Test Drive Honda Insight 1999 - 2006 ჰეჩბეკი

Honda Insight მანქანის მიმოხილვა

აქ საჭიროა სხვა მართვის უნარები!
Honda Insight Car ახასიათებს, როგორც მეჩვენება, ორი ძირითადი წერტილი. პირველ რიგში, ეს არის ძალიან მსუბუქი სხეული, რომელიც დამზადებულია ალუმინის შენადნობებისგან, და მეორეც, მცირე წინააღმდეგობის ძალა, როგორც ჰაეროვანი და ნაგვის კვანძებში. შედეგად, Insight იძენს თავის მთავარ უპირატესობას - მცირე საწვავის მოხმარებას. მართლაც, დამხმარე ელექტროძრავასთან და ბატარეებთან ერთად, მანქანა იწონის 800 კგ -ზე მეტს. და თუ დამხმარე აღჭურვილობის გარეშე, მაშინ მისი მშრალი წონა ტოლი იქნება მხოლოდ 700 კგ. ცუდი არ არის, არა? თუ ამ მანქანას მაღალი ენერგიით განათავსებთ ელექტროგადამცემი, მაშინ ის ძალიან კონკურენტუნარიანად გამოიყურება მსოფლიო სტანდარტებითაც კი. მაგრამ იმ ძრავასთანაც კი, რომელიც ამ დროისთვის აღჭურვილია ინტელექტით, ანუ ბენზინის მოცულობა 995cs, არ არსებობს მიზეზი, რის გამოც იგი ვერ განვითარდა ძალიან ღირსეული და, რაც მთავარია, ძალიან ეკონომიური ნაბიჯი. სხვაგვარად რომ ვთქვათ, მაშინ მისი წევა შეიძლება საკმაოდ წესიერი იყოს, მაშინაც კი, თუ ჩვენ ვივარწმუნებთ, რომ დამხმარე ძრავის და მისი ბატარეის ნაცვლად, თქვენთან ერთად წაიყვანთ ბარგი წონაში.
ზოგჯერ გესმით, რომ ჰიბრიდი არ ამართლებს თავის თავს, მაშინაც კი, როდესაც ერთად მართავენ. ამ შემთხვევაში, მე მჯერა, რომ ეს არ შეესაბამება ფაქტებს. და ყველაფერი იმიტომ, რომ Insight- ს აქვს მცირე წონა და დაბალი ჰაერის წინააღმდეგობა.
არსებობს ავადმყოფთა კიდევ ერთი ჯგუფი, რომლებიც თვლიან, რომ, მაგალითად, Toyota Prius არის ნამდვილი ჰიბრიდი, მაგრამ Honda Insight ჰიბრიდი, მაგრამ არა რეალური. მე მჯერა, რომ ეს თვალსაზრისი გამომდინარეობს იქიდან, რომ ხალხი დაფიქსირდა ეკოლოგიურად სუფთა მანქანის ე.წ. მათი აზრით, ნებისმიერი მანქანა, რომელიც გამოწვეულია ტრადიციული შიდა წვის ძრავით, იქნება ეს ჰიბრიდული ინსტალაცია, ან სხვა რამ არის დაბინძურების წყარო. ახლა - წაიყვანე და აკრძალეთ ყველა მანქანა?
რა თქმა უნდა, ჰიბრიდული მანქანის კონტროლს აქვს საკუთარი მახასიათებლები. არ აქვს მნიშვნელობა, ისინი, როგორც ჩანს, ვინმეს არ თამაშობენ განსაკუთრებული როლი, არამედ ვინმესთვის, მაგრამ ესენი არიან. ასე რომ, პრობლემა შემდეგია: შეიძლება თუ არა ასეთი აპარატის მენეჯმენტს სიხარული მოუტანს თუ არა? ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა შეფასებას აპირებს მანქანის ამოღება. არ ვიცი როგორ, როგორ, მაგრამ Honda Insight Car- ის კონტროლმა სიამოვნება მომცა! რა თქმა უნდა, ხალხს აქვს სხვადასხვა გემოვნება. მაგრამ, ვფიქრობ, სანამ განსჯის, ეს არ დააზარალებს თითოეულ მოსამართლეს, რომ კვლავ მოხვდეს საჭესთან და თავად სცადეთ. მაგალითად, დილერისკენ მიბრუნება და სატესტო დრაივის გაკეთება.
დიახ, ვეთანხმები, სინამდვილეში, ამ მანქანას მხოლოდ ორი ადგილი აქვს და მისი შეფასება ზუსტად უნდა შეფასდეს ორმაგი მანქანის კლასის სტანდარტებით. რა თქმა უნდა, თუ მას ერთ ბორტზე დააყენებთ ისეთი ორმაგი მოდელის საშუალებით, როგორიცაა Mazda Roadster, მაშინ აშკარად არ მიაღწევს თავის დონეს. თუ შეადარებთ შეხედულებას სხვა Honda - S2000 მოდელთან, ალბათ გირჩევთ აირჩიოთ ინსაითი. და უფრო მეტიც, მე მირჩევნია გამჭრიახობა, თუ ვსაუბრობდით Toyota MR-S- ის შედარებასთან დაკავშირებით!
ზოგადი ინფორმაცია აპარატის შესახებ
Honda Insight ჰიბრიდული მოდელი ფართო საზოგადოება იყო 1999 წლის 6 სექტემბერს, Toyota Prius- ის მანქანაში საცდელი ბურთის შემდეგ. მისი კონკურენტისგან განსხვავებით, Toyota, რომელშიც ელექტროძრავა და ბენზინის ძრავა, როგორც ეს იყო, ეწინააღმდეგებოდნენ ერთმანეთს, Honda- ს მანქანა ემყარებოდა პრობლემის გადაჭრის სხვა მიდგომას. ბენზინის 3 ცილინდრიანი ძრავა Insight– ში აგრძელებს ძირითადი დატვირთვის გადატანას, მხოლოდ მე -4 ცილინდრის მოქმედება მუდმივად იღებს დამხმარე ელექტროძრავას. და, როგორც ამას შეიძლება ველოდოთ, ამ მიდგომამ წინასწარ განსაზღვრა მისი ორი ჯიშის ერთდროულად გარეგნობა: საოჯახო მანქანა 5 ადგილით და ორმაგი განყოფილებით. იმავე აპარატის ამ ორ ვერსიას ერთმანეთისგან მნიშვნელოვანი განსხვავებები ჰქონდა. მიუხედავად ამისა, აქ ყველაფერი გრძნობს ექსპერიმენტულ ხასიათს, რაც განსაზღვრავს მოდელის უფრო მეტ მიმზიდველობას.
Insight Model Range შედგება მხოლოდ ერთი მოდიფიკაციის აპარატებისგან.

წყარო: ვებგვერდი