Test Drive Suzuki XL7 2007 ჯიპი
Me, საყვარელი
თითქოს მანქანა არ იყო კარგი გარედან, მისი ყველა სილამაზის ეკუთვნის საზოგადოებას და არა მფლობელი. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე მეტი დრო შიგნით მანქანა, მანქანის მფლობელი ჩამორთმეული შესაძლებლობა აღფრთოვანებული ვარ მისი გამოჩენა მექანიზირდება სხვა. Სირცხვილია? Ოდნავ. მაგრამ მძღოლი ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ მდიდარი შინაგანი სამყარო მანქანა არ არის ხელმისაწვდომი ყველას. თუმცა, ცოტა ხნის წინ, მე არ დარეკო შინაგანი სამყარო Suzuki Grand Vitara მდიდარი მარტივი შინაგან ამ ჯიპი, კეთდება სულისკვეთებით ძველი იაპონური სკოლა, ეს იყო საკმაოდ ნაცრისფერი ლიტერატურული გაგებით და სიმბოლური მოსაწყენი. და მიუხედავად იმისა, ნებისმიერი და ყველა პრეტენზია ფონდის და ერგონომიკა ორგანოს, სულის მოითხოვა finesse. და ბოლოს მოიგო.
დილერთა Suzuki Vitara გამოჩნდა ახალი ინტერიერი. წინა პანელის კლასიკურ სტილში ფერწერული თავიდან. სიმარტივე არის წასული, არ იყო ლაკონური. ცენტრში კონსოლი გაიზარდა სამი arm მრგვალი კლიმატის კონტროლი, რომელიც შეიძლება მითითებული როტაცია ჩარჩოებით ტემპერატურა, ვენტილატორის სიჩქარე და მიმართულება ჰაერის ნაკადის ასე რომ ბევრად უფრო მოსახერხებელია წინა sliders à la VAZ-2109. მარჯვნივ იარაღის განთავსებული საჭე, მარეგულირებელი ინტენსივობის ჰაერის მიწოდება ფართობი უკანა სავარძელი; და მხოლოდ მათ ზემოთ ი თავისი ადგილი ელექტრონული საათი.
მაღალი კონტრასტი ინსტრუმენტი ფორუმში მინიმალური ინდიკატორების და დიდი, ადვილად ასათვისებელი speedometer და tachometer არის optitronny ეფექტი: როცა ძრავა აკრიფეთ თითქმის არაფრით. სხვათა შორის, ადრე starter იწყებს ტრიალს, მისალმების გაგზავნა ფანჯრის ელექტრონული odometer და off ანთება თან დამთმობი გხედავენ!, მაშინ გადის შეუფერხებლად მოწყობილობები. ძველი საჭე უსაფრთხოდ შეცვალა ახალი სამი ფართო spokes და დიდი logo ცენტრში კერა. გარდა იმისა, რომ საკმაოდ კომფორტული შეხებით და ოპტიმალური ჯვარი მონაკვეთზე და დიამეტრი, რომ არაფერი ვთქვათ. უბრალოდ ახალი საჭე.
თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში წარმოიქმნა მნიშვნელოვანი ცვლილებების გარეშე, ეს ნიშნავს, რომ კარგი მიზეზებია. მიუხედავად იმისა, რომ კონკურენტები სულ უფრო ასფალტი ხდება, მათი სამომხმარებლო თვისებების თვალსაზრისით, გრან ვიტარას ჭეშმარიტი სატრანსპორტო საშუალებების მოშორებით, სერიოზული, სადღაც, თანდათანობით, ჯეიპერ კლასიკოსის კატეგორიაში. და ახალი ინტერიერი არის ის, რაც არ აკლდა მანქანას, რომ გააგრძელოს თანამედროვე ჯიპი.
ავტომობილი უზრუნველყოფს Suzuki-Neva- ს მიერ.
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან სტუნინი
