სპეციფიკაციები Honda Ridgeline 2009 წლიდან პიკაპის
სპეციფიკაციები Honda Ridgeline 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 წ
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 3.5 V6 (250 HP) |
3471 |
186(250)/5700 |
V6. |
335/4300 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 3.5 V6 (250 HP) |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-ავტომატური |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 3.5 V6 (250 HP) |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 3.5 V6 (250 HP) |
245/65 R17 105T |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 3.5 V6 (250 HP) |
5258 |
1976 |
1786 |
1704/1699 |
3099 |
208 |
241 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 3.5 V6 (250 HP) |
2043 |
2744 |
701 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 3.5 V6 (250 HP) |
- |
- |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 3.5 V6 (250 HP) |
15.7 |
11.8 |
13.8 |
- |
ბენზინი |
ვიდეო ავარიის ტესტები Honda Ridgeline 2009 წლიდან
Honda Ridgeline კონფიგურაცია 2009 წლიდან
ტესტის დრაივი
Honda Ridgeline: ახალი თაობის პიკაპის
Honda, ცნობილი უჩვეულო მანქანების აფეთქების, Honda ერთხელ გადაწყვიტა შექმნას მანქანა ამერიკული ბაზარზე, რომლის მნიშვნელოვანი სეგმენტი, რომელიც პიკაპის. ეს მანქანები, ძირითადად წარმოებული აშშ,, როგორც წესი, ძალიან მარტივი დიზაინი. არქაული შეჩერება, პრიმიტიული, მაგრამ ძლიერი მოცულობის ძლიერი ძრავა. ასეთი მანქანა წინაშე დგას კოლოსალური ზომები. პიკაპის ამერიკაში ...
