Test Drive by Renault Scenic 2009 წლიდან
დაპყრობილი
რენო 2003 წლიდან აწარმოებს მიმდინარე თაობას სცენური. 2006 წელს მოდელმა განიცადა აღდგენა. იმისათვის, რომ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში შეენარჩუნებინათ, სუფთა სისხლი იყო საჭირო. დაპყრობის ახალმა მოდიფიკაციამ გააცოცხლა სცენური ხაზი. კომპაქტური მიკროავტობუსების სეგმენტი ახლა მკაცრი კონკურენციაა. მაღალი სახურავით განლაგების უპირატესობებს თანდათანობით აფასებდნენ თითქმის ყველა ავტომწარმოებლის მიერ, ქმნიდნენ თავიანთ საოჯახო მანქანას გოლფის კლასის საფუძველზე. ასე რომ, ფორდს აქვს C-Max, VW Touran, Opel Zafira და Toyota Corolla Verso. მერსედესიც კი გამოვიდა B- კლასით. ფრანგებს არ სძინავთ. ჩვენ ახლახან ჩავატარეთ ახალი Citroen Picasso- ს ტესტი. ახლა და მისი თანამემამულე სცენური დაპყრობა. მანქანა განკუთვნილია ოჯახებისთვის, რომლებიც ამჯობინებენ გარე საქმიანობას.
როგორ დაიპყრობს იგი (დაპყრობა (ინგლისური) დაპყრობა, დაპყრობა) ახალგაზრდა გული უკვე შუა მიკროავტობუს? რა გააკეთა მან იმისათვის, რომ მას მოსწონდა? უპირველეს ყოვლისა, Scenic– მა დღეს იპოვა მოდა Off- გზის გარემოთი. მაგრამ, მიუხედავად 20 მმ -ით კლირენსის ზრდისა, ეს მხოლოდ გარემოთი არის. დაპყრობა, განსხვავებით არც ისე გრძელი მეგანის სცენური 4 x 4, არც თუ ისე გრძელი წინამორბედია. მაგრამ, როგორც ჩანს, წარწერა მეგანი თავის საპატივცემულოდ უკანა კარებზე. ჩვენთვის უცნაური ჩანდა, რადგან Scenic- ს თითქმის 4 წელი აქვს, როგორც დამოუკიდებელი მოდელი. ბამერები დამზადებულია შავი დაუსაბუთებელი პლასტმასისგან. იმავე მასალიდან მათ გააკეთეს ორიგინალური ბალიშები ბორბლიანი თაღები და ბარიერები, ასევე კარების გვერდებზე ჩამოსხმა. წინა მხარეს არის ტაბლეტი ალუმინისათვის, მოდიფიკაციის სახელით. ბამპერის ქვეშ სახურავის რელსები, კარების სახელურები და პალტები იმავე ჩრდილში ეხმიანება.
სალონში ცვლილებები ნაკლებად მნიშვნელოვანია, მაგრამ შესამჩნევია იმის გამო, რომ ყველაფერი აღინიშნება ნათელი ფორთოხლის ფერით. მანქანას აქვს ფორთოხლის ქამრები, თავში თავშეკავების შიგნით, სავარძლების ხაზი და გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი, ხალიჩების ლოგოები და ცენტრალურ კონსოლზე ორიგინალური ნახატი. როგორც ჩანს, ეს სერიოზული არაფერია, მაგრამ ინტერიერი შესამჩნევად ჩანს. Renault პოზიციების დაპყრობა სამში სამში. მათი აზრით, Scenic- ის ქალაქში ბუნდოვანია, ჩვეულებრივი ჰეჩბეკის მსგავსად. ის ფართოა, როგორც Befits MPV. გარდა ამისა, ეს არის SUV- ინვესტორებისთვის ნათესავი LA Jeep- ის გამოჩენის წყალობით. შევეცადოთ გაერკვნენ, მართლა ასეა. დავიწყოთ ბოლომდე. ბუნებრივია, დაპყრობა არ არის ჯიპი. მიუხედავად ამისა, მეტი გაწმენდა საშუალებას გაძლევთ ასვლა ქალაქის თითქმის ნებისმიერ საზღვრებში. და თუ თქვენ გაბედეთ ასფალტის გადაადგილება, მაშინ არ შეგეშინდებათ, რომ ბამპერები ან ბარიერები გაათავისუფლონ. გარდა ამისა, რუსული მანქანები აღჭურვილია გაძლიერებული შეჩერებით და ძრავის ამწეების დაცვით. ახლა მოდით ვისაუბროთ ფართობზე. აქ ყველაფერი მართალია. მისი გარე განზომილებებისთვის, სცენურს უზარმაზარი სივრცე აქვს. სალონი განკუთვნილია ხუთისთვის და ყველას საკმაოდ მოსახერხებელი იქნება. მაგრამ ამ ოთახის გამო, მძღოლმა და წინა მგზავრმა უნდა იჯდეს საბრძოლო ხომალდში. სავარძლის ყველაზე დაბალ მდგომარეობაშიც კი, ფეხები ისევ მუხლებზეა მოხრილი. მაგრამ არაფერი, ჩვენ შევეჩვიეთ მას. ცენტრალური გვირაბის როლს ასრულებს უზარმაზარი მოცურების კრივში.
რამდენიმე პრეტენზია არსებობს ერგონომიკასთან დაკავშირებით. ყველაზე სერიოზული საჭეების კონცენტრატორებისთვის. მათი კურსი ძალიან მცირეა და ძალისხმევა, როდესაც ბრუნვის სიგნალების ან გამწმენდების ჩართვისას სწორად დაკიდება რთულია. და რატომ არ არის ჯაგრისების ერთი ჩართვის ფუნქცია? მაგრამ არის წვიმა და მსუბუქი სენსორები. მოუხერხებელია ღილაკების ასვლა, გათბობის სავარძლების თავი. ისინი ბრმა ზონაში არიან, სავარძლის ბალიშსა და კარს შორის. მგზავრები უკნიდან არ განიცდიან, მაშინაც კი, თუ ხალხი 185 სმ სიგრძის წინ იჯდა. თითოეულს აქვს საკუთარი ცალკეული სავარძელი. საშუალო, რა თქმა უნდა, უკვე გვერდითი არის, მაგრამ ჩვეულებრივი ფერის პიროვნება არ შეიზღუდება. თუ სასურველია, უკანა სავარძლების რომელიმე შეიძლება დაკეცილი ან ამოღება მთლიანად. უბრალოდ, სკამები არის ფილტვები, ქალი და ქალი. მაგისტრალი, როგორც ყოველთვის ამ კლასში, საკმაოდ დიდი 430 ლიტრია. და დემონტაჟი უკანა რიგით, ის უბრალოდ გიგანტურია, აღწევს თითქმის 2 კუბურ მეტრს! კლასიკური MPV. რჩება ჰეჩბეკის სისწრაფის დასამტკიცებლად. არის პატარა მონაკვეთი. განზომილებებისა და დაპყრობის თვალსაზრისით, ეს არ არის დაბალი ჰეჩბეკებისადმი დაქვემდებარებული, მაგრამ უშედეგოდ, რა თქმა უნდა, მათაც კი აჭარბებს. მაგრამ არ არის საკმარისი სპიკერები. ძრავის 2 ლ და თუნდაც მინიმალური დატვირთვაც კი არ შეიძლება მხიარულად დაარღვიოს მიკროავტობუსი. და საკმაოდ მოკლე 6-სიჩქარიანი საგუშაგო არ უწყობს ხელს. ძრავა მაღლა იწევს დიდი სიჩქარით და მცირე გრძნობით. აღმოჩნდა, რომ იგი წითელ ზონაში გადააბრუნეთ: ეფექტი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე უკმაყოფილო დენის ერთეულის ტირილი. ამ შემთხვევაში, შესაძლებელი იქნება ავტომატის მიღება, მაგრამ მათ არ სთავაზობენ დაპყრობას. უშედეგოდ მეჩვენება. იმის გამო, რომ სცენური ჯერ კიდევ არის მანქანა, რომელიც აშკარად მორგებულია კომფორტულ მოძრაობას. შეჩერება ასევე საუბრობს ამაზე. მისი ნაბიჯები იზრდება სტანდარტულ ვერსიასთან შედარებით. ამან შეიძლება ხელი შეუწყოს შუქის გზას (თუმცა ძნელად) გაზრდის ენერგიის ინტენსივობას, მაგრამ ასფალტზე კონტროლირება მხოლოდ გაუარესდება. ეს არ არის
ნაკლები, ჩვენი გმირი თავდაჯერებულად დგას ტრაექტორიით, თუმცა ხელშესახები რულონებით. და ელექტროენერგიის დაზიანების პარამეტრები ხელს უშლის მკაფიო შემცირებას. საჭეზე არ არის საჭირო ინფორმაცია. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგადად ცუდი არ არის საოჯახო მანქანისთვის. რა თქმა უნდა, სპორტი საერთოდ არ არსებობს, მაგრამ მას მაინც შეუძლია მოხდეს მოხერხებული დაპყრობა. დასკვნის სახით, მინდა ვთქვა, რომ Renault Scenic Conquest, მიუხედავად იმისა, რომ გამავალი ზარები და სასტვენებია, ქალაქის მკვიდრია. მისი ელემენტია ოჯახისა და ბავშვების ტრანსპორტირება, სავაჭრო ვიზიტები, ნაკადში დასვენების ტრეფიკი. გზატკეცილზე, მისთვის ძნელია დატვირთვისას 140150 კმ/სთ -ზე მეტი წასვლა, ხოლო გადალახვა წინასწარ უნდა იქნას განხილული. Off -Road მას შეუკვეთეს. მე ვფიქრობ, რომ ბევრ ადამიანს მოსწონს საცოდავი გარეგნობა და ფორთოხლის ფისკები სალონში. გარდა ამისა, დაპყრობა თითქმის ჩვეულებრივი სცენურია. ფასები და კონფიგურაცია
Renault Scenic Concest- ისთვის, რუსი დილერები გთავაზობთ ორ ძრავას: 1,6 ლიტრი (115 ცხ.ძ.) და 2.0 ლ (130 ცხ.ძ.) პირველიდან 5-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და მეორე 6-სიჩქარით. აღჭურვილობა ერთია. მასში შედის სახურავის რელსები, დასაკეცი სარკეები, რომლებიც შეღებილია სხეულის ფერში, 16 დიუმიანი შენადნობის ბორბლები, ტყავის საჭე და ტყავის გადაცემათა კოლოფი, საჭე, ბორბლიანი კომპიუტერი, ავტომატური ხელით, ნისლის შუქები, ჩიპ ბარათები, კლიმატის კონტროლი, კლიმატის კონტროლი, კლიმატის კონტროლი, კლიმატის კონტროლი, კლიმატის კონტროლი, კლიმატის კონტროლი, კლიმატის კონტროლი, კლიმატის კონტროლის წვიმა და მსუბუქი სენსორები, წინა სავარძლების გათბობა, CD MP3 აუდიო სისტემა 4 x 15W, 6 საჰაერო ჩანთები, AFU სისტემა გადაუდებელი ინჰიბიციისთვის. დამატებით, მეტალის, ხმამაღალი კომუნიკაციის, ნავიგაციისა და განგაშისთვის შესაძლებელია. სცენური დაპყრობა C 1.6 ლიტრი საავტომობილო 701 500 რუბლს, ხოლო 2.0 ლ 784 950 რუბლს.
დიმიტრი კროტოვი
