Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

თუ არა კუდისთვის

Aveo- მა რამდენიმე წლის წინ ოთხი წლის განმავლობაში გააკვირვა, რომ იგი არ გაიყიდა არც შატკო და არც ვალკო და მოულოდნელად ადიდებული სუპერმინს შორის ლიდერების რაოდენობაში. თუ მოგეწონათ ეს მანქანა, გაითვალისწინეთ, რომ ძალიან გააზრებულად უნდა იფიქროთ როგორც სხეულის ტიპისა და კონფიგურაციის არჩევისას.
სინამდვილეში, ბავშვის მოულოდნელი წარმატების მიზეზები ზედაპირზეა. იგი დაიბადა დაუ-კალოსივით. რამდენიმე წლის შემდეგ, მარკეტოლოგებმა გენერალმა მოტორსმა მას ამერიკული გვარი და უფრო ჰარმონიული სახელი მისცა. თითქმის მაშინვე, Aveo- ს ასამბლეა კორეული მანქანების ინსტრუმენტებიდან დაარსდა კალინინგრადში. 2006 წლის ზაფხულში ძალიან წარმატებული რესტავრაცია ჩავიდა. უფრო მეტიც, მხოლოდ სედანი აქვს ხუთეულში, როგორც ჩანს, ხელები ვერ მიაღწია. აქამდე, მანქანა უფრო მყარი გახდა გარეთ, უფრო მოსახერხებელი და უფრო ძვირი შიგნით. მაგრამ მთავარია შესამჩნევად უფრო მომგებიანი. ჰეჩბეკის მსგავსად, სედანის გაყიდვა დაიწყო უფრო ხელმისაწვდომი ძრავით 1.2 ლიტრით, ხოლო ვერსიით 1.4 ლიტრი ოთხი –მდე, ეს უფრო იაფი აღმოჩნდა.
სედანების პოპულარობა მაშინვე სამჯერ გაიზარდა. თითქოს დაიჭირა, ჰეჩბეკი ასევე განახლდა გასულ ზაფხულს. გარდა 5-კარიანი, ასევე გამოჩნდა 3-კარიანი მანქანა. მაგრამ სედანი კიდევ უფრო მომგებიანია. გასაკვირი არ არის, რომ კონკურენტებს შორის Sumerini 4-Door Aveo- ს მტკიცედ დასახლდა მეოთხე ადგილზე პოპულარობით.
რა არის ფასი?
წინ არის მხოლოდ ლოგანი, აქცენტი და ლანოები, რომლებიც იაფია, ვიდრე Aveo 2050 ათასი რუბლი. საბიუჯეტო მცირე კლასების მყიდველისთვის, შენახული ათი ათასი რუბლი შეიძლება გადამწყვეტი აღმოჩნდეს.
უფრო მეტიც, ფასების სიები სალონებში და დილერების საიტებზე შედგენილია ისე, რომ მათი გამოყენება უკიდურესად მოუხერხებელია. ერთი მხრივ, მხოლოდ სამი აშკარად არის მიბმული მოდიფიკაციისა და პარამეტრების საავტომობილო და გადაცემათა კოლოფთან, პაკეტის სქემის მიხედვით. იმის ნაცვლად რომელსაც სპეციალისტი დაბნეული იქნება ორ ანგარიშში. ქვემოთ, ცხრილის სახით, შევეცადეთ თქვენი დავალების გამარტივება.
313 ათასი 313 ათასი ძირითადი 313 ათასი არის ოდნავ უფრო ძვირი, ვიდრე Pikanto და Fabia. მართალია, ის ოდნავ უკეთესია აღჭურვილია CD-magns და ელექტრო ფანჯრების ერთადერთი საჰაერო ჩანთების ბალიშისა. უკანა კარების წყვილი კიდევ 10 ათასი ეღირება. მაგრამ სედანი არის 2730 რუბლი. უფრო იაფია, ვიდრე ხუთდრო. ჩვენ ვიღებთ მას? Არ იჩქარო. დაიმახსოვრე, რომ Baz შეიძინოთ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ ძალიან შეზღუდული ხართ სახსრებით და ეთანხმებით სპარტანულ მანქანას ყოველგვარი კეთილმოწყობის გარეშე.
 
    
სამწუხაროდ, მხოლოდ დანამატი იქნება მხოლოდ დანამატი სარკის მართვის პანელის ადგილზე.
მაშინაც
 
ყოველივე ამის შემდეგ, ღირს ასეთი აპარატის წინასწარ აღჭურვილობის დაწყება და ეს შესაძლებელია: ვთქვათ, საჭეს გამაძლიერებელი ღირს 12,300 რუბლი, კომპლექტი კონდიციონერიდან, ABS და მეორე ბალიშიდან 52,300 რუბლი, და ბაზა არის უფრო ძვირია, ვიდრე LS– ის შემდეგი ვერსია. მაგრამ მას უკვე აქვს კონდიციონერი, სავარძლის სიმაღლეზე რეგულირება, ცენტრალური საკეტის დისტანციური მართვის და კარების ქსოვილის პერანგის დისტანციური მართვის ნაცვლად, მყარი პლასტიკური. ფრონტალური საჰაერო ტომარა ძვირფასო ნახევარისთვის ან თქვენი საყვარელი ბავშვის შეძენა შეგიძლიათ მხოლოდ 4700 რუბლისთვის. და LS- ის ვერსიის გარეთ გამოიყურება ელეგანტური. მას აქვს 15-დიუმიანი საბურავები, რომლებიც შეღებილია სარკის და კარების სახელურების სხეულის ფერში. დაბოლოს, LS– ით დაწყებული, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ავტომატური მანქანა. სამწუხაროა, ძალიან ძვირია 4050 ათასი რუბლი.
ბუნებრივია, ასეთ სედანს არ ექნება ელექტრული დრაივი და სარკეების გათბობა. მაგრამ მიჰყევით დილერს და გადაიხადოთ კიდევ 3436 ათასი LT ვერსიისთვის. ნორიგინალური გათბობა ბევრად იაფი ეღირება. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველაზე ძვირადღირებულ Aveo- ს ექნება უამრავი აღჭურვილობა, რომლის გარეშეც შეიძლება გაკეთდეს ბიუჯეტის სუპერმინი: კლიმატის კონტროლი, მსუბუქი შენადნობი, დინამიკის დამატებითი წყვილი, ნისლის შუქები, უკანა ელექტრო ფანჯრები და მძღოლის სკამის სულელური იარაღი . რაც მთავარია, 424486 ათასი რუბლისთვის, რომელიც ტოპ LT- ს ღირს, შეგიძლიათ შეიძინოთ ოქტავიის ტური, მანქანა უფრო მაღალია. პატარა Chevrolet რჩება მომგებიანი შეთავაზება 400,000 რუბლის ფასად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მისი ნიჭი არაგონივრულად ძვირია.
სტანდარტული აღჭურვილობის სია
BAZ-1,2-ის შესრულება:
. საჭის გამაძლიერებელი (სედანისთვის 12 300 რუბლი)
. მძღოლის უსაფრთხოების ბალიში
. ცენტრალური ჩაკეტვა
. წინა ელექტრო ფანჯრები
. Mp3 მაგნეტოლა, 4 სპიკერი
. დახრილი -მორგებული საჭე გამაძლიერებლის საშუალებით
. ქსოვილის სალონი
. 40:60 პროპორციით დივანის უკანა ნაწილში
. დოკეი
. ფოლადის ბორბლები საბურავებით 185/60 R14
BAZ-1,4-ის გარდა:
. Ჰაერის კონდიციონერი
. ABS (სედანისთვის მხოლოდ მეორე ბალიშით 18 310 რუბლი)
BAZ-1,2-ის გარდა LS-1,2:
. მძღოლის სავარძლის სიმაღლეზე რეგულირება
. Ჰაერის კონდიციონერი
. სამგზავრო წინა ბალიში (სედანის 4700 რუბლისთვის)
. მუწუკები
. კარები და სარკეების სახელურები სხეულის ფერში
. საჰაერო კომპიუტერი (სედანის გარდა)
. ელექტრული დრაივი და სარკეების გათბობა (გარდა სედანის გარდა)
. ცენტრალური ციხე დუ
. საბურავები 185/55 R15
LS-1,4 დამატებით:
. ABS (სედანისთვის 13 570 რუბლი)
LT-1,4 დამატებით:
. კლიმატის კონტროლი (სედანისთვის, გვერდით საჰაერო ჩანთებთან ერთად 16 310 რუბლი)
. ტყავის საჭე და ბერკეტი KP
. დაფის ყოვლისმომცველი (სედანისთვის)
. ელექტრული წამყვანი და სარკეების გათბობა (სედანისთვის)
. მძღოლის სავარძლის საყრდენი (სედანისთვის)
. გვერდითი საჰაერო ჩანთები (სედანის გარდა)
. ნისლის შუქები
. უკანა ელექტრო ფანჯრები
. მსუბუქი შენადნობის ბორბლები
. დუ რადიო საჭეზე, 6 სპიკერი
გარეთ და შიგნით
და ბევრი ნიჭი არსებობს. პირველი მათგანი მრავალფეროვნებაა. სხვადასხვა ორგანოებით, Aveo გამოიყურება სრულიად განსხვავებული. უკანა კარზე ზემოთ სპოილერი, რომელიც უკანა კარზე მაღლა დგას, ტროტუარების მკვეთრი შემცველობა, სარკეების წინ სავენტილაციო სისტემის საშინელი სუნამოები, უკანა თაროს საპირისპირო დახრილი ცდილობს სპორტსმენს. მართალია, ვიწრო ბორბლებზე ხანმოკლე მაღალი სხეულის კომბინაცია, რადიატორის ცხაურის უზარმაზარი ტრაპეზით და ფარები აგრესიულად აღბეჭდილი სათაურებით, გარკვეულწილად კომიკურია.
   
ხუთდღიანი ჰეჩბეკი გამოიყურება უფრო მშვიდი, უფრო თავშეკავებული, მისი ოჯახის არსის შესაბამისად. და სედანი საერთოდ არ ჰგავს მათ. ეს ყველაზე გრძელია სუპერმინოსთა შორის ცხვირიდან 4.31 მ -მდე კუდამდე. ეს ბავშვი, სხვათა შორის, ათი სანტიმეტრით გრძელია, ვიდრე გოლფი. ასეთი aveo ჰგავს ზრდასრულ გზას: ყალბი, დიდი კლასიკური რადიატორის გრილით, შთამბეჭდავი ბორბლის თაღებით, აშკარად დახატული მაგისტრალური, ვიდრე ეს უფრო მეტია. ზოგადად, ჩვენი აზრით, Aveo იშვიათი შემთხვევაა, როდესაც 4 კარიანი ჰარმონიულად გამოიყურება, ვიდრე ჰეჩბეკი.
სხვათა შორის, გარეგნობა გარკვეულწილად დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. თუ თქვენ აირჩია LS, მაშინ მიიღეთ 15 დიუმიანი საბურავი. ძირითადი პირებისგან განსხვავებით, რაც უფრო მცირეა, ისინი ვიზუალურად აღარ იკარგებიან დიდი ბორბლის თაღებში. და ნუ წამოაყენებთ დისკებს მსუბუქი შენადნობიდან: ასეთი მანქანა ძალიან კარგად არის განთავსებული კასტინგისთვის. მხოლოდ რეგულარული ღვარცოფები არ არის, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ისინი დილერთან უფასოდ, რა თქმა უნდა. და ასევე ღირს, რომ შეკვეთილი ბარიერების დამუშავების საწინააღმდეგო გროვებით და სხეული უფრო მეტხანს გაგრძელდება, ხოლო ხმაურის იზოლაცია გაუმჯობესდება.
 
არა მხოლოდ გარედან, არამედ Aveo- ს შიგნით, ისინი შესამჩნევად განსხვავდება სხეულიდან და თქვენს მიერ არჩეული ვერსიით. ამასთან, დივანი ნებისმიერ შემთხვევაში მოსახერხებელია: ბალიშის სიგრძე საკმარისია, უკანა მიდრეკილების სწორი კუთხე, 185 სმ -მდე ორი ზრდასრული შენარჩუნდება აქ თავისუფლად. თითოეული Chevrolet- ის სალონში არის კალმები ზემოთ, კარებზე ზემოთ, კაკვები ტანსაცმლისთვის, ზურგზე ჯიბეები და ადგილების ბოლოებზეც კი. მაგრამ შემდეგ იწყება განსხვავებები: ჰეჩბეკში დივანიდან ბალიშიდან 90 ჭერამდე, ხოლო სედანში 92 სმ. აღმოჩნდება, კუდი და აქ სასურველია.
LS აღჭურვილობის მსგავსად, ჩვენ გირჩევთ. ქსოვილის ჩანართების გამო, კარების პერანგები ბევრად უფრო მდიდარია, ვიდრე ძირითადი პლასტიკური პანელები. და ფართო და კომფორტული კარები ქრომის დაფუძნებული დეკორაციით, აქ შეცვალეს მცირე ზომის ნაკრები და კრუნჩხვები.
 
    
ბარათების პატარა ჯიბე არის ყველა Aveo- ს წინა კარებში. მაგრამ მოხერხებულად განთავსებული ფანჯრების ფანჯრები მხოლოდ სედანში
მოსახერხებელი ვიზორები სარკეებით, ნავიგატორის შუქით და შეღებილი ზოლებით აქვს Aveo
 
      
თუ წინა სავარძელზე დაყენებულია ბავშვთა სავარძელი უკანა სავარძელში, საჰაერო ჩანთა უნდა გამორთოს
ხელთათმანების ყუთი ძალიან მცირეა მოცულობით
დივანზე ასვლა 3-კარიანი მოუხერხებელია. და სკამის გადაადგილების მექანიზმი ყოველთვის არ მუშაობს
 
 
Საჭესთან
ზოგადად, ცოდვაა მძღოლზე პრეტენზია. სავარძელი გრძელი ბალიშით, ფართო ზურგის და სიმაღლის კორექტირებით გარანტიას იძლევა მოსახერხებელი, სწორი სადესანტო, მიუხედავად იმისა, რომ საჭე შეიძლება მორგებული იყოს მხოლოდ მიდრეკილების კუთხის გასწვრივ. იშვიათი შემთხვევა.
რადიო ფირის ჩამწერს შეუძლია წაიკითხოს MP3 ფორმატი, ხოლო მისი გარეგნობა და კონტროლის მოხერხებულობა სხვა უმაღლესი კლასის აპარატებს გახდის. კონდიციონერის ბლოკი ასევე ნათელია კომუნიკაციის პირველი წამიდან. მისი დიზაინით, არაფერია ზედმეტი, თუ გულშემატკივართა სიჩქარის კონტროლის დიდი ცენტრალური წრე არ არის გაფორმებული ქრომირებული ჭრილით. ერგონომიკის Aveo- ში მხოლოდ ორი სერიოზული მინუსია. ფართო, განსაკუთრებით ქვედა ნაწილში, წინა თაროები მნიშვნელოვნად ზღუდავს ხილვადობას. და ყუთის ძალიან გრძელვადიანი, ფუჟირებული ბერკეტის გამო, შეხედე, არასწორად გადაცემას აურიეთ.
დანარჩენი წვრილმანები. ვთქვათ, წარუმატებლად მდებარე თასის მფლობელი ცენტრალურ კონსოლზე. თუ მასში რამდენიმე ქილა დააყენებთ, ვერ შეძლებთ ფერფლის გამოყენებას. ეს, რა თქმა უნდა, ჯანმრთელი იქნება. ან დაასხით სალონი, როგორც ნაცარი.
მმართველი ორგანოები

1. ელექტრო ფანჯრების ბლოკი. 2. დისტანციური მართვის სარკეებისთვის. 3. გარე განათების კონტროლის ბერკეტი. 4. დისტანციური მართვის დისტანციური მართვა. 5. wiper კონტროლის ბერკეტი. 6. საათი. 7. დაბლოკოს CD ჯადოსნური მაგნიტური. 8. სიგნალიზაციის ღილაკი. 9. კლიმატის კონტროლის განყოფილება. 10. Coicier. 11. ფერფლის საფარი. 12. უჯრის საფარი.
 
დაფა

1. ტაქომეტრი. 2. სიგნალის ნათურები. 3. დაფის კომპიუტერის საკონტროლო ღილაკი. 4. გამაგრილებლის ტემპერატურის მაჩვენებელი. 5. საწვავის დონის მაჩვენებელი. 6. დაფის კომპიუტერის ეკრანი. 7. ოდომეტრის ნულოვანი ღილაკი. 8. სიჩქარე.
 
არსებობს მცირე ხარვეზები, რომლებიც თან ახლავს ექსკლუზიურად ჰეჩბეკს. მაგალითად, საკეტის ჩაკეტვის კუჭის ტომარა განლაგებული იყო კარის სახელურის უკან და არა მის წინ, როგორც სედანი. იარაღი მოკლედ აღმოჩნდა და ღილაკებისთვის საკმარისი ადგილი არ იყო. ღილაკების გამოსაყენებლად, ხელის ხელი უნდა იყოს არაბუნებრივად გადაბმული.
დაბოლოს, თუ თქვენ შეარჩიეთ სამ -door, ცენტრალურ თაროსთან უსაფრთხოების ქამარი უნდა მიაღწიოთ პიონერზე დატენვისას.
გზებზე
პრინციპში, Aveo- ს ბაზის ძრავა საკმარისია. Restyling– თან ერთად, კორეელმა ინჟინრებმა მას დაამატეს სამუშაო მოცულობის ორმოცდაათი კუბიკი და კიდევ ერთი განაწილება ცილინდრის თავში. ასე რომ, ძალა გაიზარდა 72 -დან 84 ლიტრამდე. ერთად.
ამგვარი ძრავის დაბალი რევოლუციებით დატვირთვა საკმაოდ ღირსია, არ არის უარესი, ვიდრე 8-სარქვლის წინამორბედი ვეტერანი. და ახალბედა იძენს რევოლუციებს და ავსებს მძღოლს დარწმუნებით, რომ შუქნიშანიდან დაწყებისას შეგიძლიათ გაწმინდეთ ცხვირი. სამწუხაროდ, იმისთვის, რომ ასევე იყოს უხეშად დაჩქარებული 6080 კმ/სთ -ით, მონაცვლეობა უნდა იყოს უფრო მაღალი, ხოლო ძრავა უფრო მეტს იძლევა წევაზე. სიძლიერე, რასაც შეიძლება ითქვას, ძლივს საკმარისია 110120 აკრიფეთ. ეს არის ერთი ან ორი კონდიციონერით. ზაფხულის სიცხეში სტანდარტული საზაფხულო აგარაკით, კონდახი მუშაობს მაქსიმალურად, ოთხი ზრდასრული მგზავრით ბორტზე, Aveo-1,2 კატები და ნერგები გადაიქცევა დამაჯერებელ მელანქოლში, რომლის აღშფოთებაც შეუძლებელია.
ამასთან, ასეთ ძრავას აშკარა უპირატესობები აქვს. პირველ რიგში, ეკონომიკა არაუმეტეს შვიდი ლიტრი ასზე, თუნდაც ქალაქში. მეორეც, LS– ის ოპტიმალურ ვერსიაში ეს არის 23,80029 380 რუბლი. 1.4-ლიტრიანი ერთეული იაფია (განსხვავება კიდევ უფრო ძლიერია, ვიდრე 53,12057,000, მაგრამ ჩვენ შევთანხმდით, რომ აზრი აქვს ბაზის შეძენას მხოლოდ მინიმალურ აღჭურვილობაში და, რა თქმა უნდა, ძირითადი ძრავით).
მიუხედავად ამისა, სედანის მყიდველს შეუძლია დაახლოებით 880 დოლარით გაიაროს. 1.4 ლიტრიანი ძრავის დამატებითი 17 ქალაქი ყოველთვის ძალიან გამოსადეგი იქნება. 4-კარიანი სხეული თავისთავად არ არის უფრო მძიმე, ვიდრე მხოლოდ 20 კგ. მაგრამ მისი უფრო მყარი მაგისტრალის წყალობით (ჯერ კიდევ მოსალოდნელია), მეპატრონეს ექნება გაცილებით მეტი ცდუნება, რომ ბავშვი დატვირთოს ჩანთით ან ორი კარტოფილით ან ბატარეით, რომელიც დაცულია ზამთრისთვის სასოფლო -სამეურნეო ნაპერწკალებისთვის. იმავდროულად, aveo-1,4, გადართვის გარეშე, მეხუთე შედის საკმაოდ მყარი (ნიშნით ვიმსჯელებთ, 6 პროცენტით). გრძელი ხაზებით, ეს საშუალებას გაძლევთ აკრიფოთ 140150 კმ/სთ.
ამასთან, თუ თქვენ კვლავ გადაიხდით უფრო ძლიერ ძრავას, მაშინ საერთოდ არ არის, რომ Aveo გახადოთ როგორც მოხერხებული და სპორტული. დიახ, თავდაჯერებულობა, თქვენი მარჯვენა ფეხი დაემატება, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ Corean Chevrolet- ის შასი უფრო სავარაუდოა. კუთხეებში მანქანა გადის და ცდილობს რკალიდან გადახტომა. დაწყვილების თვისებებისგან შორს, Kumho- ს სრული დროული საბურავები იწყებენ მოღალატეებს ადრეულ ეტაპზე. და ასფალტის რუთის ავეოს მხრიდან მხრიდან ეშვება.
 
მანქანა

1. შუშის იარაღის შუშის შედედება. 2. ჰაერის ფილტრის შემთხვევაში. 3. ძრავის ნავთობის შეფუთული ძრავის კორკი. 4. მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრის სატანკო. 5. გაგრილების სისტემის გაფართოების სატანკო. 6. ძრავაში ნავთობის დონის გამოძიება. 7. გადაცემათა კოლოფში ნავთობის დონის ზონდი. 8. ბატარეის ბატარეა. 9. ელექტროგადამცემი სატანკო.
 
მაგრამ არ ჩქარობდეთ აღშფოთებას: სინამდვილეში, ამ მანქანას ასევე აქვს არაჩვეულებრივი პედაგოგიური ნიჭი. ყოველივე ამის შემდეგ, მშვიდი, გაწონასწორებული მძღოლი, ყოველთვის აკვირდება საგზაო მოძრაობის წესებს, იქცევა კომფორტულ საოჯახო მანქანაში. მისი შეჩერება დამაჯერებლად მუშაობს ორმოებში და ხვრელებზე, მხედრები იზოლირებს გზის პრობლემების უმეტესი ნაწილისგან. სხვათა შორის, აქ არის კიდევ ერთი არგუმენტი სედანის სასარგებლოდ: 4-კარიანი და რბილი და მშვიდი ჰეჩბეკი.
ერთადერთი ხარვეზი, რომელიც ვლინდება ნებისმიერ Aveo- ში, ნებისმიერი სიჩქარით არის გულწრფელად ცუდი ხმის გამაძლიერებელი ბორბლიანი თაღებისა და ბარიერებისგან. უხეში ასფალტზე, სალონში ჩასაფრებულია. და ჰეჩბეკში, მაგისტრალური იატაკის ხმის იზოლაცია კიდევ უფრო უარესია, ისე, რომ უკანა ბორბლებიდან ამოღება უკანა თაროებზეც კი გადის. თუ ძრავა 4000 rpm- ზე ზემოთ არის განპირობებული, მგზავრები შეიძლება ჩანდეს, რომ ისინი აღმოჩნდნენ TU-154- ის უკანა რიგებში. ასევე, ხედავთ, პედაგოგიკა: Willy-Nilly თქვენ ნელა წახვალთ და რაც შეიძლება შეარჩიოთ გზა.
სხვათა შორის, შასის მსგავსი ხასიათით, ავტომატური ტრანსმისია საუკეთესოდ არის გაერთიანებული. თუ ქალაქი არ მართავს ძრავას 25003000 რევოლუციებზე ზემოთ, 1.4 ლიტრიანი ძრავა არ აყენებს ხმაურს და ძალიან გულმოდგინედ იჭერს. დიახ, შუქის გარეშე. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გადახვიდეთ მხოლოდ გრძელი სწორი ხაზებით, მხოლოდ ზღვარით.
და მათ გარეშე
საოცარია, რამდენად სწრაფად შეგიძლიათ გადახტომა Aveo- ზე მუწუკებზე. მისი შეჩერება სრულიად იმპერიულად გადაყლაპავს ძალიან სერიოზულ დარღვევებს. მხოლოდ ძველი მძღოლის ანდაზების თანახმად: მეტი გარი ნაკლებია, ვიდრე ორმოები! თუმცა, ეს, რა თქმა უნდა, ხუმრობაა: ასეთი მსუბუქი ჯიპიც კი არ გაივლის სამგზავრო შეჩერების კვალი. ამიტომ, ასფალტის მიღმა უმჯობესია გადაადგილება ძალიან ნელა იაფი.
უფრო მეტიც, თუ თქვენი მშობლიური ფაზის ბოლო კილომეტრში გადის პრაიმერის გავლით, შეგიძლიათ შიშის გარეშე გაიაროთ, სადაც მეზობელი გადის ვაზოვსკაიას ათზე. Chevrolet- ს აქვს საკმაოდ მაღალი ბამპერები, თანამედროვე სამგზავრო მანქანისთვის 155 მმ -იანი გულახდილი 155 მმ არის ძალიან ღირსეული განბაჟება. ქვემოდან არც მაფლერი და არც შეჩერების დეტალები ასრულებენ. უკანა ზამბარის ერთადერთი გამონაკლისი შედუღებულია დაბალია, ამიტომ ჩვენ არ გირჩევთ ასვლა უფრო ღრმა, ვიდრე 15 სმ.
 
ჩვენ ვტვირთავთ ჩემოდანი
ტვირთის შესაძლებლობების თვალსაზრისით, Aveo Sedan– მა კიდევ ერთი სიურპრიზი წარმოადგინა. ჩვეულებრივ, ყველაზე მოსახერხებელი ჰეჩბეკი ამ მხრივ. მაგრამ არა ჩვენს შემთხვევაში. არა მხოლოდ ეს არის პატარა ტომარა 220 ლიტრი, ტრანსფორმაციის მექანიზმი ასევე ცუდად არის გააზრებული. გარდა ამისა, თაროზე მცირე ადგილია.
თუ თაროზე ამოიღეთ და უკანა მხარეს ჩამოყრით, დატვირთვის სიგრძე თითქმის ორჯერ გაიზრდება 57 სმ -დან მეტრამდე. ზურგისა და ბალიშის ნეკნის განთავსება დაუყოვნებლივ არ იმუშავებს. პირველი, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ამოიღოთ ცენტრალური საყრდენი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის იატაკზე გვირაბში შედის. ბალიშის გასწორების საკეტის განბლოკვის მიზნით, თქვენ უნდა გაიყვანოთ იატაკში ორი პლასტმასის რგოლი. მაგრამ მექანიზმი არ არის ზომიერად მჭიდრო, და მკვეთრი რგოლი თითს ჭრის.
 
        
მე -2 ვერსიაში, ჰეჩბეკის გამართვის მოცულობა არ აღემატება 980 ლიტრს
თუ დივანის უკანა ნაწილი დაკეცილია, გრძელი მეტრი 1.6 მ -მდე ადვილად მოხვდება სედანიში
მხოლოდ 47 სმ იატაკიდან თაროდან. თუ ნეკნზე დიდი ჩემოდანი უნდა დააყენოთ, თაროზე უნდა მოიხსნას
 
   
მაღალი ჭერის წყალობით, თუნდაც 3-კარიანი, მოსახერხებელი იქნება მგზავრებისთვის 185 სმ სიგრძემდე
ნებისმიერი Aveo- ს მინუსი მხოლოდ მიწისქვეშა ნაწილია. მის გარშემო პლუს ბევრი რამ მოერგება ყველაფერს.
 
 
შედეგად, თქვენ მიიღებთ ყველა ტანჯვას, რომელიც არ არის ძალიან ბრტყელი პლატფორმა მეტრზე მეტრიზე. ზრდასრული ველოსიპედი აქაც ამოღებული წინა ბორბლითაც კი არ ჯდება აქ. სედანისგან განსხვავებით. Hold 4-Door- ის მოცულობა თითქმის ორჯერ, 400 ლიტრი, მაქსიმალური სიგრძეა 1605 მმ. აქ გრძელი -მეტერი ხელს უშლის სალონის წინ მხოლოდ მცირე ნაბიჯს. მაგრამ იგივე ველოსიპედით შეგიძლიათ ატაროთ. უფრო მეტიც, მხოლოდ სედანი საშუალებას მისცემს ოთხ ან მეხუთე ათეულობით ავოსეკს, გარდა ამისა, კარტოფილის ყბადაღებული ტომარითაც კი.
 
მანქანის ზომები, მმ
 
სალონის ზომები, მმ
Უსაფრთხოება
ასეთი დატვირთულიც კი, Aveo ანელებს საკმაოდ ღირსი ძლიერად, განყოფილებებისა და სკრინინგის გარეშე. პედლებზე ძალისხმევა, შენელება ადვილია პროგნოზირება. მხოლოდ საგანგებო გაჩერებით არ მოსწონდა, რომ AVS ადრე მუშაობს. ამასთან, თქვენ საერთოდ არ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ საწინააღმდეგო სისტემა. და თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ეს Aveo უსაფრთხოდ; ორივე ღერძის ბორბლები ერთდროულად სამხრეთში იშლება. ასე რომ, იმავე ფოკუსისგან განსხვავებით და მრავალი სხვა აპარატისგან, რომელთა სამუხრუჭე სისტემები თავდაპირველად შეიქმნა AV– ების გამოყენებისთვის, ძალის დოზირება უფრო ადვილია.
მაგრამ არ დაზოგოთ ბალიშებზე, განსაკუთრებით წინა მხარეს. Aveo- ს სხეულის სტრუქტურა არ არის ყველაზე ძლიერი. თუ EuronCap- ის ტესტებში გვერდითი გაფიცვით, შედეგები დამაკმაყოფილებელია, მაშინ წინა ტესტმა Chevrolet Sedan- მა მხოლოდ 3 ქულა მოუტანა. ლოგანი, შედარებისთვის, 8, აქცენტისთვის 4.
ოპერაცია, მომსახურება
Aveo- ს გარანტია 2 წლის განმავლობაში გარბენის გარეშე. და Chevrolet Dealer ქსელი გავრცელდა რუსეთის 82 ქალაქში, ანუ თითქმის ისეთივე ვრცელი, როგორც ფორდი. მოსკოვში, 18 დილერი მუშაობს, 8 სანკტ -პეტერბურგში. უბედურება ის არის, რომ ყველას მომსახურების ფასები და სათადარიგო ნაწილები განსხვავებულია. ამიტომ, შეარჩიეთ ის, რაც უფრო ახლოს არის ან გთავაზობთ საუკეთესო პირობებს.
მაგრამ რომელიმე მათგანს აქვს ბრენდირებული Aveo სერვისი გაუმართლებლად. მაშინაც კი, თუ წელიწადში ერთხელ დილერზე მიდიხართ, საგარანტიო პერიოდისთვის მოგიწევთ საშუალოდ 1520 ათასი რუბლის დახარჯვა. უფრო მეტიც, სამუხრუჭე ბალიშები, სითხეები, ზოგიერთ ფილტრს დამატებითი თანხა დასჭირდება.
 
Ჩვენ მოგვეწონა
     
თანამედროვე, ფართო სალონი
მოსახერხებელი კონდიცირების ბლოკები და რადიო
დიდი მაგისტრალური სედანი

Ისევე, როგორც:
ოპტიმალური მოდიფიკაციების ხელსაყრელი ფასი 1.2LS და 1.4LS
ეკონომიკური ძრავა 1.2 ლ
ენერგიის ინტენსიური შეჩერება
სხეულების ფართო არჩევანი
 
 
არ მოგვწონს
   
ჰეჩბეკის ფანჯრების აუხსნელი ღილაკები
გრძელი, ფუჟირებული ინსულტის ბერკეტის სახელმძღვანელო გადაცემა
მოუხერხებელი ღილაკის კონტროლის ღილაკში ფრენის ყოვლისმომცველი შესაბამისობისთვის

Ისევე, როგორც:
სხეულის ფართო წინა მაგიდები
ცუდი ხმის იზოლაცია
კონფიგურაციების შედგენის ხარვეზები
ამის მაღალი ფასები და შეკეთება
 
 
Chevrolet Aveo 1.2mt (1.4mt)
საერთო მონაცემები
 
სხეული, ადგილების/კარების რაოდენობა
სედანი, 5/4
 
აღჭურვილი მასა, კგ
1103 (1143)
 
სიჩქარე, კმ/სთ
170 (175)
 
აჩქარება 0-100 კმ/სთ,
12.8 (11.9)
 
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ მაგისტრალი/ქალაქი
4.6/7.2 (4.7/7.9)
 
საწვავის მიწოდება, ლ
45
 
მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინა განივი
 
ჩანაფიქრი
4-ცილ., იმისათვის, რომ თავში ორი კამერა
 
სარქველების რაოდენობა თითო ცილინდრზე
ოთხი
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1206 (1399)
 
შეკუმშვის თანაფარდობა
9.3: 1 (9.5: 1)
 
ძალა, L.S. rpm- ზე
84/6000 (101/6400)
 
ბრუნვის, KGSM at rpm
11.6/3800 (13.4/4200)
 
Ჩარჩო
 
წამყვანი განყოფილება
წინა ბორბლებზე
 
Გადაცემა
5-ქ. მექანიკური
 
გადაცემათა კურსები i; Ii; Iii; Iv; V; Z.KH.
3.54 (3.56); 1.95; 1.32 (1.28); 0.97; 0.78 (0.76); 3.38 (3.33)
 
ძირითადი ხელსაწყოები
4.05 (3.94)
 
შეჩერება:
გაზაფხული
 
შეჩერება: წინ
დამოუკიდებელი, მაგალითად, მაკეფერსონი
 
უკან
ნახევრად დამოკიდებული, განივი სხივის გადასასვლელად მუშაობს
 
საჭე
თაროს ტიპი გამაძლიერებლის საშუალებით
 
წინა/უკანა მუხრუჭები
დისკი, ვენტილირებული/დრამი
 
საბურავები
185/60 R14
მანქანა
3.86 რუბლიდან/კმ
 
 
სათადარიგო ნაწილების ფასები და შემდეგ, რუბრიკით
To1 (15,000 კმ) 7000-8700
To2 (30,000 კმ) 8500-9500
To3 (45,000 კმ) 10 200 - 11 040
ზეთის ფილტრი 250
ჰაერის ფილტრი (ძრავა) 788
სიამოვნების სანთელი (4 ცალი.) 980
წინა სამუხრუჭე ბალიშები/უკანა 3500/3600
საჭის წვერი 970
წინა შოკის აბსორბერი/უკანა 4900/2600
წინა/უკანა ფრთა 5500/13 187
ქუდი 12000
წინა/უკანა კარი 13 500/11 425
წინა ბამპერი (მოპირკეთება და გამაძლიერებელი) 13 500
უკანა ბამპერი (მოპირკეთება და გამაძლიერებელი) 7750
Windshield 14,000
გვერდითი მინა (წინა) 4500
ფარას ასამბლეა 9200
უკანა ნათურის ასამბლეა 5400
 

Ჩვენ გადავწყვიტეთ:
Lada გარეთ, ფართო შიგნით, ეკონომიური და საკმაოდ კომფორტული, Aveo დღეს რუსეთში ერთ -ერთი ყველაზე მომგებიანი სუპერმინაციაა. და ყველაზე მომგებიანი და მოსახერხებელი ის აღმოჩნდება სედანის სხეულით და საუკეთესოდ LS ვერსიით. კონფიგურაციის გამყიდველები უფრო ოპტიმალურია, არ აიღოთ ჭარბი მოვლა -პატრონობა, ხოლო მცირე ზომის Chevrolet- ის პოპულარობა კიდევ უფრო მაღალი იქნება.
 
ალექსი სერგეევი, მაქსიმუმ გონჩაროვის ფოტო
 

წყარო: ჟურნალი შეიძინეთ მანქანა [12/2008]