დაცვის მძღოლი და მგზავრი
Frosting, მძღოლი |
წინა Punch, სამგზავრო |
Side დარტყმა, მძღოლი |
 | - | Fine |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
ბავშვთა ჩატარების მოწყობილობები
| ბავშვის 18 თვე |
ინფორმაცია არ არის |
| Child 3 წელზე მეტი |
ინფორმაცია არ არის |
უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა
 |
| - | Fine |
| - | კარგი |
| - | დამაკმაყოფილებლად |
|
კომენტარები:
დროს შუბლის გავლენა იყო crumpled არდადეგების, და ერთად მხარეს მძღოლი, მძღოლი იყო სარისკო მისაღებად მკერდზე დაზიანება: მანქანა არ შეესაბამება უსაფრთხოების მოთხოვნებს მხარეს შოკი გააცნო ევროკავშირის 1998 წლის ოქტომბერში. ღირებულება ცვლა საჭის სვეტი შიგნით სალონში ასევე შეშფოთებული ექსპერტები. თუმცა, გვერდითი strike, ხელმძღვანელი და მძღოლის მენჯის არეში იყო კარგი.
წინა punch:
მარცხენა წინა სტენდი გადაინაცვლებს უკან მხოლოდ 57 მმ, და სამგზავრო ინტერიერი შეინარჩუნა სტრუქტურულ მთლიანობას. მძღოლის კარი ვერ ჩვეულებრივ ღია დაზიანების გამო სახელური. სამგზავრო კარი თითქმის არ განიცდიან. საჭე გადაინაცვლებს უკან 58 მმ და 82 მმ. წასვლის გაღრმავების ფეხები იყო უმნიშვნელო, სამუხრუჭე pedal გადაინაცვლებს უკან 134 მმ. შეფასების დაცვის უფროსი იყო შემცირდა ცვლა საჭე. ეს შეიძლება იწვევს კიდევ უფრო დიდი საფრთხე, როდესაც დებს უმაღლესი ან დაბალი მძღოლი მართავდა. კისრის კარგად არის დაცული. პასიური უსაფრთხოების სისტემები დაიკარგა მკერდის საკანში მძღოლი კონტაქტი საჭე, მიუხედავად იმისა, რომ დატვირთვის მიერ გადაცემული ღვედის წარმოდგენილია ზოგიერთი დაზიანების რისკს. დაცვა მუხლებზე, ფეხები და მენჯის აღიარებულია, როგორც კარგი, თუმცა, დაბალი შეფასებით დაცვის ფეხი მარცხენა ფეხი გამოფენილი. Crumpled ფეხი recesses გამოიწვია შემცირება შეფასებით დაცვის ფეხები და ankles. საერთო დაცვის წინა მგზავრის კარგია, მიუხედავად იმისა, რომ დატვირთვა, ქამარი ღვედების, იყო საშიში მკერდზე.
უშიშროების სამგზავრო ბავშვები:
განმარტებები სტიკერები არ არის ნათელი, მაგრამ ერთვის დავალებით იყო უკეთესი.
Side strike:
დაცვის უფროსი და მძღოლის მენჯის არის კარგი, მაგრამ სენსორები სხეულის mannequin აჩვენა, რომ იმის გამო, რომ გვერდითი ზემოქმედების მანქანა, მკერდზე შეიძლება სერიოზული დაზიანებები, მათ შორის სიცოცხლისათვის საშიში. მუცლის დეპარტამენტის ასევე გაიარა მცდელობა იტვირთება.
საცალფეხო უსაფრთხოება:
ბავშვის ხელმძღვანელი დაცვა. მხოლოდ ერთი ექვსი გამშვები პუნქტების შეესაბამებოდა მარეგულირებელი მოთხოვნების - ზემოთ ზღვარზე სიმტკიცე hood. ორი და მეტი რაოდენობა დაცვას უკეთესია, ვიდრე საშუალო და ერთი იყო ახლოს შესრულების სტანდარტი. სამი ქულა აღმოჩნდა უარესი საშუალო: ზემოთ სატანკო გამაგრილებლის სატანკო, მეტი ჰაერის ფილტრი და ზემოთ ამორტიზატორები. დაცვის ზედა ფეხები. არცერთი სამ საკონტროლო რაოდენობა შეესაბამებოდა მოთხოვნებს. ყველა ადგილები წინა კიდეზე hood დაცული უკეთესი საშუალო. ზრდასრულთა ხელმძღვანელი დაცვა. აზრი არ შეესაბამებოდა სტანდარტებს. ოთხი აღმოჩნდა უკეთესია, ვიდრე საშუალო: მეტი დამლაგებელ, ახლოს სარეცხი nozzle, მეტი ზღვარზე ძრავის ნაწილების დანაყოფი და ერთ მომენტში სახურავზე hood. დაცვის ფეხები. აზრი არ შეესაბამებოდა უსაფრთხოების მოთხოვნები.
ზოგადი ინფორმაცია მანქანა
| Roelf ადგილმდებარეობა |
Მარჯვნივ |
| ტესტირება მოდელი |
Opel Vectra 1.8i. |
| Სხეულის ტიპი |
5 კარიანი ჰეჩბეკი |
| წელი მონაცემების გამოქვეყნების |
1997 |
| Წონის დაკლება |
1300 |
უსაფრთხოების სისტემები:
| Pretensels წინა seat ქამრები |
Იქ არის |
| წინა ქამრები Load მტვირთავები |
არარის |
| Driver Front Airbag |
Იქ არის |
| სამგზავრო Front Airbag |
არარის |
| გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები |
არარის |
| მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები |
არარის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag |
არარის |
