Test Drive PEUGEOT 307 CC 2005 - 2008 Convertible

Bes სახურავი

როგორ გახდეს ნამდვილი macho, playboat, irresistible დამპყრობელი ქალი გული? როგორ მივაღწიოთ ასი პროცენტით მდებარეობა საპირისპირო სქესის? რა არის საჭირო იმისათვის, რომ თქვენი გაუფრთხილებლობით ჟესტი ან უბრალოდ ერთი შეხედვით მოცემული კი ცივი სილამაზე მღელვარე? ჩვენ ვიცით, რომ პასუხი.
 
არ არის აუცილებელი, რომ იყოს Casanova დაპყრობის გულში გოგონა. სამი წუთის წინ, იგი აღმოჩნდა ზე ერია, დემონსტრირებას სრული გაგრძელების სოციალურად დაუცველი მსოფლიოში. მაგრამ რაღაც მოხდა. თვალში დაიჭირეს ცეცხლი ცნობისმოყვარეობა, და ახალგაზრდა ქალბატონს სინანულით არსებითად ახლავს სწრაფად დაგროვების ვერცხლის კაბრიოლეტი. აი, ეს არის, ნამდვილი მამაკაცის შურისძიების მილიონობით ვერ dating დახმარებით კითხვა: Girl, რამდენი ხანი არის ეს? აქ სიტუაცია საპირისპირო. თქვენ ხართ მფლობელი სიტუაცია, რომელიც საშუალებას იძლევა ყოველგვარი ხრიკების, რათა საპასუხოდ დაინტერესებული როგორ ხარ? ცივი დიახ, ასე რომ, რატომღაც ყველა.
 
გადაღებები მანქანა განხორციელებული countertop ხეივანში მოსკოვში, რომელიც საცალფეხო ზონაში. ორი თანამშრომელი ჟურნალ გაიქცა გარშემო მანქანის ციმციმები და ფოტოგრაფი, შექმნის კამერა მასიური tripod, დროდადრო იგი მნიშვნელოვნად ღილაკზე. ჩვენს გარშემო სწრაფად ჩამოყალიბდა საკმაოდ ხშირი გულშემატკივარი აინტერესებს, რომელთა უმრავლესობა ქალბატონები. ისინი, როგორც ჰიპნოზის ნათარგმნი კაბრიოლეტი კამერა, და შემდეგ უკან. ღირს იმის თაობაზე, რომ ჩვენ იგრძნო ვინმე შორის Delon და Banderas.
 
პოპულარული ევროპაში Peugeot 307 CC გახდა ერთ-ერთი ბოლო ხმამაღალი პრემიერები ჩვენს ბაზარზე. ღირს ჩამოყალიბებულია ორ ხარჯების ჩვეულებრივი fawn ყოფნა ხისტი დასაკეცი სახურავი?
 
არჩევანი კომპლექტი არ არის მაღალი. ერთადერთი ვარიანტი შესაძლებელია ჩვეულებრივი ან ტყავის სალონი, მცირე ჩამონათვალი დამატებითი პარამეტრები და ორი სახის გადაცემები - 5 სიჩქარიანი მექანიკური ან 4 ნაბიჯი ტიპტრონიკი მანქანა ხელით ჩართვის. ავიღეთ მობილური ტყავის სალონით, კონდიციონერით, სავარძლების გათბობა, საჭე რეგულირება ორი თვითმფრინავი და ESP. Dealers მოსკოვში ითხოვენ მსგავსი ფუნქციონირებს მანქანის $ 40 ათასი. იაფი ვარიანტი მექანიკური KP და კანის გარეშე ეღირება $ 34 ათასი.
 
ასე რომ, გზაზე. ელეგანტური მანქანა! ლამაზი! Როგორი საყვარელია! - ეს მხოლოდ იმ რეპლიკების მცირე ნაწილია, რომელიც მოისმინა ქუჩებში. ეს მანქანა განკუთვნილია Tee Pride მფლობელი. აღფრთოვანება, შეშფოთებული sighs არის მისი ჰაბიტატის გარემო. და მართლაც, 307 სთ კარგად არის. მასიური კარები ფანჯრის გარეშე ხაზს უსვამს სწრაფობას. სანახაობრივი უკანა განათება სპორტულ და აგრესიას სთავაზობს. მაგრამ ის მიდის ფონზე, როდესაც მძღოლი დაჭერით ღილაკს იწყება რეალური მაგნიტი სხვების თვალში. კუპეის ძირითადი ხაზგასმა მკაცრი დასაკეცი სახურავია. ზოგჯერ, როგორც ჩანს, ოცი წამი, რომ ეს შეუფერხებლად ტოვებს მაგისტრალურ, ზოგიერთი გამვლელები დაივიწყებს იქ, სადაც ისინი დადიოდნენ. მომხიბლავი სპექტაკლი! ხანდახან მინდა კონკრეტულად, შუქნიშანზე დავდგეთ, ქურთუკი სანთელი ღილაკი, რომელიც ერთი ჭკვიანი კაცი მოუწოდა ეროგენურ ზონას. ეს არის ჭეშმარიტად აუხსნელი განცდა, როდესაც ხვდები, რომ ნახევარ წუთში ყველას უნდა იყოს თქვენი ადგილი.
 
როგორც კი სახურავი იღებს იურიდიულ ადგილს უკანა სავარძლების უკან, თითქმის ოთხი ადგილიანი ინტერიერია. მისთვის მფლობელი არ იქნება მრცხვენია. სასიამოვნო წინა პანელები, დაფარული ტყავი, ერთად ჩანართებით ქვეშ ალუმინის მისცეს განცდა სიკეთე და უნიკალური სტილი. Roomy ხელთათმანი ყუთი აღჭურვილია საჰაერო კონდიცირებით და კომფორტული ქულა სათვალე და კიდევ ბურთულიანი სახელურები.
 
გარდა ამისა, სალონი გამოირჩევა გააზრებული ერგონომიკით. მიუხედავად იმისა, რომ რამდენიმე ენატრება თქვენ კვლავ იპოვით მას. მაგალითად, მოწყობილობების ულამაზესი მასშტაბები არ გამოირჩევა ინფორმაციული. ღამით, როდესაც განათება ჩართულია, თქვენ უნდა სიტყვასიტყვით თანხმობა ინსტრუმენტში. ლამაზი ტყავის სავარძლები კმაყოფილი შესანიშნავი მხარე მხარდაჭერა და კარგად titted ნახვა. თუმცა, უნდა იყოს აღიარებული რეგულირებადი წელის ქვედანაყოფის ნაკლებობა.
 
ლანდშაფტის უკან გარკვეული დრო გაატარა, დაიწყე კონკრეტული ფრანგული რამ. Steal კონცენტრატორები, სავარძლების რეგულირება knobs - ყველა ერთიანი სხვა PSA Peugeot- Citroen Carmer Cars. ეს არ არის ცუდი, განსაკუთრებით თუ 307 CC იქნება თქვენი ოჯახის მეორე Peugeot. არ გამოიყენოთ ღილაკები და ბერკეტები. ყველაფერი კარგად იცნობს.
 
მოლოდინების საწინააღმდეგოდ, უკანა სავარძლებს საშუალება ექნებათ დაბალანსებული კომფორტი ორ მგზავრთათვის 180 სმ-ზე მეტი მოგზაურობისთვის მოკლე მანძილზე.
 
გაკვირვებული მაგისტრალური მოცულობა. ერთად decomposed სახურავი, ეს არის 350 ლიტრი და ოდნავ დაბალია ჩვეულებრივი სედანი. მართალია, კუპე-კონვერტირებადი ბარგის კუპე ნაწილდება პროტრირებისა და ნიშნებით. ერთად დაკეცილი სახურავი, სასწაულები არ ველით. დარჩენილი 250 ლიტრი, შეგიძლიათ მხოლოდ რამდენიმე სპორტული ჩანთები.
 
ორი ლიტრიანი ძრავა 137 HP- ის მოცულობით მას აქვს დარწმუნებული ტრაქცია დაბალი და საშუალო რევოლუციების ზონაში. 4000 წთ -1-დან 1-წლამდელთა დაკარგვა ავტომატური დამღუპველი აზროვნების კომბინაციაში, კარგი დინამიკის განცდა უარყოფს. მაშინაც კი, სახელმძღვანელო რეჟიმში, გადაცემის ცვლილება თან ახლავს აუცილებელი დაგვიანებით და jerks. EH, შეცვალეთ ACP- ის პარამეტრები! ამ შემთხვევაში, ეს იქნება უფრო ეფექტური ძრავის მახასიათებლების გამოყენება. მანამდე ის უპრეცედენტოა, რომელიც მზადდება, რევოლუციის ზრდის თანდასწრებით, რომელიც გათიშულია. ეს ხდება 3000 წთ -1 წლის შემდეგ.
 
ჩვენ უნდა ვაღიაროთ, რომ ვიბრაციის კომფორტული კომფორტი ძლივს მიაღწევს მეოთხე. საავტომობილო screech, საბურავი ხმაური, რიგგარეშე ხმაურის მუხრუჭები აღმოჩნდა მოულოდნელი მოვლენები $ 40,000 მანქანა. მაგალითად, ჩვენ აღვნიშნო, რომ როდესაც სახურავები შეამცირა და დააყენა ფანჯრები, ქარის ხმაური სალონში თითქმის არ ისმის.
 
რაც შეეხება შეჩერებას, სპორტის პრეტენზიების გათვალისწინებით, ინჟინრები აშკარად გადაჭარბებულნი იყვნენ rigidity. მანქანის მასა თითქმის 200 კგ გაიზარდა, რაც არ შეიძლება გავლენა იქონიოს შასის პარამეტრებზე. სავარაუდოდ, კარგი ევროპული გზების მძღოლმა არაფერი შეამჩნია, მაგრამ მოსკოვის ქუჩებში ოდნავი დარღვევებიც კი ყველა სხეულს უნდა გრძნობდეს. როდესაც მართავდა უხეში ასფალტის გასწვრივ, სალონი ივსება დაბალი სიხშირით, რომელსაც თან ახლავს უსიამოვნო ვიბრაცია. ალბათ, ინსულტისა და კომფორტის სიგლუვმა კარგი მართვისთვის შესწირა?
 
მართლაც, Peugeot 307 CC კარგად იქცევა გზაზე. ციცაბო კუთხეებში, მანქანა სასიამოვნოა მინიმალური რულონებით და საჭესთან ადეკვატური გამოხმაურება. ESP სისტემა ჩართულია, Fawn აშკარად თვალს ადევნებს ტრაექტორია, სანამ მძღოლი არ დაუშვებს მძღოლს გაგზავნის კონვერტირებადი Skid. თუ რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა გამორთულია, მაშინ მანქანა გადადის მანქანას, რომელიც საკმაოდ ლოგიკური და ადვილად კონტროლირებადი წინა წამყვანი ჩვევების ჩვევებს. ერთადერთი მინუსი რჩება გადაცემათა კოლოფი, მნიშვნელოვნად გართულებულია საგანგებო სიტუაციებში გადაზიდვის მართვა.
 
ელექტროენერგიის საჭე საჭე კეთილსინდისიერად ასრულებს თავის ფუნქციებს. დახვეწილი მგრძნობელობა, კარგი კავშირი და ვიბრაციის ნაკლებობა არის მანქანის და მძღოლის კავშირის გასაღები. მმართველი მექანიზმის კარგი ურთიერთობა და შეჩერება მძღოლისგან თავისუფლდება ხშირი სუბიექტისგან, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით.
 
კარგად გაართვა თავი მუშაობა და მუხრუჭები, რაც უზრუნველყოფს ეფექტურ შენელებას. მაგრამ აქ ეს არ იყო გარეშე კოვზი tar. თუ ზემოთ აღწერილი, აღწერილი ხმაურით, შეიძლება დასრულდეს, მაშინ ABS- ის ოპერაცია ძალიან უსიამოვნო შეგრძნებებს იწვევს. საგანგებო მდგომარეობის დროს, ანტი-დაბლოკვის სისტემის რეაქცია თან ახლავს სამუხრუჭე პედლებიანად დიდი ვიბრაციებით.
 
შეჯამება, მინდა ვთქვა, რომ Peugeot 307 CC არ არის ყველასთვის. ეს არ არის მანქანა, მაგრამ ძვირადღირებული სათამაშო მოსარგებლე. უფრო მეტიც, ბევრი სხვა კონვერტაციისგან განსხვავებით, ჩვენი CC განკუთვნილია რუსეთში წლის განმავლობაში. Playboys, გაბედავს!
 
ტექნიკური სპეციფიკაციები Peugeot 307 CC
 
სხეული - თასის კონვერტირება
Curb წონა, კგ - 1455
სრული წონა, კგ - 1830
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), მმ - 4345/1760/1420
ბაზა, MM - 2610
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ - 204
100 კმ / სთ, C - 12
საწვავის კონტროლი (შერეული ციკლი), L / 100KM - 8.9
ძრავის:
- ტიპი - ბენზინი, R4
- სამუშაო მოცულობა, CM3 - 1997
- ძალა, HP მინ-1 - 136/6000
- ბრუნვის, NM მინიმუმ 1 - 190/4100
- ელექტროსადგური - ელექტრონული ინექცია
ტრანსმისია - ავტომატური., 4 სიჩქარი
საბურავის ზომა - 205 / 55R16
საჭე შეჩერება (წინა და უკანა) - დამოუკიდებელი
მუხრუჭები (წინა / უკანა) - დისკი, სარქველები / დისკი.
საჭე - Rush, ერთად EUR
ფასი, რუბლს. - 1 100 000
 
ტექსტი: სტანისლავ პავლოვი, მაქსიმ სტეფენკო
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [06/2005]