West Drive Opel Signum 2003 - 2005 ჰეჩბეკი

სხვა განზომილებაში

შესაძლებლობები, კომფორტის დონე და ამ უჩვეულო მანქანის გაშვებული თვისებები შეიძლება შური იქნას ბიზნეს კლასის წარმომადგენლების უმეტესობის მიერ.

მშვენიერი შორიდან
გინახავთ ქურთუკი ორ ანგარიშზე, რომელსაც იღებს სასურველი ფორმა და სტილი? და ჩექმები, რომლებიც მცირდება ან იზრდება სასურველ ზომამდე? და raincoats, რომელიც ცვლის ფერს მიმდებარე ლანდშაფტზე დამოკიდებულია? არა? გასაკვირი არ არის, რომ ყველა ეს მშვენიერი რამ მოხდა სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლებთან. მაგრამ თუ რომელიმე მათგანი მიმაგრებული იყო Opel- ის ახალ მოდელს, როგორც ვარიანტს, მე არ გამიკვირდება. საინტერესო და სასარგებლო ახალი პროდუქტების სიმრავლე, რომელიც მე ისევ და ისევ გავხსენი სიგნალში, გაოცებული. იმისათვის, რომ დაიწყოს მინიმუმ იმით, რომ რაც არ უნდა დასრულდეს აქ, შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი, თითქოს მხოლოდ თქვენ გააკეთეს ეს.
 
განსაკუთრებით ამიტომ, მე მინდა დავიწყოთ ამ საოცარ მანქანაში გაცნობა არა მძღოლის ადგილიდან, არამედ მგზავრისგან.
  
მოქნილი შინაგანი სამყარო
უკანა კარი, ფართოდ მეტი, ვიდრე მეტრი, მყარად ჩაკეტილი. არ ველოდი, რომ მანქანაში, სადგურის ვაგონის მსგავსად, კომფორტული ტყავის ტახტით დამხვდებოდი. როგორც ჩანს, მისი პროფილი ყველაზე პატარა დეტალამდე იყო გააზრებული. თუ არ არსებობს ელექტრო წამყვანი, როგორც წინა სავარძლებში. დანარჩენი სიმღერაა. განცალკევებული სავარძლების თითოეულ წყვილს აქვს გათბობა, თითოეული შეიძლება შეიცვალოს გრძივი მიმართულებით 130 მმ -ით, ფეხების გასათავისუფლებლად ფეხების გასათავისუფლებლად, 30 -მდე უკანა დახრილამდე. მოსახერხებელი და კომფორტული.
 
მაგრამ ეს არ არის Trawl ოპერატორის ფანტასტიკური ნაკრები. სინამდვილეში, ეს არის დიდი, ტყავის ყუთი, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია დაინსტალირება ადგილებს შორის. იგი შეიცავს ორ დასაკეცი მაგიდას, გაცივებულ კონტეინერს სასმელებისთვის, ფართო კონტეინერისთვის, ორი თასის დამჭერი, 12 ვოლტიანი გასასვლელი და DVD ფლეერის სტენდი. გარდა ამისა, თუ მანქანაში არის ტყუპი აუდიო მუსიკალური სისტემა, უკანა მგზავრებს შეუძლიათ მოუსმინონ CD- ს, როდესაც რადიო თამაშობს წინ. მშვენიერი რამ.
 
   
ჭერის კონსოლში აღარ იყო კონტეინერები
 
Assista Trevel- ის ნაკრები დამონტაჟებულია მოკრძალებული საშუალო სავარძლის ადგილზე
 

ასისტენტის შეკვეთა მოგზაურობაში ან არა დამოკიდებულია თქვენს სურვილზე. მაგრამ ძირითადი Syginum მანქანაც კი უჩვეულოდ მოსახერხებელია. ვთქვათ, სავარძლების მეორე რიგი, მიუხედავად იმისა, რომ, როგორც ჩანს, ორივესთვის არის შექმნილი, შეიძლება მოზარდს მიიღოს. ის იჯდება მოზრდილებზე მაღლა, უსაფრთხოდ დამაგრდება წყვილი ღვედით. და თუ არავინ იღებს პატარა დივანს, ის შეიძლება გადაიქცეს კომფორტულ მაგიდად, რამდენიმე თასის მფლობელით.
 
მაგისტრალის კიდევ ერთი კარგი მაგალითი. ერთი შეხედვით, პატარაა ასეთი დიდი მანქანისთვის 365 ლიტრი. მაგრამ არ ჩქარობ დასკვნებს. არ უნდა დაგვავიწყდეს, თქვენ ვერ მიუახლოვდებით სიგნალს ჩვეულებრივი სტანდარტებით. შემდეგ კი უპირატესობები დაუყოვნებლივ შესამჩნევი გახდება. დიზაინერები მთლიანად შეგნებულად მიდიოდნენ ტვირთის განყოფილების მოცულობის შესამცირებლად. ამის წყალობით, თქვენ ვერასდროს მოისმენთ ოჯახის უკმაყოფილებას, რომელშიც, ორიდან სამ საათში მოგზაურობის შემდეგ, თქვენი ფეხები მიედინება გალერეაში. მაგრამ თუ საჭიროა დიდი ზომის ტვირთის ტრანსპორტირება, საკმარისია უკანა სავარძლების წინსვლა (მგზავრები კიდევ უფრო მეტია, ვიდრე სხვა საშუალო ზომის სედანი), ხოლო მაგისტრალი გაიზრდება 510 ლიტრამდე. და დაკეცილი ზურგით, რამდენად სწრაფად და მოსახერხებლად შეგიძლიათ ამის გაკეთება აქ! თქვენს სამსახურში უკვე 1410 ლიტრია. რამდენიმე? წინა უკანა მხარეს ჩამოყაროს და თქვენს განკარგულებაში თითქმის სამსეტრიანი პლატფორმაა. თქვენ უნდა დაურთოთ რამდენიმე მთის ველოსიპედი სალონში, შეგიძლიათ მარტივად წაიყვანოთ ფარდები აგარაკზე. და დინამიურად გადავიდეთ მიზანში. ტვირთი, შესაკრავების სიმრავლის წყალობით, არ იარებს სალონში რაიმე სიჩქარით.
 
   
სიგნალი მარტივია, რომ გადაიქცეს დიდი ზომის გრძელი გრძელი გრძელი -ბრეკეტების გადამზიდველად

უკანა სავარძლების გათბობა, რომელსაც ზამთარში საუკეთესოდ შეაფასებთ

საიმედო ტვირთის დამაგრების კაკვები არა მხოლოდ მაგისტრალშია, არამედ ბარიერების შიგნითაც
 

თქვენ შეგიძლიათ წავიდეთ ისე, რომ, როგორც ცნობილი ფილმის გმირმა თქვა, ღმერთმა კრძალოს ყველას!. ყოველივე ამის შემდეგ, გერმანელებმა თავიანთი ყველაზე ძლიერი ძრავის მიზეზით გამოიტანეს სიგნალი.
    
რა არის იქ, ბნელი შემობრუნების უკან?
ოქტომბრიდან დაწყებული, შესაძლებელი იქნება ნიშნები შეუკვეთოთ ადაპტირებული ხელმძღვანელის განათების სისტემით. ასეთი მანქანის ფარები შეიძლება გადატრიალდეს 15 - მდე კუთხეზე, რაც დამოკიდებულია საჭის როტაციაზე და მანქანის სიჩქარეზე.
 
ასეთი ფუნქცია განსაკუთრებით სასარგებლო იქნება Unlit Highway– ზე გასვლისას. მათ მივიდნენ, თუ როგორ უნდა დაიცვან მოძრაობა ღამით კვეთაზე. თუ მანქანის სიჩქარე 40 კმ/სთ -ზე ნაკლებია, მაშინ როდესაც ბრუნვის ინდიკატორი ჩართულია და მიაბრუნეთ საჭე შუქის ლინზების წინ, დამატებითი რეფლექტორი წინ მიიწევს. ამ შემთხვევაში, განათებული სექტორი თითქმის 90 იქნება მანქანიდან 30 მეტრამდე მანძილზე გადაადგილების მიმართულებით.
 
ახალი გეომეტრიის საიდუმლო
მოსკოვის რეგიონის გზების ადმინისტრირება, თანდათანობით შევეჩვიე იმ ფაქტს, რომ 140 კმ/სთ მხოლოდ თბილი ნიშნის ნიშნები. როგორც ჩანს, ყველა სხვა მანქანა, რომლებიც გასასვლელია, რომლებიც ახლოვდებიან, ცხოვრობენ სადმე სხვა, დუნე განზომილებაში.
 
ამ დიდებული ექვსი ცხენის 211 ცხენის და მასთან ერთად 5-სიჩქარიანი თავდასხმის იარაღის, აისინ-უორნერის სულით დაავადებული სულით დაავადებული წევის წყალობით, სიგნალი უშუალოდ ისვრის ნებისმიერ სიჩქარეს. შთაბეჭდილება ისეა, თითქოს ქუდის ქვეშ არის გაცილებით დიდი რვა მოცულობა. თუ ლიმიტის რეჟიმში ძრავა არ შეიძლება მშვიდად იყოს. დაახლოებით 5,000 წუთი/წთ, მკაფიო ბარიტონული ნოტები შეაღწევს სალონს. მაგრამ ასეთი წვნიანი ხმა მაქვს, ვაღიარებ, ისიც კი მომეწონა.
 
მაგრამ დამოუკიდებელი, მაკროსონის თაროებზე, მრავალჯერადი ბმული დიზაინი არის მკვრივი შეჩერება, თითქოს არ შეიძლება გასაკვირი არ იყოს რაიმე განსაკუთრებული. იგივე დამონტაჟებულია ყველა მიმდინარე ვექტორზე. დაბალი სიჩქარით, ის ცოტათი მკაცრია. მაგრამ მისი ნამდვილი პერსონაჟი უკვე აჩვენებს 110120 კმ/სთ. ოპელს ყურადღებით არ აქვს სერიოზული ხვრელები ასფალტში. მანქანა იკრიბება და სიჩქარით აღწევს. თქვენ უფრო სწრაფად და უფრო სწრაფად მიდიხართ, მაგრამ არ არის ოდნავი მჭლე, ქურდობა არ არის საჭირო. ნიშნის დამატებით წარდგენისას ბაზის 13 სმ -ის ვექტორთან შედარებით (2830 მმ), დიზაინერებმა მიაღწიეს არა მხოლოდ კარგ სიგლუვეს, არამედ ყველაზე მაღალი გაცვლითი კურსის სტაბილურობას. მე უფრო მეტს ვიტყვი, ყოველგვარი გაჭიმვის გარეშე, მანქანამ შეიძლება კარგად შეასრულოს სპორტული მანქანის როლი, რომელიც ყველაზე მაგარი მონაცვლეობით ხდებოდა.
 
დახმარება, რომელიც არ არის ზედმეტი
მხოლოდ მენეჯმენტში სიურპრიზები არ არის. მოსახვევში, როგორც დიდი მანქანა, სიგნალი თავდაპირველად ოდნავ ზარმაცი, მაგრამ მე ვამატებ სიჩქარეს და ის მაშინვე ხდება სწრაფი და აზარტული თამაშები. Opel- ის ინჟინრებს არ შეუძლიათ დიდება გამაძლიერებელ გადაცემათა კოეფიციენტის წარმატებული შერჩევისთვის (15.2: 1 იგივე, რაც GTS ჰეჩბეკზე), ელექტრო ჰიდრავლიკური ენერგიის შესანიშნავი ოპერაციისთვის, მძიმე სხეულისთვის და მსუბუქი და ძლიერი შეჩერებისთვის ( თაროები დამზადებულია რკინაბეტოვანი ფოლადისგან და ალუმინის შასის მრავალი კომპონენტი). დაბოლოს, ელექტრონიკის ჰარმონიული ოპერაციისთვის. სიგნალის შასი აღჭურვილია ეგრეთ წოდებული IDS ინტერაქტიული მართვის სისტემით, მომავლის კიდევ ერთი ტექნოლოგიით, გადაგვარდა სერიულ აპარატში. ეს არის ABS Symbiosis, დამუხრუჭების კონტროლის სისტემები მომატებაში და ეხმარება გადაუდებელი დამუხრუჭების, ასევე საწინააღმდეგო სისტემების სისტემას. ყველაზე ნიჭიერი მოტოციკლი არ ექვემდებარება ბრენდს, თავის მხრივ, ერთი, ორი ან სამი ბორბალი, მათზე მოქმედებს სხვადასხვა ძალისხმევით. სასწაული შელოცვის ელექტრონიკა ამით ადვილად ეწევა.
 
უფრო მეტიც, ის ჩაერევა მხოლოდ ექსტრემალურ შემთხვევებში. მე მაშინვე ვიტყვი, არასდროს ვნანობ, რომ ის არ გამორთულია. ასე სწრაფად შიშით მოსახვევებში მისი დახმარების გარეშე, მე ვერ ვბედავ.
  
ქვემოთ სტერეოტიპებით
მანქანა შეცვლის რელიეფის ტროტუარებს სულელური ივლისის მზე და მასთან კომუნიკაციის ოთხი დღის შემდეგაც კი არ შევეჩვიე მის უჩვეულო გარეგნობას. Signum, შემქმნელთა განმარტებით, ბიზნეს კლასის ჰეჩბეკი ძალიან დიდია, მაგრამ სინამდვილეში ის მხოლოდ 4 სმ -ია, ვიდრე ვეტერას (4636 მმ). მას უკვე აქვს ცნობილი დეტალები ძლიერი სპოილერებისა და V- ფორმის ქვემწვანეების შესახებ, ისევე, როგორც სპორტსმენი GTS. ამავდროულად, სიგნალი ოსტატურად აყენებს იმ სიამოვნების შოუს, რომელიც ორი წლის წინ გამოჩნდა კონცეფცია: ფართო უკანა თაროები და მეხუთე კარის უზარმაზარი გუმბათის ჭიქა.
 
მაგრამ თუ New Opel- ში ნახეთ კიდევ ერთი საგზაო უნივერსალი, მაშინ ეს თქვენთვის არ არის. Signsum- ის ნამდვილი მყიდველები არიან ის, ვინც ეძებს მანქანას, რომელსაც აქვს უნიკალური თვისებები: გამორჩეული გაფართოება და მაღალი კომფორტი, შესანიშნავი კურსის სტაბილურობა და კონტროლირება, დასრულების სიმტკიცე და მოქნილი შინაგანი სამყარო.
 
დაიმახსოვრე ცნობილი ამერიკელი ლი ჯაკოკი, რომელიც ერთხელ გადაარჩინა Chrysler- ის გაკოტრებიდან? არ დაარტყა ადგილზე, გააკეთე მინიმუმ რაღაც, თქვა მან. შემდეგ თავისუფალ საზოგადოებაში შეგიძლიათ მიაღწიოთ შესანიშნავი შედეგების მიღწევას. მათი ფლაგმანური ომეგას პოპულარობის დაცემის წინაშე, Opel– ს არ ეშინოდა ჩვეული სტერეოტიპებისგან უკან დახევას და მრავალი თვალსაზრისით მოახერხა მხოლოდ ფანტასტიკური მანქანის შექმნა. შეძლებს თუ არა მას მყიდველების გულების მოგება? ეს კითხვა მალე უპასუხებს მთავარ მოსამართლეს. ყოველივე ამის შემდეგ, ფასით, სინუმი თამამად გადავიდა სხვა განზომილებაში. $ 43 850 თუნდაც გამორჩეული ოპელისთვის მაინც ცოტა ძვირია. თქვენ იტყვით, რომ ძირითადი კონფიგურაციაში არის მანქანა 30,290 დოლარად. კარგი მანქანა, ეჭვგარეშეა. მხოლოდ 2.2 ლიტრიანი ძრავით იქნება ეს სრულიად განსხვავებული ნიშნები.
 
Opel Signum 3.2 (2.2)
საერთო მონაცემები
 
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4636x1798x1466
 
მაგისტრალური მოცულობა, ლ
365/1410
 
შემობრუნების რადიუსი, მ
5.6
 
სიჩქარე, კმ/სთ
235 (211)
 
აჩქარების დრო 0-100 კმ/სთ,
8.5 (9.8)
 
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
7.8/15.7 (6.6/10.6)
 
 
მანქანა
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
3175 (2198)
 
ძალა, L.S. rpm- ზე
211/6200 (155/5600)
 
ბრუნვის, KGSM at rpm
30.6/3400 (22.4/3800)
 
ფასი
$ 43 850 (ძირითადი ნიშანი -2,2,2,3,290,
ნიშანი -3.2 $ 38 790
 
ალექსი სერგეევი, მაქსიმუმ გონჩაროვის ფოტო
 
 

წყარო: ჟურნალი "ლიმუზინი" [10/03]