Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

ფართოდ ღია თვალები

ახალი XL-7. Ისე. იაპონელებმა კვლავ აიღეს ძველი. კარგად, შედარებით ძველი. Off -Road- ის ფლაგმანი კვლავ მოდერნიზებული იყო და ყველა უფლება მოიპოვა, რომ წელს მეორედ გამოცხადებულიყო ჩვენი ჟურნალის გვერდებზე. ისე, როგორც ამბობენ, თუ ასეა, მაშინ კარგი.
 
ძირითადი ცვლილებები გარეთ. უფრო მეტიც, ასე რომ: გარედან. სინამდვილეში, მათ გააკეთეს Faslifting მისი სუფთა ფორმით, გარდა წინა ხაზის დიზაინის გარდა, არაფერი შეცვლილა გრანდ სუზუკის გარეგნობაში. პრინციპში, ფოტოებს არ სჭირდება კომენტარები, რადგან ახალი ფარები, რადიატორის ცხაური და ბამპერი შესამჩნევად განსხვავდება იმისგან. უფრო შთამბეჭდავი სახე იპოვნეს ქრომის ბარი, გამოეყო ყალბი რადიატორი და ქუდი, ახლა კი ლიანას მოდელის მსგავსება გვხვდება აპარატის გარეგნობაში. ხელმძღვანელმა ოპტიკამ, დაჭრილმა, მანქანა გარეგნულად უფრო გრძელი გრძელი SUV გახადა. ზოგადად, მადლი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაზარდოს ახალი ადამიანი, თუმცა ეს ექსკლუზიურად განსხვავდება გემოვნებით. სხვათა შორის, ბამპერს აქვს ბეჭედი ნისლისთვის, რომლისგანაც მოკლებული იყო. და შეხება ახალი XL-7 პორტრეტზე: ტოპ მოდელი აღჭურვილია თექვსმეტი დიუმიანი ბორბლით, რომელზეც სპეციალური დიზაინის დისკია ნებისმიერი სუზუკი.
 
ჩვენ ახლახან აღვწერეთ ახალი Vitar- ის სალონი ყველაზე დეტალური გზით, ასე რომ, ჩვენ არ გავიმეორებთ. მაგრამ ჯერ კიდევ არსებობს სიახლეები და ისინი ყველა ორიენტირებულია ცენტრალურ კონსოლზე. ამიერიდან, აუდიო სისტემის სათაური, რომელიც უშუალოდ ქარხანაშია დამონტაჟებული, შეიძლება განთავსდეს ამის ზედა ნაწილში (სანამ რადიო არ იყო ვარიანტების სიაში), და მის ნაკადს აქვს ახალი ელექტრონული თავდასხმის თოფი ბერკეტი. ისინი ასევე მუშაობდნენ ფლაგმანურ ძრავაზე, რაც მას ოდნავ უფრო ძლიერ და მომენტად აქცევდა. საავტომობილო გადამამუშავებელი დარღვევების შედეგად, XL-7 გახდა უფრო დინამიური, როგორც მთლიანობაში და უფრო მეტი ზიზღით, განსაკუთრებით მძღოლის აქტიური მოქმედებებით: Kik Dawn მუშაობს უფრო სწრაფად და შემცირებული გადაცემები უფრო დაუყოვნებლივ ხდება. მშვიდი მოგზაურობით, ახალი მანქანა წააგავს თავის წინამორბედს და მუშაობს ისეთივე შეუფერხებლად და დელიკატურად.

  

ისევ გადახედეთ ფოტოში. ახლა შეხვედრაზე ნამდვილად არ ცდება: XL-7 არ არის მხოლოდ უდიდესი გრანდიოზული ვიტარა, არამედ ზოგადად სუზუკის კლანიდან ყველაზე მნიშვნელოვანი ადამიანი. ძალიან ლიდერი ყველაზე მეტად. ეს ჩანს არა მხოლოდ ცა, არამედ სახეზე დაწერილი.

  
მანქანა უზრუნველყო სუზუკ-ნევამ.
 
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან ოსტანინი
 
 
 
 
 

 
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 73/2003]