Test di Wilvo S40 Drive dal 2007 Berlina
Volvo S60. Nuova dimensione
Volvo S60. Prezzo: non definito. In vendita: da settembre 2010 Con l'ingresso nel mercato della berlina aggiornata, la S60 Volvo apre una nuova dimensione per i fan del marchio. Gli svedesi sono sicuri che l'auto più sportiva nella storia del marchio sarà in grado di una seria competizione ai leader del segmento riconosciuti: BMW 3 della serie e Audi A4. Per correlare le ambizioni svedesi con le realtà, siamo andati alla premiere Test S60
Test pilota
Vladimir Makkaveev, 32 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 14 anni, auto personale - Volvo C30
Per otto anni, l'era dei precedenti sexties è durata. A un moderno ritmo di evoluzione delle auto, il termine è semplicemente gigante. Pertanto, con tutto il fascino del precedente S60, la nascita dell'erede era prevista con particolare impazienza. E, devo dire, ha più che soddisfatte le aspettative.
Anche durante la prima mondiale al Motor Show di Ginevra, molti incuriosirono un nuovo volto audace e ultra -crescente di Volvo. Pigging, un po 'con una gobba, il cofano rende un nuovo S60 simile a un delfino o una schiacciante mucca d'acqua. Ma l'aspetto è ingannevole!
Insieme al design, Volvo S60 ha cambiato orientamento, ma già in un piano leggermente diverso. Dalla precedente impressionante, l'S60 non ha traccia. Il nuovo telaio è così difficile e l'auto è così stretta sulla strada che sembra che tu sia almeno 2,5 tonnellate di peso vivente sotto di te. Ma no, l'inerzialità sulla frenata in effetti è completamente piccola, e nelle curve lo svede mostra improvvisamente anche la nitidezza delle reazioni inaspettate rispetto all'ultima versione dell'S60. Il nuovo potente tubo del colpi di sterzo e le boccole rigide hanno permesso di raddoppiare la rigidità per la torsione e la riduzione del 10% del rapporto di marcia del sistema di sterzo ha reso il volante significativamente più acutamente rispetto agli altri modelli Volvo. A differenza dei sessanta precedenti, nell'alimentazione del nuovo S60, un sistema a tre posizioni per regolare la densità di sterzo è già familiare ai fan del marchio. Solo nella modalità più morbida è il volante del nuovo S60 simile a quello che aveva sua sorella maggiore. L'ambientazione più acuta in combinazione con un telaio quasi sportivo evoca associazioni molto inequivocabili sulla rigidità e la gravità delle reazioni, la berlina svedese si aggrappava inaspettatamente in un tedesco tra il paesaggio: da qualche parte tra la BMW 3 e l'Audi A4. Siamo riusciti a raggiungere un nuovo livello, precedentemente irraggiungibile, afferma orgogliosamente il capo designer del telaio S60 S60 Stefan Selvist.
Come notò accuratamente Stefan, Volvo entrò in una nuova dimensione per se stessa. Questa transizione, infatti, è subordinata all'intera trasformazione del modello. In generale, confrontare un nuovo S60 con una sorella maggiore moralmente obsoleta è inutile. I confronti sono più appropriati con modelli di marca più moderni, come un anno fa aggiornato S80. Ma qui gli anni sessanta hanno qualcosa da Trump. Anche rispetto al telaio sportivo S80, potenti tende a pistoni hanno aumentato la rigidità dei rack anteriori del 47%, il che ha aumentato significativamente la resistenza ai carichi trasversali. Le molle di sospensione svedesi hanno reso ancora più duro e più corto. Allo stesso tempo, per proteggere dalla risonanza, la frequenza delle proprie fluttuazioni è aumentata del 10%. Naturalmente, la trasformazione della berlina svedese non si limitava a una paratia di ferro. Il software è stato anche sottoposto a una serie di aggiornamenti, che hanno finalmente portato l'S60 alla coorte di Sports Sedanov. Quasi l'intero elettronico di controllo è nuovo: dal rotolamento del monitoraggio del sistema di stabilizzazione del controllo di stabilità avanzata a AWD a trazione a ruota e al sistema di controllo della trazione, che è notevolmente laminato dal movimento dell'auto negli angoli.
I motori migliori da 205 cavalli D5 diesel con una coppia massima di 420 nm e una benzina da 304 cavalli T6 con un momento di 440 nm da un punto di vista del consumatore in termini di caratteristiche sono sostanzialmente equivalenti. Tuttavia, questi due motori probabilmente non saranno limitati a: la clip Volvo S60 ha sei motori più ambiziosi ed economici con una capacità da 115 a 240 forze, tra cui un nuovo diesel da 2 litri. Alcuni di loro appariranno probabilmente in Russia nel tempo.
Le vendite del nuovo S60 nel mercato russo inizieranno immediatamente dopo la presentazione del modello al Mosca Motor Show ad agosto. Il prezzo esatto è ancora sconosciuto. Con ogni probabilità, come di solito accade dopo l'aggiornamento, il modello aumenterà del prezzo del 5-10%. Tuttavia, all'inizio, è improbabile che l'aumento del prezzo influisca in qualche modo al volume delle vendite. Nel 2010, gli svedesi metteranno meno di mille nuovi anni sessanta in Russia e quasi tutti sono già smantellati dai rivenditori.
Tre Kronor
Come tre corone svedesi nel campo della sicurezza, il punto di vista principale della nuova versione dell'S60 è stato un set senza precedenti in un automobile seriale, un insieme di mezzi per prevenire gli scontri. Oltre al debito di Volvo XC60 sull'arresto automatico della sicurezza della città, S60 ha ricevuto il controllo adattivo della velocità di crociera della nuova generazione e un sistema per prevenire i pedoni. Lavorando sullo stesso principio della sicurezza della città, il nuovo sistema scansiona lo spazio di fronte all'auto e quando una persona viene rilevata o un ostacolo simile è inibito dall'S60 a una fermata completa nella gamma di velocità da 0 a 35 km/ h. È molto efficace, dato che la metà di tutti i casi di collisione pedonale si verifica a velocità fino a 25 km/h.
Non amiamo Il sistema di rilevamento dei pedoni arresta automaticamente l'S60 ad una velocità fino a 30 km/h. In sicurezza
Oltre ai pulsanti per controllare il controllo della velocità di crociera adattivo, i joystick sono apparsi sul volante. Comodo
L'S60 è dotato di una fotocamera frontale con un angolo di visualizzazione di 180, che ti consente di guardarti intorno all'angolo. Insolito
Guida
La controllabilità acuta nella gamma Volvo. L'ampia variabilità consente al driver di configurare in modo indipendente la densità del volante e delle sospensioni.
Salone
Un po 'aggiornato rispetto ad altri modelli Volvo.
Comfort
Una sospensione densa non consente più di praticare irregolarità con la morbidezza precedente.
Sicurezza
Volvo continua a impostare tutte le nuove altezze nel campo della sicurezza.
Prezzo
Non determinato.
Vantaggi e svantaggi
+ Controllibilità acuta, variabilità delle impostazioni, un enorme insieme di elettronica ausiliaria.
- Sul pendio, il titolare della collina detiene la trasmissione automatica S60 C per solo un paio di secondi, dopo di che Volvo inizia a scivolare.
Specifiche
Mark and Model - Volvo S60
Dimensioni - 4628x1899x1484 mm
Motore - benzina, 2953 cm3, 304 l. S./5600 min-1
TRASMISSIONE - Automatico, 6 -Speed
Dynamics - Max 250 km/h; Da 6,5 \u200b\u200bda 100 km/h
Concorrenti - Audi A4, BMW 3 -Series
La nostra opinione
Con la nuova S60 Volvo, ha invaso uno dei più capricciosi, dal punto di vista delle affermazioni del pubblico, segmenti del mercato automobilistico. Nonostante tutti i vantaggi del modello, è improbabile che la BMW sia in grado di attirare i fan dei tre tiri dalla loro parte. Ma con l'Audi A4 S60 combatterà davvero. Tuttavia, lo scopo principale del modello di aumentare il prestigio del marchio nei ranghi del pubblico dei giovani.
Autore: Vladimir Makkaveev
