ფეხები გათიშეთ საკმაოდ ხანგრძლივი ბალიში. არც ექსპერტები უჩიოდა მოუხერხებელია მდებარეობა საჭე, არამედ სამართლიანობის გულისთვის: მხოლოდ მეოთხე გარეშე მორგება სვეტი გამგზავრება. უცნაური, მარჯვენა დანაზოგების
On straighty Teana არის დიდი. მაშინაც კი, საჭე განაკვეთები იმ თვალსაზრისით, საჭე აბსოლუტურად მშვიდი და ამ მშვიდი გადაცემა მძღოლი. არც რულონებად, არც ვიბრაცია ბერკეტი და პედლები. მაგრამ აუცილებელია, რომ გააფართოვოს მთის გზა, როგორც Teana გადასხვაფერდება დაშინება რულონები და squeaks საბურავები, ფაქტიურად შეედინება მხრივ. საჭე არ არის მოკლებული ინფორმაციულობის, მაგრამ უკანა ღერძი უკვე მოცურების ძალით და მთავარი, და ეს არ არის ადვილი სწორი. და მაშინ არ არის სტაბილიზაციის სისტემა crunch (და გვიან), მძღოლი მძღოლი სრულად სამუშაო მუშაობა გაზის პედლებიანი. გამოჩენა არ მოტყუება ისეთ დისციპლინებს, არა Nissan. მფლობელი სჭირდება მხოლოდ მშვიდობა.
ბლოკბასტერი
იმ შემთხვევაში, თუ წინ შემქმნელები Mondeo მითითებული ამოცანა, რათა მანქანის დასამახსოვრებელი, მაშინ ისინი მიღებული მათი პრემია. ყველა თავის გამოჩენა ხელმძღვანელი ოპტიკა, ნახვა ფორმის უკანა განათება გაძლევთ საშუალებას იდენტიფიცირება Ford მყისიერად. მარკეტინგის ასევე აღნიშნა, სათესი დააყენებს ბეწვის გარშემო მანქანა დიდი ხნით ადრე მისი გამოჩენა მაღაზიებში. მონაწილეობა მომდევნო სერია bondian კაზინო ფორტეპიანო შეეხო.
ინტერიერი გულგრილი ფოთლები: ერთი, როგორც ჩანს, ძალიან ელეგანტური და playful, მაგრამ ბევრი exclaim: საბოლოოდ, მინიმუმ ვინმე გააკეთა ორიგინალური სალონი! აქ არის ის, თუ რა უნდა გაეკეთებინათ კონსოლისა და კარების ალუმინის დეკორით (ტიტანის კონფიგურაციაში) უნიკალური კომბინაციის უნიკალური კომბინაციისთვის.
გარკვეული დროის შემდეგ, ვიზუალური ეფექტი retreats, მე დაიწყოს შენიშვნა სხვა თვისებები. მძღოლის ადგილსამყოფელის რეგულირება (სპორტისთვის სარჩელით!) უკიდურესად მოუხერხებელია, რომ ხელი მოაწეროს სკამსა და კარს შორის. გახსენით ასტრელები პირველად ვერ შეძლებენ ვინმეს. ეს არ იყო აუცილებელი, რომ დაჭერით საპასუხოდ, მას არ სურდა: ისინი სცადეს, რომ ქვემოთ მოყვანილი არასასიამოვნო სახელური შეარჩიო. მხოლოდ პოსტი ზედა ნაწილში მივყავართ შედეგს: clamping თითი
მმართველი Mondeo, დაინახა კომიკური სურათი სალონი Mirror: სამი მგზავრი უკანა ჰგავს ჩინური chicks, სინქრონული swinging ხელმძღვანელები მხრიდან მხარეს. მგზავრებმა ასევე აღინიშნა ხმაურის დონე NISSAN- თან შედარებით, ძირითადად, საბურავებიდან. სწრაფი Direct Mondeo, როგორც ჩანს, დაეხმარება მძღოლის დასახმარებლად, ძლივს ჩანს. თქვენ არ აპირებთ შეცვალოს კურსი, და საჭე ოდნავ deviates საწყისი ნულოვანი ნიშანია: შასი და სხეული, როგორც ჩანს, ერთმანეთისგან განსხვავებით. Უცნაური შეგრძნება.
სიტუაცია რადიკალურად შეიცვალა, ეს იყო ზღვარზე. ერთადერთი სერიოზული პრეტენზია ძალიან მსუბუქი გაჟღენთილია. მაგრამ ეს შეიძლება იყოს პატიება მახინჯი ჩემპიონატი, რომელიც გამოდის გაზისა და unobtrusive, მაგრამ სტაბილიზაციის სისტემების დროული მუშაობის დრო.
ტესტის დროს, Mondeo ავტომატური გადაცემით არ იყო, ჩვენ ვიყავით შინაარსი ხუთი სიჩქარით მექანიკით. ასეთი Ford on აჩქარების დინამიკა არ იყო უარესი, ვიდრე Teana, რომლის არსენალი 28 HP. მეტი. ქალაქში, საავტომობილო არ არის ძალიან კომფორტული იღბლიანი მხოლოდ 3000 rpm. ინტენსიური დაჩქარება გამოვლინდა მესამე გადაცემის საეჭვო ჩართვა ბერკეტებით სწრაფი მუშაობით.
კინოთეატედან გამოვედი, კაზინო საფორტეპიანოზე შევხედე, აუდიტორიამ ენერგიულად განიხილავდა აგენტი 007 ახალი თავგადასავლები. ბევრი სამწუხარო იყო Pierce- ში იმისათვის, მე მომეწონა ფილმი. ის არის თანამედროვე, დინამიური, არ გაფრინდება თავის არეში მეორე დღეს, გაიხსენა როგორც Mondeo.
ევროპული სკოლა
ისინი ამბობენ, რომ ევროპელები და აზიელები აშენებენ მანქანებს სრულიად განსხვავებულად. Asians პირველი დააყენა წარმოსახვითი მძღოლის ადგილს და წარუდგინოს სივრცეში გარშემო, რომელიც დაფარავს ყველა ორგანოს. ევროპელები ხატავს სხეულს, შემდეგ კი შასს მისთვის და მხოლოდ მაშინ დააყენა პირის შიგნით და სალონთან ერთად. რა თქმა უნდა, ეს ხუმრობაა, მაგრამ მასში სიმართლეა. მე მახსოვს, რომ ვოლკსმასში იჯდა.
მძღოლის სავარძლების პირველ მომენტში, როგორც ჩანს, წინა პანელი შეცდომით წინა პანელი გახდება; Pretty ვიწრო ინტერიერი Passat ან Jetta?! სხეულის squeezes ლიტერატურული მხარდაჭერა, ხელები დაეცემა მარტივი, ოპტიმალური ჯვარი სექცია Barank, თვალები აწარმოებს ინფორმაციული სასწორები, ყველაზე ძლიერი შთაბეჭდილება მიღწეული!
მოდით საავტომობილო, რომელსაც აქვს გასაღები ჯაჭვის გასაღები პანელი, და წავიდეთ. მე დაუყოვნებლივ ვგრძნობ, თუ რამდენად მკაცრი კონკურენტები მიდიან Volkswagen- ზე, ასფალტის ქსოვილის თითოეული ერთობლიობის გავლით, საჭეზე საჭესთან და მუწუკებზე. გაზრდის სიჩქარე, ნაბიჯი ხდება პატარა, მაგრამ ხმაური ზრდის სარკეებს, საბურავებს ხმის ...
მაგრამ 140 კმ / სთ, საჭე არის ზუსტი და ინტუიციურად გასაგები და არ არსებობს ნერვული და გაიზარდა. და რა მოხდება მთის გზაზე? და აქ Passat აჩვენებს სამაგალითო სტეპერი. როგორც ჩანს, ის არის ერთი მესამედი Teana და ქუსლები კილომეტრების საათში უფრო სწრაფად hairpin ვიდრე Mondeo. საბოლოოდ, ხელში ზუსტად საჭე, რომ თქვენ ელოდებიან! მჭიდრო, ინფორმაციული ნებისმიერი რეჟიმი და საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ტრაექტორია მილითმეტრის სიზუსტით.
მე ნამდვილად მომეწონა ექვსი სიჩქარე ავტომატური მანქანა (ეს საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ ფურცლების ქურდობაში, თუმცა ის გადადის მომდევნო გადაცემას მძღოლის სურვილის გარდა) გაზის პედლის ექსპლუატაციის ალგორითმის კომბინაციაში. ჩართვის მომენტში kick-downs გრძნობს unmistakably გამო ეტაპობრივად, რომლის მეშვეობითაც პედლები უნდა გაიყიდოს. სამწუხაროდ, ყველა ეს უპირატესობა არ არის მზად, სრულად განახორციელოს ორი ლიტრიანი საავტომობილო. Sprint, Passat ასევე inferior მინიმუმ ძლიერი კომპანია Mondeo.
Გთხოვ შეანელე! უკანა მგზავრი ლოცულობდა სერპენტინში მომდევნო ჩამოსვლის შემდეგ. ამ მანქანის ოთხშაბათს კარგი ასფალტია. ის ასწავლიდა, რომ ეს გაუქმდა, მაგრამ Vibrations მგზავრების თვალსაზრისით Volkswagen ყველაზე მეტად.
საშუალო
რუსეთის პრესკონფერენციაზე, სადაც მათ გამოაცხადეს რუსეთში Mondeo- ს წარმოების გეგმები, ეკონომიკურ მაჩვენებლებსა და პროგნოზებს შორის სიტყვები: ჩვენ მაინტერესებს Mondeo როგორც პირდაპირი კონკურენტი Toyota-Camry.
უკვე ოცი ნაბიჯები, გვერდით იდგა მანქანა ეჭვქვეშ ამ განცხადებას. Toyota არ არის მსგავსი Ford: გარეგნულად, როგორც ჩანს, უფრო მასიური და უფრო მეგობრულად. Inside, ძალიან, დედამიწის და ცის? ეს არ ნიშნავს, რომ ერთი მანქანა არის უარესი, ვიდრე სხვა. როგორც ხშირად ხდება, ფერის ინტერიერი მკაცრად დაზარალებული. Beige მორთვა Camry ერთად მასიური პანელი ატმოსფეროს ქმნის სიმსუბუქე და, ამავე დროს, დაცვა.
იჯდეს Toyota არის ყველაზე მოსახერხებელი ფართო გახსნა კარი და ადგილების გარეშე გამოთქვა, როგორიცაა Teana და უფრო Passat, გვერდითი მხარდაჭერა. პირველ ეტაპზე მოიცავს მსუბუქი იმედგაცრუება. იმ ფონზე, თანამედროვე მინიმალიზმი საქართველოს Teana, სიკაშკაშე Mondeo და დახვეწას სავაჭრო ქარი აქ არის ძალიან გავრცელებული. მაგრამ თანდათან თქვენ დაიწყება აღსანიშნავად პატარა რამ, რომ შეიქმნას სასიამოვნო აურა. ეს არის კომფორტული, თითქმის დამზადებული სავარძლები, და დიდი ვიზუალური ტექნიკით, და საჭე კლიმატის კონტროლი.
Disharmony ხდის საკმაოდ ხმაურიანი ფონზე სხვა მანქანები, რომლის კონკრეტული ტემბრი ჰგავს საკერავი მანქანა (არც არის გასაკვირი on ემბლემა checkered ყური!). მაგრამ მალე ეს თქვენ მთვრალი და შეწყვიტოს შეამჩნია, როგორ თვითმფრინავები მოდის სადესანტო მეტი თქვენი კოტეჯში.
კაშკაშა თვისება Camry არის მინიშნება სინაზეს. მხოლოდ მას ხვდები, რომ ტერმინი სიგლუვეს მომდინარეობს ზმნის to float. ნებისმიერ სიჩქარე და თითქმის ნებისმიერი რელიეფის ქვეშ დისკები, Toyota აგრძელებს წასვლა, თითქოს რეზინის საფარი. ალბათ, რომ არ გამოიწვიოს მძღოლი ცდუნება მუშაობა, როგორც სლალომი, საჭე კონტროლი გადაეცა ამორფული ხასიათი: ინტუიციურად თუ როგორ უნდა ჩართოთ საჭე, მაგრამ აბსოლუტურად არ გრძნობს, წინააღმდეგობა. ასე რომ, ინტუიცია შეგიძლიათ წავიდეთ საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში, სასარგებლოდ მიდრეკილებები ადრეული drift, არ დანგრევა. მიუხედავად ამისა, ექსპერიმენტი გველი უმჯობესია გადადება, pleaseing იმისა, რომ Camry კარგი კომპლექტი სიჩქარე და ელასტიურობას. ეს ამტკიცებს წლის unleated სტაბილიზაციის სისტემა, რომლის მუშაობაში იმდენად ზუსტი, რომ ის არ შეიძლება შენიშნა ყველა. გამოდის, Ford და Toyota ანტიპოდი.
შავმა დატოვა, თეთრი, მარჯვენა ბრძანებები ფოტოგრაფი, მშენებლობის სათაური ჩარჩო. და ნამდვილად! ავტო დაიყო ორ ბანაკად: შავი უფრო შესაფერისი აქტიური მძღოლები; მაგრამ თეთრი იქნება შესანიშნავად უმკლავდება როლი კომფორტული ლიმუზინი.
მიხეილ Gzzovsky: Close როგორიცაა მანქანები აღმოჩნდა ორიენტირებული აბსოლუტურად სხვადასხვა აუდიტორიისათვის. გამგზავრება გარშემო ძირითადად მარტო. შეხედეთ Passat და Mondeo. Thene და Camri განსაკუთრებით მინდა, ვინც როგორც წესი, მოთავსებული უკნიდან. Toyota გამარჯვება ჩვენთვის არ იყო აშკარა ადრე საანგარიშო რაოდენობა. არსებითი უპირატესობა Camry არის გამოჩენილი სიგლუვეს. მაგრამ ძლიერი მხარე მოდელი არის ნაკლებობა სუსტი მხარეები.
Nissan Teana შორს არის იდეალური მართვის დისციპლინებში. მისია ამ მანქანის, რათა უზრუნველყოს მშვიდობა უკანა სავარძელი მგზავრი.
სულ ხარჯთაღრიცხვა 8.0
+ კარგი სიგლუვეს, შესანიშნავი ხმის იზოლაცია, ქარიზმატული ინტერიერი.
- Pensive ავტომატიკა, სწავლის დრიფტი, არასამთავრობო ჩამორთმეული უკანა სავარძელი უკან, არ გააჩნიათ საჭე კორექტირებას.
Ford Mondeo მანქანა ხასიათი და კარგი ride საბადოები. მოხარული ვარ, on მოხვეული, მაგრამ საბურავები იმუქრება გზატკეცილზე.
საერთო რეიტინგი 8.1
+ კარგი აჩქარება დინამიკა, საიმედო ქცევის მონაცვლეობით, ფართო ინტერიერი, გასაგები მუხრუჭები.
- შერყევისკენ შეჩერების, საკმაოდ ძლიერი ხმაური, უღიმღამო ხილვადობა, პლასტიკური ეკრანებზე.
Volkswagen Passat მკაცრი ყველაფერი ინტერიერი ცხენოსნობა წესით. უყვარს კარგი გზები და განათლებული აზრი.
საერთო რეიტინგი 8.3.
+ Holdback გატარება, სწრაფი კოლოფი ოპერაცია, ინფორმაციული საჭე, მაღალი ხარისხის ფერი, კომფორტული მაგისტრალური, ყოფნა საავტომობილო ნაწილების დაცვა.
- მძიმე სავალი, ვიწრო სალონი, არ არის საკმარისი ინჟინერი, არასასიამოვნო სადესანტო ორივე რიგები ადგილების.
Toyota Camry ქრთამის მარტივი, მაგრამ ეფექტური გადაწყვეტილებების: ფართო ინტერიერი, მარტივად და პროგნოზირების მართვა, მეგობრული დიზაინი.
სულ შეფასებით 8.4
+ Magnificent სიგლუვეს, კარგი დინამიკა, სწრაფი ყუთი სამუშაო, კარგი სტაბილიზაცია, სივრცე უკან ადგილს.
- არ არის საკმარისი ინფორმაციული საჭე, შეზღუდვის მოცულობა მაგისტრალური loop სახურავი.
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"