Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 სედანი

სიჩქარისა და ტრადიციების ჰარმონიაში

ამ ღონისძიების ევროპელები წელიწადზე მეტხანს დაელოდებიან. რუსეთში, Infiniti-G სპორტული სედანი, რომელსაც აქვს არა-ალტერნატიული ბენზინის ძრავა და გაუთავებელი ვარიანტები, გაზაფხულზე მოვა რუსეთში: ყველაფერი, რაც მასში ოცნებობს. სხვათა შორის, დღეს ის ასევე არის ბრენდის ყველაზე კომპაქტური მანქანა.
სიახლის გაცნობა შტატებში მიიწვიეს. იაპონიაში მშობიარობის გამო, ამ ბრენდის თითქმის ყველა მანქანა დაუყოვნებლივ კვეთს ოკეანეს და სამუდამოდ დარჩება იქ. ვეთანხმები, ეს შთამბეჭდავია: გასულ წელს შეერთებულ შტატებში 135 ათასი უსასრულობიდან გაიყიდა.
რასაკვირველია, რუსეთის ბაზარი არ შეუძლია დაიკვეხნოს ასეთი ინდიკატორებით, ის ყველაზე ახალგაზრდაა უსასრულობისთვის. მაგრამ პერსპექტიული!

იაპონური სტილით
ის არ არის ექსტრავაგანტული, არა აგრესიული. მიუხედავად ამისა, მთელი თავისი გარეგნობით, G35 ჰპირდება ცხელ ტარებას. სხვათა შორის, ამერიკაში ჩვეულებრივი არ არის ამის გამოცხადება ტექნიკური მახასიათებლებით. უფრო მეტიც, კანონით აკრძალულია ისე, რომ უნებურად არ აიძულებს მძღოლს სასოწარკვეთილი ქმედებებისკენ. ამრიგად, ბროშურაში, თქვენ ვერ იპოვნეთ აჩქარების მახასიათებლები 100 კმ/სთ ან უფრო ნაცნობ ამერიკელებისთვის
60 მილი/სთ. ასე რომ, საუკეთესო საშუალებაა მოდელის სპორტული ტანსაცმლის დასამტკიცებლად, რომ მას სწრაფი სახე ჰქონდეს. როგორც ჩანს, ამ შემთხვევაში წარმატებას მიაღწია.
სანამ არ მოვინახულებდი ახალი G35- ს სალონს, მეჩვენებოდა, რომ ყველა იაპონური მანქანა ან მინიმუმ ის, ვინც ევროპაში იყიდება, მთლიანად მოკლებულია ორიგინალურ მახასიათებლებს. ყველა ცდილობს გახდეს ძვირადღირებული გერმანული მანქანები, რომ გამოიყურებოდეს უფრო ნაცნობი და უკეთესი გაყიდვა. პატარა უსასრულობის სალონმა უარყო ჩემი მოსაზრება, რაც აჩვენებს, რომ თანამედროვე ტექნოლოგიები და ორიგინალური გადაწყვეტილებები სრულყოფილად არის შერწყმული ეროვნული იაპონური სტილის ელემენტებთან.
როგორც არეულობა არ არის იაფი მანქანები, საჭეს აქვს ელექტრული რეგულირება ორ თვითმფრინავში. მაგრამ აქ სვეტი მოძრაობს ვერტიკალურ თვითმფრინავში, ინსტრუმენტის პანელთან ერთად. გამოდის, რომ მოწყობილობები ყოველთვის არიან საჭეების მძღოლის ხედვის სფეროში, მათ პირობებში არ გაურკვეველია.
პანელი საინტერესოა: თეთრი ფერი, როგორც ყველაზე კონტრასტი, ირჩევს მნიშვნელოვან ინფორმაციას, ხოლო მეწამული, იაპონური გაგებით, რომელიც სიმბოლოა, დიზაინერების თქმით, სამეფო ოჯახს ეკუთვნის, გამოიყენება განათებისთვის. დუშკში და კალიფორნიის ნათელი მზის შუქზე, მოწყობილობები კარგად იკითხება.
ინტერიერის დეკორაციაში ალუმინი გადაიქცა ტრადიციული იაპონური დიზაინის ელემენტად. ჩანართები სტილიზებულია ვასია იაპონური ხელნაკეთი ბრინჯის ქაღალდის ქვეშ. მათ, ვისაც არ სურს იაპონური ტრადიციების შეხება, შეუძლია შემოგთავაზოთ აფრიკული ვარდისფერი ხე.
იმისათვის, რომ მოხერხებულად მიიღოთ სამუშაო სავარძელში, მოგიწევთ ცოტათი ოფლი, რადგან ჯდომა მოუხერხებელია, უბრალოდ ბევრი კორექტირება. და როდესაც არჩევანი შესანიშნავია, თქვენ ყოველთვის გსურთ სცადოთ ამ გზით და ამ გზით. მაგალითად, G35 სპორტში, ბალიშის გვერდითი გაჩერებების როლიკების პოზიცია და სავარძლების უკანა მხარე ცალკე რეგულირდება. თქვენ შეგიძლიათ იყოთ სრულყოფილი და არა ძალიან, მაღალი და გაძარცული, კომფორტული მკვრივი სადესანტო გარანტირებული ვინმესთვის.
შესანიშნავი დინამიკა, ბრწყინვალე დეკორაცია, ყველა წამყვანი ვერსიების არსებობა Infinity-G35- ს სერიოზულ მოთამაშედ აქცევს პრემიუმ კლასში.
აჩქარება შეზღუდვების გარეშე
ბარათების სისტემა დაინერგა G35 სედანში, როგორც Renault-Nissan Alliance- ის თითქმის ყველა მანქანაში. ასე რომ, ძლიერი V ფორმის ექვსი წამოწყება არ უნდა იყოს გასაღები, არამედ ღილაკი. სამიდან ძრავა პასუხობს ძალიან სასიამოვნო ხმით, რომელსაც აქვს მსუბუქი ხუჭუჭა, რომლის უკან იგრძნობა სიმტკიცე და სიძლიერე. ძრავა მშვენივრად დაბალანსებულია, არ არის ვიბრაცია და დამატებითი ხმაური.
აჩქარება მშვენიერია, ძრავა ასრულებს თავის მუშაობას მარტივად და მარტივად. როგორც ჩანს, მას არანაირი შეზღუდვა არ აქვს. შეიძლება ეს ასეც იყოს, მაგრამ მძღოლს უნდა ახსოვდეს ამერიკული გზების სიჩქარის ზღვარი. ხუთსაფეხურიანი მანქანა მოქმედებს impeccably. მე კი ეჭვი მეპარებოდა, იყო თუ არა საჭეების ფურცლები, რომლებიც იძულებით გადაადგილდნენ არჩეულ აპარატზე. განსაკუთრებით დახვეწილი მძღოლებისთვის, მათ მაინც დატოვეს ასეთი შესაძლებლობა.
საინტერესოა აქტიური საკრუიზო კონტროლის მოქმედების მონიტორინგი. ამ მოწყობილობას შეუძლია არა მხოლოდ სიჩქარის დაყენება, არამედ შეამციროს იგი მანძილის შემცირების შემთხვევაში! ერთფეროვნებით ლულინგის მაღალმთიანი ქვეყანაში, აქტიური საკრუიზო კონტროლი საერთოდ არ არის ფულის უმიზნო ნარჩენები.
მე ვმოგზაურობდი სედანების ყველაზე სპორტზე ექვსიანი სახელმძღვანელოთი. არ ველოდი, რომ ყველა თანაბარ პირობებში, მექანიკის მქონე მანქანა ამდენი რამის დამატებას იმოძრავებდა. შესანიშნავი დინამიკისა და მორჩილების გამო, მე მას ვაპატიე საჭირო, რომ შეაჩეროს clutch და გადართოთ პროგრამები.
რუსებს აქვთ მოსაზრება, რომ ამერიკული ბაზრის მანქანები ასრულებენ და მოუხერხებელნი არიან, გრძელი გულსაკიდი და ბამბის საჭე. Ალბათ. მაგრამ ეს არავითარ შემთხვევაში არ ეხება 2007 წლის სამოდელო წლის იაპონური სედანების Infiniti G35- ს. მე მჯერა, რომ რუსეთში გაყიდვების დაწყებით, BMW, Mercedes და Lexus- ს ექნებათ სერიოზული მეტოქე, რომელმაც არ იცის რაიმე ან თითქმის არანაირი შეზღუდვა. ყოველ შემთხვევაში, ასე თარგმნილია სიტყვა უსასრულობა ინგლისურიდან.
 

 

 

 

ვლადიმერ სოლოვოვი
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"