audi R8 Spyder- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2010 წლიდან.
Audi R8 Spyder- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2010, 2011, 2013: ელექტრო
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
5.2 V10 FSI |
5204 |
386(525)/8000 |
V- ფორმის: V10 |
530/6500 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
4.2 FSI Quattro MT |
4163 |
(430)/7900 |
V -shaped - 8 |
(430)/4500-6000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
4163 |
(430)/7900 |
V -shaped - 8 |
(430)/4500-6000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
5.2 FSI Quattro MT |
5204 |
(525)/8000 |
V -shaped - 10 |
(530)/6500 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
5.2 V10 FSI |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
6-MPPP |
|
4.2 FSI Quattro MT |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
6-MPPP |
|
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
რობოტიზირებული (6 პროგრამა) |
|
5.2 FSI Quattro MT |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
6-MPPP |
|
შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი
ცვლილებები |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
მხრივ დიამეტრი, მ |
4.2 FSI Quattro MT |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
- |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
- |
5.2 FSI Quattro MT |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
- |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
5.2 V10 FSI |
ვენტილირებული პერფორირებული დისკები |
ვენტილირებული პერფორირებული დისკები |
იქ არის |
4.2 FSI Quattro MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ჰიდრავლიკური |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ჰიდრავლიკური |
5.2 FSI Quattro MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი ვენტილაცია |
ჰიდრავლიკური |
საბურავების ზომა
ცვლილებები |
Ზომა |
5.2 V10 FSI |
235/35 ZR19 წინა ბორბლები? 295/30 ZR19 უკანა ბორბლები |
4.2 FSI Quattro MT |
წინა ბორბლები: 235/40 R18, უკანა ბორბლები: 285/35 R18 |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
წინა ბორბლები: 235/40 R18, უკანა ბორბლები: 285/35 R18 |
5.2 FSI Quattro MT |
წინა ბორბლები: 235/35 ZR19, უკანა ბორბლები: 295/30 ZR19 |
ზომები
ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
5.2 V10 FSI |
4432 |
1905 |
1245 |
1638/1595 |
2649 |
- |
100 |
4.2 FSI Quattro MT |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
5.2 FSI Quattro MT |
4434 |
1904 |
1244 |
1638/1595 |
2650 |
104 |
100/- |
მანქანის წონა
ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
5.2 V10 FSI |
1720 |
- |
- |
4.2 FSI Quattro MT |
1735 |
1960 |
225 |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
1740 |
1965 |
225 |
5.2 FSI Quattro MT |
1795 |
2020 |
225 |
ადგილების და კარების რაოდენობა
ცვლილებები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
4.2 FSI Quattro MT |
2 |
2 |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
2 |
2 |
5.2 FSI Quattro MT |
2 |
2 |
საწვავის ავზის მოცულობა
ცვლილებები |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
4.2 FSI Quattro MT |
80 |
AI-98 |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
80 |
AI-98 |
5.2 FSI Quattro MT |
80 |
AI-98 |
დინამიკა
ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
5.2 V10 FSI |
313 |
4.1 |
- |
4.2 FSI Quattro MT |
300 |
4.8 |
- |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
300 |
4.8 |
- |
5.2 FSI Quattro MT |
313 |
4.1 |
- |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
5.2 V10 FSI |
22.8 |
10.4 |
14.9 |
356 |
ბენზინი |
4.2 FSI Quattro MT |
21.3 |
10.3 |
14.4 |
- |
ბენზინი |
4.2 FSI QUATTRO R TRONIC |
20.1 |
9.6 |
13.5 |
- |
ბენზინი |
5.2 FSI Quattro MT |
22.2 |
10.7 |
14.9 |
- |
ბენზინი |
ფასები Audi R8 Spyder 2010 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
ცვლილებები G.V. |
მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
2010 |
6 |
6 552 239 |
6 627 507 |
6 |
6 439 360 |
6 |
5.2 ლ |
6 |
6 552 239 |
6 627 507 |
6 |
6 439 360 |
6 |
2011 |
7 |
6 162 975 |
6 162 975 |
7 |
- |
6 |
4.2 ლ |
6 |
5 631 253 |
5 631 253 |
6 |
- |
6 |
5.2 ლ |
7 |
6 295 910 |
6 295 910 |
7 |
- |
6 |
2012 |
6 |
8 667 057 |
8 667 057 |
6 |
- |
6 |
5.2 ლ |
6 |
8 667 057 |
8 667 057 |
6 |
- |
6 |
2013 |
6 |
9 180 331 |
9 483 643 |
6 |
7 967 121 |
6 |
4.2 ლ |
6 |
8 108 207 |
8 249 316 |
6 |
7 967 121 |
6 |
5.2 ლ |
6 |
9 895 073 |
9 895 073 |
6 |
- |
6 |
Audi R8 Spyder კონფიგურაცია 2010 წლიდან
ტესტის დისკები
Audi R8 Spyder. სამი ფერი: თეთრი
Audi R8 Spyder. ფასი: არ არის განსაზღვრული გაყიდვაში: III მოედნიდან. 2010 წელს, როგორც საფრანგეთის დროშის სამი ფერი, Kshishtof Keslevsky- ის სასიყვარულო ტრილოგიაში, ასწლეულზე მეტი წლის განმავლობაში განსაზღვრავს სპორტული ავტომობილების განვითარების ეროვნულ გზებს. ჰაეროვანი და ფრანგული ექსპრესიული ლურჯი, ბულინგი და ცოტა ...