ტესტის წამყვანი Lexus LX 2008 SUV
გიგანტანტია
თითქმის ყველა უახლესი მოდელები SUVs კომფორტს პრაქტიკულად არ inferior სამგზავრო მანქანები. ასეთი ავტომობილის მფლობელი თავისუფლად მდებარეობს საჭესთან, არ აფერხებს მწვანე შუქნიშით, ადვილად ტოვებს წინ, და მაღალი სადესანტო მხოლოდ მას ნდობას დასძენს. გასაკვირი არ არის, რომ მომხმარებელმა დაიწყო სუპერ კომფორტული ყველა წამყვანი მანქანა, რადგან ბევრი ადამიანი, განსაკუთრებით მდიდარი, განსაკუთრებით მდიდარი. კლასიკური მაგალითი - ინგლისური Range Rover. მსგავსი მანქანები ამერიკაში გამოჩნდნენ. ამ წლის ოქტომბერში საზოგადოება წარმოდგენილი იყო Ford Expedition, ცხრა საშვილოსნო. მომდევნო ზაფხულში, ლინკოლნის ნავიგატორის გამოჩენა 5 მეტრზე მეტია. (ამ მანქანებზე, ჩვენ ჯერ კიდევ არ გაემგზავრნენ, ამიტომ ჩვენ ვერ შევძელით მათი კომფორტი). იაპონიის, ბუნებრივია, დაუყოვნებლივ გამოეხმაურა მომდევნო ახალ ტენდენციას. Toyota USA, გაყიდვის მანქანები Lexus ბრენდი, ძალიან პოპულარული იყო ცოტა ხნის წინ დებიუტი ევროპაში, ყველაზე იმპლანტირებული ვერსია Toyota Land Cruiser 80.
მანქანა ამერიკულ ბაზარზე გაიზარდა კურსის სიგლუვეს, ისევე როგორც სხვადასხვა პლასტიკური უგულებელყოფა, ვიზუალურად სამკურნალო ორგანო. ასე რომ, Lexus LX 450, ამ წლის იანვარში გამოვიდა, ბოლო ამერიკული მოდის კიდევ ერთი ამერიკული მანქანა გახდა. ჩვენ მოვახერხეთ გაეცნო მას.
გაცნობა დაიწყო, როგორც ყოველთვის, მჭიდრო ინსპექციიდან. ლამაზი, მყარი და დაუზუსტებელი გარეგნობა მომეწონა, დაუყოვნებლივ გასაგებია - ძლიერი და ძვირადღირებული მანქანა (აშშ-ში, 48450 დოლარად ღირს, რუსეთში მთლიანად გაწმენდილია - $ 85,000). გახსენით კარები, სილამაზე და სივრცეში. ლამაზი, რადგან ბევრი მსუბუქი კანის და სხვადასხვა ღილაკები, და ფართო, რადგან 8 ადგილები. მინიმუმ ეს გამოიხატება მწარმოებელი, როგორც ჩანს, რომ სამი მეორე ადგილი რთული დარჩენა მესამე რიგში.
მაგრამ ამის შესახებ ქვემოთ, მაგრამ მაინც იჯდეს საჭესთან. Chic თავმჯდომარე, რომელიც, როგორც ჩანს, მორგებული ყველაზე არასტანდარტული ფიგურა უამრავი სხვადასხვა ღილაკები და ბერკეტები. საჭეების ჩამორჩენა ასევე რეგულირდება დიდ ზღვარს. უფრო კომფორტულად მოწყობილი, ჩვენ ყველაფერი ვიწყებთ ყველაფერს. ავტომატური 4 სიჩქარის გადაცემის ბერკეტი (LX 450 დასრულებულია მხოლოდ მანქანით), არ არის ამერიკელი იატაკზე. ამის უფლება, გადამცემი რეჟიმი გადართვის ბერკეტი, თუნდაც მარჯვენა - ორი ღილაკი, რომელიც შეცვლის დინამიური მახასიათებლების მანქანას. ცენტრში კონსოლი, საშინელი რაოდენობით სხვადასხვა კალიბრის ღილაკები ხელმძღვანელობდა ხმის და კლიმატის კონტროლი. აღმოჩნდა, რომ საოცრად ადვილი გასაგებია, ყველა პიქტოგრამა ძალიან მომგებიანი. Handle კონცენტრატორები სამი: ერთი აკონტროლებს საკრუიზო კონტროლი, სხვა - მხრივ სიგნალები და მსუბუქი, და მესამე - wipers. ეს უკანასკნელი გარკვეულწილად გადატვირთულია.
ახლა მოდით ვცდილობთ წარმოვიდგინოთ მგზავრები. მარჯვენა ფრონტის სავარძელში ძალიან ფართოა, ყველაზე გრძელი ფეხები იქნება. შუა რიგის ადგილებზე, სამიც კი არ იქნება მჭიდროდ, ხოლო ორი მგზავრი მხოლოდ სამეფოში ჩამოვარდება. მესამე რიგზე, ეს არ არის ადვილი, რომ ასე მარტივია: თუ მეორე ადგილზე უკან დაიბრუნებ, ის რჩება ისეთი ვიწრო სლოტი, რომელიც მხოლოდ ბავშვებს შეეძლებათ რაიმე პრობლემის გარეშე. თუმცა, მეორე რიგის ადგილები, თუმცა, შეიძლება დაკეცილი მთლიანად - გავლის sewn არის თავისუფალი, მაგრამ ის მაინც უნდა დაიწყოს ინტერიერში. თუ თქვენი ბარგის არ არის მხოლოდ პატარა ჩემოდანი და წყვილი ჩოგბურთის რაკეტები, ბოლო სავარძლები უნდა დაკეცილიყო. ჩვენ ჩამოყალიბებული, ჩვენ ჩამოყაროს მათ off მათი ლობი და დაფიქსირება სპეციალური straps, ახლა მოცულობა მაგისტრალური გახდა ძალიან შთამბეჭდავი. სხვათა შორის, მეხუთე კარი შედგება ორი ნაწილისაგან და მიედინება ქვედა ფორმები ძალიან მოსახერხებელი დატვირთვის პლატფორმაზე. მხოლოდ აქ ძნელი წარმოსადგენია ასეთი ავტომობილის მფლობელი, ლექსუსის მაცივარში ან ყუთებში ნერგების ყუთებში.
მოდით მოხვდა გზა. Sitty, სასიამოვნო ხმის ერთად slammed კარი, selector to პოზიცია D, წავიდა. დიახ, გადაადგილება ამ მანქანაზე, დაღლილი, როგორც ჩანს, შეუძლებელია, მყარი Nonga. რბილი, მაგრამ არა კონიაკის შეჩერება არბილებს კოლდენის უმრავლესობას, მათ მხოლოდ მსუბუქი შთამბეჭდავია. ძალიან კომფორტული საჭე, რომლის ჰიდრავლიკელს აქვს მთელ სპექტრში მინიმალური რეაქტიული ეფექტი. სხვათა შორის, ეს, უცნაური საკმარისი, მომეწონა: მანქანაში ასეთი დონის კომფორტი, კოტეჯის საჭე აღიქმება როგორც სათანადო. ბრწყინვალე ხილვადობა უზრუნველყოფილია უზარმაზარი გარე სარკეები, არასამთავრობო პარალიზის წინა თაროები და, რა თქმა უნდა, მაღალი fit. ძლიერი 4.5 ლიტრიანი ძრავა უზრუნველყოფს კარგ დინამიკას, რაც არ არის ძალიან ხშირად უკან და მხარეებს. მიუხედავად იმისა, რომ, როგორც ჩანს, ჩვენთვის, გადაცემები საკმარისად გრძელია, მაგრამ, მეორეს მხრივ, ეს აჩქარების დროს გლუვს დასძენს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეაჩეროთ ძალიან შეუფერხებლად, რბილი ინფორმაციული პედლები საშუალებას გაძლევთ ზუსტად გაახაროთ შენელება რეაგირების გარეშე. ყველა უცნაური ერთი, მძღოლი ზის (უფრო სწორად, ჩამოინგრა), armrests, მოდუნებული ხელები საჭე, გლუვი swaying, მშვიდი სასიამოვნო მუსიკა, სითბოს დარჩა overboard. თქვენ არ გსურთ ამ ოაზის კომფორტის დატოვება.
მაგრამ ყველაფერი დამთავრდა და lexus lx 450-ით გაწყვეტთ და წერტილი არ არის რეზერვების ქვედანაყოფის, რომელიც თქვენ იქნება cling თითოეული tubercle, და არა შიში სწავლის პლასტიკური უგულებელყოფა, მხოლოდ LX 450 - საკმაოდ, ქალაქის მანქანა. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ აცვიათ ჰალსტუხი.
გრიგორი კუზნეცოვი
