Crash Test Saab 9-3 Aero Convertible 2003 წლიდან Convertible

Crash test Saab 9-3 Convertible 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor შეფასება უსაფრთხოების მანქანა: რანგის ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
33%
მძღოლი და მგზავრი
7%
ფეხით მოსიარულეთა

დაცვის მძღოლი და მგზავრი

driver ზარალი Lobby
Frosting, მძღოლი
სამგზავრო ზარალი Lobby
წინა punch, სამგზავრო
driver დაზიანება გვერდითი ზემოქმედების
Side დარტყმა, მძღოლი
Fine - Fine
კარგი - კარგი
დამაკმაყოფილებლად - დამაკმაყოფილებლად
ცუდად - ცუდად
Ძალიან ცუდი - Ძალიან ცუდი

ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები

ბავშვის 18 თვე Saab Klippan, სახე უკან
Child 3 წელზე მეტი Saab Klippan, სახე უკან

ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება

შედეგი ავარიის ტესტი არის შესანიშნავი - Fine
შედეგი crash ტესტი კარგია - კარგი
შედეგი ავარიის ტესტი დამაკმაყოფილებელია - დამაკმაყოფილებლად

კომენტარები:

Saab 9-3 ჯგუფს შეუერთდა მანქანა, რომელიც მიიღო ხუთი ვარსკვლავი. იგი შექმნილია, რათა დავიცვათ მისი მგზავრი. სალონი ხელუხლებელი დარჩა და სისტემის პასიური უსაფრთხოების ამოღებულ იქნა მიყენებული, თუმცა საკმაოდ მაღალი დატვირთვის იყო შესრულებული გულმკერდის მძღოლი. მძღოლის მუხლის ზონაში არ იყო სრულიად უსაფრთხოა, მაგრამ რეალური საფრთხე იყო მხოლოდ წერტილი ქვეშ საჭის სვეტი. დაცვის გვერდითი დარტყმა, მანქანა შეიძლება ასევე მიეწოდება. საცალფეხო დაცვა არის ცუდი: ზედაპირზე hood ოდნავ არბილებს punch საცალფეხო ხელმძღვანელი მხოლოდ ცენტრში.

წინა punch:

ზონა გარშემო დააჩოქა განსაკუთრებით კარგად გააზრებული. არსებობს განივი სხივი, რომელიც უნდა დაარღვიოს ძლიერი დარტყმა. თუმცა, აღმოჩნდა, რომ საჭის სვეტი ვერ გაივლის პულსი მძღოლის მუხლებზე. Niche ფეხები ხელუხლებელი დარჩა, და არ წარმომიდგენია საფრთხეები, რომ ფეხზე და ankles. წინა seat ქამრები აღიჭურვა მოჭიმვით და დატვირთვის limiters, მაგრამ ასეთი კონფიგურაციის, მძღოლის მკერდზე დატვირთვის აღმოჩნდა უფრო მაღალია, ვიდრე ნორმა. ცენტრალური ადგილია სავარძელი აღჭურვილია სამი წერტილი ღვედის, რომელიც უზრუნველყოფს ბევრად უკეთესი დაცვა შედარებით წელის.

უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:

ბავშვთა სკამები სააბირის ბრენდის ქვეშ იმყოფებოდა და "მოძრაობის მიმართულებით" შეიქმნა. ამისთვის fastening გამოიყენება ღვედების და fastening to წინა სავარძლები სალათები. დაცვა იყო კარგი, თუმცა 3 წლის მგზავრის გულმკერდის დატვირთვა ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე ნორმა. სავარძელში სავარძელში სავარძლების დამონტაჟებამდე, ბრენდის დილერი აუცილებელია წინა აირის გამორთვაზე.

გვერდითი strike:

მხარეს გაფიცვების, მათ შორის Punch of სვეტი, მაქსიმალური რაოდენობა გამოფენილია. უსაფრთხოების ფარდა დაიცვა ყველა saddles მხრიდან გაფიცვის. ისინი ხელს უწყობენ სავალდებულო შუბლის დარტყმას, სადაც მგზავრთა გადაადგილების შესაძლებლობა არსებობს მანქანის დრიფტის გამო.

საცალფეხო უსაფრთხოება:

ამ გამოცდის შედეგები განსხვავდება სხვებისგან. ბამპერი და კიდეები hood აღმოჩნდა განსაკუთრებით დამსწრე, თუმცა ცენტრში hood და უზრუნველყოფილი გარკვეული შემარბილებელი.

ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ

Otelf ადგილმდებარეობა მარცხენა
ტესტირებული მოდელი Saab 9-3 2.0Ltr.
Სხეულის ტიპი 4-კარიანი სედანი
საგამომცემლო მონაცემების წელი 2002
Წონის დაკლება 1450
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... ბოლო 9-3 წლის განმავლობაში

სამონტაჟო სისტემები:

წინა სავარძლების პრეტენზიები Იქ არის
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები Იქ არის
მძღოლის წინა Airbag Იქ არის
სამგზავრო წინა Airbag Იქ არის
გვერდით Airbags Იქ არის
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები Იქ არის
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag არა

ფოტო ავარიის ტესტი