Test Drive Honda Stream 2003 - 2006 მიკროავტობუსი

ჯანმრთელი დისბალანსი

რა სახის მანქანაა ეს? პირველ რიგში, ეს არის სუფთა ჰონდა. ექსპრესიული და არსებითად სწორი მანქანა, თითქმის ოჯახი, რომელიც შეიძლება გახდეს კომპაქტური. მაგრამ მან არ გააკეთა და ამით შესანიშნავი აღმოჩნდა. პირველ რიგში სხვებისგან.


იმის გასაგებად, თუ რამდენად იგივეა ყველაფერი გარშემო, თქვენ უნდა დაუპირისპირდეთ რაღაც ჩვეულებრივს. ისეთი რამით, რაც გარკვეულ დაბნეულობას იწვევს იმის შესახებ, რაც ხდება, არღვევს ჩვეულებრივ სტერეოტიპებს და საშუალებას გაძლევთ გადახედოთ სამყაროს სხვა კუთხით. გააცნობიეროს გარკვეული არანორმალური უჩვეულოობის არსებობის ფაქტი, ოდნავ (მკაცრად) უნდა აღფრთოვანებულიყავით (საშინელება) და შემდეგ მჭიდროდ და მტკიცედ ასიმილაციით, რომ ყველა იგივეა ყველაზე სწორი. და დამშვიდდი ამაზე.

 

მაგალითად, მიიღეთ პლატაი. არა, არა, ნუ შეგეშინდებათ მისი უნიკალური ორიგინალობის აღიარების შემდეგ, ჩვენ დაუყოვნებლივ გავათავისუფლებთ სამწუხარო არსებას თავისუფლებას. აჰ! მან გაისმა, ინფექცია! PSHOL მოშორებით! არა, გინახავთ ეს? რა უცნაური ქმნილებაა ან ცხოველი ან ფრინველი. და როგორ იწყებს კვერცხების ჩამოყრას, უცნობია რა. ისინი ასევე ამბობენ, რომ უცხოპლანეტელები არ არსებობს! დიახ, ცხოველთა სამყარო იდუმალი და მრავალფეროვანია

 

და არა მხოლოდ ცხოველი, სხვათა შორის. და საავტომობილო სამყაროში საკმარისია მათი plaintos. მაგალითად, Honda Stream ასევე უკიდურესად არასტანდარტული ფენომენია. რა თქმა უნდა, არ არის პლატფორმა, მაგრამ მინიმუმ მარსული დათვი. რა არის ეს სადგურის უნივერსალი? მაშინ უცნობია, რატომ აქვს მას ასეთი მოკლე და დახრილი ქუდი. ან იქნებ ეს არის კომპაქტური გზა? ასევე არა: კომპაქტური უნდა იყოს მინიმუმ მაღალი. მართალია, ჯერ კიდევ არსებობს ისეთი ტერმინი, როგორიცაა UPV სადგურის უნივერსალი გაზრდილი სიმძლავრის. ეს უფრო ახლოს არის ჭეშმარიტებასთან, თუმცა არა იმ მომენტამდე. სწორი იქნება იმის თქმა, რომ Honda Stream არის Honda Stream. ანუ ჩვეულებრივი მანქანიდან.
 
რა თქმა უნდა, იაპონელებს აღარ აქვთ შოუ. მათ გააკეთეს მანქანა საერთო სივიკის საფუძველზე, რაც რთულია ერთმნიშვნელოვანი მიცემით გარკვეულ კლასს.
 
უკვე იშვიათი ფენომენი მრავალ ვაქცინერის გოლფის კლასის ჯანსაღი შოუს ბეჭედით არის განპირობებული. და განახლებული ფორმით იგი კიდევ უფრო შესამჩნევი გახდა. ფარების თავის ტკივილი, რომელიც განვითარებული შემწვარი ბამპერის გამო ხდება, პროტესტი ჰგავს პრაქტიკული უტილიტარიზმის წინააღმდეგ. დიახ, და პროფილში მანქანა უჩვეულო გამოიყურება. აპარატის სწრაფი სილუეტი ძირითადად აშკარად დაბალი სახურავის გამო გამოიყურება. და ის ფაქტი, რომ საერთო სიმაღლე მნიშვნელოვნად შემცირდა, ხედავთ, ძლივს იპოვნეთ უკანა სავარძლებში: თავი თითქმის აიღებს ჭერს. არა, ასე რომ კომპაქტურები არ გაკეთებულა! ნაკადი ზუსტად ისეთივე ორიგინალურია, ვიდრე ჩვეულებრივი ფურგონი, რამდენად და ნაკლებად პრაქტიკული. ამასთან, ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ იაპონელებმა გაანადგურეს რეალიზაციის კარგი იდეა, არა! მარტივად და მკურნალობა მანქანას გარკვეულწილად განსხვავებულად. თქვენ უნდა მიიღოთ ეს ასე და ნახოთ პლუსები მის მინუსებში. უფრო მეტიც, ეს მანქანა უბრალოდ ნაყარი ნაყარია.
 
უპირატესობების მთავარია დასჯისთვის საიტების რაოდენობა, რომელთაგან ექვსი ცალი შეიძლება ჩაითვალოს ნაკადზე. ანუ, თითოეულ რიგში ორი. სხვათა შორის, სანამ ნაკადის ბოლოდროინდელი მოდერნიზაცია იყო შვიდიანი, მაგრამ აღდგენის შემდეგ, შუა დივანი მოჭრილი იყო ზუსტად ერთსა და იმავე სიდიდებად. დაცული სავარძელი გადაკეთდა St. გარდა ბოლო რიგისა, სადაც, სულ მცირე, მოზრდილთა მინიმალური ადამიანური სიყვარულით, არასასურველია, დანარჩენი ადგილები მოსახერხებელია როგორც ქალაქში, ასევე გრძელი მოგზაურობით. ძალიან კარგი მიმოხილვა იხსნება მძღოლის ადგილიდან მსოფლიოს რომელიმე ნაწილში, რაც დიდად უწყობს ხელს ქალაქში მოძრაობას.

 

საერთოდ კარგია ნაკადის გასეირნება! და სულაც არ არის მუნჯი. თუმცა, თავდაპირველად, ჩანდა, რომ წვერზე ტყვიამფრქვევის ამომრჩეველი მოუხერხებელია. თუმცა, შევეცადე და სიტყვები უკან დავიბრუნე. ყველაზე მეტად ეს! და დანარჩენი ნაკადი აღმოჩნდა მისი მეგობარი ბიჭი. ის გულწრფელია და მას აქვს. ის არ ცდილობს საკუთარი თავისგან სწორი ოჯახი შექმნას და, შესაბამისად, საშუალებას გაძლევთ თქვენ და თქვენ და თავისუფლებები. ძრავა ბრწყინვალეა. მანქანა ლამაზია. მათი კომბინაცია შესანიშნავია. ძრავა სრულყოფილად ტრიალებს და ჟღერს, და ყუთი ახდენს გადაცემას ყოველგვარი სიცრუის გარეშე, ასე რომ უკრავს ლარგო აპასონატო ბეთჰოვენის პიანისტ ვირტუოზოს. სიამოვნება და სულის დღესასწაული. ყველას. მე სხვა რამეს არ ვიტყვი, ზედმეტი.

 

რა სახის მანქანაა ეს? პირველ რიგში, ეს არის სუფთა ჰონდა. ექსპრესიული და არსებითად სწორი მანქანა, თითქმის ოჯახი, რომელიც შეიძლება გახდეს კომპაქტური. მაგრამ მან არ გააკეთა და ამით შესანიშნავი აღმოჩნდა. პირველ რიგში სხვებისგან.
 
ავტოგრაფია
Honda Stream
იაპონური კონკურსის მანქანის გამარჯვებული 2001
წინამორბედი
არა
Პლატფორმა
სამოქალაქო VII
პრემიერა
2000 წლის ოქტომბერი
მოდერნიზაცია
2003 წლის დეკემბერი
სხეული
5-კარიანი სადგურის უნივერსალი
ჯებსები
1.7-2.0 ლ (125-156 ლ.
წარმოება
იაპონია
მოსალოდნელი ჩანაცვლება
2006
 
ტესტის დროს, მანქანა დაზღვეულია როზნოს მიერ.
 

ფოტო: vsevolod Konovalov, რომან ოსტანინი

ტექსტი: კირილ ბრევდო
 
 
 
 
 
 
 
 

წყარო: Wheel Magazine [No. 85/2004]