Crash Test Opel Meriva 2010 წლიდან მინივენი
Crash test Opel Meriva 2010, 2011, 2012, 2013 ლაბორატორიული შეფასება უსაფრთხოების მანქანა: რეიტინგში ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
86%
აქტიური უსაფრთხოების სისტემა
მძღოლი და მგზავრი. საერთო ქულა 32 | 89%
წინა punch (14.2 ქულა)
 Driver |
 სამგზავრო |
 | - | ჯარიმა |
 | - | კარგი |
 | - | დამაკმაყოფილებლად |
 | - | ცუდად |
 | - | Ძალიან ცუდი |
|
|
უფროსი |
მძღოლის უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
სამგზავრო უფროსი კონტაქტი Airbag | სტაბილური |
მკერდი |
სამგზავრო ფილიალი | სტაბილური |
წინა rack ცვლა თავში | 3mm. |
Shift საჭე უკან | არა |
საჭე ოფსეტური | არა |
გულმკერდის კონტაქტი საჭე | არა |
ყველაზე ფეხები, მუხლებზე და ბარძაყის |
კონტაქტი მყარი ელემენტების პანელი | არა |
მუხლებზე | არა |
დაბალი ნაწილი ფეხი და ფეხის |
Foot არდადეგების შეკუმშვის | არა |
Shift პედლები უკან | გაზის pedal - 38mm |
Pedal ცვლა up | brake pedal - 21mm |
|
Side შეჯახება მანქანა (8 ქულა) და პოსტი (6.5 ქულა)
 საავტომობილო |
 სვეტი |
|
უფროსი Airbag | დიახ |
მკერდის airbag | დიახ |
|
Blow უკნიდან (ზურგის დაცვა) (რაოდენობა)
|
აღწერა თავმჯდომარე | სტანდარტული, ქსოვილზე, კორექტირებას 4 მიმართულებით შეცვალოს |
გაცნობის headrest | Პასიური |
გეომეტრიული შეფასების | 1 |
ტესტი |
- ძლიერი დარტყმა | 2,1 |
- ახლო Stick | 2,5 |
- სუსტი strike | 2,5 |
|
ბავშვთა მგზავრი. საერთო ქულა 38 | 77%
ბავშვი 18 თვე |
ბრენდი თავმჯდომარე | GM / Britax BABY SAFE PLUS | წინა დასასრული |
გადაუდებელი Group | 0, 0+ | უფროსი წინსვლა | დაცული |
ადგილმდებარეობა | სახე უკან | დაჩქარების ხელმძღვანელი | მაქსიმალური რეიტინგი |
დამაგრების | ზრდასრულთა seat ქამრები | გულმკერდის დატვირთვის | სუსტი |
Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 10,3 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | max შეფასების |
შეფასების დამაგრების | 2 | |
3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი |
ბრენდი თავმჯდომარე | GM / Britax DUO PLUS ISOFIX | წინა დასასრული |
გადაუდებელი Group | 1 | უფროსი წინსვლა | დაცული |
ადგილმდებარეობა | face წინ | დაჩქარების ხელმძღვანელი | მაქსიმალური რეიტინგი |
დამაგრების | Isofix fastening ერთად უსაფრთხოების საკაბელო | გულმკერდის დატვირთვის | სუსტი |
Side strike |
 | შეფასების დაცვა | 9,4 | Fixation ხელმძღვანელი | დაცული |
აღნიშვნა ხარჯთაღრიცხვა | 4 | დაჩქარების ხელმძღვანელი | max შეფასების |
შეფასების დამაგრების | 2 | |
მანქანის შეფასება | 6 | Airbag პრევენციის გაფრთხილება | აწმყო მძღოლისა და სამგზავრო მზის სმარტების ორივე მხარეს |
ფეხით მოსიარულეები. საერთო ანგარიში 20 | 55% სისტემის აქტი. უსაფრთხოების საერთო ანგარიში 6 | 86%
- ჯარიმა
|
- კარგი
|
- Დამაკმაყოფილებელი
|
|
|
სიჩქარის ლიმიტი | - 0, არ არის ხელმისაწვდომი |
სტაბილურობის კურსი (ESC) | 3 |
უცვლელი უსაფრთხოების ქამრების სიგნალიზაცია | 3 ინფორმატორი: მძღოლი, წინა სამგზავრო და უკანა მგზავრი |
უფროსი | 15 |
ჰიპ ფართობი | 0,9 |
ფეხები | 4 |
|
ზრდასრული მგზავრების დაცვა:
შუბლის ზემოქმედებით, სამგზავრო სალონი Opel Meriva შეინარჩუნა მთლიანობის, მინის თაროები გადავიდა მხოლოდ 3 მმ. კარგი შედეგი აჩვენა მძღოლსა და მგზავრს. გამოცდა აჩვენა, რომ მსგავსი დონის დაცვა სხვადასხვა ზომის მგზავრებისთვის და მათთვის, ვინც იჯდა სხვადასხვა უქმნის. მანქანების გვერდითი გავლენა მაქსიმალურ შედეგს აჩვენა. Punch ერთად მანქანა სვეტის აჩვენა კარგი შედეგები, decently მდნარი mannequin- ის მკერდზე. სავარძელი და headrest უზრუნველყოფს კარგი დაცვის punching დაზიანებები შემთხვევაში დარტყმა მხრიდან უკან.
სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება
Opel რეკომენდაციას ურჩევს არაჩვეულებრივი მეთოდი სავარძელში 3 წლის ბავშვისთვის ISOFIX- ის შესაკრავებისა და ზედა სადაზღვევო კაბელის გამოყენებით. ეს მეთოდი იყენებს Euro NCAP ამ გამოცდას. შუბლისა და გვერდითი შეჯახების შედეგად Mannequin- ის გადაადგილება არ იყო მნიშვნელოვანი, შლის შესახებ ბავშვის გაფიცვის უნარი შემცირდა.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
სენსორები ბუმბერში ჩაწერილი კარგი მაჩვენებლები ცენტრში და ცუდი კიდეები. Hood- ის წინა კიდეზე საკმაოდ დამსწრე იყო. სენსორები hood აჩვენა კარგი შედეგები. ბავშვის თავზე შესაძლო ფარგლები არ იყო საშიში, მაგრამ ზრდასრული საცალფეხო იყო საშიში.
ფეხით მოსიარულეთა დაცვა
რა თქმა უნდა, სტაბილურობის სისტემა (ESC), ისევე როგორც არასაკმარისი წინა და უკანა სავარძლების სიგნალი, რომელიც შედის მოდელის ყველა მოდიფიცირების ძირითად კონფიგურაციაში.
ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
ტესტირებული მოდელი |
Opel Meriva 1.4 "ისიამოვნეთ", მარცხენა კოშკის მოდელი |
Სხეულის ტიპი |
მინივენი (5 კარები) |
საგამომცემლო მონაცემების წელი |
2010 |
ასალაგმად წონა, კგ |
1359 კგ |
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... |
ყველა Meriva მოდელების გამოყენება |
სამონტაჟო სისტემები:
წინა სავარძლების პრეტენზიები |
Იქ არის |
წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები |
Იქ არის |
მძღოლის წინა Airbag |
Იქ არის |
სამგზავრო წინა Airbag |
Იქ არის |
გვერდით Airbags |
არჩევა |
გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები |
ნებაყოფლობითი |
Airbag მძღოლი მუხლებზე |
არა |
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა |
არა |
არაკომერციული უსაფრთხოების ქამრების შეხსენება |
არა |
ფოტო ავარიის ტესტი
ვიდეო ავარიის ტესტი