peugeot Boxer Furgon- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2002 წლიდან
Peugeot Boxer- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
2.2 HDI MT L1H1 |
2198 |
(120)/3500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(320)/2000 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
2.2 HDI MT L2H1 |
2198 |
(120)/3500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(320)/2000 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
2.2 HDI MT L2H2 |
2198 |
(120)/3500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(320)/2000 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
2.2 HDI MT L3H2 |
2198 |
(120)/3500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(320)/2000 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
2.2 HDI MT L3H3 |
2198 |
(120)/3500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(320)/2000 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
2.2 HDI MT L4H2 |
2198 |
(120)/3500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(320)/2000 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
2.2 HDI MT L4H3 |
2198 |
(120)/3500 |
წესრიგისთვის - 4 |
(320)/2000 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.2 HDI MT L1H1 |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
2.2 HDI MT L2H1 |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
2.2 HDI MT L2H2 |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
2.2 HDI MT L3H2 |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
2.2 HDI MT L3H3 |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
2.2 HDI MT L4H2 |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
2.2 HDI MT L4H3 |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-MPPP |
|
შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი
ცვლილებები |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
მხრივ დიამეტრი, მ |
2.2 HDI MT L1H1 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
ნახევრად დამოკიდებული |
- |
2.2 HDI MT L2H1 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
- |
2.2 HDI MT L2H2 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
- |
2.2 HDI MT L3H2 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოკიდებული |
- |
2.2 HDI MT L3H3 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი |
11 |
2.2 HDI MT L4H2 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი |
11 |
2.2 HDI MT L4H3 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი |
11 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
2.2 HDI MT L1H1 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.2 HDI MT L2H1 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.2 HDI MT L2H2 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.2 HDI MT L3H2 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.2 HDI MT L3H3 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.2 HDI MT L4H2 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.2 HDI MT L4H3 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
2.2 HDI MT L1H1 |
წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15 |
2.2 HDI MT L2H1 |
წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15 |
2.2 HDI MT L2H2 |
წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15 |
2.2 HDI MT L3H2 |
წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15 |
2.2 HDI MT L3H3 |
წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15 |
2.2 HDI MT L4H2 |
წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15 |
2.2 HDI MT L4H3 |
წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15 |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
2.2 HDI MT L1H1 |
4963 |
2050 |
2254 |
-/- |
3000 |
200 |
-/- |
2.2 HDI MT L2H1 |
5413 |
2050 |
2254 |
-/- |
3450 |
200 |
-/- |
2.2 HDI MT L2H2 |
5413 |
2050 |
2524 |
-/- |
3450 |
200 |
-/- |
2.2 HDI MT L3H2 |
5998 |
2050 |
2524 |
-/- |
4035 |
200 |
-/- |
2.2 HDI MT L3H3 |
5998 |
2050 |
2764 |
-/- |
4035 |
200 |
-/- |
2.2 HDI MT L4H2 |
6363 |
2050 |
2524 |
-/- |
4035 |
200 |
-/- |
2.2 HDI MT L4H3 |
6363 |
2050 |
2764 |
-/- |
4035 |
200 |
-/- |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
2.2 HDI MT L1H1 |
1860 |
3000 |
1140 |
2.2 HDI MT L2H1 |
1900 |
3300 |
1400 |
2.2 HDI MT L2H2 |
1925 |
3000 |
1075 |
2.2 HDI MT L3H2 |
1975 |
3500 |
1525 |
2.2 HDI MT L3H3 |
2000 |
3500 |
1500 |
2.2 HDI MT L4H2 |
2035 |
4000 |
1965 |
2.2 HDI MT L4H3 |
2050 |
4000 |
1950 |
ადგილების და კარების რაოდენობა
ცვლილებები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
2.2 HDI MT L1H1 |
3 |
4 |
2.2 HDI MT L2H1 |
3 |
4 |
2.2 HDI MT L2H2 |
3 |
4 |
2.2 HDI MT L3H2 |
3 |
4 |
2.2 HDI MT L3H3 |
3 |
4 |
2.2 HDI MT L4H2 |
3 |
4 |
2.2 HDI MT L4H3 |
3 |
4 |
საწვავის ავზის მოცულობა
ცვლილებები |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
2.2 HDI MT L1H1 |
90 |
DT |
2.2 HDI MT L2H1 |
90 |
DT |
2.2 HDI MT L2H2 |
90 |
DT |
2.2 HDI MT L3H2 |
90 |
DT |
2.2 HDI MT L3H3 |
90 |
DT |
2.2 HDI MT L4H2 |
90 |
DT |
2.2 HDI MT L4H3 |
90 |
DT |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.2 HDI MT L1H1 |
155 |
- |
- |
2.2 HDI MT L2H1 |
155 |
- |
- |
2.2 HDI MT L2H2 |
150 |
- |
- |
2.2 HDI MT L3H2 |
150 |
- |
- |
2.2 HDI MT L3H3 |
150 |
- |
- |
2.2 HDI MT L4H2 |
145 |
- |
- |
2.2 HDI MT L4H3 |
145 |
- |
- |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
2.2 HDI MT L1H1 |
10.7 |
8.2 |
9.1 |
- |
დიზელი |
2.2 HDI MT L2H1 |
10.7 |
8.2 |
9.1 |
- |
დიზელი |
2.2 HDI MT L2H2 |
10.7 |
8.2 |
9.1 |
- |
დიზელი |
2.2 HDI MT L3H2 |
10.9 |
8.3 |
9.3 |
- |
დიზელი |
2.2 HDI MT L3H3 |
10.9 |
8.3 |
9.3 |
- |
დიზელი |
2.2 HDI MT L4H2 |
10.8 |
8.4 |
9.3 |
- |
დიზელი |
2.2 HDI MT L4H3 |
10.8 |
8.4 |
9.3 |
- |
დიზელი |
Peugeot Boxer Furgon– ის ფასები 2002 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
ცვლილებები G.V. |
მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
2002 წ. |
10 |
395 685 |
- |
6 |
395 685 |
10 |
2.2 ლ |
6 |
401 926 |
- |
6 |
401 926 |
6 |
2003 წ. |
8 |
410 091 |
436 124 |
6 |
412 491 |
8 |
2.2 ლ |
6 |
390 722 |
- |
6 |
390 722 |
6 |
2004 წ. |
9 |
441 982 |
461 791 |
6 |
440 561 |
9 |
2.2 ლ |
7 |
428 407 |
- |
6 |
428 407 |
7 |
2005 |
7 |
431 391 |
- |
6 |
431 391 |
7 |
2.2 ლ |
6 |
584 932 |
- |
6 |
584 932 |
6 |
2006 წ |
8 |
468 323 |
474 607 |
6 |
468 003 |
8 |
2.2 ლ |
7 |
489 458 |
- |
6 |
489 458 |
7 |
2007 წ. |
33 |
688 604 |
- |
6 |
687 372 |
33 |
2.2 ლ |
30 |
689 877 |
- |
6 |
689 877 |
30 |
2008 წელი |
88 |
814 901 |
795 301 |
6 |
815 120 |
87 |
2.2 ლ |
72 |
800 134 |
795 301 |
6 |
800 148 |
72 |
2009 წელი |
65 |
876 642 |
- |
6 |
876 831 |
65 |
2.2 ლ |
57 |
874 562 |
- |
6 |
874 562 |
57 |
2010 |
99 |
968 277 |
1 045 432 |
6 |
967 392 |
99 |
2.2 ლ |
89 |
962 967 |
1 045 432 |
6 |
961 786 |
88 |
2011 |
92 |
1 136 141 |
947 953 |
6 |
1 136 026 |
89 |
2.2 ლ |
81 |
1 133 052 |
947 953 |
6 |
1 132 965 |
81 |
2012 |
65 |
1 327 546 |
1 255 161 |
6 |
1 323 124 |
63 |
2.2 ლ |
57 |
1 312 802 |
1 255 161 |
6 |
1 309 819 |
57 |
2013 |
46 |
1 592 863 |
- |
6 |
1 576 127 |
35 |
2.2 ლ |
37 |
1 581 193 |
- |
6 |
1 570 659 |
35 |
Peugeot Boxer Furgon კონფიგურაცია 2002 წლიდან
ტესტის დისკები
Peugeot Boxer. მსუბუქი წონით
Peugeot Boxer. ფასი: 714,000 რუბლიდან. გაყიდვაში: 2008 წლიდან, Peugeot ბრენდის Mashins მიეკუთვნება ყველაზე პოპულარულ უცხოელ მანქანებს რუსეთის ბაზარზე, მათ შორის კომერციული. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ დიმიტროვსკის სასწავლო მოედანზე ტესტირება გვქონდეს ტესტის-პოლოტმიჰილ ბიბიჩევის ამ სეგმენტის ერთ-ერთი წარმომადგენელი, 34 წელი, ტესტერი, რომელსაც მართავდა 16 წელი, პირადი ...
მოკრივე: მეორე ტური
მას შემდეგ, რაც რუსეთის მთავრობამ გამოაცხადა მცირე და საშუალო ბიზნესის მხარდაჭერა, ბევრმა მეწარმე სერიოზულად აიღო მათი კომერციული ფლოტის მოდერნიზაცია, აქტიურად შეცვალა ჩვეულებრივი გაზები და ხარიხები უცხო მანქანებზე. ამ უკანასკნელზე საუბრისას, აღსანიშნავია, რომ ფრანგები კომერციული ფურგონების წარმოებაში (საფრანგეთში, ასეთ ტრანსპორტს ეწოდება ...