მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 31 | 87%
წინა punch (12.6 ქულა)
Driver |
სამგზავრო |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
| უფროსი |
| მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag | Ცუდი |
| სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი airbag | სტაბილური |
| Breast |
| სამგზავრო ფილიალი | სტაბილური |
| Displacement წინა rack უკან | 16 მმ. |
| Shift საჭე უკან | არა |
| Shift საჭე up | არა |
| გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
| ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის |
| კონტაქტი ფირმის ელემენტების პანელი | არა |
| მუხლებზე | არა |
| ქვედა ფეხი და ფეხის |
| Foot არდადეგების შეკუმშვის | არა |
| Displacement პედლები უკან | გაზის pedal - 25 მმ. |
| Pedal ცვლა დაბრუნება | არა |
|
Side შეჯახების ერთად მანქანის (7,5 ქულა), პოსტ (8 რაოდენობა)
საავტომობილო |
სვეტი |
|
| უფროსი Airbag | Იქ არის |
| მკერდის Airbag | Იქ არის |
|
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
|
| აღწერა თავმჯდომარე | |
| ტიპის ხელმძღვანელი თავშეკავება | Პასიური |
| გეომეტრიული შეფასების | 1 |
| ტესტი |
| - ძლიერი დარტყმა | 2.4 |
| - ახლო Stick | 2.3 |
| - სუსტი strike | 2.3 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 41 | 73%
| ბავშვის 18 თვე |
| ბრენდი თავმჯდომარე | Bobsy G0 / 1 ISOFIX | წინა შოკი |
| გადაუდებელი Group | 0, 0+ | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | Face უკან | Scald აჩქარება | ზომიერი |
| დამაგრების | ISOFIX და შეკავება ქამარი | გულმკერდის დატვირთვის | Მნიშვნელოვანი |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 10.1 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა შეფასების | 4 | Scald აჩქარება | ზომიერი |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| Child 3 წელზე მეტი |
| ბრენდი თავმჯდომარე | Bobsy G1 Isofix. | წინა შოკი |
| გადაუდებელი Group | 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
| მდებარეობა | Face წინ | Scald აჩქარება | ზომიერი |
| დამაგრების | ISOFIX და უსაფრთხოების strap | გულმკერდის დატვირთვის | Მნიშვნელოვანი |
| Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 9.7 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
| აღნიშვნა შეფასების | 4 | Scald აჩქარება | ზომიერი |
| შეფასების დამაგრების | 2 | |
| შეფასების მანქანა | 4 | Airbag პრევენციის Warning | pictogram |
ფეხით მოსიარულეთა. საერთო ქულა 14 | 53% ACT სისტემა. უსაფრთხოების საერთო ანგარიშით 5 | 71%
- Fine
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
| სიჩქარე limiter | 0 (დაკარგული) |
| სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 (ძირითადი კონფიგურაცია) |
| სასიგნალო შესახებ unatigned უსაფრთხოების ღვედების | 2 (მძღოლი და მგზავრი) |
| უფროსი | 7.1 |
| Hip ტერიტორიაზე | 6 |
| ფეხები | 6 |
|
დაცვის ზრდასრული მგზავრი:
შუბლის დარტყმა, სამგზავრო ინტერიერი შეინარჩუნა მთლიანობას. თუმცა, მძღოლის mannequin სენსორები ჩაიწერა "ავარია" საქართველოს აირბაგი, რომელიც საჯარიმო ქულა ერიცხება. მან ასევე აღნიშნა, კარგი მუხლის დაცვა, hips და მენჯის როგორც წინა sedimons. მწარმოებელი მოახერხა იმის დასამტკიცებლად, რომ იგივე დონის დაცვას უზრუნველყოფილია sedimons სხვადასხვა პარამეტრები და სხვადასხვა თანამდებობებზე. გვერდითი ეფექტის გადახურვის, დაცვის მკერდზე აღიარებულ იქნა, როგორც ნორმალური, მაგრამ უფრო სერიოზული გავლენა საყრდენი აღმოჩნდა, რომ იყოს უკეთესი. დაცვა whip დაზიანებები, როდესაც დარტყმის უკან არის ასევე კარგი.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები
ცოტა ხნით ადრე, VOLKSWAGEN ტესტები ცვლილებები დიზაინი ბავშვთა სკამები Bobsy G0 / 1, და მას შემდეგ, რაც 2009 წლის ოქტომბერში, შეცვლილია Bobsy G1 სკამები ერთად ISOFIX სისტემის მიეწოდება Scirocco. ტესტები განხორციელდა ბოლო ვერსია სკამები, ასე რომ მათი შედეგი არ ვრცელდება ადრე მოდელები. ცვლის უფროსის 3 წლის სამგზავრო წინ შუბლის გავლენა არ იყო გადაჭარბებული. იგი მდებარეობს თავმჯდომარე სახე ნაბიჯია. გვერდითი დარტყმები, როგორც ბავშვები კარგად იყო დაცული მათი სავარძლები. წინა აირბაგი შეიძლება ინვალიდი, რომელიც გაძლევთ საშუალებას დააყენოთ ბავშვთა თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" ამ ადგილას. თუმცა, ინფორმირება მძღოლი სტატუსის შესახებ ბალიში არ არის ნათელი საკმარისი. ცუდად გააზრებული მარკირების არ ასახავს საფრთხე ასეთი მონტაჟი თავმჯდომარე საპირისპირო აქტიური აირბაგი.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ბამპერის და წინა კიდეზე hood გათვალისწინებული ფეხები ფეხით მოსიარულეთათვის ერთად კარგი დაცვა აკრეფით მაქსიმალური პუნქტების რაოდენობა. ზედაპირზე hood სუსტად შეარბილა უფროსი ბავშვის ხელმძღვანელი, და კიდევ უარესი - უფროსი ზრდასრული ხელმძღვანელი.
დაცვის ფეხით მოსიარულეთა
ფინალი სტაბილიზაციის სისტემა შედის ძირითადი კონფიგურაცია ყველა SCIROCO ვერსიები ევროპულ ბაზარზე, ისევე, როგორც განგაშის წარუმატებელი მძღოლის უსაფრთხოების ქამრები და წინა მგზავრის.
ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
| ტესტირება მოდელი |
VW Scirocco 1.4, საჭე |
| Სხეულის ტიპი |
3-კარიანი ჰეჩბეკი |
| წელი მონაცემების გამოქვეყნების |
2009 |
| ასალაგმად წონა, კგ |
1410 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... |
SCIROCCO 2009 წლის ოქტომბრის შემდეგ გამოვიდა |
უსაფრთხოების სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag |
არსებობს (ერთჯერადი ეტაპი) |
| სამგზავრო წინა Airbag |
არსებობს (ერთჯერადი ეტაპი) |
| გვერდით Airbags |
Იქ არის |
| მხარეს გულმკერდის აირბაგები |
Იქ არის |
| Airbag მუხლებზე და მძღოლებისთვის |
არა |
