peugeot Boxer Furgon- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2002 წლიდან

Peugeot Boxer- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
2.2 HDI MT L1H1 2198 (120)/3500 წესრიგისთვის - 4 (320)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.2 HDI MT L2H1 2198 (120)/3500 წესრიგისთვის - 4 (320)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.2 HDI MT L2H2 2198 (120)/3500 წესრიგისთვის - 4 (320)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.2 HDI MT L3H2 2198 (120)/3500 წესრიგისთვის - 4 (320)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.2 HDI MT L3H3 2198 (120)/3500 წესრიგისთვის - 4 (320)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.2 HDI MT L4H2 2198 (120)/3500 წესრიგისთვის - 4 (320)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.2 HDI MT L4H3 2198 (120)/3500 წესრიგისთვის - 4 (320)/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
2.2 HDI MT L1H1 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.2 HDI MT L2H1 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.2 HDI MT L2H2 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.2 HDI MT L3H2 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.2 HDI MT L3H3 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.2 HDI MT L4H2 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.2 HDI MT L4H3 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP

შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი

ცვლილებები წინა შეჩერება უკანა შეჩერება მხრივ დიამეტრი, მ
2.2 HDI MT L1H1 დამოუკიდებელი - მაკფერსონი ნახევრად დამოკიდებული -
2.2 HDI MT L2H1 დამოუკიდებელი - მაკფერსონი დამოკიდებული -
2.2 HDI MT L2H2 დამოუკიდებელი - მაკფერსონი დამოკიდებული -
2.2 HDI MT L3H2 დამოუკიდებელი - მაკფერსონი დამოკიდებული -
2.2 HDI MT L3H3 დამოუკიდებელი - მაკფერსონი ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი 11
2.2 HDI MT L4H2 დამოუკიდებელი - მაკფერსონი ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი 11
2.2 HDI MT L4H3 დამოუკიდებელი - მაკფერსონი ნახევრად დამოკიდებული - ტორსიონის სხივი 11

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
2.2 HDI MT L1H1 დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.2 HDI MT L2H1 დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.2 HDI MT L2H2 დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.2 HDI MT L3H2 დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.2 HDI MT L3H3 დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.2 HDI MT L4H2 დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური
2.2 HDI MT L4H3 დისკი ვენტილაცია დისკი ჰიდრავლიკური

საბურავების ზომა

ცვლილებები Ზომა
2.2 HDI MT L1H1 წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H1 წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H2 წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H2 წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H3 წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H2 წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H3 წინა ბორბლები: 215/70 R15, უკანა ბორბლები: 215/70 R15

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
2.2 HDI MT L1H1 4963 2050 2254 -/- 3000 200 -/-
2.2 HDI MT L2H1 5413 2050 2254 -/- 3450 200 -/-
2.2 HDI MT L2H2 5413 2050 2524 -/- 3450 200 -/-
2.2 HDI MT L3H2 5998 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L3H3 5998 2050 2764 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L4H2 6363 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L4H3 6363 2050 2764 -/- 4035 200 -/-

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
2.2 HDI MT L1H1 1860 3000 1140
2.2 HDI MT L2H1 1900 3300 1400
2.2 HDI MT L2H2 1925 3000 1075
2.2 HDI MT L3H2 1975 3500 1525
2.2 HDI MT L3H3 2000 3500 1500
2.2 HDI MT L4H2 2035 4000 1965
2.2 HDI MT L4H3 2050 4000 1950

ადგილების და კარების რაოდენობა

ცვლილებები ადგილების რაოდენობა კარების რაოდენობა
2.2 HDI MT L1H1 3 4
2.2 HDI MT L2H1 3 4
2.2 HDI MT L2H2 3 4
2.2 HDI MT L3H2 3 4
2.2 HDI MT L3H3 3 4
2.2 HDI MT L4H2 3 4
2.2 HDI MT L4H3 3 4

საწვავის ავზის მოცულობა

ცვლილებები სატანკო მოცულობა, ლ საწვავის ტიპი
2.2 HDI MT L1H1 90 DT
2.2 HDI MT L2H1 90 DT
2.2 HDI MT L2H2 90 DT
2.2 HDI MT L3H2 90 DT
2.2 HDI MT L3H3 90 DT
2.2 HDI MT L4H2 90 DT
2.2 HDI MT L4H3 90 DT

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
2.2 HDI MT L1H1 155 - -
2.2 HDI MT L2H1 155 - -
2.2 HDI MT L2H2 150 - -
2.2 HDI MT L3H2 150 - -
2.2 HDI MT L3H3 150 - -
2.2 HDI MT L4H2 145 - -
2.2 HDI MT L4H3 145 - -

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
2.2 HDI MT L1H1 10.7 8.2 9.1 - დიზელი
2.2 HDI MT L2H1 10.7 8.2 9.1 - დიზელი
2.2 HDI MT L2H2 10.7 8.2 9.1 - დიზელი
2.2 HDI MT L3H2 10.9 8.3 9.3 - დიზელი
2.2 HDI MT L3H3 10.9 8.3 9.3 - დიზელი
2.2 HDI MT L4H2 10.8 8.4 9.3 - დიზელი
2.2 HDI MT L4H3 10.8 8.4 9.3 - დიზელი

Peugeot Boxer Furgon– ის ფასები 2002 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)

ცვლილებები G.V. მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) Საშუალო ფასი,
რუბლი
საშუალო ფასი
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით საშუალო ფასი
სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით
2002 წ.
10 395 685 - 6 395 685 10
2.2 ლ 6 401 926 - 6 401 926 6
2003 წ.
8 410 091 436 124 6 412 491 8
2004 წ.
9 441 982 461 791 6 440 561 9
2005
7 431 391 - 6 431 391 7
2006 წ
8 468 323 474 607 6 468 003 8
2007 წ.
33 688 604 - 6 687 372 33
2008 წელი
88 814 901 795 301 6 815 120 87
2009 წელი
65 876 642 - 6 876 831 65
2010
99 968 277 1 045 432 6 967 392 99
2011
92 1 136 141 947 953 6 1 136 026 89
2012
65 1 327 546 1 255 161 6 1 323 124 63
2013
46 1 592 863 - 6 1 576 127 35

Peugeot Boxer Furgon კონფიგურაცია 2002 წლიდან

ტესტის დისკები

Peugeot Boxer. მსუბუქი წონით
Peugeot Boxer. ფასი: 714,000 რუბლიდან. გაყიდვაში: 2008 წლიდან, Peugeot ბრენდის Mashins მიეკუთვნება ყველაზე პოპულარულ უცხოელ მანქანებს რუსეთის ბაზარზე, მათ შორის კომერციული. ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ დიმიტროვსკის სასწავლო მოედანზე ტესტირება გვქონდეს ტესტის-პოლოტმიჰილ ბიბიჩევის ამ სეგმენტის ერთ-ერთი წარმომადგენელი, 34 წელი, ტესტერი, რომელსაც მართავდა 16 წელი, პირადი ...
მოკრივე: მეორე ტური
მას შემდეგ, რაც რუსეთის მთავრობამ გამოაცხადა მცირე და საშუალო ბიზნესის მხარდაჭერა, ბევრმა მეწარმე სერიოზულად აიღო მათი კომერციული ფლოტის მოდერნიზაცია, აქტიურად შეცვალა ჩვეულებრივი გაზები და ხარიხები უცხო მანქანებზე. ამ უკანასკნელზე საუბრისას, აღსანიშნავია, რომ ფრანგები კომერციული ფურგონების წარმოებაში (საფრანგეთში, ასეთ ტრანსპორტს ეწოდება ...