სატესტო დრაივი Chevrolet Aveo სედანი 2011 წლიდან სედანი
არ არის ძალიან ძვირი და ძალიან კარგი
ამ კორეის სუპერმეტების ფასი საუკეთესო კლასშია. მაგრამ გამარჯვებულები არ შეიძლება იყოს ორი. შევეცადოთ, ვინ არის ბიუჯეტის ჰეჩბექგის ჩემპიონი. პირველი, ეს ლამაზია
სუპერმური კლასი რუსეთში გააცნო ბედი. მრავალი წლის განმავლობაში ისინი ქალებს მოუწოდეს და სერიოზულად არ იღებდნენ. ახლა, როდესაც მყიდველების ცნობიერება
საბოლოოდ მოვიდა, რომ პატარა მანქანა უბრალოდ ძალიან მოსახერხებელია დიდ ქალაქში, ახალი თავდასხმა მოვიდა. ავტომობილების ფირმებმა ფასების ზრდა დაიწყო. დღეს
შეიძინეთ decently აღჭურვილი ევროპული ან იაპონიის Supermini უფრო იაფია, ვიდრე 15 ათასი y. ე. თითქმის შეუძლებელია. და ეს არის უფრო მეტი მოზრდილთა ტერიტორია და,
crudy, უფრო მყარი ფოკუსი და ლანკერი.
ასეთ სიტუაციაში, ასეთი მანქანების გაყიდვები, როგორც ჩანს, დაეცემა. სინამდვილეში, მათი პოპულარობა, პირიქით, იზრდება. და არა ნაკლებად გამო
Goetz და Aveo. ყოველივე ამის შემდეგ, გამყიდველებმა შეძლეს ამ ავტომობილების ფასების შენარჩუნება 1213 ათასს $ 1213 ათასზე. ბარიერისკენ მივდივართ მანქანებს
ყველაზე მოსახერხებელი ქალაქის 5-კარიანი ჰეჩბეკი, ისევე როგორც ოპტიმალური, ჩვენი აზრით, 1,4 ლიტრიანი ძრავა და მექანიკური ტრანსმისიები.
მინდა დატოვოს საუბარი გამოჩენა overboard ტესტი, მაგრამ მე ნამდვილად არ მინდა. იმის გამო, რომ ჩვენს შემთხვევაში, ერთი შეხედვით გესმით, რა შეგიძლიათ
სიყვარული სუპერმინი. კარგად, პირველი, ეს ლამაზია. სუფთა, taut და მხიარულ, Getz და Aveo ასევე ორგანული ქუჩებში მეტროპოლიის, ისევე როგორც ღიმილი
maiden სახე. და სიტყვა სიტყვა, ნუშის თვალები goetz, ისევე როგორც playful-frivolous submarine on წელის ხაზი Aveo, ეს არის დიზაინერი
მცირე მანქანების მინი-შედევრები.
და მეორე, ძალიან ლამაზი
გაიხსნა ძალიან ფართო მიერ სტანდარტები Superminy, კარი Goetz და როგორ დღესასწაული აღმოჩნდა. ასეთი ყველა გრძნობს არის ნათელი შთაბეჭდილება ფერი ჩანართები საჭე, სავარძლები და upholstery of კარები. როგორც ჩანს, წვრილმანი, მაგრამ როგორც ინტერიერი თამაშობს. და რაც მთავარია, ერთად ნათელი ფერები უკან goetz, იგი ასევე მყარი კარგად ერგონომიკაში. მოსახერხებელი კლიმატის ბლოკი, უაღრესად მდებარეობს, და ამიტომ, შესანიშნავად ხილული მაგნიტური სოკეტი, შესანიშნავად წაკითხული დაფა და სრული ინფორმაციული უკმარისობის ჩვენების ჩვენება.
Minuses? მათი აქ, ფაქტობრივად, ცოტა. არ არის გაგრილების სითხის ტემპერატურის სენსორი, პაუზის რეჟიმი უკანა wipe. სალონი განათების plander
ეს არის გარკვეული მიზეზების გამო.
სკამის მოკლე ბალიშია მკაცრად ვერტიკალური ავტობუსის სადესანტო აქ, თუნდაც საკმაოდ მდიდარი სუპერზინები
მდებარეობს მარცხენა ბერკეტი დისტანციური გახსნა Rainbank გაზის სატანკო გამორჩეული თვისება თითქმის ყველა კორეის
არ არის ნათურები კითხულობს პირველ რიგში სავარძლების შემაშფოთებელი უბედურება
სავარჯიშო ღილაკები მდებარეობს KP ბერკეტთან ახლოს მდებარე მოსახერხებელ ზონაში, მხოლოდ მწვავე თავად არ არის სწორი კორექტირება
Goetz Koreans- ის სალონის მოხერხებულობა და მოცულობა ზრუნავდა, მაგრამ ხელთათმანის ყუთში პატარა და სულელური დრო, ეს ჩანს, არ არის დარჩენილი
Aveo არის კარგი ის ფაქტი, რომ, განსხვავებით Goetz, არ შთაბეჭდილების პატარა ძაღლი, რომელიც, როგორც ცნობილია, ძველი ასაკის puppy. მძღოლის სავარძელში
Chevrolet, როგორც ჩანს, თქვენ იჯდეს საჭესთან მანქანის კლასის ზემოთ: მაგალითად, RAM ძალიან დიდი დიამეტრის და ძლიერი წვერი წინა
პანელები. საბოლოოდ დაარწმუნოს უზარმაზარი, რომ ოზო-კარგი, სარკე ავეზური ზრდასრული მანქანა.
მიუხედავად მცირე რაოდენობის კორექტირებას, მძღოლის სავარძელი Aveo ჩვენ მომეწონა მეტი. მას აქვს უფრო მეტი ბალიში და ფართო უკან
Visor საიმედოდ იცავს ეკრანის ეკრანებს და მზის სხივებისგან ტესტის ნათურებს. ასევე B და სიმბოლოები, რათა ძირითადი
თქვენ, წაკითხვის მოყვარულებს, ერთად განათების სალონი at Chevrolet არის ყველა უფლება
სასიამოვნო წვრილმანი კლასიდან მუსიკის სისტემის მართვა საჭეზე
სავენტილაციო სისტემის დეფლექტორები ინტერიერის დიზაინის მრგვალ თემას იყენებდნენ.
კარგია, რომ Chevy არ არის averse to pampering სტილის სპორტის ჭაბურღილების მოწყობილობები გამოიყურება კარგი. დიახ, და საყვედური და დიდი კორეული ამერიკელი არ არის
Რა. მაგრამ მაინც, ინტერიერში იაფი პლასტმასის დომინირებისთვის და ძალიან მტკივნეული, ფეხით upholstered კარები, Aveo- ის შეფასება უნდა შემცირდეს.
თითქმის გუნდები
მაგრამ გარეთ და თქვენ არ მიხვდები, რომ კორეის ბავშვები იმდენად ფართო დივანია. Goetz- ში, მე არ ვარ რაიმე პრობლემა ჩემი მეტრისთვის ოთხმოცი ხუთიდან. მეტი
მუხლებზე ასევე რჩება საფონდო. შესანიშნავი შედეგი. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ დივანები აშკარად ორი ადამიანისათვის განკუთვნილია. მესამე აქ შეიძლება იყოს მხოლოდ
ბავშვი 16-მდე.
რატომ არის Chevrolet- ის შეფასება უფრო მაღალია? საქმე არ არის ის ფაქტი, რომ Goetz ინტერიერი ცოტაა, როგორც წინა და უკანა. ამ შემთხვევაში, დაკარგვა არ არის კრიტიკული.
უბრალოდ hyde, ჩვენ არ იყო ძალიან დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა ვერტიკალურად ავტობუსის სადესანტო. წინა სავარძელი მოკლე, რადგან როგორც ჩანს, თქვენ იჯდეს
stool. ქალაქში ეს არ არის საშინელი, მაგრამ ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს Goetz მძღოლი დაიწყება დაღლილი ადრე.
ჰუკსი უკან ადგილს მხოლოდ სუპერმარკეტიდან ჩანთები უფრო მძიმეა, ვიდრე სამი Kiges თქვენ ვერ გათიშეთ
მგზავრები Sofa Goetz ერთი გასართობი როგორ გავყოთ ორი jar ერთი ჭიქა მფლობელი
დაკეცილი ქაღალდი ძვირადღირებული Aveo Elit- ის პრეროგატივისთვის
AVEO- ს აქვს სავარძელი უფრო კომფორტული, ღირსეული მხარის მხარდაჭერით და ხანგრძლივი ბალიში. აქედან გამომდინარე, დამატებითი გამოკითხვა.
ყველა ზომის მოცემულია სანტიმეტრი. * დაშორება სავარძლები cushion to ჭერი. ფართი ფეხების სხდომაზე უკანა მითითებულია იმ პირობით, რომ მძღოლის ზრდა
არის 185 სმ
უკან გულმკერდის ბებიას
ყველაფერს, რაც მგზავრთა ნაწილში დაკარგა, ის კომპენსირებს მაგისტრალს. უფრო მეტიც, ოდენობის უპირატესობა არ არის მნიშვნელოვანი, რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა.
შეხედეთ, რა ადვილია, ფაქტიურად ორ გადასახადში არის ჰეტერის დივანი. დაჭერით უკან წინა სავარძლები ამოღებულ პოზიციაში, ის ავრცელებს
ძალიან ფართო და ხანგრძლივი, და რაც მთავარია, აბსოლუტურად ბინა ფართობი.
Goetz- ის უპირატესობა განსაკუთრებით აშკარაა სრულად დაკეცილი დივანი
დასაკეცი Sofa Aveo არ არის ისეთი მოსახერხებელი, როგორც hende. მაგრამ მაგისტრალური თავად არის პატარა ფართო
მიუხედავად იმისა, რომ მცირე უპირატესობა მაგისტრალური მაგისტრალური, Goetz- ში, ასევე AVEO- ში, მხოლოდ ერთი დიდი გზის ჩემოდანი დამონტაჟებულია.
Chevrolet- ის ბარგის გახსნა უკვე, ვიდრე ჰენდე, ხოლო უაღრესად ბიულეტენი ქვედა ნაწილს უჭირს. გარდა ამისა, AVEO- ს აქვს შესამჩნევად უფრო დატვირთვის სიმაღლე
თუ თქვენ მხოლოდ Sofa Backs დაამატებთ, არასასიამოვნო ნაბიჯი გამოჩნდება მაგისტრალური და სალონში. იგი ასევე დამახასიათებელია Goetz, და Avee
უკანა შეჩერების გვერდითი სიმსივნეები არ არიან უშედეგოდ, არიან ჯიბეები
In ნიშა ამისთვის სათადარიგო საჭე chevrolet მხოლოდ kayon
Aveo- ში, ასეთი არ უნდა მიიღოთ. გარდა ამისა, ბალიში Sofa Chevrolet folds მთლიანად, რაც იმას ნიშნავს, რომ მანქანა დროს ტრანსპორტირების ბებია გულმკერდის ავტომატურად
ეს ხდება 2-bedded. საბოლოოდ, შეუძლებელია არ აღინიშნოს, რომ Goetz- ის სალონში, ჩანთები ჩანთები ყურადღებით არის გათვალისწინებული, რაც, ჩვენი აზრით, ბევრად უფრო სასარგებლოა
დაკეცილი მაგიდები Chevrolet.
პატარა და სწრაფი
და ყოფილი 1.3 ლიტრიანი საავტომობილო, Getz ითვლებოდა საკმაოდ nailed მანქანა, კარგად, მას შემდეგ, რაც კვარტეტი 1.4 ლიტრი გამოჩნდა შემდეგ restyling და სიმღერა ყველა. -დან
მძღოლი მხოლოდ საჭიროა დაამატოთ პატარა გაზი დასაწყისში, შემდეგ კი პატარა ხელი ჩქარობს როგორც scalded. საავტომობილო აშკარად უყვარს მაღალი სიჩქარე და unscrew
მისი სიამოვნება 4000 rpm ერთად tachometer of Getz უბრალოდ კმაყოფილი. და პირველი ასეული ბავშვი ამოიწურება, როგორც ჩანს, ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე გაოცებული
პასპორტი 11.2 ს. უფრო მეტიც, მხიარულ აჩქარებას განაგრძობს, ის მხოლოდ 130140 კმ / სთ-ს ნიშნის შემდეგ მცირდება. კარგად გაკეთდეს, Getz!
AVEO მსგავსი თანხა 16-სარქველი ოთხი არ არის უარესი. უფრო მეტიც, Chevrolet ძრავის ცოტა მადლი nizakh, ასე რომ
დაასხით საცობები ჯემი უფრო მოსახერხებელია. არ გაიტანა Aveo და მაღალი სიჩქარით, დემონსტრირება ღირსეული აკნე. დარწმუნებული ვარ, არ არის უარესი, ვიდრე goetz. ერთადერთი, რაც
გრძნობა კარგი დინამიკა ბრძანებით გაფუჭდა უკიდურესად განზავებული, საეჭვო გადაცემათა ბერკეტი და არა ძალიან ინფორმაციული clutch დისკზე. ღმერთმა, მე კი არ მინდა გადავიდეს გადაცემის კიდევ ერთხელ.
ახალი 1,4-ლიტრიანი 97 ლიტრიანი საავტომობილო. მდებარეობა. კარგად შეესაბამება goetz ხასიათი. ის არის საოცრად frisky, საკმაოდ ეკონომიური და შორს ყველაზე ხმაურიანი
დაბალი Revs, 94-Power Motor Aveo კიდევ უფრო შეესაბამება Goetz, და ქალაქის ძალა ამ 16-Valve მეოთხე საკმარისია ინტერესი. მთავარი
პრობლემა აქ არის ძალიან დიდი ხმაური
სხვათა შორის, ორივე ავტომანქანის ორივე მუხრუჭს ყველაზე ხელსაყრელი შთაბეჭდილება დატოვა. არანაირი პრეტენზია არ არის საჭირო ავტომობილის მართვა და მისი ეფექტურობა რეგულარულად
არ არსებობს რეჟიმები. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ GLS Bundle აღჭურვილია უკანა დისკი მუხრუჭებით, ხოლო AVEO უკვე დაპრესილი ნებისმიერ ადგილას.
აქედან გამომდინარე, მძღოლის მაღალი სიჩქარით მკვეთრი დამუხრუჭებით, ჰენდე აშკარა უპირატესობას ექნება.
გარდა ამისა, დისკი მუხრუჭები ადვილად შეამცირებს overheating და მჭიდროდ დაიბრუნოს კი ნედლი ამინდი.
არ არის perferences
სამწუხაროა, ტურისტებში არ არის წიწაკა. საკმაოდ მშვიდი საჭე (სამი მონაცვლეობით) და კომფორტული მოკლევადიანი შეჩერების კორექტირება
აგრესია. Hyunda საკმაოდ საიმედო გზაზე 140 კმ / სთ, ხოლო რკალის მხრივ, წერს გულმოდგინედ. მაგრამ ვიცი ზომა. პირველი შედარებით მაღალი ორგანო
ჯვრის რულონები მინიშნებები, რომ ბავშვის შარვალი არ ეკისრება. სცადეთ უფრო სწრაფად, და არა ძალიან ძალაუფლების ინტენსიური შეჩერება აღარ არის დრო, რომ შეიმუშაოს
მართლმადიდებელი, რამაც დიაგონალური ვარსკვლავი, მანქანის squats on წინა წამყვანი, და უკანა აღმოჩნდება ჰაერში. ასე რომ თქვენ არ უნდა გამყარებაში.
Chevrolet აქვს ზუსტად იგივე არ არის სწრაფი საჭე, თუმცა შეჩერების ოდნავ კვება. მონაცვლეობით, ავტომობილი ცოტა უფრო მორჩილია და პროგნოზირებადია
GETZ.
ოდნავ potache, ცხენები ...
როგორც ნაწილი კომფორტის შეჩერების, როგორც სასიამოვნოდ გაკვირვებული. მოკლედ ბაზის გათვალისწინებით, საოცრად, რამდენად მაგარი გეტცი და ავეო გადაფარავს გზის დარღვევებს. სუპერმინისთვის
ასეთი გლუვი ნაბიჯი საკმაოდ გამონაკლისია. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ გზაზე პიტს არ უნდა ჰქონდეს clogged. ამბობენ, მოკლემეტრაჟიანი ჰეტერული შეჩერება ადვილია
მუშაობა ავარია, ასე რომ არ უნდა დაგვავიწყდეს.
მოკლე wheelbase არ არის hidng of ინსულტის. ამ თვალსაზრისით და Goetz და Aveo იმსახურებს მხოლოდ მაამებელი სიტყვებს
მაგრამ დუმილი სალონში ვერ დაივიწყებს. განსაკუთრებით shumen chevrolet. საავტომობილო ხმა აქ ისმის, როგორც კი ტაქომეტრი arrow ტოვებს ზონას
მოჩვენებითი ნაბიჯი. და 3000 RPM- ის ნიშნით სალონში ხდება ხმაურიანი ხმაურიანი. და ეს თანდასწრებით დამატებითი იზოლაციის ქვეშ hood ... Getz ასევე არ არის
tikhonya, მაგრამ შტამების ყურები ნაკლებია. გარდა ამისა, Trelli, Hyunda საავტომობილო შეიძლება, თუ სასურველი, მოისმინოს ნდობა-სპორტული შენიშვნები.
უწესრიგობა
პირველი შეხედვით EURONCAP- ის ავარიის ტესტებში, Getec ძალიან ადეკვატურად ისაუბრა. ოთხი ვარსკვლავი მძღოლისა და მგზავრების საიმედო დაცვას უზრუნველყოფს წინა და
გვერდითი შეჯახება. მაგრამ უბედურება, მისი ღირსეული პატივისცემა, GETC ქულა ევროპული კონფიგურაცია, რაც გულისხმობს ოთხი airbags. ჩვენ გვყავს ნაგულისხმევი ჰიუნდა, მხოლოდ მძღოლის Airbag აღჭურვილია. ABS გამოჩნდება უფრო ძვირადღირებულ ვერსიაზე, მხოლოდ სამგზავრო ბალიშზე დამონტაჟებულია
ყველაზე მეტი ვერსია 1.6 ლიტრიანი ძრავით, და მხარეს საჰაერო ბალიშები, გამყიდველები Hyunda და არ ისმის. როგორ შეაფასოს მანქანის უსაფრთხოების დონე ამის შემდეგ? ჩვენს შესახებ
ხედი, მხოლოდ სამივე, რომელიც რჩება გოეზის რუსეთის კონფიგურაციის მესაკუთრეთა სინდისზე.
მგზავრების მხრიდან ზემოქმედების შედეგად, ჰიუნდა დამატებით იცავს ენერგეტიკულ შთამნთქმელ სხივებს კარიბჭეში. უკაცრავად, რუსეთში ჰეტების გვერდით არბაზები არ ხდება
თებერვალში, EuronCap- მა სედანის სხეულთან AVEO- ს დანარჩენი ვერსიის ავარიის ჩაშალა. ძალიან ეფექტური გვერდითი დაცვით, მანქანა ვერ მოხერხდა წინა შეჯახებისას, მხოლოდ ერთი და ნახევარი ვარსკვლავი. თუმცა, Aveo ჰეჩბეკი და მისი დანარჩენი ვერსია სედანი სხეულისგან გამოირჩევა სხეულის პასიური უსაფრთხოებისა და სხეულის დენის სტრუქტურის საშუალებით. ასე რომ ავტომატურად გადავიტანოთ სედანის შეფასება ჰეჩბეკიზე
Shevrolet მუშაობდა იმავე თანხაზე, რომლის ძირითადი შესრულებისას ერთადერთი Airbag. მეორეს მხრივ, წინა აირბაგები და ABS გამოჩნდება ყველა ვერსიაზე 16-სარქველით 1.4 ლიტრიანი საავტომობილო. სამწუხაროდ, Aveo-Hatchback არ დაექვემდებარა EURONCAP ტექნიკის მიხედვით, ამიტომ, უფრო დეტალური ინფორმაცია მძღოლისა და მგზავრების დაცვის დონის შესახებ, ჩვენ, სამწუხაროდ, არ გვაქვს.
Ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია
გასული წლის გასვლის შემდეგ, Goetz- ის ფასი გაიზარდა. თუმცა, ახალი, სასიამოვნო საავტომობილო წარმოების გათვალისწინებით, მოგება ჰგავს
გამართლებული. თუ ადრე ოპტიმალური Getz-Gls ღირს $ 12,550, ახლა მისი უფრო ძლიერი ვარიანტი, ასევე მიიღო დისკი მუხრუჭები და ფერადი ინტერიერი ჩანართები, სთხოვს $ 13,690 (ACP + $ 1000). არც ისე ცოტაა კორეის სუპერმინისთვის, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, ყველაზე იაფია, ვიდრე ყველა ევროპული და იაპონიის თანაკლასელები. საბოლოო ჯამში, უშუალოდ უკანა დისკები და კაკვები სალონში, თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ GL C ABS- ის, კონდიცირების პატარა ვერსია, ელექტროენერგიის ავტომანქანა 12,990 დოლარი ღირს.
უფრო მნიშვნელოვანია, რომ 97-გაძლიერებული ძრავთან ერთად 1,6-ლიტრიანი გოთის დიაპაზონში ყველა მნიშვნელობა დაკარგა. რომ ძირითადი ვერსია 1.1 ლიტრი საავტომობილო და
აბსოლუტურად შიშველი კონფიგურაცია, რომელიც იმყოფება ფასების სიაში მხოლოდ იმისთვის, რომ გაამართლოს ფასი 9990 დოლარი.
AVEO- ს ძირითადი ფასი დოლარის სიზუსტით ემთხვევა მარტივი გოთის ღირებულებას. მართალია, 1,2 ლიტრიანი Chevrolet Rides არ არის ცუდი. გარდა ამისა
72-ძლიერი შევი შეიძლება მიღებულ იქნას ABS და კონდიცირებით და მხოლოდ 11,510 დოლარად. ბიუჯეტის სუპერმინის დასაშვები ვერსია. ჩვენს ტესტზე, AVEO შესრულდა ელიტის შესრულების 13,899 დოლარად. მგზავრის ბალიში და ალუმინის დისკები, Chevrolet კიდევ უფრო მომგებიანი.
Ჩვენ გადავწყვიტეთ:
ორი სიტყვა, Aveo და Goetz, რა თქმა უნდა, დგას მათი ფული. ორივე ძალიან ნიჭიერია. ორივე სთავაზობს მომხმარებელს კომფორტულად ოთხი სალონი,
ღირსეული დინამიკა და კარგი გლუვი. ეს ყველაფერი საინტერესო ფასის სოუსით და მიმზიდველი შეფუთვაშიც კი. GETZ (, საშუალო რეიტინგი 4.0) პატარა
მოწინააღმდეგე არის მოწინააღმდეგის წინ, პირველ რიგში, სალონში ტრანსფორმაციისა და მოხერხებულობის გამო. მაგრამ AVEO (საშუალო რეიტინგი არის 3.9), ჩვენს შესახებ
სახე, ცოტა უკეთესი ნიღბები მისი კლასის კავშირი, არ არის წარმატების გარეშე, heaving თავად ცოტა უფრო მყარი, ვიდრე სინამდვილეში.
პრეტენზია არის როგორც დიდი და დიდი, რომ რბილად რომ ვთქვათ, გათავისუფლდეს დამოკიდებულება პასიური უსაფრთხოების მიმართ. ალბათ დღეს არის
ერთადერთი, რაც goetz და aveo არიან უპირობოდ კარგავს ევროპული და იაპონური სუპერმინი.
მიხეილ მედვედევი, მაქსიმ გონჩაროვი
