სატესტო დრაივი Chevrolet Aveo სედანი 2011 წლიდან სედანი

Test Drive ახალი Chevrolet Aveo:

Kolesa.ru პორტალი შეისწავლა კლასის იაფი კომპაქტური სედანიების მომდევნო წარმომადგენელს, გაოცებული იყო მისი პერსონალის კუპეების ხარისხზე და რაოდენობამ და მოუწოდა მანქანის შესაძლო პოპულარობის ძირითად მიზეზს.
სასწაულები! მე არ მივდიოდი სწრაფად, არ გაბრწყინდა ქსენონი (აქ არ არის უბრალოდ აქ), მაგრამ რატომღაც ყველაფერი, თითქოს ყველაფრისთვის, თითქოს შეთქმულებით, ცდილობდა შეცვალოს უფლება და მომეცი გზა და ახალი AVEO. სად არის ასეთი თავდასხმის პატივისცემის დამოკიდებულება იაფი კომპაქტური მანქანების მიმართ?
ცოტა მოგვიანებით, ახსნა აღმოჩნდა თავისთავად. შუქნიშნის წინ შეჩერდა, სალონში სარკეში დავბრუნდი და მე მივიღე გადამწყვეტი წერტილი, რათა დანიშნოს უფლება. ჩემზე ასახვა, ორი წყვილი მტაცებლური თვალები ჩემზე იყო, აგრესიულად ჩემი უკანა ბამპერი. მტაცებლის მარჯვენა და გამოტოვება, მივხვდი, რომ მე უბრალოდ დაკარგა გზა ზუსტად იგივე ახალი სედანი Chevrolet Aveo
აღმოჩნდა მკაცრი და მძიმე; თანამედროვე ავტომანქანა ამგვარი ნათელი დიზაინის წინა ოპტიკა სახელმწიფო თანამშრომლებს შორის არის იშვიათია. Aveo Precendor, რომელმაც ახლა მოიპოვა მეორე სიცოცხლე ახალი სახელით ზაზ ვიდა, ბევრად უფრო მშვიდობიანი და თუნდაც, როგორც ჩანს, გარკვეულწილად არაპროპორციული გამო მისი მაღალი და ვიწრო ორგანოს გამო, მცირე დისკები, რომლებიც ძირითად კონფიგურაციაში მიდიან. Chevrolet Aveo- ს ამჟამინდელი ვერსია ბევრად უფრო რთულია.
სედანის ახალი თაობა რამდენიმე სანტიმეტრის სიმაღლე დაამატა, მაგრამ სიგანე კიდევ უფრო გაიზარდა. ახალი Chevrolet Aveo- ს სიგრძის სიგრძეში და B- კლასის ყველა უახლოესი კონკურენტის არ არის. საინტერესოა, რომ ასეთი აჩქარებისგან ველოდოთ: მგზავრების საბინაო პირობების გაუმჯობესება ან რამეების ზრდა? აღმოჩნდა, რომ ორივე, მაგრამ სხვადასხვა ხარისხით.
Chevrolet- ში უკანა უფრო ფართო გახდა. მაგალითად, საშუალო სიმაღლის მძღოლის (175 სმ) მძღოლზე, შემდეგ კი სანტიმეტრის ორთქლიც კი დარჩება მუხლებზე მისი სკამის უკან. დიახ, და ხელმძღვანელი არ დაადანაშაულებს ჭერზე უფრო სწორად, უკანა ფანჯარაში, რომელიც აქამდე გადაადგილდება სახურავზე, რომელიც უკანა მგზავრების თავზე მთავრდება.
სალონში არსებობს ბევრი ყველა სახის ყუთები და niches. ორი ხელთათმანების გარდა (მეორე, ჭეშმარიტება, ძალიან პატარა: მხოლოდ ნოუთბუქი სახელურით ან ექსტრანსპორტის თვალის ნავიგატორისგან დამალული) არის კომფორტული თაროები ცენტრალურ კონსოლზე, სადაც შეგიძლიათ ჩააგდოს, მაგალითად, პატარა ტელეფონი. და კარიში არსებობს ნიშა ზუსტად დიდი წყლის ბოთლი წყალი ზუსტად იგივე და უმცროსი ძმა Aveo - Spark.

მაგისტრალური AVEO არის 502 ლიტრი სათანადოდ ორგანიზებული სივრცე გლუვი კედლებით და უკანა სავარძლის დასაკეცი ზურგს. ქვეშ სართული იმალება ცეკვა.
სხვათა შორის, მე მახსოვს ეს ბავშვი (ნაპერწკალი), როგორც კი ხედავთ Dashboard Aveo- ს წინ. ისინი ჰგავს: თანამედროვე ანალოგური ანალოგური აკრიფეთ თანამედროვე სამეზობლო და მართკუთხა ციფრული ეკრანი აღარ არის გასაკვირი. თუმცა, დღეს ჩვენი გმირის მნიშვნელოვანი ინოვაციური ინსტრუმენტები შეიცვალა მათი ფუნქციები. თუ arrow in Sparkle გვიჩვენებს სიჩქარე, მაშინ ძრავის სიჩქარე სედანი. ახალი სქემა აშკარად წარმატებულია. დაიცავით ელექტრონული სიჩქარის დიდი და მკაფიო ციფრები ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე მოკრძალებული Scharca Tachometer გრაფიკის განხილვა.

საწვავის მოხმარება აუცილებელია ინდიკატორის კუბურების წაკითხვისთვის (თითოეული კუბი შეესაბამება დაახლოებით ოთხი ლიტრ ბენზინს).
მაგრამ დანარჩენი ინფორმაციის Aveo მძღოლი არ indulge: ერთი კუთხეში ეკრანზე, საწვავის დონის მაჩვენებელი მაჩვენებელი მდებარეობს სხვა Odometer მოსმენით. ჩვენი მოგზაურობისას საშუალო საწვავის მოხმარების სწავლის მცდელობა არ მოჰყოლია მხარეს კომპიუტერი აქ. არ არსებობს (ეს ხელმისაწვდომია მხოლოდ დასაწყისში კონფიგურაციის LTZ). როგორ არ და ჩვეულებრივი tick მხრივ ნიშნები: გამორთეთ მუსიკა, მოვუსმინოთ დუმილი ...
 
ზომიერად მძღოლის მძიმე სავარძელი ძალიან მოსახერხებელია და ხელს უწყობს მხარეს როლიკებით. მაგრამ თქვენ გთხოვთ, ალბათ, მხოლოდ ადამიანების საშუალო კომპლექტი.
უკანა სავარძელში ადგილები საკმარისი და ტროტირებულია და მუხლებზე არ დაისვენებს წინა სავარძლების უკან. მაგრამ გახსნის ადგილს შორის ბალიში და გასაოცარია არის ვიწრო, რომ როდესაც ტოვებს ეს არის უხერხულობა.
მძღოლის სავარძლის ერგონომიკის ნაწილის თანახმად, ძნელია გასაჩივრების მიზეზი. და საჭე, და მჭიდრო წარმატებული გვერდითი მხარდაჭერის სკამი რეგულირდება ფართო სპექტრში. მიიღეთ კომფორტული კომფორტული საქმე. პირქარული შეხედვით იყო პატივი, გარდა სახელმძღვანელო Gear ღილაკს, წარუმატებელი ავტომატური ყუთში. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ ცდილობს ადაპტირება მას, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ unwinding thumb, ეს არ მუშაობს. და ეს არის შემაშფოთებელი, რადგან მოყვარულებს დინამიური ride, სახელმძღვანელო რეჟიმში აქ არ იქნება ზედმეტი.
ახალი ექვსი სიჩქარე Aveo მანქანა არის ეკონომიური, იზომება მოძრაობისთვის: გაზის პედლებიანი მკვეთრი პრესისგან ფიქრი, ის დაკარგულია, ხოლო 115-ე დენის ძრავის მოსალოდნელი დაჩქარება მხოლოდ მაშინ, როდესაც გზის მდგომარეობა უკვე არსებობს დრო შეცვალოს. ალბათ chevrolet ერთად 5 სიჩქარიანი მექანიკური Rides სიამოვნება?
შეჩერების სქემა AVEO ტრადიციული; წინა აქ არის McPherson თაროები და უკან ნახევრად დამოკიდებული სხივი. მაგრამ პატარა ასფალტის pits და მუწუკები, ახალბედა copes უკეთესია, ვიდრე მისი წინამორბედი და, რაც მნიშვნელოვანია, ეს მშვიდად. მართალია, ორ საპირისპირო გზის ტალღებზე ერთხელ, შეჩერდა კვლავ აირჩია მისი მთელი ნაბიჯი და მოხვდა ლიტერატურები. და ეს არის ცარიელი მანქანა! დატვირთული მაგისტრალური და მგზავრების ბორტზე გზა უნდა აირჩიოს უკვე უფრო ფრთხილად. მაგრამ გაჭიანურებული ან ციცაბო მონაცვლეობით რულონები ნაკლებად გახდა და სედანი მართავს ქალაქებს და გზატკეცილზე საიმედოდ.
მძიმე. დღეს ძალიან რთულია, რომ აირჩიოს შესაფერისი მანქანა. ყველა ქალაქის კომპაქტები ერთმანეთის მსგავსია და განსხვავებები დეტალებში: კიდევ ერთი მაგისტრალური, მეორე კი უკანა სავარძელში ფართოა, მესამე კი impenetrable შეჩერებით და მაღალი საგზაო ლუმენია და ყველაფერი დაახლოებით იგივეა. ხშირად საბოლოო გადაწყვეტილება ხდება ესთეტიკური მოსაზრებების საფუძველზე, შემდეგ კი AVEO- ს წარმატების ყველა შანსი აქვს. საყვარელი და ორიგინალური, ეს ძალიან თანამედროვეა. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ხედავთ მას Rearview სარკეში.
ფასი ახალი Chevrolet Aveo
პაკეტებისა და ტექნიკის ჩამონათვალი Chevrolet Aveo, როგორც ჩანს, განმეორებითი მისი ძირითადი კონკურენტები, Volkswagen Polo. კორეის სედანი ისეთივე აღჭურვილია, როგორც ერთ-ერთი ოთხი ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, 1.6 ლიტრიდან 115 ლარიდან და ორი გადაცემათა კოლოფი არჩევანი: 5-სიჩქარის მექანიკა ან 6 სიჩქარიანი ავტომატური. LS- ის ძირითადი ვერსიისთვის ფასები 444 ათასი რუბლის ნიშანია. ასეთი Aveo სახელმძღვანელო ყუთში და 14 დიუმიანი ბორბლები მიიღებს Unostible Airbags, ABS, აუდიო სისტემა MP3 მხარდაჭერა, წინა ელექტრული ფანჯრები, რეგულირებადი საჭე სიმაღლეზე გამაძლიერებელი და ცენტრალური საკეტი. დამატებითი 30 ათასი, კონდიციონერი ხელმისაწვდომია.
LT ვერსია მექანიკასთან შედარებით 487,000 რუბლს შეადგენს. საჰაერო კონდიციონერი უკვე შედის ფასში, აუდიო სისტემამ მიიღო AUX და USB კონექტორები, უკანა სავარძელი უკან დაიხია და დიამეტრის ერთიანად დაემატა ბორბლები. როგორც ვარიანტები ხელმისაწვდომია: ლუკა, ალუმინის დისკები, საჭე სვეტის კორექტირება, უკანა ენერგიის ფანჯრები და სავარძლების წინა სავარძლები და სარკეები. ვერსია ავტომატური ყუთში, ასეთი მანქანა და ჩვენი გამოცდა იყო, 520 ათასი ღირს.
მექანიკური მექანიკის საუკეთესო პაკეტში AVEO- ს ფასი 523 ათას რუბლს შეადგენს. ავტომატური ვერსია 33 ათასზე მეტი გაათავისუფლებს. აღჭურვილობის ჩამონათვალი არის ვრცელი სია: 15-დიუმიანი დისკები, ნისლის განათება, 6 ბალიშები, საკრუიზო კონტროლი, პარკინგის სენსორები, დამატებითი ორი დინამიკი აუდიო სისტემაში, მძღოლის სავარძლის მორგება და ელექტრონულ მარეგულირებელ სარკეებთან, სავარძლების გათბობა, ცენტრალური armrest და საჭე კორექტირება გამგზავრების გზით. თუმცა, სტაბილური სისტემა არ არის ხელმისაწვდომი ამ ვერსიაშიც კი.
ჰეჩბეკიც იყიდება. ხუთი კარიანი AVEO ერთად 290 ლიტრიანი მაგისტრალური ხელმისაწვდომია მხოლოდ ავტომატური ყუთებით და მდიდარი LT და LTZ მორთვა. და შვიდი ათასზე მეტია, ვიდრე მსგავსი სედანი.
რუსეთის ბაზარზე AVEO- ს ძირითადი კონკურენტები ცნობილია, ეს, პირველ რიგში, რამდენიმე კორეელი ჰიუნდაის სოლარი და კია რიო, რომელიც, გარდა Gearboxes- ის არჩევანის გარდა, შეიძლება დაიკარგოს და სხვადასხვა დენის ერთეულებს. არ დაივიწყოთ Kaluga Volkswagen Polo და ახლოს მოსკოვის Renault Logan.
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭე" [ივლისი 2012]