Infiniti Ex Test Drive 2007 წლიდან SUV

დაკარგოს მათი უფლებები X წამში

რა რუსს არ მოსწონს სწრაფი მართვა?
მხოლოდ ის, ვინც უკვე ჩამოერთვა უფლებები ასეთი გულწრფელებისთვის! მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ თამაშში იმყოფება და ბედს განიცდის, ისევე როგორც რუსულ რულეტში, ამ თავდასხმის თვითმფრინავები იბადებიან სპორტული ჯვარედინი ყველა ბორბლიანი, ძლიერი ძრავით და მაგარი პერსონაჟებით.

და შეუძლებელია ცდუნების წინააღმდეგობა. ჩვენ ასეთი ხალხი ვართ: ყველა დროს ვსეირნობთ დანაზე დანაზე და ვთამაშობთ უხეშ ზღვარზე, და ამიტომ მანქანა უნდა იყოს არა მხოლოდ სწრაფი, ქარიზმატული და კომფორტული, არამედ უსაფრთხო. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო არგუმენტი ყოველთვის ჩრდილშია: ფატალიზმი ასევე რუსული ხასიათის თვისებაა.

Volvo XC60 T6 ფასი, რუბრიკა. 1,990,000 მაქსიმუმიდან. ძალა, L.S. 285 მაქს. სიჩქარე, კმ/სთ 210 აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.5

Mercedes-Benz GLK 350 ფასი, რუბრიკა. 2 633 796 მაქსიმუმიდან. ძალა, L.S. 272 მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 230 აჩქარება 0100 კმ/სთ 6.7

Audi Q5 2.0tfsi ფასი, რუბრიკა. 1 703 000 მაქსიმ. ძალა, L.S. 211 მაქს. სიჩქარე, კმ/სთ 222 აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.2

Infiniti Ex35 ფასი, რუბრიკა. 1 825 200 მაქს. ძალა, L.S. 302 მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 231 აჩქარება 0100 კმ/სთ 6.9


მფარველი ანგელოზი
Volvo XC60
ახალი XC60- ის, Willy-Nilly- ს დათვალიერებისას, თქვენ გაეცანით Volvo- ს დიზაინერების მიმართ: რაღაც, მაგრამ მათ ისწავლეს ლამაზი მანქანების შექმნა, ბოლო ათწლეულში ვაშლში მყარი ჰიტებია! იგივე ეხება ინტერიერის შემუშავებას. ცხადია, შეშფოთების სურვილი მოხვდეს პრემიუმ სეგმენტში, მაგრამ ფანატიზმისა და ექსცესების გარეშე. ერთადერთი ვარიანტი, რომლითაც XC60 არის ასორტიმენტში, ყველა სახის სენსორი და რადარი, რომლებიც აღნიშნავენ მარკირებას, დაშორებით მანქანიდან და მხრებზე ბრმა ზონებიდან.

უნდა ითქვას, რომ ამ ტესტზე მე მქონდა ეპიზოდი, რის შემდეგაც სერიოზულად ვნანობდი, რომ იმ მომენტში არ წავედი ვოლვოში. Toyota Corolla- ს წინ, რომელიც ჩემს წინ მოძრაობდა მოსკოვის ერთ -ერთი ქუჩის გასწვრივ, რაღაც მოხდა და ზუსტად იმ მომენტში, როგორც ბოროტებას, მე განვიცადე მეორე დაბნეულობის მაღაზიის ნათელი ფანჯარა, რომელიც იაპონური სედანი იყო გადალახა და დაამარცხა ფაილის ნაწილი. GLK– ის დაზიანება ნაკლებად ფატალური აღმოჩნდა, მაგრამ ეს სუსტად ამშვიდებს. ვოლვოს უბედური შემთხვევა თავიდან აიცილებდა, რადგან ელექტრონიკა ძალიან გაფრთხილებაა, ხოლო მოგების დრო ალბათ საკმარისი იქნებოდა მანქანის შესაჩერებლად. ზოგადად, ხუმრობები ხუმრობს, მაგრამ თითოეულ ჩვენგანთან ერთად შეიძლება მოხდეს მსგავსი უსიამოვნება და ამ ფონზე, ვოლვოს პოლიტიკა, რომელიც მიზნად ისახავს უსაფრთხოების აქტიური სისტემების განვითარებას, აღარ ჰგავს პარანოიას ადამიანი, რომელიც განიცდის დევნის მანიას.

ისევ გამიმართლა. ჩვენი ტესტის დროს, ჩვენ მოვახერხეთ მოგზაურობა Volvo XC60- ის ორ მოდიფიკაციაზე: T6 ბენზინის ძრავით და D5 ტურბოდიზით. მერწმუნეთ, ეს ორი განსხვავებული მანქანაა! თუ პირველი Volvo არის მსუბუქი და მობილური, სიტყვასიტყვით იზრდება გზაზე, მაშინ მეორე დიახ, არის აჩქარება, მაგრამ ყველაფერი ხდება ძალის საშუალებით, ყელისკენ მიდის. გარდა ამისა, ბრუნვის შემოტრიალება ხდება გააზრებული ავტომატური აპარატის შესახებ და ხშირად გვიან აჩქარებს, მაშინვე გაიხსენეთ ტიპიური ხუმრობები ოდნავ ინჰიბირებულ სკანდინავიანებთან დაკავშირებით

ისე, ფარდის ქვეშ რამდენიმე სიტყვა შეჩერების შესახებ. ტრადიციულად ვოლვოსთვის, XC60- ზე ეს არ არის. პრეტენზიები არ წარმოიქმნება მხოლოდ იდეალურ ასფალტზე, გატეხილ გზებზე ყველაფერი ჭარბობს და არ ასრულებს ბედის დარტყმებს. ჩვენ ვიმეორებთ, რომ არა მხოლოდ XC60, არამედ XC90, S80, V50 და, ცოტა ნაკლები, XC70, ასე რომ, ეს არის ბრენდის გამორჩეული თვისება, რომელთანაც, როგორც ჩანს, შემოთავაზებულია. თქვენ ხედავთ, რომ Volvo- ს მფლობელები არ იმოძრავებენ ცუდ გზებზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში არ აქვს მნიშვნელობა რა მოხდება.


ინტერიერი, ძირითადად, ლამაზია, ხოლო მეორეში უკვე ფუნქციონალურია


ინსტრუმენტის პანელი არის მარტივი და ლაკონური, ყველა სასარგებლო ინფორმაცია ნაჩვენებია ჭაბურღილებში


ფოტოში სანავიგაციო ეკრანი გამორთულია. მენეჯმენტი ენდობა დისტანციურ კონტროლს

პამპასი
ასფალტის გარეთ, Volvo XC60 კარგად გრძნობს თავს ამ კლასისთვის შთამბეჭდავი გზის გასუფთავების გამო, და თოვლის ქალწულ მიწებზე თავდასხმები არ იწვევს სირთულეებს, Land Rover Frelander– ით ზოგადი ფესვები არ არის რთული. ამასთან, მანქანაზე უფრო სერიოზული გზა რადიკალურად უკუნაჩვენებია. Volvo- ს შექმნისას, დიზაინერებს არც კი ფიქრობდნენ Offroad- ის ექსპლუატაციებზე და მნიშვნელოვნად შეზღუდავდნენ გეომეტრიულ პატენტს სანახაობრივი პლასტიკური სხეულის ნაკრებით. XC60- ის სასარგებლოდ არ საუბრობს დამხმარე სრულყოფის არარსებობაზე ელექტრონიკა.

შეკრული
ლეგენდარული ჩამოკიდებული ცენტრალური კონსოლი, Volvo ჩიპი, რომელიც რამდენიმე წლით ადრე გამოჩნდა S40/V50- ზე, ჩემთან სასტიკი ხუმრობა ითამაშა. ამის შემდეგ ჩამოყალიბებული თაროების მოხერხებულობის შეფასებისას, საფულე იქ დავდგი ყველა დოკუმენტით და უსაფრთხოდ დამავიწყდა ამის შესახებ. დოკუმენტების შემდგომი მოსაძებნად, ისინი წავიდნენ ერთ დღეს ჩხრეკისას ყველა საცდელ მანქანაში და ნამდვილად ვერ იპოვნეს, თუ შემთხვევით არ მახსოვს, როგორ დავმალე.

Volvo XC60 T6
მანქანა
Typebenzine, P6 სამუშაო მოცულობა, CM32953 MAX. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min. 285/5600 Max. მომენტი, NM დაახლოებით./min. 400/1500-4800
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H210 აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.5
მთლიანი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 11.9 ბორბლიანი ბაზა, MM2774 სიგრძე, MM4628 სიგანე, MM1891 სიმაღლე, MM1713 აღჭურვილობის მასა/სრული., KG1872/2440

ბურთის ელვა
Infiniti ex35
რა მოხდება, თუ საშინლად და ზღარბი გადალახავ? გახსოვთ ბავშვების ხუმრობა: ასი მეტრის მავთულხლართები! ასე რომ, Infiniti Ex- სთან ერთად, FX35- ს წააგავს და თავისთავად ატარებს G35 სპორტული სედანის გენებს. როგორც ჩანს, ის ჰგავს კროსვორდს, მაგრამ გზის კლირენსი სამგზავრო მანქანას ჰგავს. 145 მმ ასფალტიდან და ილუზიების ბოლოში, არ არის მშობიარობა.

მე აქ ვარ დამძიმებული! ერგონომიკაში აშკარა ხარვეზების არარსებობის გათვალისწინებით, მხოლოდ საშუალო ზომის ადამიანი ჭარბი წონის გარეშე, საჭესთან ერთად შეიძლება განთავსდეს. მანქანა ყველა მხრიდან უფრო მნიშვნელოვან სხეულს ჩახუტება. ხელმძღვანელი რისკავს სახურავის ლუქი, შეიძლება ეს იყოს დიდი მასშტაბის FX მოდელი ელიტარული უნივერსიტეტების სტუდენტებისთვის?

არ არის საჭირო პრაქტიკულობაზე საუბარი: სავარძლების მეორე რიგში, სადაც ღირსეული სივრცითი კომფორტით, მხოლოდ ბავშვები განთავსდებიან, მაგრამ სად მიიღეს სამი ბავშვი მეორე წლის სტუდენტი? სხვათა შორის, მაგისტრალი ასევე ერთ - ერთი ყველაზე მოკრძალებულია ჩვენს კვარტეტში. ეს ყველაფერი მართალია, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია Infiniti Ex- ის შეფასება უტილიტარული თვალსაზრისით, მაგრამ ეს არ არის მთლიანად სწორი. ეს სხვაგვარად განსხვავებულია: მანქანა აშენებულია ძრავის გარშემო და ძრავის გულისთვის. მხოლოდ ის, ვინც ვერ შეძლებს 302 ცხენის პოტენციალის გაცნობიერებას, მოგზაურობის შემდეგ გააგრძელებს ძველმოდური და არაპრაქტიკული.

როდესაც თოვლი ან ასფალტი ქუჩებში მდებარეობს რეაგენტებით, არც ისე ადვილია გაუმკლავდეს EX- ს, როგორც ჩვენი შედარების სხვა ბედებს. ძრავა, რომელიც მანქანას არღვევს ადგილიდან, ქარის სიმსუბუქის მსგავსად, იწვევს სტიქიური უბედურების განცდას: Infiniti skids ყოველ ენერგიულ დასაწყისში. სტაბილიზაციის სისტემა თავის ბრძოლაში დანგრევებითა და დრიფტებით საშუალებას იძლევა ხელშესახები სლაიდები, ხოლო საჭე ხელიდან მოწყვეტილია. ძრავის სიმძლავრე არ ანაზღაურებს მოლიპულ საიზოლაციო მასალებსა და კარგად მორგებულ, სპორტულ შეკრებილ შეჩერებას, რაც მკვეთრად აკონტროლებს კონტროლს, ხოლო რეაქციები სწრაფია. თუმცა, ეს ყველაფერი მართალია მხოლოდ მანამ, სანამ არ მიხვდებით, რომ მანქანა თოვლის რეჟიმში ჩადოთ. მისი გააქტიურება ყველაფერს თავის ადგილზე აყენებს, რაც მარტივი და მოქნილია.


ინტერიერი არის კეთილი და ერგონომიული, მაგრამ რამდენად ხალხმრავალია აქ!


Automaton არღვევს ეიფორიას ძრავისგან, დაბრკოლებას და აზროვნებას


მოწყობილობები ლამაზი და ინფორმაციულია ინტერიერის რეალური დეკორაციის შესახებ

პამპასი
EX35 არის ფრანკის მანქანა. ESP წმინდა მაღალი სიჩქარის პარამეტრები ხსნიან სრულ თავდაცვას ოდნავი დიაგონალური ჩამოკიდებით, თოვლის ფანჯრის გადაადგილებაც კი, დასუფთავების აღჭურვილობის შემდეგ, ზოგჯერ პრობლემურია. ბუმბულები დაბალია გზის გასწვრივ, და კლირენსი ისეთია, რომ თოვლიან ეზოშიც კი, თქვენ ყველა დროის გასწვრივ ძირს. და არ არსებობს გარანტიები, რომ თქვენ აღარ მოგიწევთ ფიტნესში ჩართული შოველით.

შეკრული
განაწყენებული ფუფუნების ბრენდისთვის, პუნქციები ინტერიერის დეტალების ხარისხით, ასახავს მანქანის აღქმას. GLK და Q5- ის ფონზე, დეტალების დეტალების შესახებ, დეტალების შესწავლისას, Infiniti- ის ტესტზე, ჩვენ აღმოვაჩინეთ მძღოლის ასტრეი, რომელიც ააფრინა Ajar- ის პოზიციაზე და მეხუთე კარის შიდა კისერზე.

ხავსი
Infiniti Ex Car მძღოლისთვის და, შესაბამისად, მან დატოვა ყველაზე ნათელი ცხენოსნობის შთაბეჭდილება. მანქანა შეიქმნა მშრალი ასფალტის გზატკეცილებისთვის, გრაგნილი ბილიკებისა და მთის სერპენტინებისთვის. სამწუხაროდ, მოხდა მასზე მოსკოვში და მოსკოვის რეგიონში გამგზავრება თოვლის შემდეგ დაუვიწყარ გზებზე. ეს იგივეა, რაც პოინტში მოედანზე წასვლა!

Infiniti ex35
მანქანა
Typebenzine, V6 სამუშაო მოცულობა, CM33498 MAX. ძალა, L.S. დაახლოებით./min.302/6800 Max. მომენტი, NM დაახლოებით./min. 341/4800
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H231 აჩქარება 0100 კმ/სთ 6.9
მთლიანი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 12.3 ბორბლის ბაზა, MM2800 სიგრძე, MM4635 სიგანე, MM1803 სიმაღლე, MM1600 აღჭურვილობის წონა, KG1905/2295

დიპლომატი
Audi Q5
ბოლო ათი წლის განმავლობაში, Audi- ს ყოველი ახალი მოდელის მოსვლასთან ერთად, ბოროტი ენები ჭორები არიან Ingolstadt- ის დიზაინერების ჟანრის კრიზისის შესახებ, ასე რომ, ყველა მოდელი ერთმანეთის მსგავსია. ახალი Q5 არ არის გამონაკლისი, მასში არ არსებობს ახალი თვისებები და აღმოჩენა, არ აქვს მნიშვნელობა როგორ გამოიყურებით, ყველაფერი ნაცნობია მოწყენილობისთვის! პირველი თაობის წინაპართანაც კი, Audi Allroad ჟანრის პირველი თაობის ჟანრი უფრო ადვილია, უფრო მოსაწყენი და რბილი.

ინტერიერი ასევე მზადდება ყველა სხვა Audi- ს სულისკვეთებით: შეადარეთ A4 ან, მაგალითად, A6- ს. პრაქტიკულად არ არსებობს განსხვავებები, ყველაფერი ნაცნობი და მოსახერხებელია, როგორც ხელნაკეთი ფლოსტები. უფრო impeccable სალონი მოხერხებულობისა და ერგონომიკაში, ვიდრე Audi, რომ არ იპოვოთ და ისინი არ ეძებენ კარგს სიკეთისგან, რატომ უნდა შეცვალოთ რამე?

მაგრამ მინი-საზოგადოების ჩვევები გაურკვეველი იყო. როგორც ჩანს, რეაქცია მკაფიო და ზუსტია, მანქანა კონტროლდება ინსტინქტურად, სიტყვასიტყვით, ძალით, თითქოს ეს საკუთარი სხეულის გაგრძელებაა, მაგრამ მძღოლს არ ენდობა, უზომო სტაბილიზაციის სისტემა არ იძლევა საშუალებას, რომ სრულყოფილად ისიამოვნოთ შასისგან. Სირცხვილია! ყოველივე ამის შემდეგ, Audi A8L ლიმუზინიც კი საშუალებას აძლევს დახვეწილ მძღოლს შექმნას მასთან, რაც გსურთ, და Q5

სასიამოვნო სათამაშო არის საკუთარი თავის პერსონაჟის კონფიგურაციის შესაძლებლობა. ყველაფერი მორგებულია: შეჩერების სიმძიმე და გამაძლიერებელი რეაქციების სიმძიმე და ამაჩქარებლის პედლების მგრძნობელობაც კი!

მკვრივი, თუნდაც ოდნავ სტომატოლოგიურ შეჩერებას შეიძლება მოეწონოს მძღოლი, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სუსტი ვესტიბულური აპარატის მქონე მგზავრები უმოწყალოდ კანკალებენ, მგზავრებს სუსტი ვესტიბულური აპარატით. ამასთან, მთელი ოთხიდან, ეს არის Audi, რომელსაც შეუძლია ააფეთქოს ყველა ფული ქვეყანაში, ხრეში ან ძლიერი გზა, სასიამოვნო შეჩერების და მკაფიო გატარებისთვის.

ცეცხლოვანი გული, ორმხრივი ტურბო ძრავა არაფრისთვისაა, რომ სამუშაო მოცულობის ყველაზე მოკრძალებული ძალიან თავდაჯერებულია, თუმცა არც ისეთი ტემპერამენტია, როგორც მოწინააღმდეგეები. სამწუხაროდ, 3.2 FSI ძრავა ჯერ კიდევ არ არის მიყვანილი რუსეთში ჩვენს შედარებასთან ახლოს. შვიდიანი სიჩქარის მანქანა, ელვისებური სიჩქარით, შეფერხების გარეშე და ფიქრების გარეშე, არის სროლის აპარატურა შესანიშნავი გადაცემით! რაც მთავარია, მანქანა არ ითხოვს მძღოლის უნარის დონეზე, და მე მსურს ყოველდღე ვისრიალო, ზოგჯერ განათება.


გერმანული არის გერმანული, ინტერიერი შეიმუშავა ყველაზე მცირე დეტალებზე, როგორც სტილში, ასევე ერგონომიკაში


Audi Dashboard ინფორმაციულია, მაგრამ სიჩქარის მასშტაბით ძალიან ბევრი რიცხვია


Preselly Box S-Tronic– ის მუშაობა განუყოფელია, საუკეთესო გადაცემა კლასში!

პამპასი
გასაკვირია, რომ ტრადიციულად დიდი ხანია Audi- სთვის, Q5– ის წინა გადახურვა იმალება წესიერების ფარგლებში და არ წარმოადგენს გეომეტრიული ჯვრის -ქვეყნის უნარის რადიკალურ შეზღუდვას. გარდა ამისა, ელექტრონიკა, რომელიც მიბაძავს ინტერ -ნორმალურ საკეტებს, კარგად არის მორგებული. ბუნებრივი გამავლობის შეზღუდვა არის S- ტრონიკური რობოტის მიდრეკილება გადახურებამდე: ასფალტის გარეთ კლასიკური მანქანა სასურველია. მაგრამ ქვედა ნაწილის პლასტიკური დაცვა ძალიან მყიფე იყო, მხოლოდ ფრაგმენტები ეკიდა ტესტის აპარატს.

შეკრული
Audi Motors ცნობილია საავტომობილო ზეთის გაზრდილი მოხმარებით. როდესაც პირველად გავხსენი მაგისტრალი, მაშინვე მივაქციე ყურადღება ნახევრად საეჭვო ლიტრის კანტერს სინთეტიკით. მალე, On -Board კომპიუტერმა აჩვენა შესანიშნავი წარწერა ეკრანზე, რომ ძრავაში ნავთობის დონე მინიმუმამდე დაეცა და აუცილებელი იყო 1 ლიტრი. ყური დაისვენეთ და გაატარეთ რეზერვი თქვენთან ერთად, ყველა სოფელი არ ყიდის მაღალი ხარისხის სინთეზური საავტომობილო ზეთს!

Audi Q5
მანქანა
Typebenzine, P4 სამუშაო მოცულობა, CM31984 MAX. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min. 211/4300-6000 მაქსიმუმი. მომენტი, NM დაახლოებით./min. 350/1500-4200
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H222 აჩქარება 0100 კმ/სთ 7.2
მთლიანი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 8.5 ბორბლიანი ბაზა, MM2807 სიგრძე, MM4629 სიგანე, MM1880 სიმაღლე, MM1653 აღჭურვილობის წონა, KG1740/2320

თეთრი ჰიპო
Mercedes glk 350
თქვენ აკრიტიკებთ მძღოლის კარს ბიზნეს ცენტრის წინ, მძიმე და მკაფიო იარაღით, შეგიძლიათ ნათლად შეამოწმოთ კიბეები ლიფტის მეხუთე სართულზე, გათიშეთ თქვენი ქურთუკი კარადებში, ჩართეთ კომპიუტერი და, მისი მოლოდინით ჩამოტვირთეთ, დაეყრდნო სკამის უკანა მხარეს, უნებურად უყურებს საათს და უყურებს საათს და ფიქრობთ, რომ ცხრა საათში, ყველაფრის მიუხედავად, თქვენ კიდევ გაიგებთ, თუ როგორ გაწითლდება მძიმე კარი თქვენს უკან, თქვენ დააჭირეთ ღილაკს ამაჩქარებლის მჭიდრო იატაკის პედლებიანი და, ჭუჭყის საჭეზე მობრუნებისას, ტკივილისკენ მიგიყვანთ ნაცნობ მარშრუტს. მინიმუმ იქნება საცობები, თუნდაც უფასო ტრეფიკი, თქვენ მოხარული ხართ, რომ გადაიტანოთ რამდენიმე ათეული კილომეტრი პოზიტიური ემოციებით, რომლებიც ზრდის მამაკაცის თვითშეფასებას GLK ოდომეტრზე.

სული! ინტერიერი ჰგავს უჯრის ანტიკურ გულმკერდს: უწყვეტი კუთხეები და მართკუთხა ფორმები და არ არის flirting ცოლების, დედა –in -law და მეგობრების გულისთვის. Არ მომწონს! მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ პრეტენზია მოგიწიოთ კომფორტისთვის, გარდა იმისა, რომ იმის ნაცვლად, რომ შეცვალოთ სიგნალები, მუდმივად ჩართავთ საკრუიზო კონტროლს, მაგრამ მრავალფუნქციური ჯოისტიკის მოგვარება ადვილი არ არის. სხვათა შორის, ეს სრულიად იშვიათია, რის გამოც, ML და GL- ზე ავტომატური გადაცემის სელექციის საჭესთან მდებარეობის პოზიტიური გამოცდილების შემდეგ, GLK– ზე მან კვლავ დაიკავა ადგილი წინა სავარძლებს შორის, რაც ნაკლებად მოსახერხებელი გახდა, ეს უდავოა, ახლა კი თქვენ შეგიძლიათ გამოტოვოთ პროგრამა ორ ანგარიშში!

მანქანის ნაბიჯი მნიშვნელოვანია, ნამდვილი რკინის სიმძიმე იგრძნობა ყველაფერში. აჩქარება ხდება მტკიცედ, მაგრამ შეუფერხებლად, ჯერმებისა და აურზაურის გარეშე. თქვენ შეგიძლიათ მერსედესის სწრაფად და აგრესიულად ტარებით, და ისიც კი ისიამოვნოთ, მაგრამ საკუთარი თავის აურზაურის სურვილი გაივლის და ეს ძალიან სწრაფად ატმოსფეროა.

თუ იმავე Infiniti- სა და Audi- ში ძალიან რთულია წინააღმდეგობა გაუწიოთ ცდუნებას სიჩქარის რეჟიმის დარღვევის ცდუნებას, მაშინ შეგიძლიათ მთელი ცხოვრება მართოთ და არასოდეს სერიოზულად აღემატებოდეს ნებადართულ ლიმიტებს! სხვათა შორის, მიუხედავად ასეთი ნორდიული ხასიათისა, ეს იყო GLK, რომელიც აღმოჩნდა ყველაზე აზარტული და პროგნოზირებადი ხოდინკას ყინულზე, რომელიც უკიდურესად პროგნოზირებულია და კონტროლდება ნებისმიერი სიჩქარით. ელექტრონიკა, თუ გამორთეთ, ასწორებს მძღოლის მოქმედებებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ უკვე აშკარაა, რომ მოცურების უკონტროლოა.

მაგრამ კურსის სიგლუვიდან უფრო მეტს ველოდი. კომფორტის შეგრძნება მიიღწევა იმით, რომ მერსედესი უგულებელყოფს მცირე ზომის მუწუკებს, მაგრამ ის მაინც უფრო დიდ შეჩერებას იძენს. რეზინის მოტყუებული პოლიციელების დიდი ქალაქების ყველაზე გავრცელებული არათანაბარი კვეთს უპრეცედენტო ღრიალით, მანქანებიც კი მერსედესი ამ სავარჯიშოს უკეთესად აკეთებენ.


იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ერგონომიკა და პრაქტიკულობა არ გამოირჩეოდა სტილის მიერ


საუკეთესო ინფორმაცია ინფორმაციის შინაარსზე, ყველა ინტელექტუალური მარტივია!


7-სიჩქარიანი მანქანა ძალიან დამსხვრეულია, უკაცრავად მხოლოდ სელექციონერი არ არის დამონტაჟებული საჭეზე

პამპასი
GLK ძალიან დამაჯერებლად ხვდება თოვლის ქალწულ მიწების გაფართოებას, ასვლის ბორცვებს და დიაგონალთან ჩამოკიდებული კოპებით, ზღუდავს გზის ნიჭს, ტრადიციულად, გეომეტრიას. გზის კლირენსი მცირეა, ხოლო განვითარებული პლასტიკური ქლიავი ძალიან დაუცველია. სხვათა შორის, GLK– სთვის, გამავლობის ვარიანტი ასევე არ არის ზედმეტი, როგორც ეს გვიჩვენებს უფროსი მოდელების ტესტირების გამოცდილებას.

შეკრული
ინტერიერის დეტალების განსაცვიფრებელი შემუშავება. უახლესი თაობების მერსედესის კიდევ უფრო ძვირადღირებულ მოდელებს აქვთ რაიმე შესამჩნევი ხარვეზები მასალების შერჩევაში ან მათი ხარისხით. GLK არ იმსახურებს ოდნავი საყვედურებს და თუ პარალელურად-პერპენდიკულური სტილი გემოვნებით არის, მაშინ კლასში ვერ იპოვით უფრო მყარ სალონს.

Mercedes-Benz GLK 350
მანქანა
ტიპის ბენზინი, V6 სამუშაო მოცულობა, CM33498 მაქსიმალური. ძალა, L.S. დაახლოებით ./min. 272/6000 მაქსიმუმ. მომენტი, NM დაახლოებით./min. 350/2400-5000
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/H230 აჩქარება 0100 კმ/სთ 6.7
მთლიანი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (მხიარული ციკლი), ლ/100 კმ 10.6 ბორბლიანი ბაზა, MM2755 სიგრძე, MM4528 სიგანე, MM1840 სიმაღლე, MM1689 აღჭურვილობის მასა, KG1755/2280

გარეგანი
ერთ და ნახევარ მილიონზე მეტი რუბლის გადახდა და ერთი წელზე ნაკლები ხნის წინ, პრემია კლასის საშუალო ზომის კროსვორდი ყველაზე მეტად და უმეტესად, რასაც ყველა პატივისცემის ბიზნესმენი უნდა ცდილობდა. იცხოვრე ქალაქის გარეთ, გქონდეთ დიდი ოჯახი და, რაც მთავარია, ჩაერთეთ დინამიური და პერსპექტიული ბიზნესით. ამიტომ საჭირო იყო ასეთი მანქანები. დღეს ყველაფერი შორს გამოიყურება ასე ვარდისფერიდან. მიუხედავად იმისა, რომ კრიზისი გადის და როგორ დააკმაყოფილებს საშუალო ბიზნესი საქმიანი საქმიანობის გარდაუვალ აღორძინებას, დიდწილად დამოკიდებულია მისი ავტომობილის ხარისხზე. დიახ, და ისინი შეხვდებიან, როგორც წინასწარი კრიზისული დროით, ტანსაცმლით. ამ თვალსაზრისით, ყველაზე სასურველია ვოლვოს გარეგნობა, რომელიც ახალია და მიემგზავრება ადრე გაბატონებული სტერეოტიპებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ V ასო V- ს ადგილზე, რომელიც კარგად არის წაკითხული სახის შემადგენლობაში, და მისი სხივები ასევე დინამიურად იშლება ფანჯრის რაფაზე გასწვრივ. ახლა ამ სურათს ავსებს ვერცხლის სლაიდების ტრაპეციული ფორმა, რომელიც ამშვენებს ძლიერი სურვილისამებრ სკანდინავიური ნიკაპს. რა თქმა უნდა, ასევე დასამახსოვრებელი თვალები-ფარა. Audi რადიატორის ფარი უკვე დიდი ხანია გამოიყენება მის სტილში, და ეს ზუსტად მუშაობს სტაბილურობის გამოსახულებაზე, რადგან, თუმცა, მერსედესის დეკორატიული ცხაური, მაგრამ მისი გარეგნობით ორი პრინციპი ამტკიცებს: რბილი და პლასტიკური, მძიმე და ბრტყელი. ერთი ან მეორე მხარე იმარჯვებს, საიდანაც სურათი აშკარად კარგავს მთლიანობას. ეს არ შეიძლება ითქვას Infiniti- ს შესახებ, რომელიც ადგილზე იბრძვის ფორმის ერთიანობით, მისი პლასტმასითა და დეტალებით. ამ ანსამბლიდან ერთი რამის განცალკევებაც კი რთულია, რომლის მიღება შესაძლებელია საკუთრების ნაწილისთვის. ყველაფერი! იაპონური მანქანის მხარეს და ყველაზე არა ფუნქციონალური სილუეტი SUV კატეგორიისთვის, მაგრამ არ მსურს ამაზე ფიქრი. GLK- ის ყუთის დაფარული მხარე ამისგან განსხვავებით გამოიყურება, სადაც ფორმა მკაცრად მიჰყვება უტილიტარულ ფუნქციას. აუდიის ლაკონიზმი და მადლი და ვოლვოს მდიდრული უკანა ნათურების ტრადიციები უკან დგას.

შინაგანი
მძღოლის დასაწყისი ამ კლასის ინტერიერის შემადგენლობაში, პასუხისმგებლობას აკისრებს შესაბამის დეტალებს: საჭე და მოწყობილობები ხელს ხელმოწერის ნიშნის მნიშვნელოვანი მატარებლები ხდება. ასე რომ, Audi Shield იბეჭდება საჭეების ბალიშზე, ხოლო Volvo- ში მისი ფორმა კვლავ შეახსენებს Litera V- ს. ის დაუყოვნებლივ შესამჩნევია და სავარძლების ლამაზი მოჭრაა, იმავე თემასა და მომატება კონსოლზე. მერსედესი შიგნით ისეთივე მარტივია, როგორც გარედან. მაგრამ მთელი. Infiniti სტილი ტრადიციულად აშენებულია დეტალებზე, რომლებიც ოსტატურად განლაგებულია მოწყობილობების სიმეტრიულ და, ზოგადად, არაპრეტენზიულ პანელზე.

Შემაჯამებელი

1 ადგილი
Mercedes-Benz GLK 350
+ ძალიან დაბალანსებული მანქანა აშკარა ხარვეზების გარეშე
დიზაინი სამოყვარულო

მე -2 ადგილი
Audi Q5
+ მოსახერხებელი და გააზრებული ინტერიერი, კარგი მართვა
მძიმე შეჩერება

მე -3 ადგილი
Volvo XC60
+ უსაფრთხოების საკითხი, რომელიც აღმართულია კვადრატში, დამოწმებულ სტილში, შესანიშნავი ძრავაში
დახრილი სუსპენზია

მე -4 ადგილი
Infiniti ex35
+ ძალიან დაბალანსებული მანქანა აშკარა ხარვეზების გარეშე
დიზაინი სამოყვარულო

Შემაჯამებელი
თქვენ ალბათ გაინტერესებთ, რატომ მოვიყვანეთ ყველამ უფლებების ჩამორთმევის საკითხი. ყველაფერი მარტივია: რუსეთში, როგორც მოგეხსენებათ, გზები არ არის ძალიან კარგი, ნიშნები არ არის ძალიან გონივრული, და მარკირება არ ჩანს ყველგან და არა ყოველთვის. და ზუსტად ბრალდება, რომ ბრძოლის საუკეთესო იარაღი მეორე დიდ რუსულ უბედურებასთან, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ აშკარად მოხვდით! ისე, შეუძლებელია 40 კმ/სთ სიჩქარე Infiniti Ex- ზე, ფოსოს გარშემო გასვლა და ლოდინი, როდესაც აკრძალულია გადალახვის ნიშნის მოქმედების ზონა. მოთმინება გარდაუვლად ადიდებული იქნება ადრე თუ გვიან, და რა მოხდება შემდეგ, ჩვენ რატომღაც ვისაუბრებთ ამაზე სხვა მასალაში. Ex35 პროვოკატორი, ყველაზე ხულიგანის მანქანა ჩვენს ტესტში. და ყველაზე დარწმუნებული გზა სკუტერზე გადასვლის მომდევნო 4-6 თვის განმავლობაში, რადგან ზაფხული მალე. რანგის მეორე, რა თქმა უნდა, Audi Q5, მისი სისხლი უფრო ცივია, პერსონაჟი უფრო მკაცრია, მაგრამ სიზმარში ფრენებისადმი ლტოლვა აშკარაა და ყველაზე სასიამოვნო სიჩქარე შესამჩნევად უფრო მაღალია, ვიდრე დადგენილი საგზაო მოძრაობის წესებში . Volvo XC60 T6 ძრავით თავდაჯერებულად მიჰყვება მას, თუმცა ის პილოტს ფარავს ზრუნვით და უსაფრთხოების აქტიური სისტემებით, მაგრამ ბუნებაში ძალიან ადვილია აწევა და დიდხანს გრძნობს ფართოვას, რომელიც რუსეთის ფედერაციაში ვერ ნახავთ. ასე რომ, ერთ დღეს, ჯერ კიდევ არ არსებობს, არა, დიახ, თქვენ ცოდვას და ძრავის გულისცემის ქვეშ ჩავარდნას. რეიტინგი დასრულებულია არსებითად, მაგრამ Mercedes GLK, ძალიან მშვიდი უუნარობა, რომლის ამაჩქარებლის პედლები, რომელსაც აქვს ძალიან ელასტიური გაზაფხული, იშვიათად უბიძგებს და, შესაბამისად, GLK საწვავის მოხმარება უმნიშვნელოა 3.5 ლიტრიანი ძრავისთვის. მშვენიერი მანქანა იმ ქვეყანაში, სადაც დანაშაულის პრეზუმფცია სუფევს და სასამართლოებმა არ იციან როგორ მიიღონ გამამართლებელი გადაწყვეტილებები. არსებობს ელექტრომომარაგება, მაგრამ არ არსებობს პროვოკაცია. ყველაფერი თავდაყირა.

ტექსტი ალექსი მოჩალოვი, ალექსანდრე ანტონოვი
 

წყარო: მანქანები