Infiniti Ex Test Drive 2007 წლიდან SUV

Test Drive Infiniti Ex35: თქვენ სწრაფად შეეგუებით ფუფუნებას

აღფრთოვანებული ჩურჩული, გადაიქცევა მსუბუქი გზის ჟანგი: უსასრულობა - უსასრულობა. Infiniti- ს მწარმოებლებმა მოახერხეს თავიანთი ბრენდის გარშემო ფუფუნების გარემოცვის შექმნა ხუთეულში, პლუსით. მაგრამ რა არის დამალული ამის უკან, მე შევეცადე გამერკვია ტესტზე
Infiniti არის სახელი შედის თქვენს ცხოვრებაში საშინელებით, ექსტრემალურ შემთხვევებში, უბრალოდ კმაყოფილებით. სახელი გადის ეკრანიდან ან სპიკერის სპიკერიდან და გადადის პირიდან პირიდან. რამდენიმე მწარმოებელს შეუძლია დაიკვეხნოს ხალხის ფრაზა: კარგად, ეს არის Infiniti!. და აღარ არის მნიშვნელოვანი რა არის ძრავა, ყუთი და, ზოგადად, აღჭურვილობა - ყველამ იცის ყველა პრემია უსასრულობით. და დეკორაცია, მოხერხებულობა და ფასი.
მაგალითად, Infiniti EX35- ის ფასი, დერეფანში 1 მილიონი 960 ათასი რუბლის რუბლისგან განსხვავდება. 2 მილიონამდე 130 ათასამდე რუბლი. ძვირადღირებული, მაგრამ მდიდრული!
ქუდის ქვეშ, V6– ის ახალი მეოთხე გენერაცია 3.5 ლიტრიანი სიმძლავრით 302 ცხენის ძალით იმალება. AWD ინტელექტუალური სისტემა ფიქრობს თქვენთვის და ყველაფერს აკეთებს თქვენთვის, აანალიზებს გზის ზედაპირს და მათ შორის ყველა ბორბლიანი მანქანით გადაადგილებას მხოლოდ მაშინ, როდესაც ეს ნამდვილად აუცილებელია, სხვა შემთხვევებში, ავტომატურად უბრუნდება უკანა ბორცვს სამუშაოდ.
 
სხვათა შორის, მანქანა შექმნილია წინა გემის წინა პლატფორმაზე, რომელშიც ძრავა მდებარეობს წინა ღერძის უკან. სწორედ ამ ხსნართან ერთად, Infiniti– ს ინჟინრებმა გადაიტანეს სიმძიმის ცენტრი შუაში და დინამიკის დაბალანსების საშუალება მისცეს. ინსულტი იგრძნობა როგორც დამუხრუჭების დროს, ასევე დასაწყისში. განსაკუთრებით დასაწყისში, როდესაც გაზის პედლები იატაკში იძირება და თქვენ არ ხართ დაჭერით სავარძელში, როგორც დისნეილენდის კარუსელებზე.
5-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით აქვს გულწრფელი სახელმძღვანელო შეცვლის ფუნქცია, რომ გულშემატკივრებმა აიღონ სახელური და ჩამოტვირთვა Rev– ის შესატყვისი. ეს უკანასკნელი ექვემდებარება ძრავის სიჩქარეს ქვედა გადაცემებზე გადასვლისას. DS რეჟიმის წყალობით, მას შეუძლია სწრაფად გადართვა, ხოლო ASC ფუნქცია საშუალებას აძლევს ავტომატიზაციას ადაპტირდეს გადაცემის ადაპტირებული გადასვლის, ამცირებს აჩქარების დროს.
დაამატეთ უსაფრთხოების სისტემა ამისათვის, შეჯახებისთვის, Cardan shaft იშლება, რაც საშუალებას გაძლევთ გადაარჩინოთ მგზავრები. და წინა საჰაერო ჩანთებს აქვთ ორი ინფორმაციის რეჟიმი, რაც დამოკიდებულია ქამრების შეჯახების და დაძაბულობის სიძლიერეზე. ზედმეტია საუბარი ელექტრონული სისტემების ხელმისაწვდომობაზე, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან სამუხრუჭე ძალისხმევის განაწილებაზე, საგანგებო დამუხრუჭებაში დახმარების გაწევაზე, საწინააღმდეგოებზე, სრიალში, ჰაერის წნევაზე და ა.შ.?! სულელი ხაზი!
ამ ყველაფერს ავსებს ინტელექტუალური ჩიპის ღილაკი, რომელიც ზრუნავს თქვენზე მანძილზე, გახსნის მანქანას და სტუმართმოყვარეობის ჩათვლით, 8 წყაროს ჩათვლით, სალონისა და სივრცის გარშემო ანათებს, ავტომატური სიმბოლოების რეჟიმი და გვერდითი სარკეები მძღოლის სავარძლის რეგულირებისთვის უკეთესი ხილვადობისთვის და 18 ინჩიანი ლიტვური დისკები დაბალი პროფილის რეზინის 225/55/R18 - ეს Ex35 AWD Premium
დაამატეთ 60 ათასი რუბლი და თქვენს თვალწინ იგივეა, დამატებით აქტიური საკრუიზო კონტროლი, სახურავში მოცურების შეღებილი გამჭვირვალე ლუქი, ელექტროძრავით, რომელიც მოძრაობს ორ თვითმფრინავში, სალონის დეკორაცია ვარდების ხისგან, პრემია განსაკუთრებული კანი და თქვენს წინ აშენებული ტანსაცმლის მფლობელი Ex35 Elite AWD.
დამატებით კიდევ 110 ათასი და თქვენ სრულყოფილად ფლობთ სანავიგაციო ბარათებს და სენსორულ ეკრანს, ასევე Bluetooth აშენებულ სისტემას - აქ არის ყველაზე დამუხტული Ex35 Elite+Navi AWD.
რასაკვირველია, ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი შეგიძლიათ წაიკითხოთ კონფიგურაციებისა და ფასების ინტერნეტში, თითოეული თვითდაჯერებული დილერის ადგილზეა. მაგრამ ის, რომ თქვენ ნამდვილად ვერ მიიღებთ მანძილზე, არის ემოციები და გრძნობები, რომლებიც ამ მანქანას იწვევს.
Infiniti Ex35 სილუეტის სწრაფი ხაზები და მისი სხეულის სრულყოფილი ფორმა, რომელიც, სხვათა შორის, მწარმოებლის თქმით, აეროდინამიკური წინააღმდეგობის CD \u003d 0.32 უზრუნველყოფს და აეროდინამიკური ძალის ამაღლების არარსებობას, ფაქტობრივად, წარმოუდგენელ მოზიდვას იწვევს. იხილეთ, შეეხეთ და, რა თქმა უნდა, ყველას შიგნით ჩაყვინთეთ. ვინ თქვა, რომ EX35 ქალი მანქანაა? ის ფაქტი, რომ ის არის კროსვორდი ან ეგრეთ წოდებული SUV, ჯერ კიდევ არ საუბრობს მის სქესზე. გარეგნულად, ის უბრალოდ ლამაზია და არა მხოლოდ გარედან. რაც შეეხება ზომას, ეს, რა თქმა უნდა, გემოვნების, საჭიროებების ან კომპლექსების საკითხია.
როდესაც პირველად Infiniti Ex35- ის საჭესთან მივედი, ეს მანქანა მეჩვენებოდა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ არასასიამოვნო იგრძნოთ კოქტეილის ჭრილში ავტორის ზოგიერთი მაგარი მოდის დიზაინერის ნაკლი, სადაც არავინ გიცნობთ. ინტერიერი იმდენად impeccable, რომ ძნელია პრეტენზია. სამგზავრო განყოფილების რბილი ტყავის პერანგები, ალუმინი შავი დეკორით, ცენტრალური კონსოლის დასრულება და ინტერიერი, იზიდავს ჩაქუჩების სახეს სახელმძღვანელოს სახით, უკანა მგზავრებისთვის სავენტილაციო ხვრელები და იატაკზე ჰაერის გამათბობელი, ა ორ ზონის კლიმატის კონტროლი ჰაერის რეცირკულაციის ავტომატური რეჟიმით და პლაზმური კასეტური რეცირკულაციით, რომელიც ასუფთავებს და ასუფთავებს და იონიზაციას ახდენს ჰაერს. ფუფუნება ყველაფერში.
 
თუმცა, სწრაფად შეეგუებით. პირველი მოგზაურობის დროს უკვე შევეჩვიე უსასრულობის მოხერხებულობას და ზრუნვას. ორი რამ განსაკუთრებით კმაყოფილი დარჩა რუსული ბარათებით სენსორული მონიტორით, ნავიგაცია იმდენად ადვილი იყო, რომ ორი შეხება მიმიყვანა სწორ ადგილას, ხოლო AVM სისტემა - პარკირების დროს მონიტორზე 360 გრადუსიანი მანქანის მოცულობითი სურათი. ასეთი პერსპექტივა იქმნება 4 სანახავი კამერით: რადიატორის გრილში, გვერდითი სარკეებით და უკანა კარით. თავად გამოსახულების გარდა, მონიტორინგის პროექტები პროგნოზირებულია ტრაექტორიის მწვანე-ყვითელი ხაზებით, სადაც ნაჩვენებია, თუ სად მიდის ბორბლები.
 
სხვათა შორის, ეს უკანასკნელი, მიუხედავად რეზინის დაბალი პროფილისა, არ აჩვენებს გზის ყველა მუწუკს და ბორბალს, შეჩერებას ყველაფერზე გადაყლაპავს, მხოლოდ ზოგჯერ ზოგჯერ დელიკატურ ჩასაფარებლად გისურვებთ.
საწვავის მოხმარება, როგორც ჩანს, მოსალოდნელი იყო 15.3 ლ/100 კმ შერეულ ციკლში, კროსვორდისთვის სრულიად საკვები ფიგურა, რომელიც მისი წონით და მოცულობით 7 წამში, იძენს ასი კმ/სთ.
და მაინც, როდესაც პირველად დავხურე Infiniti Ex35, დავიწყე მოულოდნელი BIP- დან, რომელიც ბილიკზე ისმოდა. ასე მოკლედ და ერთგულად, იგი დაემშვიდობა მეპატრონეს.
- კარგი, დიახ, და უარყოფითი მხარეები? თქვენ ჰკითხავთ.
- გთხოვთ: არ არის ძალიან ფართო უკანა სავარძლებში, პატარა მაგისტრალური 390 ლიტრით, არ არის შემობრუნების ბერკეტის გადართვის ფუნქცია ერთი შეხებით. თუ ეს ცვლის საქმეს, პირველ რიგში წაიკითხეთ ტესტი.
Finamauto.ru- ს რედაქტორები მადლობას უხდიან Nisan Motor RUS- სთვის მიწოდებული მანქანისთვის.
ავტორი: კატერინა რომანოვა
 

წყარო: ბიზნეს მანქანის კლუბი