ტესტი Drive Peugeot 208 5 კარები 2012 წლიდან ჰეჩბეკი

მრავალმხრივი

გამოჩენა მოტყუებით. როგორც ჩანს, Peugeot 208, განსაკუთრებით ხუთვარსკვლავიანი Ipostasi, ასეთი ნაზად მრგვალდება. პრაქტიკაში, ჩვენ გვაქვს მრავალმხრივი ბუნება. მისი პოტენციური ბესტსელერის ლომის ბრენდი გრძელდებოდა როგორც თანამედროვე ნაკადების კურსი, ხოლო საპირისპიროდ, ხოლო ახალი ტენდენციების ერთდროულად.
Gorgeous! 208-თან დაკავშირებით განაჩენი ცალსახა. ბევრი კომპანია, რომელიც მცირე კლასის მოდელებს აწარმოებს (ბ), ასეთი შეფასება იმას ნიშნავს, რომ მიზანი მიღწეულია. Peugeot- ისთვის ასეთი შეზღუდული მიდგომა მიუღებელია. თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ 208-ე სერიის ჰეჩბეკი, გათვლებით, უნდა მოვიდეს ევროპაში ბრენდის გაყიდვების 40%. მეორეს მხრივ, 206-ე კლასის დომინირების დროს, კომპაქტ ლუქის პირდაპირი კონკურენტების რაოდენობა ერთზე მეტჯერ გაიზარდა. მიღწევა ასეთი ფართომასშტაბიანი სილამაზის კონკურსის ფინალში უკვე დიდი მიღწევაა. მაგრამ Pierre Otinger- ის სტილისტების გუნდის ამოცანა უფრო ფართო იყო. 207-ე სერიის ჰეჩბეკი, სახეზე მათი აგრესიული გამოხატულებაა, ქალთა აუდიტორიის ნაწილს ეშინია, რამაც მოახდინა მოდელის კომერციული შედეგები. 208TH უნდა დაბრუნდეს მდებარეობა საუკეთესო ნახევარი კაცობრიობის და, ამავე დროს, არ დაარღვიოს საწყისი hook წარმომადგენლები ძლიერი სქესის. წარმატებით? ცხოვრება აჩვენებს.
თუმცა, აერთიანებს, როგორც ჩანს, შეუთავსებელია Peugeot- ში, თუ როგორ: მაგალითად, გააკეთეთ მოდელი კომპაქტურად და ფართო შიგნით, ხოლო წინა ბაზასთან პლატფორმის შენარჩუნებისას. 7 სმ-დან 7 სმ-ის შემცირება 2 სმ სიგანეზე და სიმაღლეზე 1 სმ-ზე, ბმულმა 208-ე პატარა კლასიკურ განზომილებაში დაბრუნდა, რომელიც ბოლო ათწლეულის მანძილზე გადავიდა. Megalopolises მათი მარადიული გამოწვევა პარკირების, ასეთი თამაში საპირისპირო ღირს სანთელი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სივრცეში მუხლებზე უკანა მგზავრების გამო დახვეწა უკან წინა სკამები იზრდება შთამბეჭდავი 5 სმ, და მაგისტრალი ნომინალურ მოცულობით 16 ლიტრს აძლევს. ეს არის კომპლექტი ducts punched საბურავები. მაგრამ ეს არის stammering შეჩერება ეტაპზე, რაც იმას ნიშნავს, რომ დატვირთვის მეხუთე საჭე არ აიძულებს CFR Cringe. მართალია, მანქანა ოდნავ ინტენსიურია. არ არის საშინელი! Peugeot მხოლოდ ერთი კლასის მიღწეული რადიკალური წონის დაკარგვა. 208-ე არის 110 კგ მსუბუქია, ვიდრე 207-ე, იგივე 1.4-ლიტრიანი ტურბოდსელით, ხოლო საბაზისო ბენზინის ძრავების აქციები და 135 კგ-ზე მეტი ვერსიები! Falls შეწყვიტა ბევრი დიზაინის ელემენტები, რომელიც, როგორც Euroncap Crash ტესტები აჩვენა (იხ. გვერდი 24), არ შეუშლიდა 208th მოგება, ხუთი ვარსკვლავიანი უსაფრთხოების რეიტინგი.
PSA Peugeot Citroen- ის ახალი, სამი ცილინდრიანი ბენზინის მოტორსის მოტორს, რომელიც მოვიდა პირველადი ელექტროენერგიის 1.4-ლიტრიანი ოთხივე. ზოგადად, 208-ე მუხლის გამა ძრავები მსუბუქი საწვავის შესახებ ძალიან ფართოა (68/82/95/120/156 ლ). არსებობს ცნობილი ფორმულა მყიდველი ყოველთვის მართალია. და ევროპულ კლასში, ბენზინის ძრავების მოდელების წილი ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე ბაზარზე. არჩევანი Blitz ტესტი არის აშკარა: წინასწარი წარმოების ვერსია პოტენციურად ყველაზე პოპულარული 82 ძლიერი ძრავა. მისი სამი ცილინდრიანი ბუნების შესახებ მხოლოდ დიზელის მოლაპარაკებები 4000-ზე მეტი RPM- ზეა. ქალაქში, არ განიცდის წევის ნაკლებობას და გადარჩენის საწვავს, შეგიძლიათ გადაადგილება 1500 RPM, და 3000 RPM / წთ. მხიარულ პიკაპმა უკეთესად აუხსნის ნებისმიერ ლექტორს, რატომ იბრძვის მოდელისა და ხახუნის დანაკარგების წონის შემცირება საავტომობილო. ეს იქნებოდა უფრო ადვილად ხელშეწყობა Pergjsc MKP5 Lever- ის ნაკლებად squeezed მოძრაობით და clutch pedal ერთად შემცირებული კურსი, და ერთი შეიძლება ვისაუბროთ სპორტის სულისკვეთების შესახებ. მაგრამ მექანიკის ასეთი ხასიათი არ არის PSA- ს ტრადიციებში. თქვენ ჯერ კიდევ არ აირჩიოთ ბენზინის ვერსიების გადაცემები. 2013 წლისთვის, როდესაც 208-ე მიიღებს რუსეთს, სურათს შეიცვლება. განაცხადის 4-Range ვეტერანი- ვეტერანი Al4, ACP6 და ყუთი ორი clutches ეფუძნება განვითარებული მოვლენების ახალი პარტნიორი საფრანგეთის, GM შეშფოთება.
ნებისმიერ შემთხვევაში, მოდელის მოღვაწეობა ჩანს შასის პარამეტრები. მძღოლი და მანქანა არის ერთ-ერთი, ასევე, Peugeot 208- ის შესახებ არ ეწინააღმდეგება მოხერხებულობას.
რაც შეეხება რუსულ ფასებს? როგორც ამბობენ, დაველოდოთ პასუხს. საფრანგეთში, ბაზაზე 208-ე ადგილზეა თითქმის სპარტანური მანქანა და კონფიგურაციის მაღალ დონეზე და სურვილისამებრ სიამოვნებით კი 82-გაძლიერებული ვერსიის ფასი 20,000 ევროს მიაღწევს. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ჩვენ გვაქვს 208th, ისინი არ იქნება კლასის ბესტსელერები, ისინი ხაზს უსვამენ მრავალფუნქციური Peugeot მოდელის დიაპაზონს.


 

წყარო: ავტომა