Crash Test Seat Exeo 2008 წლიდან სედანი
Crash Test Seat Exeo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: Labotor შეფასება უსაფრთხოების მანქანის: რანჟირება რაოდენობა, ანგარიში ტესტი (ფოტო და ვიდეო Crash ტესტი)
57%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა
მძღოლი და მგზავრები. საერთო ქულა 28 | 77%
Frosting (10.9 ქულა)
 მძღოლი ქალი |
 მგზავრი ქალი |
 | - | ჯარიმა |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
თავი |
მძღოლის ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag- თან | თავლა |
სამგზავრო ხელმძღვანელი კონტაქტი Airbag | თავლა |
მკერდი |
სამგზავრო ფილიალი | თავლა |
წინა Rack Shift უკან | 21 მმ. |
გადაადგილება საჭე უკან | 30 მმ. |
საჭე ოფშორება | 13 მმ. |
გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
ფეხები, მუხლები და ჰიპ ფართობი |
კონტაქტი წინა პანელის მყარი ელემენტებით | დიახ: საჭმლის საკეტი და უფროსი; ქვედა პანელი და ხელთათმანი ყუთი სახურავი |
მუხლები | დიახ: სვეტის პოზიციის კონტროლი; ელ პანელი |
ფეხი და ფეხის დაბალი ნაწილი |
Foot Recess შეკუმშვის | არა |
Shift Pedals უკან | გაზის პედლები - 58 მმ |
Pedal shift up | არა |
|
გვერდითი შეჯახება მანქანით (8 ქულა) და სვეტით (6.5 ქულა)
 ავტომობილი |
 ბოძი |
|
ხელმძღვანელი airbag | დიახ |
მკერდის აირბარი | დიახ |
|
დარტყმა უკან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
თავმჯდომარე | ქსოვილი, 6 სახელმძღვანელო კორექტირება |
სახელის ტიპი | Პასიური |
გეომეტრიული შეფასება | -0,1 |
ექსპერიმენტი |
- ძლიერი დარტყმა | 2,3 |
- შუა ჯოხი | 2,3 |
- სუსტი გაფიცვა | 2,2 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 40 | 81%
ბავშვი 18 თვე |
ბრენდის სავარძელი | სამართლიანი G 0/1 Isofix | წინა ბოლო |
გადაუდებელი ჯგუფი | 0, 1 | ხელმძღვანელი მოძრაობა წინ | დაცული |
ადგილმდებარეობა | სახე უკან | დაჩქარების ხელმძღვანელი | მაქსიმალური რეიტინგი |
დამაგრების | ISOFIX დამაგრების | გულმკერდის დატვირთვის | მაქსიმალური რეიტინგი |
Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 11,7 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | max შეფასების |
შეფასების დამაგრების | 2 | |
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი |
ბრენდის სავარძელი | სავარძელი როუმერი დუო. | წინა ბოლო |
გადაუდებელი ჯგუფი | 1 | ხელმძღვანელი მოძრაობა წინ | დაცული |
ადგილმდებარეობა | წინ | დაჩქარების ხელმძღვანელი | მაქსიმალური რეიტინგი |
დამაგრების | Isofix fastening ერთად უსაფრთხოების საკაბელო | გულმკერდის დატვირთვის | მაქსიმალური რეიტინგი |
Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 12 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | max შეფასების |
შეფასების დამაგრების | 2 | |
მანქანის შეფასება | 4 | Airbag პრევენციის გაფრთხილება | გაცივებული გაფრთხილება ცენტრალურ თაროსზე |
ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 18 | 50% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიში 4 | 57%
- ჯარიმა
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
სიჩქარის ლიმიტი | სტანდარტული: მხოლოდ გაფრთხილება, ყოფნა არ არის შეფასებული |
სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 |
უცვლელი უსაფრთხოების ქამრების სიგნალიზაცია | ერთი: მძღოლი |
თავი | 12,2 |
ჰიპ ფართობი | 0 |
ფეხები | 5,9 |
|
ზრდასრული მგზავრების დაცვა:
შუბლის დარტყმა, სამგზავრო სალონი Seat Exeo შეინარჩუნა მთლიანობა. Dashboard არის რისკი Hips და მძღოლის გულმკერდის, ქვედა სამგზავრო. გამოცდა აჩვენა, რომ მსგავსი დონის დაცვა სხვადასხვა ზომის მგზავრებისთვის და მათთვის, ვინც იჯდა სხვადასხვა უქმნის. მანქანების გვერდითი გავლენა მაქსიმალურ შედეგს აჩვენა. პოსტზე გასროლა გულმკერდის არეში დაშავდა. სავარძელი და headrest უზრუნველყოფს შუა დაცვა კისრის დაზიანებები შემთხვევაში დარტყმა
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება
Seat Exeo გაიტანა მაქსიმალური რაოდენობა ქულა უსაფრთხოების 3 წლის ბავშვი. შუბლისა და გვერდითი შეჯახების შედეგად Mannequin- ის გადაადგილება არ იყო მნიშვნელოვანი, შლის შესახებ ბავშვის გაფიცვის უნარი შემცირდა.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
სენსორების ბამპერის ჩაწერილი კარგი მაჩვენებლები. Hood წინა კიდეზე აღმოჩნდა ძალიან ტრავმული. სენსორები hood აჩვენა შერეული შედეგები. ბავშვისთვის შესაძლო თავსაბურავები განსხვავებული იყო, ძირითადად, საშიში, და ზრდასრული საცალფეხო იყო საშიში.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა (ESC), აგრეთვე მძღოლის სავარძელში არასასოფლო-სამეურნეო უსაფრთხოების ქამრების სიგნალს, შედის მოდელის ყველა მოდიფიცირების ძირითად კონფიგურაციაში. მძღოლის სიჩქარის ლიმიტის სისტემა ასევე სტანდარტულია, მაგრამ არ შედის ამ გამოცდაში.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
ტესტირებული მოდელი |
Seat Exeo 1.6 'Reference', მოდელი მარცხენა საჭე |
Სხეულის ტიპი |
სანო |
საგამომცემლო მონაცემების წელი |
2010 |
ასალაგმად წონა, კგ |
1430 კგ |
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... |
ყველა exeo მოდელების მიმართ |
სამონტაჟო სისტემები:
წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
Იქ არის |
მძღოლის წინა Airbag |
ორი ეტაპი |
სამგზავრო Front Airbag |
ორი ეტაპი |
გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები |
Იქ არის |
მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები |
Იქ არის |
Airbag მძღოლი მუხლებზე |
დეტალურად კომენტარები |
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა |
არა |
არაკომერციული უსაფრთხოების ქამრების შეხსენება |
არა |
ფოტო ავარიის ტესტი
ვიდეო ავარიის ტესტი