სატესტო დრაივი Chevrolet Epica 2006 წლიდან სედანი

დიდხანს მუშაობას მოკლე ისტორია

დიდი (ხანგრძლივი) სამუშაო, დიდი მოვლენა ქვეყნის ცხოვრებაში, მნიშვნელოვანი ისტორიული მოვლენა ყველა ეს მნიშვნელობები სიტყვა Epic, nadered ჩემთვის სხვადასხვა ლექსიკონები.
 

აერთიანებს მათ, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ საკმაოდ მაამებელი წყარო მონაცემები ახალი Chevrolet Epica (EPIC და არსებობს ეპიკური). მაგრამ მწარმოებელი, ნათელია, ეპითეტები არ ინანებს. ის რჩება, თუ როგორ არიან ისინი.

 

Epic Chevy მემკვიდრე რამდენიმე მანქანა ერთდროულად, მაგრამ შეისწავლოს მისი ოჯახის ხე დეტალურად, მე ვფიქრობ, რომ არ არსებობს წერტილი. საკმარისია მხოლოდ გახსოვდეთ, რომ GM გამოვიდა კორეის Chevrolet რუსეთის ბაზარზე 2004 წლის ბოლოს, და შემდეგ ადგილი კლასში D- ს მიერ ევანანდას ოკუპირებული იყო. ანუ, ის ამ ადგილას 2 წლის განმავლობაში დარჩა. Mizere კი გათვალისწინებულია ის ფაქტი, რომ ახლა დროის მანქანის ცხოვრება კონვეიერის შემცირდა.
 

რა არ მოსწონდა ევანში მწარმოებლისთვის, ასე რომ მალე გაფორმდა? მართალია, შეგიძლიათ მალე ამტკიცებდეთ: ევანანდია, რადგან Daewoo Magnus, და ის არის იგივე ასაკის საუკუნე. მაგრამ მაინც, ასეთი მოკლე გამოჩენა მანქანა eloquently ამბობს: მოძველებული, არ იყიდება! აქედან გამომდინარე, EPICA DEBUT საჭირო CHEVROLET DAT ბიზნეს კლასში.
 

მე მივდივარ, მივდივარ, წარსულში მივდივარ და ის არ არის ყველაფერი. რა ვსაუბრობ?! ოჰ, დიახ: მანქანის შესახებ! Wow, ხანგრძლივი: 5 მ (გარეშე 20 სმ)! თითქმის მოსწონს ამ განზომილებაში. სხეულის ხაზი იზრდება ყოველგვარი მომატების გარეშე, გვერდითი სათვალე, როგორც ჩანს, მასიური კარების ფონზე. ყველა ეს, ისევე როგორც წინა და, განსაკუთრებით, უკანა აყვავდება ვიზუალურად გაზრდის მანქანას.


Epica დიზაინი მარტივია: თქვენ კი ამბობენ, მარტივი. ის არის, რომ მისი ფარები ბევრად უფრო უცნაური ვიდრე ევანანდია. კარგად, არა მათში, ბედნიერება: მკაცრი სილამაზის, შესაძლოა Neoriginal, მაგრამ ეფექტური. წინამორბედთან შედარებით, EPICA აღმოჩნდა და ჰარმონიული და ლაკონური. აპლოდისმენტები!

Epica Design აშკარად განსხვავდება დიზაინის evanda და აშკარად უკეთესი. EPIC- ის წინამორბედმა არ დააკმაყოფილა ბიზნეს კლასისთვის საკმარისი საკმარისი, და ალბათ, ეს გახდა რუსეთში მისი მარცხის ერთ-ერთი ფაქტორი.
 

დიდი გარეთ დიდი შიგნით! არა ღმერთი ახალი ამბების რომელი ნიმუში, არამედ იმიტომ, რომ არანაკლებ სასიამოვნოა. Epica სალონი არ არის მხოლოდ ფართო, არამედ მართლაც კომფორტული, ყველაფერი კეთდება მასში ხილული ხარვეზების გარეშე. მე იჯდეს სავარძელში, არ არის საჩივარი, საჭე ასევე კარგია (თუმცა, ჩემი გემოვნების, ეს შეიძლება გაკეთდეს ცოტა ნაკლები). Pry to touch ტყავის დასრულება. თქვენ იჯდეს და დაუყოვნებლივ მესმის, რა ხარ კომფორტული. არ არის ღირებული დიდება დებიუტანტი? ჩანდა მაგისტრალური, ძალიან, აღფრთოვანებული: ჯერ კიდევ, 480 ლ ერთად დაკეცილი ადგილების!
 

ენთუზიაზმის დეტალების შეფასებისას. ინსტრუმენტის პანელი გამოიყურება საკმაოდ ბიზნეს სედანი. იგი ძალიან ჰგავს ერთს, რომელიც სასიამოვნოა ლაკეტით, მაგრამ იქ ლითონის ჩარჩოები კარგად იციან, და აქ არ არის შთამბეჭდავი. ისევე, როგორც კომპიუტერის ეკრანზე ცენტრალურ კონსოლზე, რომელიც მიესალმება თქვენ მწვანე, როგორც პრეისტორიული კალკულატორები, Glow.

 

დიდი სალონი, ბევრი ვარიანტი აქ, როგორც ჩანს, Epica დეველოპერები ოდნავ დაბნეული. ყველა ელემენტი უნდა გარკვეულწილად კონტროლი, ისინი ყველა მოითხოვს საკუთარი ღილაკები, გასაღებები ან, ექსტრემალურ შემთხვევებში, სივრცეში ეკრანზე. და წერტილი არ არის, რომ არსებობს ბევრი მათგანი: არანაკლებ Saabach. მაგრამ იქ დაეხმარა საავიაციო გამოცდილებას და აქ არ იყო დასახმარებლად. და EPICA- ში, სხვადასხვა ზომის ღილაკები ყველგან არიან, სადაც შეგიძლიათ მხოლოდ საჭეზე, მარცხნივ და მარჯვნივ, ცენტრის კონსოლზე, გადაცემათა კოლოფი სელექტორისა და კომპიუტერის ეკრანზე იტვირთება სხვადასხვა მონაცემებით.
 

საწვავის რაოდენობის შედეგად მძღოლმა სხვადასხვა გზით უნდა ისწავლოს სამი; იმისათვის, რომ შევხედოთ საათის, მან უნდა ჩართოთ მისი უფროსი მაგარი: შორს, რადიოს უფლება რადიოს, არსებობს მარტივი ელექტრონული საათები; სიმეტრიულად, ისინი სიგნალი ღილაკს. თითოეული დეტალი ცალკე არ იწვევს საჩივრებს, მაგრამ ერთად, ჩემი აზრით, არ არის ჰარმონიული სურათის სახით.
 

ფასები
ძირითადი ფასი Chevrolet Epica $ 22 990. გაითვალისწინეთ, რომ მას უკვე აქვს შუბლის და მხარის საჰაერო ბალიშები, ასევე ფარდები, immobilizer და, დისტანციური კარი გახსნის სისტემა. ამავდროულად, უმარტივეს ვერსიას რამდენიმე განსხვავება აქვს, რომელიც ბევრს შეუძლია პრინციპული გახდეს. ასე რომ, ყველაზე იაფი EPICA აღჭურვილი იქნება კონდიცირებით მხოლოდ (ყველა სხვა ვერსიაში კლიმატის კონტროლი), ABS (დანარჩენი კურსის სტაბილურობის სისტემა), ბორბლები იქნება R16 (დანარჩენი R17) ყველაზე განსხვავებები სალონში: ბაზის ვერსია მხოლოდ ქსოვილის upholstery, საჭე რეგულირდება მხოლოდ სიმაღლეზე, რადიო MP3 არ აქვს CD ჩეინჯერი, არ არსებობს ინფორმაცია ჩვენების მანქანაში, პარკირების სენსორების, წვიმის სენსორი. გვერდითი სარკეები არ გააჩნიათ ელექტრონულად მარეგულირებელი, sunscreen visors ერთად backlight სარკეები, წინა სავარძლები გათბობის და წელის უკან და მძღოლი, გარდა ამისა, ელექტრონულად მარეგულირებელი. ღირს აზროვნება, მაგრამ ეს ფუფუნება უკვე მომდევნო ვერსიაშია (26,990 დოლარად). ორი სხვა კონფიგურაცია განსხვავდება მასზე გადამცემი და ძრავით. ავტომატური ვერსიით ორი ლიტრიანი ვერსია შეადგენს 28,540 აშშ დოლარს, ხოლო 2.5 ლიტრიანი EPICA, რომელიც მხოლოდ ავტომატური გადაცემასთან ერთად, 30,040 დოლარად გადართვის შესაძლებლობასთან ერთად.
 

ღირებულებები, რომლებიც EPICA პროფესს აშკარად აშკარაა: მყარი სედანი განკუთვნილია პირველ რიგში მყარი ride. თუმცა, 156-ძლიერი 2.5-ლიტრიანი ძრავა სრულყოფილად აღიარებს დინამიკურ ორკესტრს, და თუ გსურთ, შეგიძლიათ გაზის პედლებიანი შესამჩნევი ეფექტით. აუტანელი, მაგრამ საკმაოდ თანამედროვე ხუთი სიჩქარით ავტომატური ტესტირება მანქანა სახელმძღვანელო გადართვის შესაძლებლობა არ ერევა, და პაუზები პრაქტიკულად არ იგრძნობა ცვლილება სიჩქარის. (სხვათა შორის, ორი ლიტრი 140 ძლიერი ძრავით, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს მწარმოებლის მწარმოებლის განვითარებაზე, მაგრამ სახელურის გარეშე).
 

მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის საკმაოდ საკმარისი მახასიათებლები, თუნდაც ყველაზე epica ძლივს დაიკვეხნის მძღოლის სული. საჭე არ არის ძალიან მკვეთრი, და მიმდევრობით თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ თავი. გარდა ამისა, EPICA შასის პარამეტრები განკუთვნილია უზრუნველყოს კომფორტული და ვენტიური ride: მანქანა შეჩერების არის რბილი, მაგრამ ენერგო-ინტენსიური შთანთქავს ყველაზე მეტად დარღვევები. მაგალითად, არ არის ყველაზე თანამედროვე ტრამვის ბილიკების გადაკვეთა, რომელიც მე მხოლოდ ყურები დაფიქსირდა. ზოგადად, Chevrolet ეს არა მხოლოდ cruising გამოჩენა, არამედ ჩვევები მყარი გემი: არ წავიდეთ, მაგრამ მცურავი, რეაგირება არათანაბარი არ შოკში, და swinging. მართალია, როგორც ზემოთ აღინიშნა, ისინი ცნობილია ცნობილი დისკომფორტი ციცაბო მონაცვლეობით.


ზოგადად, Chevrolet აქვს ღირსეული მანქანა, რომელიც შეიძლება კარგად დაუჭიროს აშკარა წარმატება სხვა კორეის Crusaders Aveo და Lacetti. როგორც მათთან ერთად, EPICA- ში, როგორც ჩანს, არაფერია გამორჩეული ან რევოლუციური, მაგრამ არსებობს კარგი აღჭურვილობა გონივრულ ფასად (იხ. შესაბამისი სექცია). ახლა GM Dealers გთავაზობთ მანქანას, სახის კონკურენტს ყველაზე ხელმისაწვდომი კლასის D წარმომადგენლებთან, მაგრამ მათ არსენალშიც კი პრემიუმ ელემენტებს.
 

რაც შეეხება ინდივიდუალურ გულწრფელობას, მე ვფიქრობ, რომ ისინი შეიძლება ჩაითვალოს ხარჯების გამო. შესაძლოა არასაკმარისი დიდების და არაფორმალური გამოსახულება არ დაუშვას წარმომადგენლობითი მანქანა EPICA- ში, მაგრამ როგორც საოჯახო ავტომობილი უნდა გახდეს შესამჩნევი მოთამაშე.
 

მანქანა მიეწოდება ოფიციალური GM- ის დილერის გამოცდას, ატლანტმ ბალტიკას


ტექსტი: ფილიპ ბერეზინი
ფოტო: რომან სტუნინი
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "ბორბლები" [№112 / 2007]