სპეციფიკაციები Citroen C-ZERE 2010 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Citroen C-Zero 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასობრივი), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის და მუხრუჭების ტიპი, სხეულის ზომები და საბურავები
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| Airdream მაღალი ხაზი |
უკანა |
1-ACP |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| Airdream მაღალი ხაზი |
დისკის ვენტილირებადი |
დოლი |
|
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| Airdream მაღალი ხაზი |
145/65 R15 ადრე; 175/55 R15 უკანა |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| Airdream მაღალი ხაზი |
3475 |
1476 |
1608 |
1,311/1,270 |
2550 |
|
167 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| Airdream მაღალი ხაზი |
1195 |
|
- |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| Airdream მაღალი ხაზი |
130 |
15.9 |
0.26 |
ტესტის დრაივი
მთელს მსოფლიოში 250 ევრო
თუ ეს არ იყო წარწერა ელექტრო ოდისეა. პირველი მსოფლიო ტური სტანდარტული ელექტრო მანქანაში მტვრიანი sidewall, არავინ არ იქნებოდა gues, რომ matiz- ის ჰეჩბექი Citroen არის სერიული ელექტრო მანქანის მიღების მთელს მსოფლიოში. ბავშვის puchglase- ის ვიწრო ბორბლები მოახერხა ამერიკისა და აზიის გზების გასწვრივ, და მე უნდა მართოს უჩვეულო Citroen ...
