Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Chevrolet Aveo 3D Test Drive: არა ფუფუნება, არამედ ტრანსპორტირების საშუალება

9.00 ყავა ბიზნეს პარტნიორთან
10.45 თანახმაა ხელშეკრულება გენერლისგან
12.00 - შეხვდით მომხმარებელს ...

ცხოვრების თანამედროვე სასტიკ რიტმში, მეტროპოლიის მკვიდრი თითქმის შეუძლებელი ხდება მანქანის გარეშე. შემდეგ კი მანქანის დამტკიცება არ არის ფუფუნება და მანქანა ახალ დონეზე მიდის, რაც მანქანას ცხოვრების განუყოფელ ნაწილად აქცევს, როგორც მობილური ტელეფონი და კომპაქტური სარკე. უფრო მეტიც, ამ შემთხვევაში ფუნქციონირება გადადის ყველაზე მნიშვნელოვანი ინდიკატორის, აპარატის საიმედოობისა და პრაქტიკულობის ფონზე. ამავე დროს, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დავივიწყოთ ისეთი ინდიკატორების შესახებ, როგორც თანამედროვე გარეგნობა დაბალ ფასად.
Chevrolet Aveo 3D აკმაყოფილებს ყველა ამ საჭიროებას: თანამედროვე მახვილგონივრული ქალაქის მანქანა, შედარებულია ერთგვარი საქმიანი ქალით, რომელიც შერწყმულია მეტროპოლიასთან ყველა მისი განსახიერებაში და იცის მისი ყველა ახირება და სისუსტე. სამსაფეხური , დაეხმარეთ ურბანული ტრეფიკის მახასიათებლების გაანადგურებლად.
ამასთან, მინიმალიზმის საერთო სურვილისამებრ, Chevrolet კვლავ ახერხებს, რომ არ გადაიქცეს საავტომობილო ნაკადის შეუსაბამო ნაწილად. დახრილ ფარები, რომლებიც ხაზს უსვამენ სხეულის გამარტივებულ ხაზებს, გაფართოებულ რადიატორის ცხაურთან და აქცენტირებულ Foglights– სთან ერთად, აპარატის გარეგნობას სწრაფი ნდობით იძლევა. ეს შეგრძნება აძლიერებს შენადნობის ბორბლებს ორმაგი ქსოვის ნემსებით და მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული ნათელი ფერების ფართო პალიტრა. მხოლოდ უჩვეულო მომრგვალებული უკანა შუქები არბილებს გამოსახულებას. ყოველივე ეს მანქანას ერთდროულად აგრესიულ და რბილს ხდის, რაც საუკეთესოა იმისათვის, რომ განასხვავოთ იგი ზოგადი ტყვიამფრქვევისგან.
მაგრამ სალონის შიგნით არის მორთული სახლის კომფორტით: სავარძლების მნიშვნელოვანი ნაწარმი, დაფის გლუვი ხაზები, ტყავისგან დაფარული კანი, ხოლო მრგვალი დაფარული დეტალების სიმრავლე დაუყოვნებლივ გასაოცარია. ეს არის კარების სახელურები, სავენტილაციო ხვრელები და წვრილმანებისთვის შესვენება. უფრო მეტიც, მანქანების შემქმნელები დაფაზე ღილაკების მინიმალური რაოდენობა მხოლოდ რადიოსა და კონდიციონერზე აკონტროლებენ. ამასთან, სამსახურიდან გამგზავრებისთვის, ასეთი ნაკრების მუშაობა საკმარისია. სხვათა შორის, რადიო, რომელსაც აქვს ფართო რაოდენობის ვარიანტი და რადიოსადგურების დამახსოვრების ან არჩევის უნარი, სიტყვასიტყვით ორ მოძრაობაში, შეიძლება კონტროლდეს საჭეზე ღილაკების გამოყენებით.
კარების რაოდენობის შემცირება, რამაც მანქანა გაცილებით კომპაქტური და ჰარმონიული გახადა გარეთ, არ იმოქმედებს სალონის შესაძლებლობებზე. უფრო მეტიც, უკანა მგზავრებს შეეძლებათ კომფორტული განლაგება: მე კი მოვახერხე უკანა სავარძელში გაჭიმვა თითქმის სრული სიმაღლეში. მაგრამ საყრდენი სავარძლებით ამაყობს მოცულობით, სამწუხაროდ, მხოლოდ 220 ლიტრს არ შეუძლია. გარდა ამისა, საშუალო თაროები, რომლებზეც გამყარებულია ღვედები, გადადის უკან, რითაც მანქანა არ გახდება ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტი მინიატურული ადამიანებისთვის. მე, რომელმაც არ გადალახა ბარი 160 სმ -ით, ადგილს სრულად უნდა გადაეტანა, რაც ძალიან რთულდება ქამრების გამოყენებას.
მაგრამ კაცობრიობის დიდი წარმომადგენლები მანქანაში იქნებიან, სად უნდა მოტრიალდნენ. ამისათვის, ეს ქმნის შესანიშნავი პირობებს მანქანის მაღალი სახურავისთვის და სავარძლების დაჭერის შესაძლებლობას პედლებისგან საკმაოდ დიდ მანძილზე. მიზანშეწონილი იქნება სისტემის კორექტირების სისტემის აღნიშვნა. თუ თქვენ წინ და მეოთხე ადგილს მიემართებით გრძელი კომფორტული ბერკეტი სავარძლის ქვეშ, მაშინ ჰალსტუხის დაყენებით ყველაფერი ასე მარტივია. მანიპულაციები ხორციელდება ექსკლუზიურად ბორბლით, რაც ხელს უშლის 41 -ე მოდელის კუნთოვიტის მოგონებებს. ბუნებრივია, მართვის დროს სადესანტო რეგულირება არ არის ყველაზე მოსახერხებელი და უსაფრთხო საქმიანობა. ამასთან, თუ გაითვალისწინებთ, რომ მანქანა ჩაფიქრებულია ქალაქის გარშემო გადაადგილებისთვის, მაშინ მხოლოდ შუქნიშანზე იქნება, ვიდრე ხელების აღება.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, მწარმოებლები იზრუნეს მანქანის უსაფრთხოებაზე. მძღოლისა და წინა მგზავრის დასაცავად, გათვალისწინებულია 2 წინა და 2 გვერდითი საჰაერო ჩანთა, ხოლო ბავშვთა ადგილებისთვის, თუნდაც სტანდარტული კონფიგურაციით, უზრუნველყოფილია შესაკრავები. გარდა ამისა, სხეულს აქვს დაპროგრამებული დეფორმაციის ზონები, ასევე შოკი -შემქმნელი ბამპერები. (საბედნიეროდ, ტესტის დროს ვერ მიაღწია ავარიის ტესტს, ასე რომ, აქ ჩვენ უნდა დაეყრდნოს მხოლოდ მწარმოებლის ინფორმაციას.)
მაგრამ უსაფრთხოების ხერხემალი უკანა სავარძელი იყო მოძრაობის დროს. კარების ნაკლებობა, ბავშვთა სავარძლებისა და ღვედების დასამაგრებლად, ერთად 10 სმ -ზე მეტი ფანჯრების გახსნის ფუნდამენტური უნარის არარსებობა (და, ფანჯრის პრინციპის მიხედვით)
ისინი ბავშვს ჩამოართვან, რომ როგორმე ზიანი მიაყენონ თავიანთ პოტენციალს. მიუხედავად იმისა, რომ უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, უკანა სავარძელი შეიძლება გახდეს ნამდვილი ხაფანგი.
ამასთან, Aveo 3D- ში არის და თვისებები, რუსი ადამიანი, რომელიც ლადაზე იკვებება, ნაცნობი და გასაგები. ამრიგად, კარები დახურულია მხოლოდ შთამბეჭდავი ფიზიკური სიძლიერის გავლენის ქვეშ და დაბლოკილია მცირე მოგრძო ღილაკით, რაც არც ისე ადვილია ხელთათმანებით. ზამთარში ხელთათმანების ამოღების სურვილი, სხვათა შორის, არ გამოჩნდება ძალიან მალე ძრავის ჩართვისთანავე: Aveo თბება დიდი ხნის განმავლობაში და საფუძვლიანად. ასე რომ, უმჯობესია ჩაცმა დაუყოვნებლივ ამინდის მიხედვით. მინუსებიდან, ასევე უნდა აღინიშნოს და არარსებობა მაგისტრალური გახსნის ფუნქციისგან სალონში მინიმალური კონფიგურაციით, ყველაფერი ხელით არის, ანთების გასაღები და მჭიდროდ კონტაქტში უკანა ლიცენზიის ფირფიტის ზემოთ ღილაკი, რომელიც თოვლის მშიერი ფაფის გავლით მოგზაურობის შემდეგ არ დარჩება დაუსაბუთებლად.
მაგრამ Aveo მენეჯმენტში 1.2 ლიტრიანი ძრავით, ის უბრალოდ შესანიშნავია ქალაქისთვის. მანქანა წარმოუდგენლად შეუფერხებლად მოძრაობს, სენსიტიურად რეაგირებს ხუთი -სიჩქარის სახელმძღვანელო გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის გადართვაზე. ამავდროულად, როგორც ქალაქის მანქანას, ის მზად არის დაჩქარდეს საჭიროების შემთხვევაში, მაგრამ მაინც ურჩევნია მშვიდი ტემპით გადაადგილება. ასე რომ, იგი თავდაჯერებულად გრძნობს 130 კმ/სთ, მაგრამ ის არ იწვება წასვლის სურვილით და რატომ, თუ ის კვლავ აკრძალულია ქალაქის ქუჩების 60 კმ/სთ -ზე მეტით გადაადგილება ... ამის გათვალისწინებით, ამის გათვალისწინებით, მანქანის სტაბილიზაციის სისტემის ნაკლებობა ძალიან ლოგიკურად გამოიყურება, მანქანა უკვე სტაბილურია ხელმისაწვდომი სიჩქარისთვის, თოვლი, ყინული და ამინდის სხვა საგნები, ნება მიეცით იზრუნოს მის პროვინციულ დებზე: გზის ქალაქებში იგი ჩვეულებრივია სუფთა და გაწურეთ რეაგენტებით. სხვათა შორის, ABS ასევე არ შედის ძირითადი კონფიგურაციაში.
მანქანა საკმაოდ მშვიდად ეპყრობა გზებს ქალაქის ქუჩებში, რომელსაც უბრალოდ ვერ შეხვდებით, და თქვენ ვერ დააჩქარებთ ბევრს - ასე რომ, ის აღჭურვილი იყო რბილი შეჩერებით. გარდა ამისა, ლედი Aveo ჭამს სეკულარული ეტიკეტის საუკეთესო ტრადიციას ოდნავ და შერჩევით: 6-7 ლიტრი 100 კილომეტრზე, არ დაივიწყებს კეთილშობილურ კუთვნილებას ევრო 4 გარემოსდაცვითი კლასის 4-სთან.
თუმცა, ამ აპარატში ყველაზე მიმზიდველია ალბათ ფასი. პრაქტიკული სამსაფეხურიანი შეცდომის მინიმალური კონფიგურაციის პირობებში, შეგიძლიათ შეიძინოთ მხოლოდ 330 ათასი რუსული რუბლი.
ავტორი: ანასტასია შაბლოვსკაია, დამკვირვებელი
 
 
 

 

წყარო: ბიზნეს მანქანის კლუბი