Infiniti Ex Test Drive 2007 წლიდან SUV
არჩევანის პრობლემა. გჭირდებათ კომპაქტური SUV 50,000 ევროს მდე
ალექსი კოზინი, 38 წლის, მენეჯერი, 17 წლის მართვა, მიემგზავრება Ford Mondeo- ში. მას სურს თანამედროვე კომპაქტური SUV. ბიუჯეტი: 50,000 კარგი მანქანა არ არის ფულის ყველაზე უარესი ინვესტიცია. დიახ, და სინამდვილეში არსად არის გასავლელი: ზაფხულის სეზონი ცხვირზეა. გასულ ზაფხულს, როდესაც ჩემს Ford Mondeo- ზე ქალაქის გარშემო მოგზაურობებით ვრეცხავდი, მივხვდი, რომ დრო იყო შეცვალოთ იგი რაღაც უფრო მაღალი და ყველა წამყვანი. მაგრამ არჩევანის სიმდიდრისგან თავი გაიარა!
სურათი - მსურს მქონდეს ზომიერად თანამედროვე მანქანა, რომელზეც არ იქნებოდა სირცხვილი, რომ გამოჩნდეს კარგ საზოგადოებაში!
სტილი - მე არ მაქვს მკაცრი ცრურწმენები საავტომობილო სტილთან დაკავშირებით. მანქანა უბრალოდ უნდა იყოს რაც შეიძლება ორგანული.
ეკონომიკა მნიშვნელოვანი ფაქტია, რომელიც დღეს მნიშვნელოვანია, მაგრამ არა გადამწყვეტი.
გაშვებული თვისებები არ არის racer და ძრავის ენერგია თავისთავად არ არის დასასრული, მაგრამ კონტროლირებადი ნიშნავს ბევრს.
ინტერიერი არის ერგონომიკა, დასრულების ფუნქციონირება და ხარისხი პირველადი.
აღჭურვილობა - ექსცესების გარეშე, მაგრამ მე არ ვაპირებ დავტოვო ის ელემენტები, რომლებიც ცხოვრებას უფრო სასიამოვნო გახდის.
ერთი მხრივ, ახალმა მანქანამ უნდა დაუშვას ნებისმიერი ამინდი ოჯახის ფაზაში მისასვლელად. მეორეს მხრივ, ნუ აკავშირებთ ქალაქში ხელებსა და ფეხებს, რაც მაქსიმალურ თავისუფლებას უზრუნველყოფს მოსკოვის ქუჩებში. კომპაქტური ვორო-გზა! რა შეიძლება უკეთესი იყოს! მაგრამ აქ იყო snag. კლასი, რომელშიც ერთი წლის წინ, არჩევანის თავისუფლება ძალიან შეზღუდული იყო, მოულოდნელად დაიწყო ზრდა საფუარის მსგავსად. თითქოს ჩემთვის კონკრეტულად, წამყვანმა მწარმოებლებმა, რომელთაც ცეცხლსასროლი იარაღის ცეცხლი აქვთ, დაიწყეს ახალი მოდელების წარმოება ბაზარზე: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... თვალები გაიქცა. მე მომეწონა თითოეული ახალი SUV, ვიდრე წინა, და საბოლოოდ დაბნეული ვიყავი. მოედანზე ჩემი დილემის მოსკოვის ავტომობილების დილერანტზე სტატიკური ტესტი არ დაუშვა. ახლა ყველა იმედოვნებს თქვენი საყვარელი ჟურნალის დინამიური განსაცდელების. წადი!
Audi Q5 40500 არჩეულია, რადგან: მიმზიდველი ფასი და ოპერაციული ეკონომიკა ხელსაყრელია ამ მანქანით
გარეგნულად, Q5 დიზაინი, ალბათ, ყველაზე დიდი ოთხივე ყველაზე კონსერვატიულია. მე ვერ ვნახე რაიმე სიამოვნება და ზარები და სასტვენები. მაგრამ რაც მთავარია, არაფერი გააღიზიანებს.
Q5 სალონი სიამოვნებს მოცულობით, არა მხოლოდ მძღოლისთვის, არამედ წინა მგზავრისთვისაც. უკანა სავარძლის მგზავრებმა ასევე მიიღეს უამრავი კოსმოსური სივრცე. მოცულობითი მაგისტრალი აღჭურვილია ტვირთის ფიქსაციის სისტემის რელსებით. მაგრამ ჩვეულებრივი დოქტკა შორს არის მისგან.
ინტერიერი შექმნილია გერმანულად მკაცრად, პრაქტიკულ და ეფექტურად. კარგი მიმოხილვა მოცემულია დიდი გარე სარკეებით. სალონში ყველაფერი მშვიდია, შეიძლება ცოტა ჩვეულებრივი, მაგრამ მის ადგილზე. Ford Mondeo- ს შემდეგ ჩემი მოკრძალებული მოთხოვნებით, ყველაფერი მე ჯდება. უფრო მეტიც, ერგონომიკა, ჩემი სუბიექტური შეგრძნებების თანახმად, ახლოს არის იდეალთან. პირველი წუთიდან თავს იგრძნობთ სალონში, თითქოს მთელი ცხოვრება მასში იმოგზაურეთ: არ არის საჭირო რაიმე კონფიგურაცია. დამოკიდებულება არ არსებობს.
ყველაზე მოკრძალებული მთელი ოთხი SUV 2? ლიტრი ტურბოძრავული ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 211 ლიტრი. S., მიუხედავად ამისა, უზრუნველყოფს კარგ დინამიურ ინდიკატორებს. 7? ნაბიჯის გადაცემა ტონით ინარჩუნებს ტურბოძრავული ძრავის მთელ შესაძლო პოტენციალს. დინამიკაში, Q5 ძალიან უხეშად მოძრაობს ნაკადიდან. მიუხედავად იმისა, რომ პატარა გააზრება მაინც იგრძნობა, როდესაც Kikdown გამოწვეულია. Audi და მკაცრი საყელოების არსებობა ESP- ის სახით, საგანგებო დამუხრუჭების ასისტენტთან ერთად გარკვეულწილად გაცივდება. მიუხედავად იმისა, რომ კარგი სტაბილურობა და მწვავე კონტროლი პერიოდულად საშუალებას გაძლევთ დაივიწყოთ ელექტრონული პასიური უსაფრთხოების სისტემების შემაშფოთებელი ოპერაცია.
სტილი
გაუაზრებელი გარეგნობა, შინაგანი ზომები გაცილებით დიდია, ვიდრე გარედან ჩანს. მოკრძალებულად
სარეცხი თვისებები ძრავა და წყვილი ყუთი საკმაოდ გონივრულად იქცევა, აჩქარება ძალიან ცხოვრობს (განსაკუთრებით სპორტულ რეჟიმში). ოპტიმალური
შიგა ნაწილი
სალონს ნამდვილად მოსწონს ყველაფერი ადგილზე. არ შეეგუოთ მას. თესვის ადგილები, როგორც მძღოლი, ასევე მგზავრები, კომფორტულია. მიმოხილვა კარგია! განსაკუთრებით მომეწონა უკანა ხედვის დიდი სარკეები. მოხერხებული
Ეკონომია
რთულია ტურბოძრავულ ძრავაში დანაზოგის მიღწევა ყველა ბორბლიანი ძრავით, ორი ტონით, მაგრამ შეგიძლიათ: 8,5 ლიტრი 100 კმ -ზე. დიდი
მოწყობილობა სტანდარტში
ღირსი. განსაკუთრებით კმაყოფილი იყო მაგისტრალური ფუნქციური აღჭურვილობით: არსებობს ელექტრული დრაივი და დანაყოფი, კაკვები და სხვადასხვა ნივთების ქსელი. ღირსეული
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ დიდი სარკეები, შესანიშნავი ხილვადობა.
- მოკრძალებული მოძღვრება, გააზრებული Kikdown.
სპეციფიკაციები
მარკი და მოდელი - Audi Q5
ზომები - 4629x1880x1653 მმ
ძრავა - ბენზინი, 1984 CM3, 211 HP/43006000 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 7 -სპიდური KP
დინამიკა - 222 კმ/სთ; 7.2 S- დან 100 კმ/სთ
Infiniti EX35 44000
არჩეულია, რადგან: ცნობილი იაპონური ხარისხი, რომელიც გამრავლებულია თანამედროვე ტექნოლოგიებით, საოცარი მიმზიდველი ეფექტი აქვს
ამ კვარტეტში, Infiniti EX35 იწარმოება როგორც აზიელი ევროპელი ხალხში: რბილი სახის თვისებები, თვალის სპეციფიკური განყოფილება, მოკრძალებული ზრდა. ამ უკანასკნელის წყალობით, მანქანა ჰგავს კომპოზიციურ ჰეჩბეკს. ამას დაამატეთ, ტროტუარების გასწვრივ მიედინება ნეკნი, სახურავი, რომელიც დაფარულია მკაცრი, მეხუთე კარი, რომელსაც შუშის მიდრეკილება დიდი კუთხით აქვს, და ნახსენები გამოსახულების სიზუსტე არც კი გამოიწვევს ეჭვის ჩრდილს. მაგრამ მე არ მომწონს მასში: მანქანა ძალიან ქალურია, ან რამე. მოდით ვთქვათ, მე ვხედავ ჩემს საუკეთესო ნახევარს Ex35- ის საჭესთან, ვიდრე მე. თუმცა, მე მხოლოდ საჭესთან არ არის, რომ მე სიამოვნებით ვიჯდებოდი. ინტერიერის თანახმად, მანქანა ადვილად მისცემს დასაწყისს დანარჩენ კავკასიელებს, რაც პირდაპირ აჩვენებს მძღოლს მიმართულებას! შესანიშნავი მასალები, მეგობრული ინტერფეისი, კომფორტული სავარძლები პარამეტრებით, ფართო მასშტაბით. მაგრამ ადგილის უკან მჭიდროა და მაგისტრალი მხოლოდ მაღაზიაშია დიეტური საკვების ყოველკვირეული დოზით, რომ ჩქარობდეს ისე.
მაგრამ ამის გაკეთება შეგიძლიათ ყველა ფრიკის 302 ცხენში 3.5? ლიტრიანი ძრავით! ადგილიდან, მანქანა სიტყვასიტყვით ცრემლი, აჩქარებები მას ადვილად ეძლევა, პედლის ქვეშ ძალაუფლების მიწოდება, როგორც ჩანს, ამოუწურავი ჩანს. EX35 აკეთებს ყველა მანევრირებას სიმშვიდით, დარჩა კონტროლირებადი. ზოგადად, უწყვეტი ენთუზიაზმი და გართობა! ცოტათი ამცირებს აპარატის ზოგადი სიხარულის სურათს, რომელიც მეჩვენებოდა, რომ ოპტიმალური არ არის ბორბლებზე ენერგიის გადაცემისათვის: ეს ხდება უსიამოვნოდ გააზრებული ინტენსიური აჩქარებით.
სტილი ეს ნათელი მანქანა, უდავოდ, იმსახურებს ყურადღებას. ჩემთვის, მისი დიზაინი ძალიან დახვეწილია, რომ გამბედაობა იყოს და, შესაბამისად, ყოფილი უფრო შესაფერისია ქალი სექსისთვის. მანიკური
სარეცხი თვისებები
დინამიკა ასე მარტივია და გზაზე ქცევა იმდენად ნათელია, რომ როგორც ჩანს, მანქანას მართავთ თქვენი საყვარელი კომპიუტერული თამაშიდან, არაერთხელ. მწვავე
შიგა ნაწილი
უბრალოდ კლასი! მანქანა შეგიძლიათ დატოვოთ მხოლოდ იარაღის კასრის ქვეშ. თუმცა, ეს უკვე ვთქვი. ბრწყინვალე
Ეკონომია
თეორიაში, Infiniti Ex35- ის მადა 12.3 ლიტრს 100 კმ -ზე ასრულებს, მაგრამ პრაქტიკაში ამის მიღწევა საკმაოდ რთულია. საეჭვო
მოწყობილობა სტანდარტში
აღჭურვილობა სტანდარტით: შესანიშნავი! ასე რომ, ჩამოწერეთ დიდი ასოებით! Atas!
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ განსაცვიფრებელი დინამიური თვისებები, მიმზიდველი ინტერიერი.
- მოკრძალებული მაგისტრალური, ქალის ექსტერიერის დიზაინი.
სპეციფიკაციები
ნიშანი და მოდელი - Infiniti EX35
ზომები - 4635x1800x1600 მმ
ძრავა - ბენზინი, 3498 სმ 3, 302 ცხ.ძ./6800 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 5 -SPEED KP.
დინამიკა - 231 კმ/სთ; 6.9 ს - დან 100 კმ/სთ
Mercedes-Benz GLK 48000 არჩეული, რადგან: პრესტიჟისა და წარმომადგენლობის თვალსაზრისით, შტუტგარტის მანქანები ყოველთვის იყო სტანდარტი
Mercedes-Benz GLK- ის ლოყის არიული გარეგნობა იზიდავს თვალს. მკვეთრი, დაჭრილი ფორმები მანქანას ისეთივე სასტიკად აქცევს, როგორც Audi Q5. ვერცხლის მეტალის ფერშიც კი, ის მკაცრად გამოიყურება. და რადიატორის ცხაურზე სამსაფეხურიანი ვარსკვლავი სტატუსს მატებს. ერთადერთი, რაც ამ მერსედესში სადავოა, არის დაბალი წელის ხაზი. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ეს არის შესანიშნავი ხილვა სიმაღლეზე. მაგრამ ძალიან დიდი ფანჯრები იძლევა აკვარიუმის შთაბეჭდილებას. ამიტომ, მე არ შემიძლია მკაფიო პასუხის გაცემა კითხვაზე, როგორ მაქვს მისი გარეგნობა. ყველაფერი კარგადაა, მაგრამ არსებობს ნიუანსი.
მაგრამ არ არსებობს პრეტენზია GLK სალონის შესახებ. აქ ყველაფერი მედიკამენტურად მკაცრად, ლაკონურ და ფუნქციონალურ მდგომარეობაშია. მართალია, თქვენ უნდა მიეჩვიოთ საჭეების კონცენტრატორებს. მარჯვნივ საერთოდ არ არის, მაგრამ მარცხნივ ორივეს ორი. საჭესთან გამაძლიერებელი კონცენტრატორების კლასიკური სქემა ბევრად უფრო მოსახერხებელია.
მოძრაობაში, თუნდაც ყველაზე კომფორტული შეჩერების რეჟიმში, Mercedes-Benz GLK ძალიან მკვრივია. საჭეების მსგავსად, ის მოკლე და კარგი ძალისხმევით. ინფორმაცია მაღალია, შედეგად, კარგი მართვა. სწრაფი რეაგირების სწრაფი ჩქარი საჭე. ეს არის ის, რაც მინდა დავამატო, უფრო მკვეთრი მუხრუჭებია. შეგრძნება, რომ ისინი საკმარისი არ არის 3,5 ლიტრის ძრავისთვის, 272 ლიტრი. ერთად. და ასეთი მანქანის წონა. არ არსებობს პრეტენზია კონტროლირებადობის შესახებ, ყველაფერი რაც შეიძლება დაბალანსებული იყოს.
შეჯამებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ შიგნით GLK- ს უფრო მეტად მოსწონდა, ვიდრე გარეთ. მაგრამ Volvo- სთან ყველაფერი საპირისპიროა!
სტილი
ერთი მხრივ, Mercedes-Benz GLK გამოიყურება მკაცრად და სასტიკად, სწორი ხაზების სიმრავლის წყალობით. მეორეს მხრივ, მე არ მომწონს დაბალი ფანჯრის ხაზი, იქმნება აკვარიუმის შთაბეჭდილება. უცნაური
სარეცხი თვისებები საჭე მწვავე და ინფორმაციულია. Მე მომწონს. ბასრი
შიგა ნაწილი
გარეგნობამ ორმაგი გრძნობები გამოიწვია და სალონს მაშინვე მოეწონა. ყველაფერი მკაცრი, ლაკონური და ფუნქციონალურია. მკაცრად
Ეკონომია
მწარმოებელი გვპირდება ძალიან ზომიერ მოხმარებას 10.4 ლიტრი 100 კილომეტრზე, მაგრამ ჩვენი საცობებით შეგიძლიათ დაივიწყოთ, განსაკუთრებით ასეთი ძრავით 3.5 ლიტრით. წესიერი
მოწყობილობა სტანდარტში
ეს ძალიან ბევრი ღირს, მაგრამ ძირითადი აღჭურვილობა სიამოვნებს პირველი აუცილებლობის თვალსაზრისით შერჩეული არსებული ვარიანტების გრძელი ჩამონათვალით. ღირსეული
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ შესანიშნავი დინამიური და ლოგიკური მახასიათებლები, წარმომადგენლობითი გარეგნობა.
- გარკვეულწილად კუთხური დიზაინი, ჩამოკიდებული დამკვირვებლები სავარძლების ზურგზე, რომელთა განადგურებაც მსურს.
სპეციფიკაციები
მარკი და მოდელი - Mercedes -benz glk
ზომები - 4525x1840x1689 მმ
ძრავა - ბენზინი, 3498 სმ 3, 272 ცხ.ძ./6000 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 7 -სპიდური KP
დინამიკა - 230 კმ/სთ; 6.7 S- დან 100 კმ/სთ
Volvo XC60 45000 არჩეულია, რადგან: იზიდავს თავისი სწრაფი დიზაინით და ინტრიგებით, რომლებსაც ელექტრონული სისტემების ანალოგები არ აქვთ
Volvo XC60 ყურადღებას იპყრობს, სანამ საჭესთან მიხვალთ. ამის საწინააღმდეგოდ, სკანდინავიური დიზაინის Volvo, XC60, რა თქმა უნდა, ყველაზე ექსტრავაგანტული და მიმზიდველი მოდელის სიმშვიდისა და გონივრულობის შესახებ, პატარა SUV- ის მთელი დიდი ოთხიდან. შეუძლებელია არ შეყვარდეს მას!
სალონი ძალიან თანამედროვე და ერგონომიულია. საკმარისად სწრაფად ადაპტირდი. ერთადერთი, რაც არ მომეწონა: ფეხი ეყრდნობა ცენტრალური კონსოლის ფართო წვერზე. Spearly იმედგაცრუებული მოლიპულ კანი და წინა სავარძლების სუსტი მხარის მხარდაჭერა: შთაბეჭდილება, რომ თქვენ უფრო მეტად ხართ საჭესთან.
ცვლადი შეჩერების პარამეტრების სამი რეჟიმის შესამოწმებლად, გულწრფელად ვერ ვგრძნობდი განსაკუთრებულ განსხვავებას მანქანის კომფორტში. მაგრამ კონტროლირებადი დიახ: სპორტში და მოწინავე მანქანაში, მანქანა ბევრად უფრო ნათლად არის. ყუთი მუშაობს რბილად, Kikdown– ის შეფერხება გაცილებით მოკლეა, ვიდრე Q5. შედეგად, ვოლვო, როგორც ამ ბრენდის მანქანები, შეუფერხებლად მიდის, ზღვის ლაინერის მსგავსად.
მდიდარი ელექტრონული შევსება, რომელიც მოიცავს ადაპტირებულ საკრუიზო კონტროლს ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქციით და ქალაქის უსაფრთხოების უნიკალური სისტემით, შთამბეჭდავია პირველ ნაცნობში. ამასთან, იმისათვის, რომ ნამდვილად დაიწყოთ ამ სისტემების ნდობა, თქვენ უნდა შეეგუოთ მანქანას. და გააკეთე გზა
მოკლე შესავალი ტესტის წამყვანი პრაქტიკულად
Შესაძლოა.
სტილი
ყველაზე ნათელი და ახალგაზრდული გარეგნობა მთლიანი მცირე ზომის SUV– დან. ნათელი
სარეცხი თვისებები
გამაძლიერებელი და შეჩერების პარამეტრების ცვალებადობა უბრალოდ საოცარია. მე არ ვიტყვი, რომ რეჟიმებში განსხვავება იმდენად დიდია. მაგრამ არ იყო საჭირო მანქანის შექმნის ასეთი ფუნქციების ნახვა. შასის შესანიშნავი ძირითადი პარამეტრებით, პრაქტიკულად არაფერია პრეტენზია. ცვალებადი
შიგა ნაწილი
ყველა ადგილზე: ღირსეული და ერგონომიკურად. მაგრამ პირადად ჩემთვის, ინტერიერი ძალიან ფერადი და მოლიპულია. ძალიან
Ეკონომია
11.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე მანქანისთვის 3? ლიტრი ტურბო ძრავით საკმაოდ მისაღებია. ჯარიმა
მოწყობილობა სტანდარტში
ქალაქის უსაფრთხოება და სრული ზომის დოქი ხელსაყრელი განასხვავებს მანქანას კონკურენტებისგან. ჯარიმა
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ დამხმარე ელექტრონიკის ძირითადი ვერსიის განსაცვიფრებელი მოწყობილობა.
- სავარძლების მოლიპულ პერანგები, სუსტი გვერდითი მხარდაჭერა, ფერმკრთალი ნავიგაცია.
სპეციფიკაციები
ნიშანი და მოდელი - Volvo XC60
ზომები - 4628x1891x1713 მმ
ძრავა - ბენზინი, 2953 სმ 3, 285 ცხ.ძ./5600 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 6 -სპიდური KP
დინამიკა - 209 კმ/სთ; 7.5 ს -დან 100 კმ/სთ
Რედაქტორის არჩევანი
ოთხივე მანქანას შეუძლია თანაბრად მოითხოვოს ჩემპიონატი. სარედაქციო ოფისის არჩევანმა Volvo XC60- ის სასარგებლოდ წინასწარ განსაზღვრა ორი ფაქტორი: უფრო სუფთა და სწრაფი დიზაინი და ყველაზე მდიდარი მოწყობილობა ინოვაციური დამხმარე ელექტრონული სისტემებით, მათ შორის ქალაქის უსაფრთხოების ბაზის ჩათვლით.
Ჩემი არჩევანი
დიზაინის თვალსაზრისით, GLK ჩანდა ძალიან მინის და კუთხური, ქალური. Q5 და XC60, თუმც კონკურენტები უფრო იაფია, მაგრამ მე ეს უფრო მომწონს. უფრო მეტიც, თითოეულს თავისი გზით. Audi- ს უფრო სასტიკი დიზაინი აქვს, ვოლვოს აქვს სწრაფად მფრინავი, ყველაზე მიმზიდველი. ორივე მიდგომა თანამედროვეა და არსებობს არსებობის უფლება. მაგრამ XC60 მიუხედავად ამისა, განკუთვნილია ოდნავ უფრო ახალგაზრდული აუდიტორიისთვის. მე უკვე ძველი ვარ მისთვის. Audi- ს დიზაინი, ადამიანისთვის უფრო მშვიდი და არ ჩქარობს, ჩემთვის უფრო შესაფერისია. გარდა ამისა, Q5 მეჩვენებოდა ბევრად უფრო ფუნქციონალური, ერგონომიული და ეკონომიური.
ფოტო: სერგეი კრესტოვი
