ford Focus Station Wagon- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2010 წლის სადგურის ვაგონიდან
Ford Focus Station Wagon- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2010, 2011, 2013: ელექტრო
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
1.4 MT |
1388 |
(80)/5700 |
წესრიგისთვის - 4 |
(123)/3500 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
1.6 |
1596 |
(100)/6000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(150)/4000 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
1.6 MT |
1596 |
(115)/6000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(155)/4150 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
1.8 MT |
1798 |
(125)/6000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(165)/4000 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
1.8 TDCI MT |
1753 |
(115)/3700 |
წესრიგისთვის - 4 |
(280)/1900 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
2.0 |
1999 |
(145)/6000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(185)/4500 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
2.0 MT |
1999 |
(145)/6000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(185)/4500 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
1.4 MT |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
1.6 |
Წინა წამყვანი თვლები |
4-აკპ |
|
1.6 MT |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
1.8 MT |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
1.8 TDCI MT |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
2.0 |
Წინა წამყვანი თვლები |
4-აკპ |
|
2.0 MT |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MPPP |
|
შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი
ცვლილებები |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
მხრივ დიამეტრი, მ |
1.4 MT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
11.4 |
1.6 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
11.4 |
1.6 MT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
11.4 |
1.8 MT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
- |
1.8 TDCI MT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
- |
2.0 |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
11.5 |
2.0 MT |
დამოუკიდებელი - მაკფერსონი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
11.5 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
1.4 MT |
დისკი ვენტილაცია |
195/65 R15 |
ჰიდრავლიკური |
1.6 |
დისკი ვენტილაცია |
195/65 R15 |
ჰიდრავლიკური |
1.6 MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
1.8 MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
1.8 TDCI MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.0 |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.0 MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
1.4 MT |
წინა ბორბლები: 195/65 R15, უკანა ბორბლები: 195/65 R15 |
1.6 |
წინა ბორბლები: 195/65 R15, უკანა ბორბლები: 195/65 R15 |
1.6 MT |
წინა ბორბლები: 195/65 R15, უკანა ბორბლები: 195/65 R15 |
1.8 MT |
წინა ბორბლები: 195/65 R15, უკანა ბორბლები: 195/65 R15 |
1.8 TDCI MT |
წინა ბორბლები: 195/65 R15, უკანა ბორბლები: 195/65 R15 |
2.0 |
წინა ბორბლები: 195/65 R15, უკანა ბორბლები: 195/65 R15 |
2.0 MT |
წინა ბორბლები: 195/65 R15, უკანა ბორბლები: 195/65 R15 |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
1.4 MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
1.6 |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
1.6 MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
1.8 MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
1.8 TDCI MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
2.0 |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
2.0 MT |
4472 |
1840 |
1501 |
-/- |
2640 |
155 |
482/1525 |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
1.4 MT |
1277 |
1750 |
473 |
1.6 |
1323 |
1845 |
522 |
1.6 MT |
1295 |
1825 |
530 |
1.8 MT |
- |
1895 |
1895 |
1.8 TDCI MT |
1391 |
1880 |
489 |
2.0 |
- |
- |
- |
2.0 MT |
1383 |
1895 |
512 |
ადგილების და კარების რაოდენობა
ცვლილებები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
1.4 MT |
5 |
5 |
1.6 |
5 |
5 |
1.6 MT |
5 |
5 |
1.8 MT |
5 |
5 |
1.8 TDCI MT |
5 |
5 |
2.0 |
5 |
5 |
2.0 MT |
5 |
5 |
საწვავის ავზის მოცულობა
ცვლილებები |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
1.4 MT |
55 |
AI-95 |
1.6 |
55 |
AI-95 |
1.6 MT |
55 |
AI-95 |
1.8 MT |
55 |
AI-95 |
1.8 TDCI MT |
52.7 |
DT |
2.0 |
55 |
AI-95 |
2.0 MT |
55 |
AI-95 |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
1.4 MT |
164 |
14.4 |
- |
1.6 |
172 |
13.9 |
- |
1.6 MT |
190 |
11 |
- |
1.8 MT |
195 |
10.5 |
- |
1.8 TDCI MT |
190 |
10.9 |
- |
2.0 |
195 |
10.9 |
- |
2.0 MT |
195 |
9.4 |
- |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
1.4 MT |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
ბენზინი |
1.6 |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
ბენზინი |
1.6 MT |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
- |
ბენზინი |
1.8 MT |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
ბენზინი |
1.8 TDCI MT |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
დიზელი |
2.0 |
11.2 |
6.1 |
8 |
- |
ბენზინი |
2.0 MT |
9.8 |
5.4 |
7.1 |
- |
ბენზინი |
ვიდეო ტესტი იწვევს Ford Focus Station უნივერსალი 2010 წლიდან
Ford Focus ნაკრები 2010 წლიდან 2010 წლიდან