Ssangyong Rexton Test Drive dal 2006 SUV

Vale la pena guardare Ssangyong Rexton

Il SUV di Ssangyong Rexton solo di recente ha iniziato a essere raccolto in Russia. Pertanto, l'ufficio editoriale di [email protected] ha deciso di fare questa auto per un test per scoprire se vale la pena prestare attenzione a Rexton o è un completo deterioramento. E devo dire subito che Rexton ha fatto un'impressione generalmente favorevole.

Chiameremo immediatamente il costo di Rexton $ 29.990 per la versione più semplice con un motore a benzina da 2,3 litri. (140 CV) e senza aria condizionata. Credetemi, questo è un ottimo prezzo per un SUV così grande e abbastanza alta. Tuttavia, ci siamo imbattuti in una delle modifiche di Rexton più interessanti con un salone in pelle, un motore diesel da 2,7 litri. (165 CV) e trasmissione automatica. Secondo i venditori, un'auto del genere per $ 39.990 viene acquistata quasi più spesso delle versioni di base disponibili.

Ma un prezzo di Rexton piuttosto basso ha il suo lato opposto in modo da non dire che il marchio Ssangyong sia tutt'altro che il marchio più eminente. E se nella classe di auto economiche fino a $ 15 mila. Il prestigio non è così importante (anche se anche qui è di grande importanza), allora molti clienti dell'auto a un prezzo di $ 30-40 mila. Mi piacerebbe farlo Non ho solo una grande auto, ma anche una bella macchina, per non spiegarla, per non spiegare nel suo partito, perché il coreano l'ha acquistata improvvisamente, non la Toyota o Mitsubishi. E non dire che tali pensieri sorgano solo in alcuni idioti o famigerati perdenti. Il desiderio di avere non solo un'auto, ma un'auto prestigiosa è completamente normale. Quindi questi stessi show -offs ssangyong, ovviamente, non sono sufficienti. Anche se vale la pena dire che ora le auto coreane sono già percepite normalmente. Ma se per qualcuno uno spettacolo è davvero più costoso del denaro, allora non puoi nemmeno guardare a Rexton.

Perché abbiamo bisogno di un albero di plastica?
E, a proposito, se guardi ancora a Ssangyong Rexton, si scopre che questa è un'auto piuttosto interessante che tale opinione è stata espressa da tre persone su cinque che hanno partecipato al test. Un altro non poteva decidere, dicendo solo che Rexton non era un mostro, ma al quinto non piaceva questa macchina (anche se un momento importante è un punto importante per il terzo giorno consecutivo, cercando di smettere di fumare). D'accordo, Rexton sembra aggressivo e abbastanza impressionante. E, molto importante, non ha questo brutto lavaggio e sentimento di parodia che si presenta ogni volta che le aziende coreane cercano di realizzare la propria auto in base a qualsiasi prestigioso modelli. Allo stesso tempo, anche i rivestimenti cromati su archi e un potente spoiler posteriore non violano l'aspetto (a proposito, non i coreani erano responsabili del design, ma da specialisti dello studio italiano Itardesign).

Il salone meritava buone parole. In generale, all'interno dell'auto è realizzato quasi in europea con ergonomia ben ponderata e plastica morbida nera decente. È vero, diremo immediatamente di un punto che rovina tutta un'impressione benedetta, questi sono pannelli di plastica completamente senza valore che stanno provando senza successo a ritrarre un albero. Come spesso accade con i coreani, questi inserti sembrano economici e, probabilmente, se al posto di loro c'erano la stessa plastica della parte superiore della console anteriore, allora Rexton ne trarrebbe solo beneficio. Bene, oltre a questo pseudoderev nella cabina dell'auto, più o meno normale. A meno che il sistema di riscaldamento non possa funzionare come una goccia più poemica in inverno dai passeggeri posteriori, dovrà essere difficile. E il controllo climatico per quel tipo di denaro potrebbe essere separato (ora si trova anche su un'auto di classe da golf), e dovrebbero esserci più di due pezzi di airbag su una macchina del genere. Puoi ancora trovare un po 'per la musica della radio standard non è perfetto, ma lo stesso si può dire su quasi tutte le auto a un prezzo fino a $ 50 mila.

Sul sedile posteriore e nel bagagliaio, il posto è sufficiente per tutti se i sedili posteriori sono piegati, allora c'è generalmente un elefante di medie dimensioni. Era anche contento che i passeggeri della fila posteriore avessero l'opportunità di regolare l'angolo di inclinazione della parte posteriore dei sedili. È solo un peccato che in Russia non abbiano ancora raccolto Rexton con il terzo numero di posti in Corea, tali auto hanno venduto a lungo. D'accordo, il Rexton a 7 posti sarebbe molto più attraente.

La carta vincente principale
Sotto il cofano di Ssangyong Rexton nasconde uno dei suoi principali vantaggi. Sono realizzati in Corea, ma, attenzione, secondo la licenza e sotto il controllo degli specialisti della Mercedes-Benz. E tutti i motori di questo coreano sono stati installati sulla Mercedes Classe M che è stata rimossa dalla produzione l'anno scorso.

In questo caso, non siamo riusciti a testare le varianti di benzina di Rexton (i rappresentanti di Severstal-Avo hanno promesso di dare tali auto per il test la prossima volta), ma il diesel ha fatto una dannatamente buona impressione! No, tuttavia, un motore da 2,7 litri con una capacità di 165 CV. (Inoltre, i cavalli diesel) è molto buono, specialmente in una città in cui non c'è modo di raggiungere le velocità supersoniche. Anche con un cambio automatico (non è il più perfetto, ma praticamente non fastidioso durante il viaggio), un rexton grande e pesante è abbastanza allegro. E, soprattutto, il carburante va un po '! Dopotutto, se un'unità di benzina da 3,2 litri mangia 15-17 litri. per 100 km., quindi il diesel lascia solo circa 11 litri. E questo è in condizione di un'unità più o meno attiva!

Inoltre, a Diesel piaceva anche il fatto che il rumore del suo lavoro non è affatto fastidioso! Naturalmente, il nascondiglio diesel sta irrompendo nel salone, quindi non c'è tale sensazione che tu sia seduto in un vecchio camion. Credimi, alcuni SUV più eminenti e costosi diesel funzionano più forte!

Guida a velocità superiori a 120-140 km/h e non voglio. Tuttavia, vale la pena riconoscere che Rexton non è stato creato per una guida rapida, specialmente sulle curve di avvolgimento. Se lo guidi in tali situazioni, l'auto inizia a comportarsi nel miglior modo e il conducente non ha idea di cosa stiano facendo le ruote ora. Ma Rexton ha qualcosa che si opponga a questo rimprovero: il sistema di contrasto ESP include la macchina, che è combinata con il sistema di ribaltamento dell'ARP. Quindi, se il Rexton non ti permette di scopare (o meglio di fare questo spaventoso), allora per sicurezza è responsabile, ecco perché ti consigliamo vivamente di non spegnere mai ESP, anche se una tale funzione è fornita qui.

Ci sono altre carenze. Ad esempio, la sospensione si è rivelata un po 'dura, anche se è impossibile dire che l'auto è una capra quando si viaggia in qualche irregolarità, ovviamente, è impossibile. Vorrei avere una sospensione più morbida? Forse, ma in questo caso, la controllabilità, sicuramente, sarebbe peggiorata. Pertanto, è meglio lasciare che tutto rimanga al suo posto (in effetti, il compromesso trovato non è il peggio).

Ma ciò che Ssangyong Rexton è come un SUV non potremmo testare completamente il SUV. Il fatto è che questa vettura non ha blocchi meccanici di differenziali e non c'è fiducia particolare nell'elettronica. Sebbene sulla macchina testata vi fosse una bassa trasmissione che non sembrava sufficiente garantire tale adulazione a profondità sconosciute. A proposito, nella configurazione di base, l'unità auto è posteriore e la parte anteriore deve essere collegata manualmente in versioni più costose dell'asse anteriore viene attivata automaticamente (e lo fa con un leggero ritardo).

Dovrai aggiungere molto
Qual è la fine? Se ci pensate, si scopre che Ssangyong Rexton è una buona auto, specialmente con un motore diesel. Veri veicoli sofisticati dell'auto costano decentemente circa $ 40 mila, ma per tali auto è un prezzo normale. Dopotutto, i concorrenti più prestigiosi di dimensioni simili costano $ 10 mila o addirittura $ 15 mila in più. E se c'è l'opportunità di aggiungere questi 10-15 pezzi, puoi già pensare a una varietà di opzioni. Tuttavia, in questo caso, non si tratta di aggiungere un po 'di più. Dovrai aggiungere un importo decente.

Se tieni conto delle semplici modifiche di Rexton, che costeranno circa $ 30-32,5 mila per auto con aria condizionata e con un motore a benzina da 2,3 litri, si scopre che circa lo stesso è l'altro SUV coreano a livelli di allestimento semplici, Quale meno Rexton di dimensioni! Pertanto, Ssangyong Rexton merita una valutazione positiva. E se vuoi acquistare un SUV per $ 30-40 mila. Allora ti consigliamo vivamente di visitare il rivenditore Ssangyong.

Dio proibisce, nessuno dice che Ssangyong Rexton sia l'auto migliore per i suoi soldi. Non in alcun modo! Molti che hanno $ 30-40 mila preferiranno prendere una Lexus RX300 usata o Toyota Land Cruiser 100. E forse faranno la cosa giusta. Ma se stiamo parlando di nuovi SUV relativamente economici, allora Rexton sembra molto buono.

Forse gli manca ancora un programma di credito economico per il 5% annuo per 5-7 anni. E se Severstal-Avo non è avido e viene in mente qualcosa del genere, allora le vendite di Ssangyong andranno.

Una fonte: Auto.mail.ru