mitsubishi Grandis- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2004 წლიდან მიკროავტობუსიდან

Mitsubishi Grandis- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
2.0 Di-D 1968 100(134)/4000 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 310/1750 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.4 2378 121(165)/6000 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 217/4000 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
2.0 Di-D Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
2.4 Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP 4-ACPP,

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
2.0 Di-D ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის
2.4 ვენტილირებული დისკები დისკი იქ არის

საბურავების ზომა

ცვლილებები Ზომა
2.0 Di-D 215/60R16
2.4 215/60R16

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
2.0 Di-D 4760 1801 1659 1549/1560 2830 155 320
2.4 4760 1801 1659 1549/1560 2830 155 320

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
2.0 Di-D 1685 2335 650
2.4 1620 2250 630

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
2.0 Di-D 195 10.8 -
2.4 200 10 -

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
2.0 Di-D 8.4 5.5 6.6 176 დიზელი
2.4 12.8 7.4 9.4 223 ბენზინი

Mitsubishi Grandis კონფიგურაცია 2004 წლიდან

ტესტის დისკები

Mitsubishi Grandis Sport Gear Test
2005 წლის წარსულის მაისში, Mitsubishi Grandis- ის შემადგენლობაში გაიარა ნაწილობრივი განახლება. ამ მცირე მოდერნიზაციის დროს, მნიშვნელოვანი ცვლილებები განხორციელდა ამ მანქანის გარეგნობაზე და ინტერიერში. გარდა ამისა, შემადგენლობა შეავსეს ახალი ტიპის აპარატით, რომელიც დაიწყო ფრაზა Sport Gear- ის მითითებით. ჩვენმა ჟურნალისტმა შეასრულა ამ ახალზე ...
გრძელი
ტესტში Classon- ის ზღვარზე, ყველაზე Squat, მაგრამ ამავე დროს ერთ -ერთი ყველაზე გრძელი და მას აქვს ყველაზე დიდი ბაზა. ამის გამო, გრანდისი ახლო პირობებში უფრო რთულია. და ეს მინუსი მთავარია. შემდგომი უპირატესობები წავიდა. გრანდისი იმავე პლატფორმაზეა, როგორც Outlander. და მრავალი ბაზრისთვის, ის ასევე იწარმოება ...
ᲒᲣᲜᲓᲨᲘ
იმისათვის, რომ არ გაქრეს ერთზე სამი წლის წინ, ევროპელებმა უკვე ხმა მისცეს სისხლს მიკროავტობუსებისთვის, როგორც წარმატებული კომპრომისის შესაძლებლობები და კომპაქტურობა. ეს არგუმენტები მხოლოდ ჩვენს ცნობიერებაში მოვიდა. ამჟამინდელი მყიდველები აღარ არიან ისეთი პოლარული, პრეფერენციების მიხედვით, არც თუ ისე მდიდრულად, მაგრამ უიმედოდ ძვირი, ან აბსოლუტურად სასარგებლო. მიკროავტობუსები უბრალოდ იკავებენ ოქროს ...